【課題】昇降路の頂部空間を有効に活用でき、主駆動装置を振動減衰装置を介してガイドレールに固定することにより振動騒音を抑制し得る巻胴式エレベータを得る。
【解決手段】乗場５側と対向した昇降路３側面壁近傍に配置された巻上機２０と、歯車の軸に連結され、巻胴２２と交差すると共に、巻胴２２を回転させる乗場５側方向に延設配置されたモータ５０と、モータ５０と巻上機２０とから成る主駆動装置５５を連結固定する揺動自在な揺動機構を第１の防振ゴム３８を介してガイドレール１８の側面部に連結固定された振動減衰装置２８とを備え、巻上機２０及び振動減衰装置２８と、かご１０との平面投影が重なり合わないように配置しており、モータ５０とドア駆動装置１４との平面投影が重なり合わないように配置している。 （もっと読む）

【課題】巻胴式巻上機を有するエレベータに適用することができ、主索を把持する把持装置の大形化を抑制することができるエレベータのブレーキ装置を得る。
【解決手段】エレベータのブレーキ装置１３は、ブレーキ装置本体１６と、巻上機シーブ１５の軸線方向へ巻上機シーブ１５に対してブレーキ装置本体１６を案内する案内装置１７とを有している。ブレーキ装置本体１６は、主索７を把持して主索７に制動力を与える把持装置２５と、巻上機シーブ１５の軸線方向へ変位される主索７によって押される係合装置２６，２７とを含むブレーキヘッド２２を有している。ブレーキ装置本体１６は、巻上機シーブ１５の軸線方向へ変位される主索７によって係合装置２６，２７が押されることにより、案内装置１７に案内されながら、主索７の変位に合わせて変位される。 （もっと読む）

【課題】ロープの走行による駆動綱車の摩耗に起因した駆動綱車の再加工や駆動綱車の交換作業を省略することができるエレベータ用巻上機を得る。
【解決手段】駆動綱車１１と、駆動綱車１１の外周部に周方向に複数並べられて取り付けられるロープ保持装置１３とを備え、ロープ保持装置１３は、それぞれ、挟持部２４、及びロープ９を支持するロープ支持部２１Ｂを有し、ロープ９を挟み込んで保持する保持位置、及びロープ９の保持を開放する開放位置の間を移動可能に配設される一対の保持部材２０と、一対の保持部材２０を開放位置に向かう方向に付勢するコイルばね２６と、を備え、一対の保持部材２０は、ロープ９によるロープ支持部２１Ｂへの押圧力がコイルばね２６の付勢力より大きくなると保持位置に移動され、ロープ９によるロープ支持部２１Ｂへの押圧力が付勢部材２６の付勢力より弱められると、開放位置に移動される。 （もっと読む）

【課題】乗りかご１を昇降するためのローピングを複雑にすることなく、釣合い錘を不要として昇降路の省スペース化を実現するエレベータの提供。
【解決手段】エレルギー蓄積手段として回転させたフライホイール８の運動エネルギーを利用して、巻胴１４で主ロープ４を巻き取って乗りかご１を上昇させ、反対に、乗りかご１を下降させるときは、乗りかご１の持っている重力による位置エネルギーを利用してエレルギー蓄積手段としてのフライホイール８を回転させて運動エネルギーとして貯える。このような機構を用いることによって、釣合い錘を不要、あるいは、小型・軽量とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】駆動シーブや主ロープの磨耗を抑制しつつ、エレベータのトラクション性能の低下を抑制する。
【解決手段】エレベータは、駆動シーブ１０および主ロープ４０などを備えている。駆動シーブ１０には、溝内面がライニング材３０により被覆されたシーブ溝１２が周方向に沿って形成されている。主ロープ４０は、乗りかごおよび釣合いおもりが吊り下げられていて、駆動シーブ１０に巻き掛けられている。シーブ溝１２の内面は、底面１４および２つの側面１６から構成されている。底面１４は、その横断面が平坦に形成されていて、底面１４と側面１６との境界に角部１８が形成されている。主ロープ４０は、底面１４の一部および側面１６の一部に当接して、角部１８との間には隙間が空いている。 （もっと読む）

【課題】かさ上げ台を用いることなくランバイ寸法を調整することができ、ランバイ寸法の調整作業の効率を向上させることができるエレベータのロープ伸び調整装置を提供する。
【解決手段】機械台１におけるガイドレール２Ｂの背面側には、巻上機支持機構１０が設けられている。巻上機支持機構１０は、機械台固定部材１１と、一対の機械台側脚部１２Ａ，１２Ｂと、ねじ受け部材１３と、巻上機取付枠１４と、一対の枠側脚部１５Ａ，１５Ｂと、ハンドル１６と、ねじ棒１７とを有している。ハンドル１６が回転されることにより、ねじ棒１７もその周方向へ回転し、ねじ受け部材１３のねじ孔に沿って、上方又は下方へ移動する。これに伴って、巻上機取付枠１４が昇降され、巻上機４も昇降される。 （もっと読む）

【課題】戸の開放を検知して調速機を動作して非常止め装置によりかごの戸開走行を防止すること。
【解決手段】 調速機９のレバー４２に接続されてレバー４２を変位するアクチュエータ５４と、乗り場戸１４、かご戸４の開放を少なくとも一つを検知すると共に、開放の検知に基づいてアクチュエータ５４を動作する戸開放検知部１００と、を備え、アクチュエータ５４の動作に基づいてレバー４２を介してラッチ部２９をラチェット３０に係合して非常止め装置７を動作する、ものである。 （もっと読む）

【課題】非常制動時、乗りかごの乗客の安心を確保し、身体的負担を軽減することにある。
【解決手段】乗りかご６を制止させるために複数の制動装置９ａ，９ｂを備えたエレベータにおいて、運行制御指令のもとに、エレベータを運行制御し、速度検出器１１及び荷重検出器１２のかご速度及びかご荷重から必要な制動力を演算する通常運行制御手段２１と、非常制動を必要とする異常検出信号を受けたとき、通常運行制御手段２１で求められた現在の運行状態で必要な制動力から制動装置数を決定するブレーキ数決定手段２４と、この決定された数の制動装置を制動動作させ、乗りかごを制止保持する非常制動停止制御手段２５とを設けたエレベータの制動制御装置である。 （もっと読む）

【課題】回転子の永久磁石の外周表面と電機子のステータ内周面とのエアギャップについて、特別な組立装置を使用したり、調整作業をしたりしなくても、全周に渡って精度良く均一に組立てることができるエレベータ用巻上機を得る。
【解決手段】回転軸８が軸心８ｃを有し、回転軸８の中間部が第１の軸受け台５に支持され、回転軸８の一端が第２の軸受け台６に支持され、その間に綱車７が嵌合され、回転軸８の他端には回転子２が嵌合され、押さえリング３５の部分で第１の軸受け台５に固定された電機子３が回転子２の外周側に配置され、電機子３側の第１の当接面３５ａは、軸心８ｃを共有する円錐面の一部から凸状に形成されており、第１の軸受け台５側の第２の当接面５ａは、軸心８ｃを共有する円錐面の一部から凹状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ開閉作業がより容易に実施可能なエレベータ用ブレーキ装置、およびそのブレーキ装置を用いたエレベータの安全確認方法を提供する。
【解決手段】エレベータ用ブレーキ装置１は、電動機１１と、メインロープ９が巻き掛けられ、電動機１１により駆動される駆動シーブ１３と、電動機１１に取り付けられた第１のブレーキ装置２１と、駆動シーブ１３に取り付けられた第２のブレーキ装置２２と、第２のブレーキ装置２２に電源を供給する電源装置２３と、前記電源を使用して第２のブレーキ装置２２を開閉動作させる電気回路２４と、電気回路２４を介して第２のブレーキ装置２２の開閉を操作するスイッチ２５とを具備した。 （もっと読む）

【課題】潤滑油密封型の軸受けから油が万一流出した場合でも、油付着による電磁ブレーキの制動力低下を防止すること。
【解決手段】電動機１のモータ軸２が潤滑油密封型の軸受け１１を介して回転自在に支承されており、電磁ブレーキ４のブレーキ取付板１８が電動機１に取り付けられ、潤滑油密封型の軸受け１１とブレーキ取付板１８との間のモータ軸２の外周部に、軸受け１１内から流出してモータ軸２に付着した油をブレーキ取付板１８の手前で堰き止めるための油堰止め部１３を設けると共に、ブレーキ取付板１８側に油堰止め部１３で堰き止められた油を電磁ブレーキ４の外部に逃がすための油逃がし通路１５を設けた電磁ブレーキの油付着防止構造である。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で封油性能が優れたエレベータ用巻上機の封油機構を提供すること。
【解決手段】エレベータ用巻上機の回転軸周囲からの油漏れを防ぐ封油機構は、機器隔壁の外部に回転軸を囲む環状の封油空洞を形成する端壁部材と、封油空洞内で回転軸に接する封油リングと、油漏出方向に見て封油リングの下流側に設けられ、漏出して来た油の軸方向移動を阻止する環状の径方向障壁と、径方向障壁からの油を集めて溜める環状の油溜と、油溜めに溜められた油を軸受箱間に戻す戻し流路とを備えている。
【効果】簡単な構造で優れた封油性能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】エレベータの昇降装置に、第一、第二ブレーキ手段を設けて、昇降体の停止状態を確実煮保持できるようにする。
【解決手段】昇降体８に昇降装置を構成する第一、第二、第三ベルト体２２、２３、２４の一端部を巻取りドラム２１に巻装し、前記巻取りドラム２１の回転軸２１ａと電動モータと第一ブレーキ手段とを備えた駆動部材２０の出力軸２０ｂとを伝動チエン２５を介して連動連結する一方、昇降装置に第二ブレーキ手段としてブレーキユニット２７を設けて、電動モータの駆動に伴い伝動チエン２５の移動を許容し、電動モータの駆動停止に伴い伝動チエン２５の移動を規制する構成とする。 （もっと読む）

【課題】筐体側壁の肉抜きによって巻上機全体の薄型化を可能とする薄型巻上機を提供する。
【解決手段】筐体側壁７を綱車２と回転子１４の間に配置し、綱車２に巻き掛けられたロープ５が前述の側壁７の真横を通過する構造とする。前述の側壁７は回転しない固定壁であるので、側壁７に凹状の溝を設けて肉抜きし、その溝部をロープ５が通過する構成とすることが可能であり、その為に、主軸３は回転軸とし、主軸３の一端に綱車２を、他端には回転子１４を固定し、軸受９は綱車２と回転子１４の間に配置する。上記凹状の溝は、筐体側壁７の綱車２側の外側に設け、ロープ５の一部が前述の溝を通過するように、綱車２を筐体１の側に寄せて配置することにより、その寄せた分だけ、巻上機の薄型化が可能となる。 （もっと読む）

【課題】誤動作を誘発することのない、複数の巻上機により１台のかごを昇降させるエレベータ装置を得る。
【解決手段】第１および第２巻上機８、１２を駆動制御する互いに分離独立配置された第１および第２駆動制御ユニット１９、２０と、各駆動制御ユニット１９、２０と分離独立配置されると共に、各駆動制御ユニット１９、２０に対して制御指令を出力する運行管理ユニット１８と、運行管理ユニット１８と各駆動制御ユニット１９、２０とを接続するシリアル通信ライン２１と、を備え、運行管理ユニット１８は、一定の通信周期で情報の送信および受信を行い、各駆動制御ユニット１９、２０は、運行管理ユニット１８より送信された情報に基づいて情報の送信および受信を行う。 （もっと読む）

【課題】この発明は、動作状態の誤検出を防止でき信頼性を高めることができるモータの制動装置を提供することを課題とする。
【解決手段】エレベータの巻上機は、メインロープを巻き付けたメインシーブを回転させるモータ、およびメインシーブの回転軸に取り付けられたディスク１４にアーマチュア１３を押し付けてモータを停止させる制動装置を有する。制動装置は、アーマチュア１３を貫通して螺合したストライカーボルト２１を有し、ストライカーボルト２１とアーマチュア１３の間に熱膨張する樹脂スリーブ２４を介在させたことを特徴としている。 （もっと読む）

他の部品と接触する第１の部品の一例の製造方法が、第１の部品の表面に耐摩耗、耐食材料層を適用することを含む。表面への耐摩耗、耐食材料層の適用後、次いで耐摩耗、耐食材料層が粗面化される。部品は、エレベータ引張部材と接触するように適合された綱車面を有する金属体を含む、一例のエレベータ綱車を備える。綱車面上の耐摩耗、耐食材料層は、約５μｍを超える厚さを有する。
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【課題】分布巻を施される固定子を持つエレベータ用のモータにおいて、作業時間を短縮できるモータを実現する。
【解決手段】固定子に、固定子本体を構成する環状のコアバック部１５と、コアバック部１５の内周に配置されるティース部１４とを備え、ティース部１４がコアバック部１５から取り外し可能であり、ティース部１４がコアバック部１５から取り外された状態でティース部１４にコイル線が分布巻された後に、ティース部１４がコアバック部１５の内周に固定部材１６を介して取付けられる。これにより、コイル線を分布巻する際に巻線挿入のための隙間を大きくすることができ、コイル線を巻きつける際の作業時間を短縮することができる。 （もっと読む）

エレベータ巻上機（１０）に用いられるエレベータブレーキ（２０）のロータは、非金属製のエレベータブレーキハブ（３６）と、金属製のフランジ（３４）と、を備え、ハブおよびフランジは、回転シャフト（１４）に沿ってロータの軸方向の移動を案内するスプライン部を備えた開口を有する。この構造により、ロータとシャフトとの間における金属−金属間の接触が減少してノイズが低減される。
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本発明は乗客と荷物が重量変化に応じて釣り合いおもりが、ケージ、乗客および荷物の重量を最大限に相殺し、消費電力を低減できるように構造が改善されたエレベーターに関するものである。本発明のエレベーターは、乗客数や荷物の重量を考慮し、変速機のギア比を調整することにより、エレベーターの運転時に消費電力を低減することができる。また、本発明のエレベーターは、電子制御可変容量型油圧モーターを使用する場合、乗客と荷物の重量変化に応じて釣り合いおもりが、ケージ、乗客および荷物の重量を最大限に相殺するように調整し、エレベーターの運転時に消費電力を低減することができる。
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