【課題】 エンジン始動停止のための操作が容易で、容易にエンジン始動停止の制御状態を中止することができるエンジン始動停止制御装置及びエンジン始動停止制御方法を提供することにある。
【解決手段】 イグニッションスイッチがＯＦＦ又はＡＣＣ位置で、所定のスイッチによりエンジンを始動させる構成からなり、ＯＦＦ又はＡＣＣ位置からイグニッションスイッチのＯＮ位置にすることで容易に通常走行に切り替えられるもので、リモコンスイッチでも通常走行に切り替え操作をすることもできるシステムを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車載用ナビゲーション装置の操作性を向上する。
【解決手段】車載用ナビゲーションシステムは、ユーザからの入力を受け付けるための操作パネルと、操作パネルを撮影するためのカメラと、カメラが撮影した画像を表示するためのディスプレイとを備える。ディスプレイは、車両のインストルメントパネルに設置することができる。または、ディスプレイは、車両のフロントガラスに設置されるヘッドアップディスプレイであってもよい。操作パネルへの物体（ユーザの手）の接近を検知する近接センサを備えていてもよい。そして、近接センサが物体の接近を検知した場合に、カメラが撮影した画像を表示するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】スクリーン系部品でセンタークラスタを構成したとしても、パネルの意匠性を確保することができる車両のインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】車両には、操作パネルとしてリアプロジェクション方式操作位置検出装置４が設けられている。このリアプロジェクション方式操作位置検出装置４は、プロジェクタ７で背面から半透明スクリーン５の表面に選択ボタンを投影し、操作者による選択ボタンのタッチ操作を、半透明スクリーン５の背面にあるカメラ９で撮影し、その撮影画像を基にタッチ操作を検出する。そして、インストルメントパネル２のセンタークラスタ３を、リアプロジェクション方式操作位置検出装置４の半透明スクリーン５で構成する。 （もっと読む）

【課題】 昼間において報知情報を適切に読み取ることができ、夜間において作業するときにも、作業を行い難いものになるおそれが少ない状態で報知情報を適切に読み取ることが可能となる作業車の表示装置を提供する。
【解決手段】 作業者に知らせるべき報知情報を表示する点灯式表示手段ＴＨが、点灯状態と消灯状態とに切り換え自在な複数の点灯部と複数の点灯部を選択的に点灯させる点灯表示制御手段とを備えて構成され、昼間であること及び夜間であることのいずれかを指令する昼夜指令手段にて昼間であることが指令されると点灯状態において点灯部を昼間用設定強度にて発光させ、且つ、夜間であることが指令されると点灯部を昼間用設定強度よりも低い夜間用設定強度にて発光させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 車両等の移動体における進行方向前方の画像と、進行方向に対して左後方または右後方の画像とを容易かつ適切に認識できる表示システムを提供する。
【解決手段】 撮像部によって、上記移動体の進行方向前方の画像である前方画像１８ｅと、上記移動体の進行方向に対して左右後方の画像１８ａ，１８ｂとを撮影し、上記前方画像１８ｅと、上記左後方画像１８ａまたは右後方画像１８ｂとを、表示パネル１０に表示させる。 （もっと読む）

【課題】車載機器の操作性を向上させる。
【解決手段】車載機器操作装置１０では、乗員が車載機器１０４を操作するためのダイヤルスイッチ１８を操作しようとする操作意思を示したときには、この乗員の操作意思が検出されてパームレスト３０が使用位置に変位される。従って、乗員がダイヤルスイッチ１８を実際に操作し始めるときには既にパームレスト３０が手を支持可能な状態とされるので、このときに乗員が手をパームレスト３０によって支持させれば手の負担が軽減される。これにより、車載機器１０４の操作性を向上させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】
本発明の目的は内燃機関又は電動モータの稼動状況をより正確に把握することにある。多くの自動車の場合、タコメータと呼ばれる内燃機関や電動モータの回転速度計が装備されている。しかし、この装置は単位時間における回転数を表示する計器である為、回転数の積算値を確認できないという問題があった。エンジン、各種ベルト及びオイル類の劣化は実際にエンジンがどれだけ駆動したかに比例すると考えられるため、エンジンの累積回転数を基準に適切なメンテナスを行うことを目的とする。
【解決手段】
本発明は回転数検出部Ａ１で検出した内燃機関又は電動モータの回転数を累積計算部Ａ２で累積して計算し、積算値表示部Ａ３を通じてユーザが容易に認識できるため、各種メンテナンスをより適切に行うことを可能とする。 （もっと読む）

【課題】操作スイッチまでユーザの手（指先）を効果的に案内することが可能な車載遠隔操作装置の提供。
【解決手段】本発明は、操作スイッチが配置された操作部２０と、前記操作部における操作スイッチの配置位置及びその機能を表す操作メニュー画像を表示する表示部４０とを、車室内の物理的に離れた位置に別々に配置し、前記操作部を操作するユーザの手を該操作部と共に撮影する撮像手段５０と、前記表示部に、前記撮影した手の画像を前記操作メニュー画像に合成して表示する合成表示手段７２と、を備える車載遠隔操作装置において、前記表示部に、前記各画像に加えて、ユーザが前記操作部の全体領域における自己の指先の位置の属する領域を容易に把握できるような操作ガイド画像を表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】メータパネル内においてメータ画像等とナビ画像を混在させて表示させる場合、ナビゲーション画像を注視可能な状態を作り出せる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ＡＣＣオンによってＴＦＴ表示器へナビゲーション画像を表示する。この際、ナビ表示領域を拡大して表示する。目的設定のための操作や地図の拡大・縮小等の操作をする状態ではナビ画像をより注視することが好ましいが、この時点でメータ画像が表示されていないので、ナビ画像を注視でき効果的である。運転者によってイグニッションキーがさらに操作されてＩＧＮオンとなると、ＴＦＴ表示器の表示領域は、ナビ表示領域を拡大していた状態から、メータ表示領域、ナビ表示領域及び車両状態表示領域をそれぞれ確保した「通常表示」状態に変更される。そして、メータ表示領域へのメータ画像（速度メータ画像等）の表示、及び車両状態表示領域への警告灯画像の表示を開始する。 （もっと読む）

【課題】 製品コストを低く抑えることができ、また各国の言語に対応した表示情報を表示することが可能な車両情報提供装置を提供すること。
【解決手段】 マルチディスプレイ装置４に表示する表示データが少なくとも記憶された記憶手段３と、記憶手段３に記憶された前記表示データを用いて所定の表示が得られるように表示制御する制御手段２と、制御手段２に設けられ、制御手段２とパーソナルコンピュータやＰＤＡ等の外部機器５とを接続可能とするコネクタ６と、を備え、前記表示データは、少なくとも一カ国の言語からなる文字表示データと、前記文字表示データ以外の共通表示データとを有し、制御手段２は、外部機器５からの指令に基づいて前記文字表示データのみを他の言語の文字表示データに書き換えてなるものである。 （もっと読む）

【課題】車両の実走行速度を目標速度に一致させるように実走行速度調節手段を制御する走行制御手段を備えた車両の走行制御装置において、目標速度変更スイッチの操作の継続時間が所定時間を超えるか超えないかで２種類の目標速度変更態様を可能にしかつ目標速度を表示手段に表示させる場合に、乗員に違和感を与えることなく分かり易い表示態様にする。
【解決手段】目標速度変更スイッチの操作開始時に、実走行速度が一定の加速度又は減速度でアップ又はダウンするように実走行速度調節手段の制御を開始し、上記操作の継続時間が所定時間を超えないうちは、表示手段に表示させる表示速度を変化させず、所定時間を超えたときから表示速度を上記実走行速度の変化に対応するように変化させる。 （もっと読む）

【課題】指針を用いて表示するアナログメータであっても、簡単な構成で表示内容を切り替えて表示することができる車両用指示計器を提供すること。
【解決手段】メータ部２０は、前面２１ａ側に目盛り部（表示部）２２を有する文字板２１と、目盛り部２２を発光表示させる光源２６と、文字板２１の背面２１ｂ側に配置されたモータ（指針回動駆動源）２７と、このモータ２７によって回動させられて目盛り部２２を指示する指針２３とを備えた車両用指示計器１であって、目盛り部２２は、複数の測定対象に応じた回転数表示部分、車速表示部分（複数の表示部分）２２ａ、２２ｂを有し、光源２６は、測定対象に応じて回転数表示部分２２ａ、車速表示部分２２ｂを切り替えて発光表示させ、モータ２７は、測定対象に応じて発光表示された回転数表示部分２２ａ、車速表示部分２２ｂを指針２３が指示するように回動駆動する。 （もっと読む）

【課題】 画面上に情報を表示する情報表示手段を２つ組み合わせて用いることで視認性と操作性の両方を向上させ、状況に応じて各表示手段に表示させる情報内容などに変更を加えることで２つの情報表示手段をより多様に利用できるようにする。
【解決手段】 視認情報を表示する第１画面Ｇ１を有する第１モニタＤ１と、第１画面に表示する視認情報を操作するための操作情報を表示する第２画面Ｇ２を有する第２モニタＤ２と、第２画面の操作情報への乗員の操作を検出する操作検出手段Ｐｄと、操作信号に基づいて第１画面上での情報の表示状態を制御する表示制御部３１と、車両の走行状態に応じて、第１画面への操作情報の表示及び／又は前記第２画面への視認情報の表示を行わせるアシスト制御部３６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 操作部材とハウジングとの振動等による異音発生を防止するとともに、良好な見栄えが得られる切替スイッチを提供する。
【解決手段】 ハウジング５、１０８、１０９内に設けられたスイッチ部材と、ハウジング５、１０８、１０９のうちの、前面側に配置されている透光性カバー１０８と、一端がスイッチ部材８に装着され、他端が透光性カバー１０８に設けられた孔部１０８ａを挿通して透光性カバー１０８の外側に延出されている操作部材３とを備え、操作部材３の少なくとも回転操作によりスイッチ部材８が作動する切替スイッチ１において、操作部材３は、孔部１０８に対向する対向面を含んで外側延出方向にある表面部３２と、表面部３２で覆われ、表面部３２より硬度が高い本体部３１とを備え、表面部３１は、硬度が５０から７０度の範囲にある緩衝部材である。 （もっと読む）

【課題】 画面上に情報を表示する情報表示手段を２つ組み合わせて用いることで視認性と操作性の両方を向上させ、状況に応じて各表示手段に表示させる情報内容などに変更を加えることで２つの情報表示手段をより多様に利用できるようにする。
【解決手段】 車両運転中の運転者Ｍが前景から比較的小さい視線移動で視認可能な位置に配置された第１画面Ｇ１を有する第１モニタＤ１と、第１画面よりも運転者に近い側に配置された第２画面Ｇ２を有する第２モニタＤ２と、第２画面の操作情報への乗員の操作を検出する操作検出手段Ｐｄと、操作信号に基づいて第１画面上での情報の表示状態を制御する表示制御部３１と、乗員の操作に応じて、第１画面への第２画面関連情報の表示及び／又は第２画面への第１画面関連情報の表示を行わせるアシスト制御部３６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】透明保護カバーに応力を加えずに操作を行うことができる自動車用電装品を提供する。
【解決手段】車両に設置されたインスツルメンツパネル１が有する透明保護パネル１ａの内側には、車両の走行スピードを表示するスピードメータ２が設置されている。スピードメータ２には、積算走行距離を表示する第１の表示部３ａと走行距離を表示する第２の表示部３ｂとからなる表示部３を備えた車両用計器５が設置されている。車両用計器５は、表示部３と、インターフェースである操作部６と、表示部３の表示制御を行う制御部８とを備える。操作部６は、被検知物体の近接を検知する透明電極９と、この透明電極９で検知された静電容量Ｃｘを検知信号Ｖoutに変換する静電容量検出回路１０とからなる静電容量式スイッチ１５によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、追従走行制御が実行可能な車両の走行制御装置において、目標車間距離を設定する際に、運転者が前方の先行車両に対して違和感を感じることを回避することが可能な走行制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
ＣＣＤカメラ７により自車両Ａの前方に先行車両Ｂの存在が検知された場合は、自車両Ａと先行車両Ｂとの実際の車間距離をレーダ８で計測して、該車間距離を設定車速の値で割って車間時間を算出し、制御ユニット５０が予め記憶している「長」、「中」、「短」の３段階の目標車間時間の中から最も実際の車間距離と近い目標車間時間を設定して、車間時間を目標車間時間に維持した上で自車両Ａを先行車両Ｂに対して追従走行させ、前方に先行車両Ｂの存在が検知されない場合は、目標車間時間を「長」に設定して自車両Ａを追従走行させる。 （もっと読む）

【課題】 反射式表示装置による表示部であっても、表示部のボタンと相応したキースイッチを配置することによって、タッチパネル感覚の入力を実現した車両用入力装置を提供する。
【解決手段】 運転席の視界内に設けられて、複数のディスプレイを内蔵し、その複数のディスプレイによって表示される像を重ね合わせて表示する表示部１と、 表示部１に表示されるディスプレイボタン６，７の配列に相応して表示部１の外縁に沿って配置されたキースイッチ５とを備え、前記ディスプレイボタン６，７はハーフミラー４を透過して認識される実像ボタン６と、その実像ボタン６に重ね合わせてハーフミラー４に反射して認識される虚像ボタン７からなり、前記キースイッチ５には、それぞれ指１７の近接を感知するセンサが配置され、キースイッチのセンサが指の近接を感知すると、検知したキースイッチに相応する表示部のディスプレイボタンの虚像と実像が切り換わる構成とした。 （もっと読む）

【課題】運転者との情報の授受を円滑に行うことができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】被視認領域Ｖに配置された意匠板２には、マイク４１、画像カメラ４２及び１対のスピーカ４３，４４を取り付けるための取り付け孔２２Ａ〜２２Ｄが形成されている。マイク４１は、受音部４１ａが運転者側に臨むように、且つ最大感度方向が表示パネル３の表示方向と平行となるようにして取り付け孔２２Ｂに取り付けられている。画像カメラ４２は、撮像面４２ａが前方領域に臨むように、且つこの撮像方向が表示パネル３の表示方向と平行となるように取り付け孔２２Ｃに取り付けられている。また、スピーカ４３，４４は、音波放射面４３ａ，４４ａが前方領域に臨むように、且つこの最大音圧方向が表示パネル３の表示方向と平行となるように取り付け孔２２Ａ，２２Ｄにそれぞれ取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】ダイヤルの沈み込みを許容して、衝突安全性の向上を図ったスイッチ装置を提供する。
【解決手段】円筒状のガイド部材３と、ガイド部材３に対して回転自在に設けられた円筒状のダイヤル６と、ガイド部材３とダイヤル６との間に設けられ、通常時はガイド部材３に対するダイヤル６の押し下げ移動を規制し、所定以上の過度の押し下げ力が入力されたときに変形することでガイド部材３に対するダイヤル６の沈み込み許容するストッパリブ６ｓと、を備える。 （もっと読む）