【課題】作業装置駆動用のバッテリの残存電力量の低下時に作業装置のエンジンによる駆動への切り替えを作業者の意図を反映しつつ容易に行なえる電動作業車両を提供する。
【解決手段】車両に搭載された作業装置と、作業装置を駆動する電動駆動機構と、電力を供給するバッテリ２２０と、バッテリの残存電力量を検出する残存電力量検出手段と、エンジン４と、作業装置を駆動するエンジン駆動機構６と、車両外部で操作位置に隣接して設けられ、バッテリの残存電力量不足を伝達する情報伝達手段３１１と、操作位置に隣接して設けられ、作業者がエンジンによる駆動開始操作を入力するエンジン駆動開始操作部３１２、情報伝達手段がバッテリの残存電力量不足を伝達した後におけるエンジン駆動開始操作部からの入力に応じて、エンジンを始動させるとともに、エンジン駆動機構を用いた作業装置の駆動を開始させる駆動切替制御手段３２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 塵芥収容箱の収容スペースを減少させることなく駆動装置の配置スペースを増加することができる塵芥収集車を提供する。
【解決手段】
塵芥収容箱２の底部であって、排出板１８を最前方位置に位置させた状態で、その傾斜部１８ａの下部より前方のデッドスペースに、第１収納部６４と第２収納部６９とを車幅方向に配置し、第１収納部６４にバッテリボックス４９を収納し、第２収納部６９にパワーユニット４８を収納する。 （もっと読む）

【課題】所定の作業回数の動作を確実に実行可能な電動作業車両の出力制御装置を提供する。
【解決手段】車載バッテリ２２０から電源供給される電動アクチュエータ２１０によって駆動され周期的な作業を実行する作業装置１が搭載された電動作業車両において電動アクチュエータの出力を制御する出力制御装置２４０を、車載バッテリの現在の残存電力量を検出する残存電力量検出手段と、予め設定された総作業サイクル数に達するまでの予定サイクル数を算出する予定サイクル数算出手段と、残存電力量及び予定サイクル数に応じて電動アクチュエータに供給される電力を制限する電力制限手段とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率の向上および騒音の低減を同時に達成する塵芥収集車およびそれに用いる駆動装置を提供する。
【解決手段】塵芥収集車１は、塵芥を収容するコンテナ３と、塵芥をコンテナ３に積み込む積込装置４とを備えている。積込装置４は、積込装置本体５と、積込装置本体５に回転自在に取り付けられ、積込装置本体５に投入された塵芥をすくい上げるための回転板６と、減速機と電動モータとを有し、回転板６を回転駆動する第１ギヤドモータ８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】無意味な騒音の発生や車両のエンジンに対する負荷の増大および燃費の低下といった弊害を生じることなく必要なブロアのみを機能させる。
【解決手段】吸引管路１０９に対して並列に接続された２つのブロワ１１０，１１１のうち一方のブロワ１１０の吸気管路１１２上に第一の開閉バルブ２を設けると共に、ブロワ１１０の吸気口と第一の開閉バルブ２との間の吸気管路１１２ａをブロワ１１０の排気管路１１５に接続する循環管路３を配備して、第二の開閉バルブ４を設ける。第一の開閉バルブ２を閉じて第二の開閉バルブ４を開くことでブロワ１１０の吸気口１１０ａを吸引管路１０９から遮断してブロワ１１１のみを機能させ、かつ、ブロワ１１０で圧送される空気をブロワ側排気管路１２５，消音装置１１４，循環管路３，吸気管路１１２ａ，ブロワ１１０内部の空気経路で循環させることで、ブロワ１１０を無負荷状態で作動させる。 （もっと読む）

【課題】コンテナ荷役車両の配線検査装置において、被積載コンテナを積載することなく、被積載コンテナとキャリア側制御盤との間での配線状態を検査することができるようにする。
【解決手段】コンテナ荷役車両の配線検査装置７０に検査用制御盤７１を設け、この検査用制御盤７１をキャリア側制御盤に接続することにより、コンテナ側アクチュエータ及びこのコンテナ側アクチュエータを操作するコンテナ側コントローラを有するパッカーコンテナと、このパッカーコンテナを積載可能なキャリアに備えられてコンテナ側アクチュエータを制御可能なキャリア側制御盤との間での配線状態を検査可能とする。 （もっと読む）

【課題】塵芥収集車の管理システムにおいて、作業出発前に規制情報を登録する手間を削減して準備時間の短縮を行うと共に、状況に応じた柔軟な規制を行う。
【解決手段】塵芥収集車側のＧＰＳ２２（車両位置検出手段）で位置を検出して車両位置データを取得し、コントロールユニット３１（積込排出制御装置）で塵芥積込排出装置２１の操作が行われたときに操作の状況を示す操作状況データを取得し、これらのデータを車両側送受信装置３２で通信ネットワーク５０に対して無線送信する。端末機４０によって、これらのデータを受信し、塵芥収集車関連情報を取得する。塵芥積込排出装置２１の操作を規制する規制情報を登録し、データ取得部４２により取得された塵芥収集車関連情報と規制情報とを照らし合わせて塵芥積込排出装置２１の操作を規制する規制信号を作成し、規制信号を通信ネットワーク５０に対して送信する。 （もっと読む）

【課題】外部電力を用いることなく独自の電気エネルギーを利用して低騒音でクリーンな塵芥収集作業を可能にすると共に、負荷変動を少なくして作業を中断させないようにする。
【解決手段】摺動シリンダ１３及び揺動シリンダ１４を駆動するエネルギーを供給する油圧ポンプ５１と、車体２のエンジン４０に駆動される発電機４１と、発電機の電力を蓄える電気二重層コンデンサ４３と、油圧ポンプ５１を駆動する電動モータ４４とを設ける。制御装置５０によって、摺動シリンダ１３及び揺動シリンダ１４を制御すると共に、エンジン４０の停止状態で電気二重層コンデンサ４３の電力を電動モータに供給すると共に、圧縮時及び上昇時に油圧ポンプ５１の吐出量を絞り、圧縮時及び上昇時よりも負荷の小さい反転時及び下降時に油圧ポンプ５１の吐出量を増大させる。 （もっと読む）

【課題】エンジンを停止した状態で廃棄物の積込作業を可能とすることで、排気ガスの発生およびエンジンの騒音を大幅に抑制することができる車輌への廃棄物の積込方法および積込装置を提供する。
【解決手段】車輌１に廃棄物を積込む際、該車輌１内に搭載されたバッテリ１１の電気エネルギーを利用して積込作業を行う。車輌１内に搭載される廃棄物の積込装置１０であって、投入部２に投入された廃棄物をバッテリ１１のエネルギーで収容部３内に送り込む。 （もっと読む）

【課題】 組み付けの手間が不要で、耐久性にも優れた低騒音化構成を備えた塵芥収集車を提供する。
【解決手段】 リミットスイッチや近接スイッチ等の位置検出スイッチを原則的に省略し、電動モータの回転数の積算値すなわち油圧ポンプの吐出量の積算値に基づいて、制御装置により、電動モータの回転数（吐出量に相当。）を制御する。そして、積込装置の各行程の終了直前に回転数を低減することにより、行程動作をスローストップ（減速停止）させ、停止時の衝撃音を緩和する。 （もっと読む）

【課題】 塵芥積込装置を備え脱着自在に荷台に搭載されるコンテナに塵芥の積込を行う塵芥収集車において、コンテナの交換に伴って塵芥積込装置が変更された場合に、塵芥積込装置の種類に応じて圧油の供給量を調整して円滑な塵芥積込作業を実現させる。
【解決手段】 エンジンを制御する車両側電気制御回路６１を車両に設け、塵芥積込装置を制御するコンテナ側電気制御回路をコンテナに設け、車両側電気制御回路６１とコンテナ側電気制御回路との接続方式に塵芥積込装置の種類に応じて差異を設ける。第１のコンテナ側電気制御回路６２Ａを車両側電気制御回路６１に接続した場合にエンジンを第１の回転数まで増速させるＡ型用増速装置７０と、第２のコンテナ側電気制御回路６２Ｂを車両側電気制御回路６１に接続した場合にエンジンを第２の回転数まで増速させるＢ型用増速装置８０と、を車両側電気制御回路６１に接続する。 （もっと読む）