【課題】ナットプレートをドアに固定するにあたり、ナットプレートのドア対する位置決め精度を高める。
【解決手段】２個のナット４，４の内周に挿入した一対のピン３１，３２をスプリング５０（付勢手段）で付勢してナット４，４の内周に押し付ける。これにより、ナット４，４のピッチ方向とピン３１，３２のピッチ方向とが一致し、ナットプレート５をドア構成部品２に対して精度良く位置決めすることができる。 （もっと読む）

【課題】ブラケットの角度調整が自動化可能なチェッカの角度調整装置及び方法を提供する。
【解決手段】チェッカ１の角度調整装置１０は、ブラケット３を下部に位置させてチェッカ１のアーム２を保持するアーム保持機構２０と、保持されたアーム２に対してブラケット３を揺動させて押し上げるブラケット押上機構３０と、傾斜ガイド面５１ａを有するガイド部材５１を所定位置に位置させるガイド設定機構５０と、ブラケット３を揺動させて押し下げ、傾斜ガイド面５１ａにブラケット３を当接させるガイド当接機構６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】テールゲートを支持した状態で位置決めしながらルーフパネルに組み付ける。
【解決手段】テールゲートを支持する枠体２と、枠体２の下部に配設されテールゲート開口部Ｗ１に設けた位置決め穴（Ｗ２１）に挿入する位置決めピン２４と、枠体２の下部に配設され、テールゲートの下部に設けた開口穴部（Ｗ４）を規制してテールゲートを位置決めする位置決め部４と、枠体２の上部の両側に配設され車体Ｗの後部の両側面に形成された当接形状部（Ｗ３）に係合させて枠体２を位置決めする位置決め係合部３と、枠体２の上部に配設されルーフパネルＲＰとテールゲートとを車体Ｗの前後方向に沿う方向に挟持して中央部を位置決めする第１の位置決め手段５と、ヒンジブラケット８の近傍に位置するように枠体２に配設され、ルーフパネルＲＰとテールゲートに固定されたヒンジブラケット８を挟持して位置決めする第２の位置決め手段６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】治具装置において、組付対象物に組み付けられる物品の組付位置の設定精度の向上を図り、かつ治具装置の設計の自由度を大きくする。
【解決手段】位置決め部材２０，３０は、回動中心線Ｌ１，Ｌ２を中心に回動可能に基台１０に設けられ、位置設定部材４０，５０は、基準点Ｐ１（，Ｐ２）に対応する基準点対応部位Ｑ１，Ｑ２を有するスケール４３，５３と、基準点対応部位Ｑ１，Ｑ２に当接するダイヤルゲージ４７，５７とを備える。基準点対応部位Ｑ１，Ｑ２は、回動中心線Ｌ１，Ｌ２を中心とすると共に回動中心線Ｌ１，Ｌ２と基準点Ｐ１（，Ｐ２）との距離を半径とした仮想円上に位置する。ダイヤルゲージ４７，５７は、基準点対応部位Ｑ１，Ｑ２に当接した状態で回動中心線Ｌ１，Ｌ２を中心に回動する位置決め部材２０，３０の回動位置を変更可能である。 （もっと読む）

【課題】作業者による手作業での建付けに頼ることなく誰にでも簡単且つ短時間でドアを車体に対して建付け可能とする。
【解決手段】ボルト４２とナット４３が固定されたボルトプレート４４をフロントドア７のヒンジ取付け部４０の一面４０ｂに設け、ヒンジ取付け部に形成した貫通孔４１Ａ、４１Ｂを通して各ボルトを他面４０ａ側へ突出させ、他面側からヒンジ取付け部に貫通する孔部５３を通してボルトプレートのナット４３にロックボルト４５を螺合してボルトプレートをフロントドアに仮止めし、ボルトの先端をボディー１に固定したヒンジ８に設けたボルト取付け孔５２に挿入し締結ナット５４で締結する。そして、複数の貫通孔のうち１箇所の貫通孔４１Ａを基準孔とし、それ以外を逃がし孔として、基準孔に貫通するボルト４２を中心軸とし、ドアサッシュ部を固定基準としてフロントドアを建付けた後、ロックボルトを本締めしてボルトプレートを固定する。 （もっと読む）

【課題】金属粉対策を講じた部品取付け装置を提供することを課題とする。
【解決手段】部品取付け装置１０では、部品保持治具１６の保持部７１の近傍に、ボルト２０３をねじ込むためにナット１９９のねじ穴２０７に向けてエア２０５を供給するエア噴出し口９０と、ナット２０１のねじ穴に向けてエア２０６を供給するエア噴出し口１００とが設けられている。
【効果】ボルト２０３のねじ込み前にねじ穴２０７に金属粉２０８が付着していた場合であっても、第１エア噴出し口９０からエア２０５を噴出し、金属粉２０８を除去する。すなわち、本発明によれば、金属粉対策を講じた部品取付け装置１０が提供される。 （もっと読む）

【課題】ドアをボディから確実に取り外しできるドア取り外しシステムを提供すること。
【解決手段】ドア取り外しシステムは、自動車のボディ１０にボルト１２で固定されたドア１１を、このボディ１０から取り外す。このドア取り外しシステムは、ドア１１を把持して搬送可能な双腕ロボットと、ナットランナ７１と、双腕ロボットおよびナットランナ７１を制御する制御装置と、を備える。制御装置は、双腕ロボットによりドア１１を把持し、ナットランナ７１のソケットをボルト１２に嵌合して、ナットランナ本体によりソケットを所定回転数だけ回転させ、ソケットの後退距離ｘを測定し、この測定した後退距離ｘが所定距離以上である場合には、ボルト１２が外れたと判定する。 （もっと読む）

【課題】車両のドアを所定の開放状態に固定するべくドアヒンジに着脱可能に取り付けられるドア固定治具において、ドアヒンジへの特別な構成の追加を抑え、かつ該ドアヒンジに容易かつ強固に取り付け可能とする。
【解決手段】車体側ヒンジブラケット１０１の起立部１０１ｂに当接すると共に車体側ヒンジブラケット１０２の切り欠き部Ａに係合可能な係止部材１と、該係止部材１に回動可能に支持される回動部材３とを有し、ドアＤの所定の開放時に、前記係止部材１が前記起立部１０１ｂに当接すると共に前記切り欠き部Ａに係合し、かつ前記回動部材３が両ヒンジブラケット１０１，１０２間に形成される隙間Ｓからヒンジ内側に入り込み、この状態で前記回動部材３が回動して前記係止部材１と共に前記起立部１０１ｂを挟持する。 （もっと読む）

【課題】自動車の車体本体に予め取り付けられたドアヒンジへのドア取り付け方法において、ドア組み付け工数の削減を図ると共に車体本体へのドアの接触を防止する。
【解決手段】各ドア側ヒンジ取り付け部１４，１７のネジ孔１６，１８にガイドピン４１の基端側を挿通し、この状態で前記各ドア側ヒンジ取り付け部１４，１７を各ドアヒンジ２１，３１に接近させ、前記各ガイドピン４１の先端側を各ドアヒンジ２１，３１における対応するボルト挿通孔２７，３６に挿通した後、ガイドピン４１が挿通されていないネジ孔１５，１９及びこれに対応するボルト挿通孔２６，３７間をボルト締結し、その後に前記各ガイドピン４１を前記ネジ孔１６，１８及びボルト挿通孔２７，３６から抜き取って、当該ネジ孔１６，１８及びボルト挿通孔２７，３６間をボルト締結する。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ると共にドアの取付精度を向上させることができるドア取付用位置決め治具を提供すること。
【解決手段】車体側ヒンジアーム４１とドア側ヒンジアーム４２とが支軸５１を介して回動可能に連結されたドアヒンジ５，６を設け、車体側ヒンジアーム４１を予め車体２に固定し、ドア側ヒンジアーム４２にドア３を取り付ける際に、ドアヒンジ側取付孔４９とドア側取付孔３２とをセンタリングするドア取付用位置決め治具１２であって、ガイドプレート６５と、ドアヒンジ側取付孔４９に貫通するガイドピン６９と、ガイドプレート６５と支軸５１との間に向けて進退移動可能に設けられるストッパ６４とを備え、ガイドピン６９をドアヒンジ側取付孔４９に貫通させた状態で、ストッパ６４をガイドプレート６５と支軸５１との間に進出させ、ガイドピン６９を貫通状態に保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ドアヒンジをエアクランプ機構にてクランプ固定する構成であっても、ドアヒンジ取付治具の取り回しが容易となるようにする。
【解決手段】 ドアヒンジ取付治具１を治具置き台１１にセットした状態で、外部のエアポンプからエアホース５５および着脱式エアジョイント部６３を介して供給される加圧エアを、アキュムレータ６６に保持させる。ドアヒンジ取付治具１を治具置き台１１から外し、操作スイッチ７２をオン操作することで、アキュムレータ６６下流のチェックバルブ７０がアキュムレータ６６とエアシリンダ２７とを連通させる。これによりエアシリンダ２７が駆動し、クランプ手段１５が作動してドアヒンジ１３をクランプする。この状態で、ドアヒンジ取付治具１を車体に位置決め固定した後、ドアヒンジ１３を車体に締結固定する。 （もっと読む）