【課題】燃料容器に伝わる衝撃を緩和することができるとともに、省スペース化を実現できる燃料容器保持構造を提供する。
【解決手段】前端部４０ａにノズル４４を備えた燃料容器４０を着脱可能に保持するための燃料容器保持構造において、前記燃料容器４０の前端部４０ａを保持する前端保持部２２と、前記燃料容器４０の後端部４０ｂを保持する後端保持部２８と、を備えるようにした。前記前端保持部４０ａには前記ノズル４４を接続するための接続部２３を設け、前記前端保持部４０ａは前記接続部２３と前記燃料容器４０との間に設けられた緩衝機構によって前記燃料容器４０を支持するようにした。 （もっと読む）

【課題】 家屋外壁面などに小型なガス容器が地震などで転倒しないように固定する支持装置で、保持装置はガス容器の直径が異なっても外周を三点で保持できる支持装置を提供する。
【解決手段】 保持装置10には水平方向に長い固定金具11と平面視が略台形の複数の保持具12を設け、固定金具11は壁面２などに固定し、複数の保持具12の辺が長い底部を左右方向の位置を調節自在に固定金具11に固定し、ガス容器Ｂの外周が固定金具11に接したとき左右の保持具12の傾斜面にも接するよう保持具12の左右方向の位置を調節する。 （もっと読む）

【課題】ガス容器に弁の雄ねじ部をねじ嵌合して取り付けるときに、弁とスパナとの摩擦によって生じるスパナの軸方向抵抗力を大幅に低減させることにより、締め付け不良によるねじ嵌合部のねじ山の損傷やとガス漏れなどを効果的に防止することができるガス容器の弁締め付け機を提供する。
【解決手段】ガス容器のクランプ装置の上方に支柱に沿って上下移動可能に設けられた回転駆動装置２０と、回転駆動装置の出力軸２３に連結された回転伝動部２４，２５と、回転伝動部下端に取り付けられたスパナ２６とを備え、スパナに係合させた弁２７を回動させてねじ嵌合するようにした弁締め付け機であって、支柱と平行に配設された案内ロッド３２と、案内ロッドに取り付けられた可動支持枠３０とを有し、可動支持枠の一側端部に回転駆動装置が支持固定されると共に、他側端部にスパナの締め付けトルクを検出するロードセル４０が支柱の側面３ａに取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧ船のＬＮＧタンクを再利用して浮体式構造物を製造するときにＬＮＧタンクが海水に接することが防止される浮体式構造物の製造方法を提供する。
【解決手段】クレーン６１を用いて液化天然ガス運搬船の船体１０から液化天然ガスタンク１１を取り除くステップと、クレーン６１を用いて液化天然ガスタンクを船体１０とは異なる船体２０に搭載するステップとを具備する。液化天然ガスタンクの取り除き及び搭載にクレーンを用いるため、液化天然ガスタンクが海水に接することが防止される。 （もっと読む）

本発明は、液化天然ガスの貯蔵容器に関するもので、液化天然ガスの低温に耐える金属で構成され、内側に液化天然ガスが貯蔵される内部シェルと、内部シェルとの間に空間を形成するように内部シェルの外側をくるみ、内部圧力に耐えるための鋼素材で構成される外部シェルと、内部シェルと外部シェルとの間の空間に設置され、熱伝逹を減少させる断熱層部を含む液化天然ガスの貯蔵容器が提供される。
本発明によれば、液化天然ガスは勿論、一定の圧力で加圧された液化天然ガスを効率的に貯蔵し、消費先に供給することができ、低温特性に優れた金属の使用を最小化し、製作費用を節減することができ、多様な目的と需要者の要求を容易に満足させることができ、運搬船舶の種類及び大きさの多様性を確保することができる。
また、本発明によれば、処理手続きによって前処理された天然ガス、前処理されていない天然ガス、また、精製された天然ガス等の貨物特性による多様な活用性が確保されることができ、液化処理過程の減少で装備及び処理費用が節減されることができ、液体貨物の特性上、運搬時に発生できるスロッシング荷重を減少ないし無視することができる。 （もっと読む）

【課題】低温流体貯蔵槽内における低温流体の気化（ボイルオフ）を低減させること。
【解決手段】低温の固液二相流体が貯蔵される低温流体貯蔵槽４２と、この低温流体貯蔵槽４２が収容される真空断熱槽４１とを備えた低温流体用貯蔵タンク４０であって、前記低温流体貯蔵槽４２が、複数本の支持部材４５を介して前記真空断熱槽４１の内面に支持された中間部材４３の内部に収容されており、かつ、前記低温流体貯蔵槽４２の外周側の底面と、前記中間部材４３の内周側の底面との接合部が、一本の線を形成するように接合されている。 （もっと読む）

【課題】低温流体貯蔵槽内における低温流体の気化（ボイルオフ）を低減させること。
【解決手段】低温の固液二相流体が貯蔵される低温流体貯蔵槽６２と、この低温流体貯蔵槽６２が収容される真空断熱槽６１とを備えた低温流体用貯蔵タンク６０であって、前記低温流体貯蔵槽６２の内面のうち、底面を除いた上面および側面に、熱伝導率の小さい断熱材６３が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】圧力容器が受ける衝撃に起因する圧力容器およびブラケットに対する荷重を緩衝し、負荷を軽減する。
【解決手段】圧力容器１０ａと、圧力容器１０ａの軸方向の両端部分をそれぞれ保持し、サイドメンバ１１０ａ，１１０ｂに取り付けるためのブラケット３０，４０とを備える。ブラケット３０，４０が、取り付け部３４，４４と、保持部と、圧力容器１０ａへの押圧力の入力に応じて、取り付け部３４，４４とサイドメンバ１１０ａ，１１０ｂとの接触部分が互いに摺動するようにブラケット３０，４０をそれぞれ移動させ、ブラケット３０，４０の移動に伴い圧力容器１０ａをサイドメンバ１１０ａ，１１０ｂに対して回転させる圧力容器回転機構と、をそれぞれ含む。 （もっと読む）

【課題】支持部材の数量及び配置箇所を削減することができ、建造工事に要する時間を低減することができ、建造コストを削減することができるカーゴタンクの支持構造、浮体構造物及びカーゴタンクの支持方法を提供する。
【解決手段】カーゴタンク２の支持構造は、カーゴタンク２の底部２ａに分散配置された複数の第一支持部３と、浮体構造物１の長手方向に沿って連続的に形成されるとともにカーゴタンク２の底部２ａに配置された第二支持部４と、収容部１１の底部１１ａ側に第二支持部４の長手方向に沿って形成されるとともに第二支持部４と係止可能な係止部５と、を有し、少なくとも第一支持部３によりカーゴタンク２の垂直荷重Ｆｚを支持し、少なくとも第二支持部４と係止部５とによりカーゴタンク２の水平荷重（第一水平荷重Ｆｙ）を支持し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタンクの長軸方向の変形を十分に吸収しつつ簡易に当該ガスタンクを取り付けでき得るタンク取付構造を提供する。
【解決手段】略円筒形状のガスタンクを車両内に取り付けるタンク取付構造は、ガスタンクの長軸方向の両端を支持する一対の支持ユニットを備えている。ガスタンク後端１００ｂを支持する後側支持ユニット１４は、ガスタンク後端１００ｂに螺合締結されるボルト３０と、車両内の固定部材に連結される後側ブラケット１８、後側ブラケット１８の先端に設けられた略円筒形の保持部２０に挿通されるとともにボルト３０によりタンク後端１００ｂに固定されるブッシュ２２、ブッシュ２２と保持部２０との間に介在してボルト３０の長軸方向への移動を吸収する弾性管体２４を備えている。 （もっと読む）

【課題】 液化ガス容器への装着状態での占有面積の増加を抑制するとともに、運搬時における液化ガス容器同士の接触による衝突音の発生および疵の発生を防止できる容器緩衝用ベルトを提供する。
【解決手段】 容器の円筒状の外周面から隆起しかつ周方向に延びる隆起部が覆われるように装着され、可撓性および弾発性材料からなる無端状の容器緩衝用ベルトであって、容器緩衝用ベルトは、環状の基部と基部の幅方向各一端に連なる一対の環状の連結部と連結部の基部とは反対側の幅方向の一端に連なる一対の環状のテーパ部とからなり、基部は周方向に延びかつ内方に開放するとともに、容器緩衝用ベルトが容器に装着された状態で隆起部が嵌り込む環状の凹溝を有し、連結部は周方向に延びかつ内方に突出する環状の凸部を有し、テーパ部は各連結部から幅方向外方に離反するにつれて先細状に形成されるとともに、内方に突出する内周部分を有する。 （もっと読む）

【課題】高圧ガスタンクのタンク軸方向に沿ったタンク保持の実効性を高める。
【解決手段】タンク前方固定座１１２Ｆとタンク後方固定座１１２Ｒで受けた高圧ガスタンクＴをタンクバンド１４０で保持するに当たり、タンク収納凹所１１０の側に位置するタンク両端のサイドフレームＳＦにタンクバンド１４０を固定する。サイドフレームＳＦに固定されたタンクバンド１４０は、タンク一方端のドーム部ＴＤの球面形状外表に接触した上でシリンダー部ＴＳの外表において対角洗浄の軌跡で当該外表も接触し、タンク他方端においてもドーム部ＴＤの球面形状外表に接触する。 （もっと読む）

【課題】高圧ガスタンクを保持した上で、その保持した高圧ガスタンクの脱落対処の簡便化を図る。
【解決手段】高圧ガスタンクＴをプラットフォームＦのタンク収納凹所１１０に保持するに当たり、タンクバンド１４０によるタンク保持とは別に、タンクベルト２１０によるタンク保持を図る。タンクベルト２１０は、高圧ガスタンクＴのタンク全周に亘って巻回された上で、ベルト端部の固定金具２１２にてベルトリトラクター２２０に固定される。ベルトリトラクター２２０は、所定の加速度でベルト引出がなされると、ロック機構によりベルト引出をロックする。 （もっと読む）

ガスシリンダー（１）は、拡大された少なくとも一つの第一の管状部（１１）と第一の管状部（１１）に隣接位置して第一の管状部よりも狭窄された少なくとも一つの第二の管状部（１２）とを備えたシリンダー本体（２）を有している。
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【課題】 取手とガードとを兼用した保護取手を設けることにより、取扱いが容易で故障し難い可搬式タンク装置を実現する。
【解決手段】 タンク本体１２の取付座部１２Ａには、充填口１３、減圧弁１４，１７、吐出口１５，１８、圧力計１６，１９等からなる各種の搭載機器を搭載すると共に、保護取手２１を設ける。そして、保護取手２１は、タンク本体１２が左側または右側に転倒したときに搭載機器よりも先に地面に当接する形状とし、タンク本体１２を持ち運ぶ取手と、搭載機器を保護するガードとを共通化した部品として形成する。これにより、補助タンク１１を小型・軽量化しつつ、搭載機器を転倒時の衝突等から保護することができ、取扱いが容易で故障し難い補助タンク１１を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】高圧ガス容器を多段に積載可能とするテーブル状治具を提供する。
【解決手段】本発明は、輸送用コンテナ内に高圧ガス容器を多段に積載するための治具であって、４本以上８本以下の脚柱と、前記脚柱の下端にそれぞれ設けられたフランジと、を具備してなることを特徴とするテーブル状治具を提供する。 （もっと読む）

【課題】タンク搭載の簡便化をもたらす高圧ガスタンクを提供する。
【解決手段】高圧ガスタンク１００は、ライナー１２０の外表面にカーボン繊維ＣＦを巻回して形成された補強層１２２を備え、タンク中心軸の挟んだタンク両側に、タンク延出ユニット１３０を配設して、当該ユニットの固定プレート１３２を補強層１２２の内部からその表皮を貫いてタンク外側に延ばしている。固定プレート１３２は、その突出元であるライナー側プレート１３４が補強層１２２に埋没して当該補強層により固定されていることから、高圧ガスタンク１００は、タンク外形或いはその中心軸といったタンク位置基準に対する固定プレート１３２の位置を規定する。 （もっと読む）

【課題】高圧タンク等の筒状の被固定物をその外周を取り囲んで保持するに当たり、その保持に関与する機材の小型軽量化を図る。
【解決手段】高圧タンクＴの車載に用いるバンド保持機構２００は、一端が固定されたタンクバンド１４０をボルト２０２にて保持した上で、第２固定端１４２とボルト２０２のボルトヘッドとの間に、磁石２１０と磁石２１２とを同じ磁極（例えば、Ｎ極）で向かい合わせている。このため、同じ磁極を向かい合わせた磁石２１０と磁石２１２の両磁石は、磁石間の反発力を第２固定端１４２に及ぼして、この第２固定端１４２をプラットフォームＦのバンド固定部１１６の側に向けて付勢し、タンクバンド１４０にテンションを掛けつつ高圧タンクＴをタンク収納凹所１１０に保持する。 （もっと読む）

本発明は、液体ガスを貯蔵するための独立した船のタンク・システムに関するものである。システムは、第１のタンク部材(１)と、第１のタンク部材(１)に連結される第２の円柱形のタンク部材(２)と、第２のタンク部材(２)に連結される第３のタンク部材（３）とを含み、第１、第２および第３のタンク部材（１、２、３）は、タンク装置を液体ガスに提供する。タンク装置の重量を支持するために、第１の支持装置(５)は、第３のタンク部材(３)と船体との間で提供される。船体にタンク装置を支持するために、第２の支持装置(４)は、タンク装置の周辺部に沿って少なくとも部分的に提供される。 （もっと読む）

【課題】高圧タンク等の筒状の被固定物をその外周に掛け渡したバンドにて固定する際に用いるボルトの小型軽量化を図る。
【解決手段】高圧タンクＴをタンクバンド１４０で固定するに当たり、タンクバンド１４０の第１固定端１４１をプラットフォームＦに固定し、第２固定端１４２では、バンド保持機構２００を用いる。バンド保持機構２００は、筒状体２１０の貫通孔２１２と第２固定端１４２の貫通孔１４２ａとバンド固定部１１６の貫通孔ＦＨに挿入されたボルト２０２にナット２０３を螺合することで、筒状体２１０の底部２１１をバンド表面の側に引き寄せ、バンド表面と筒状体２１０の開口外縁２１４との間でコイルバネ２０４を圧縮状態とする。圧縮したコイルバネ２０４は、タンクバンド１４０にテンションを掛けつつ、タンクバンド１４０の第２固定端１４２をプラットフォームＦに押し付けて保持する。 （もっと読む）