【課題】短い処理時間で正確な在室状況を再現する。
【解決手段】在室状況更新部１６で、最新在室状況を記録在室状況として記憶部１４へ保存しておき、在室調査の対象となる調査日時における在室状況を再現する場合には、情報取得部１７で、調査日時以前に更新した直近の記録在室状況からなる基点在室状況と、基点在室状況が更新された基点日時から調査日時までの再現期間における履歴情報からなる再現用履歴情報とを、記憶部１４から取得し、在室状況再現部１８で、基点在室状況を初期の在室状況とした後、各再現用履歴情報に記録されている入退室に基づいて在室状況を順次更新することにより、調査日時における各利用者の在室状況を示す再現在室状況を生成する。 （もっと読む）

【課題】自動車の制動制御システムの作動回数又は作動時間を記憶する電子制御装置において、コストアップを回避しつつ、より効率的に不揮発性メモリの書換え回数を低減可能な電子制御装置を提供する。
【解決手段】自動車の制動制御システム１１の作動回数又は作動時間の積算値を、自動車のエンジン作動により供給される電源によって一時記憶する揮発性メモリ２と、電源の供給を受けなくても記憶内容を保持する不揮発性メモリ３と、少なくともシフトポジションがパーキングレンジに切換えられた場合、或いは少なくともパーキングブレーキが作動された場合に、揮発性メモリ２に一時記憶されている作動回数又は作動時間の積算値を不揮発性メモリ３に記憶する記憶処理実行手段４と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】運転特性の変化をより精度よく検出することができる車両情報提供装置及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】情報提供センター２は、第一の所定期間におけるドライバの運転特性と、当該第一の所定期間とは異なる第二の所定期間におけるドライバの運転特性と、を比較する運転傾向判定・格納部２２及びドライバ別運転傾向データベース２３と、運転傾向判定・格納部２２及びドライバ別運転傾向データベース２３による比較結果に基づいて運転特性の変化に関する変化情報を取得する運転経年変化判定部２４と、運転経年変化判定部２４により取得された変化情報に応じた提供情報をドライバに提供する情報提供部２５と、を備える。これにより、運転特性の変化をより精度よく検出することができる。 （もっと読む）

【課題】営業用車両における重要度の高い運行状況の全体を把握するために必要な様々な情報を自動的に記録可能にすると共に分析対象の画像等の範囲の特定を容易にする。
【解決手段】車載カメラで撮影された画像を含む情報を何らかの事象の発生を契機として記録し情報を保存する車両用ドライブレコーダであって、予め定めた複数の条件のそれぞれを満たすか否かを表す複数の状態情報を生成する状態情報生成部１２と、前記状態情報生成部が生成した前記複数の状態情報のそれぞれについて該当する条件を満たす状態になってから前記条件を満たさなくなるまでの期間を特定可能な有効期間情報を生成する有効期間情報生成部１３と、前記複数の状態情報のそれぞれを、前記有効期間情報と記録する画像が撮影されたタイミングとを関連付けた状態で、記録する有効期間情報記録部１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】入退出管理と併せて利用者の健康管理を行うことができる入退出管理システムを提供する。
【解決手段】入退出管理システムに関し、施設１の出入口及び施設内の区画（エリア）の出入口に設けられた複数の認証端末により利用者の認証情報を読取ることで、利用者の施設及び区画に対する入退出管理を行う入退出管理システムにおいて、予め各認証端末間の端末間距離を記憶するとともに、認証端末を使用して利用者が施設１又は区画に対し入退出した通行履歴を記憶する記憶手段５と、記憶手段５の記憶する通行履歴及び端末間距離に基づいて利用者の所定期間内における移動距離を算出し、移動距離から利用者の所定期間内における消費カロリーを求める制御手段４と、制御手段４により求められた消費カロリーに関する情報を利用者に通知する通知手段と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来のシステムでは重要物品を収納している収納室への入室は、本人認証動作のみによって許可するものが多いため、持ち出される重要物品と持出者との対応関係を確実に捉えて管理するのが比較的困難である。
【解決手段】本発明では、管理室１０に設けた管理装置は、入室前の本人認証時に、認証された人と持出管理記録部に記録されている持出者が一致するかの判断処理を行って、一致したときのみ入室処理を行うので、重要物品の持出申請をしていない人が重要物品収納室内に入室することを防ぐことができ、セキュリティをより強固とした重要物品の持出し管理システムを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】走行ルールに違反した原因を調査可能な車両の走行制御装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載され、当該車両の走行を制御する走行制御装置１０であって、車両の周辺の走行ルールにしたがって車両の走行を制御する走行制御部３５と、車両による走行ルールの違反を判定する違反判定部３７と、違反判定部により走行ルールの違反が判定された場合に、走行制御部の制御内容を記憶する記憶処理部３８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】来店者の数を適切に数える。
【解決手段】 来店者管理システムは、来店者の顔を撮像する入口カメラ６０ａおよび場内カメラ６０ｂと、入口カメラ６０ａまたは場内カメラ６０ｂにより撮像された来店者の顔画像に基づいて来店者数を集計管理する顧客管理サーバ２０とを備える。顧客管理サーバ２０は、予め定められた来店者数集計期間に入口カメラ６０ａまたは場内カメラ６０ｂにより撮像された顔画像に基づいて来店済み情報を登録し、その顔画像の来店者について、来店済み情報が登録されているか否かを判定し、登録されていないと判定されたことを条件として来店者数を加算更新する。 （もっと読む）

【課題】 ２本式工学式センサーを使用し、ビーム間を約１７ｍｍとし、０人〜３人までの通過する人数をｍｓｅｃ単位で判別（判断）でき、そのデータを基に各種表を作成することのできる入退出管理システムを提供する。
【解決手段】 ２本式光学センサーによる入退出管理システムであって、２本式光学センサーの前を通過する時間により、同時に通過する人数を計測することを特徴とする入退出管理システム。 （もっと読む）

【課題】列車の非常制動をトリガにしてその直前からの画像データを保存できると共に、列車の運転士が介在することなく、指令センタにおいて必要な画像だけを指令センタにて確認でき、運転士の負担を軽減し、かつ指令センタにおける正確かつ迅速な状況把握を支援すること。
【解決手段】先頭車両１においてカメラ１１で列車進行方向の映像を撮像する一方、当該撮像された画像データをメモリ装置１３に所定時間遡って記憶し、非常制動検知部１６にて列車の非常制動が検出されたならば、メモリ装置１３において所定時間遡った時点までの非常制動画像となる画像データを保持する。一方、画像保持・列車位置通知部１７が非常制動画像が保持されたことを指令センタ５へ通知する。指令センタ５においてオペレータが非常制動画像を確認するか否か判断する。指令センタ５から保持像要求が出されたならば、車両搭載レコーダ２から非常制動画像を要求元へ伝送する。 （もっと読む）

【課題】人の行動を分析する行動分析システムを提供することで、例えば、目視により検出や収集や分析を行う場合にかかっていた作業負担を無くす。
【解決手段】人の行動を分析する行動分析システムでは、人を検出する複数のセンサＡ１〜Ａ４をそれぞれ異なる位置を検出対象位置として備えるとともに、複数のセンサＡ１〜Ａ４による検出結果の情報を収集する収集手段と、収集手段により収集された情報に基づいて人の行動を分析する分析手段と、を備えた。図示の例では、商品棚１１の棚板１２の下側に複数のセンサＡ１〜Ａ４を内蔵したセンサボックス１が設置されており、情報処理装置３がセンサ監視装置２を介して複数のセンサＡ１〜Ａ４による検出結果の情報を収集して分析する。 （もっと読む）

【課題】運転経験のある同乗者に快適な乗車感覚を与え得る運転支援装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置では、運転者の運転傾向パラメータ取得処理（Ｓ２０９）により、運転者の運転傾向パラメータを取得し、同乗者の運転傾向パラメータ取得処理（Ｓ２０５）により、当該車両の同乗者の運転傾向パラメータを取得する。そして、運転傾向パラメータ差異処理（Ｓ２１１）により、運転者の運転傾向パラメータと同乗者の運転傾向パラメータとの差異を算出し、この算出された差異に関する情報を運転傾向パラメータ比較情報作成処理（Ｓ２１３）、運転傾向パラメータ比較情報出力処理（Ｓ２１５）により当該車両の運転状態としてディスプレィに出力し運転者に告知する。これにより、運転者の運転傾向パラメータと同乗者の運転傾向パラメータとの差異を、当該車両の運転状態としてディスプレィにより視覚的に当該運転者に知らせる。 （もっと読む）