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Fターム[3G005GB83]の内容

過給機 (28,580) | 制御対象の位置、部材構造 (4,877) | 過給機ハウジング(ケーシング) (581) | 組立て、接続 (45)

Fターム[3G005GB83]に分類される特許

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【課題】過給機の設計に関わらず、取り付け作業が煩雑化することなく、コンプレッサハウジングやタービンハウジングを高精度に取り付ける。
【解決手段】過給機1は、タービン軸7と、ベアリングハウジング2と、タービンハウジング4と、タービン軸7の軸回りの角度を予め定められた角度に保持された状態で、固定手段によってベアリングハウジング2の他端面に固定されるコンプレッサハウジング6とを備え、当該コンプレッサハウジング6は、タービン軸7の軸回りの角度を予め定められた角度に調整するための治具もしくは角度計測用の器具が面接触可能な角度調整平坦面30bを備え、角度調整平坦面30bは、タービン軸7の軸心7aを中心とした円弧7bの接線7cを含み、かつ、軸心7aに平行な面である。 (もっと読む)


【課題】組立・分解が容易な過給機の提供。
【解決手段】潤滑油が流通する潤滑油流路10及び該潤滑油流路10と連通すると共にタービン軸2が配設される軸受室20を備えるベアリングハウジング1aと、軸受室20内に配設されてタービン軸2を、上記潤滑油を介して回転自在に支持する浮動ブッシュ31を備えるセミフロートベアリング装置30と、を有する過給機100であって、ベアリングハウジング1aは、潤滑油流路10が形成される領域以外の領域に設けられると共にハウジング1a外部と軸受室20とを連通させる挿入孔40を有し、セミフロートベアリング装置30は、挿入孔40に挿入されて軸受室20内に突出すると共に浮動ブッシュ31のタービン軸2周りの回転を規制する回り止めピン32を有するという構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】シールリングに対する他部品からの影響を受けにくくしたターボチャージャのシールリング組付け方法及び該シールリングを備えるターボチャージャを提供することを目的とする。
【解決手段】タービンハウジング12の内周壁12bの先端部12hに、シールリング16の位置を半径方向に規制する環状凸部12jが設けられ、シールリング16の外周部が環状凸部12jで規制されるようにノズルプレート36の側面36cと内周壁12bの先端部12hの第1段部12kとの間にシールリング16が組付けられる。 (もっと読む)


【課題】簡易な構造で配線を短くして損失を低減し、冷却効果を高めて温度上昇を抑え、性能を改善する。
【解決手段】タービン装置及びコンプレッサ装置の間に同軸に設置され、ステータ23からの配線24が半径方向にハウジング5の外周部に引き出されその端部に接続部25が設けられた電動機2と、上記ハウジングの外周部に対して断熱手段7を介して設置され、上記接続部との接続手段61、上記電動機を駆動する制御回路62、及びこの制御回路に対して上記断熱手段とは反対側に設けられた放熱部63を有する制御装置6とを備え、ステータ23からの配線24及び接続部25は、配線長が最短となるように周方向に複数に分散して配置され、制御装置6は複数の制御装置として構成され、複数の制御装置6は接続部25に対応して周方向に等間隔で分散して設置されるように構成した。 (もっと読む)


【課題】メンテナンス性を向上させることが可能な電動機および/または発電機を内蔵する過給機用消音器、これを備えた過給機およびハイブリッド過給機を提供することを目的とする。
【解決手段】回転軸を有する電動機および/または発電機の周囲に配置される消音器本体7と、消音器本体7を内蔵した消音器ケーシング8と、を備え、消音器ケーシング8は、回転軸の軸方向に対して直交する方向に分割可能であることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ガイドベーンユニットを容易に構成し、且つ製造コストを低減するガイドベーンユニットの締結機構、及び過給機を提供する。
【解決手段】内部に回転軸6を中心としてコンプレッサインペラ5が回転自在に配設されるハウジング3内に、ガイドベーン1を予め配置して取り付けられるガイドベーンユニット2を備え、
ガイドベーンユニット2は、対向面13a,13bによって分割された軸受リング14と押えリング15とを有し、軸受リング14と押えリング15の間には複数のガイドベーン1を回動可能にするガイドベーン1の駆動機構を配し、
軸受リング14と押えリング15の対向面13a,13bには、軸受リング14と押えリング15が締結されるように、互いに嵌合して固着する凹凸を備える。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成によりスクロールハウジングと軸受ハウジングとの間に発生する半径方向の熱歪みの差を許容することができ、位置決めピンに過大な剪断力が作用することなく回転方向の移動を固定できるようにする。
【解決手段】過給機を構成するタービンハウジング7と軸受ハウジング2との間に、過給機の軸線と平行な面で対向する半径方向対向面16a,16bを形成し、一方の半径方向対向面16bに半径方向に延びるピン孔18を形成し、他方の半径方向対向面16aに、ピン孔18に一致し且つ過給機の軸線方向に延びて端部が開放された開口部19'を有する位置決め溝19を形成し、ピン孔18に一部を挿入した位置決めピン20の突出部分20'に位置決め溝19を嵌合させてタービンハウジング7と軸受ハウジング2を締結する。 (もっと読む)


【課題】標準設計の過給機を有効利用して構成可能な1軸2段過給機を提供する。
【解決手段】内燃機関から導かれた排気ガスによって駆動されるタービン部3と、該タービン部3により駆動されて内燃機関に外気を圧送する低圧段コンプレッサ部5及び高圧段コンプレッサ部6とを有する1軸2段過給機1が、タービン部3と低圧段コンプレッサ部5とが主回転軸7で連結されている過給機本体部Tmと、主回転軸7とフレキシブル継手8を介して回転軸9が連結され、かつ、前記過給機本体部Tmに固定支持されている高圧段コンプレッサ部6と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】翼体が設置されるノズルプレートを備えるターボチャージャにおいて、インペラハウジングとベアリングハウジングとノズルプレートとの位置決め誤差を抑制する。
【解決手段】インペラハウジング1a、ベアリングハウジング4a及びノズルプレート2aに設けられる位置決め溝10と、インペラハウジング1aの位置決め溝10a、ベアリングハウジング4aの位置決め溝10b及びノズルプレート2aの位置決め溝10cの全てに嵌合されてインペラハウジング1a、ベアリングハウジング4a及びノズルプレート2aの周方向の位置決めを行う位置決めピン20とを備える。 (もっと読む)


【課題】タービンハウジングと軸受ハウジングとの間の熱落差による亀裂の発生を抑制し、さらにハウジング部でのシール性を高めた固定翼式ターボチャージャを提供する。
【解決手段】軸受ハウジングとタービンハウジングとの間の通路固定翼を備えた固定翼式ターボチャージャである。軸受ハウジングとタービンハウジングとは、それぞれのフランジ部20、21の内面側が直接的にあるいは間接的に当接させられ、その状態で各フランジ部20、21の外面側が締付具22によって共締めされ、締結されている。タービンハウジングのフランジ部21の内面は、締付具22によって軸方向への締付力が直接加えられる締付箇所Pと対応する箇所Qを含んで他方の内面側に当接する当接面23aを形成するとともに、当接面23a以外の箇所が、他方の内面側に対して非接触となるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】小さな加工誤差を達成して出力データのばらつきを減少させつつ効率を向上させることが可能なターボチャージャケーシングの製造方法を提供すること。
【解決手段】タービンホイールを支持しつつ当該ターボチャージャケーシング1におけるプレートシェル8に結合された支持フランジ2を含んで構成されたターボチャージャケーシング1の製造方法であって、プレートシェル8を、タービンホイールとの間に間隔を形成する当該プレートシェル8における面部12において、プレートシェル8の支持フランジ2との結合後に計測するステップと、タービンホイールの支持フランジ2及びプレートシェル8に対する相対位置を調整するために、プレートシェル8の計測値に応じて支持フランジ2を機械加工するステップを行う。 (もっと読む)


【課題】生産性に優れ、性能向上を図ることができる過給機用のコンプレッサハウジングを提供すること。
【解決手段】コンプレッサハウジング1は、吸気口11を形成する吸気口形成部21と、吐出スクロール室12の吸気側壁面を形成するスクロール壁面形成部22と、吐出スクロール室の外周側を覆うスクロール外周部23とを有するスクロールピース2と、吸気口形成部内に圧入されるシュラウド圧入部31と、吐出スクロール室の内周側壁面を形成すると共にシュラウド面321及びディフューザ面322を形成するシュラウド壁面形成部32とを有するシュラウドピース3と、スクロール外周部23内に圧入される外周環状圧入部41と、吐出スクロール室の外周側壁面を形成する外周環状壁面形成部42とを有する外周環状ピース4とを備えている。外周環状ピースは、軸方向における外周環状壁面形成部の寸法が、周方向位置によって変化した形状を有する。 (もっと読む)


【課題】構成部品の数及び組立作業工数を減らせる軸受機構部を備えたターボチャージャを提供する。
【解決手段】エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して該エンジンに供給する空気を過給するターボチャージャにおいて、一対のベアリング18、19とそれらベアリング18、19間に設けられる間座20を、オイルフィルムダンパー21に組み込んでユニット化して軸受機構部22を構成する。ユニット化した軸受機構部22とすることで、ターボチャージャの組立工数を減らす。 (もっと読む)


【課題】安全なノズルベーンの回転を確保しつつ、高い効率を有する過給機を安定して生産できる、可変ノズル構造の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、段付きピンを介してシュラウドリングとハブリングとを互いに対向させ且つ段付きピンの段部の長さに応じた間隔を形成しつつ連結し、シュラウドリングとハブリングとの間に複数のノズルベーンを回転自在に配置した可変ノズル構造の製造方法であって、シュラウドリングとハブリングとの対向方向での複数のノズルベーンの翼幅をそれぞれ測定する測定工程と、測定工程での測定結果に応じて段部の長さ調整を行う調整工程とを有する、という方法を採用する。 (もっと読む)


本発明は、排気ガスターボ過給機(1)であって、圧縮機ハウジング(3)を有し、第1の締結装置(19)によって一方の端部で圧縮機ハウジング(3)に接続することができる軸受ハウジング(28)を有し、第2の締結装置(20)によって軸受ハウジング(28)の他方の端部で軸受ハウジング(28)に接続することができるタービンハウジング(2)を有し、圧縮機ハウジング(3)、軸受ハウジング(28)及びタービンハウジング(2)が、排気ガスターボ過給機の長手方向軸線(R)に沿って延び、第1の締結装置(19)がプラグ・アンド・ツイスト接続装置として設計される排気ガスターボ過給機(1)に関する。
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【課題】ターボチャージャハウジングと配管とを一体的に組み付けるに際し、その組み付け作業の簡素化を図ることができる組み付け構造を提供する。
【解決手段】タービンハウジング23の外側ハウジング6に、排気管9のフランジ部92に当接される屈曲部65を形成し、この屈曲部65の内周端に係止部66を形成する。タービンハウジング23の内側ハウジング5の外周面に上記係止部66が係止可能な係止溝54bを形成する。係止溝54bに係止部66を挿入して内側ハウジング5と外側ハウジング6とを組み付けた状態で、外側ハウジング6の屈曲部65と排気管9のフランジ部92とをクランプ装置7によって外周側からクランプする。これにより屈曲部65が弾性変形してフランジ部92に押圧され、溶接を必要とすることなく各部をシールした状態で内側ハウジング5、外側ハウジング6、排気管9が一体的に組み付けられる。 (もっと読む)


【課題】締結部材とハウジングとの間で熱膨張の差が生じたとしても、熱膨張の差により生じる応力を抑制し締結部材やハウジングの破損を防止できる締結部材及び過給機を提供すること。
【解決手段】本発明の締結部材51は、過給機における複数のハウジングのうち、ネジ部材53が螺入される雌ネジ部27を複数備える一方のハウジング2と、他方のハウジング3とを一体的に締結し、複数の雌ネジ部27に跨る大きさを有する締結部材であって、ネジ部材53が貫通する貫通部52を複数備え、貫通部52は一方のハウジング2の熱膨張に伴う雌ネジ部27の位置変化に応じた形状となっているという構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】 ハウジングとインペラとの間のクリアランスを限りなく小さくするシールを備えた過給機の製造コストを低減することを課題とする。
【解決手段】 ターボチャージャ1は、コンプレッサ2とタービン3を備え、コンプレッサ2は、ハウジング本体210と、ハウジング本体210と分離して形成されたシュラウド部211と、ハウジング本体210内部に回転自在に配置され、新気をハウジング本体210内部に取り込み圧縮するコンプレッサインペラ22と、ハウジング本体210とシュラウド部211とにより狭持されることにより、ハウジング本体210とコンプレッサインペラ22との間に固定され、回転するコンプレッサインペラ22の先端が接触するシール部212と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】過給機1の正常な動作を十分に確保した上で、タービンインペラ27の性能の向上を図ること。
【解決手段】タービンインペラ27が金属粉末成形法によって成形された成形体を焼結してなるものであって、各タービンブレード55の外縁の全部又は出口側部分にタービンハウジング25のシュラウドとの接触を許容する接触フィン57が一体形成されていること。 (もっと読む)


【課題】回転翼の中心軸方向で延びる位置決め用の突部を設置することが困難な場合であっても、位置決めの突部を用いた組立を行うことができるターボチャージャを提供する。
【解決手段】本発明のターボチャージャ100は、回転翼ハウジング2と軸受ハウジング3とを有するターボチャージャであって、回転翼ハウジング2及び軸受ハウジング3の一方は、略円環状に形成された枠部24を有し、回転翼ハウジング2及び軸受ハウジング3の他方は、略円筒状に形成され枠部24内に嵌合して設けられる嵌合部32を有し、枠部24及び嵌合部32の一方は、略径方向に延びる突部32aを有し、枠部24及び嵌合部32の他方は、突部32aを保持して、枠部24と嵌合部32との間の周方向に関する位置決めを行う位置決め部24aを有するという構成を採用する。 (もっと読む)


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