【課題】低電圧でアンモニアを電解合成し、電解合成されたアンモニアを還元剤として使用してＮＯｘを還元浄化することのできる排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】電解合成装置１１は、箱状の容器２１と、容器２１に貯留された溶融塩２２と、容器２１内に設けられた陽極２３及び陰極２４と、陽極２３及び陰極２４間に電解電圧を印加する電源２５とを備えている。容器２１には、水タンク１２から供給される水が流通する水供給管２６が接続され、水供給管２６の先端部分が陽極２３の下端部付近に位置している。また、容器２１には、窒素分離膜１４から供給される窒素が流通する窒素供給管２７が接続され、窒素供給管２７の先端部分が陰極２４の下端部付近に位置している。 （もっと読む）

【課題】配管を所定の長さだけ配置可能、且つ、浄化性能の低下を防止可能な配管構造及び排ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】尿素水を用いて車両１００の内燃機関１１０から排出される排出ガスを浄化する排ガス浄化装置１設けられた前記尿素水を供給するポンプ３３とポンプ３３よりも下方に配置された排気管１１とを接続する配管構造３２であって、尿素水の流路を形成するとともに、その内部に電気ヒータを有する、可撓性を有する配管４０と、車両１００の骨格部１２０に固定され、その周囲に所定の長さの配管４０を所定の曲率で水平方向に巻回させてその形状を形成する取付部材４１と、を具備する構成とする。 （もっと読む）

【課題】還元剤の温度分布を考慮することにより、還元剤の凍結防止及び解凍促進を行うときのエネルギー効率を改善し、排気温度分布を考慮することにより、自己再生を促すときのエネルギー効率を改善するエンジンの排気後処理システムを提供する。
【解決手段】コントローラ５０は、レベルセンサ１４と温度センサ１５に基いて、貯蔵タンク１２内の還元剤温度分布を検出し、還元剤温度分布に基づいて、凍結している還元剤の体積Ｖ１を演算し、また、還元剤の凍結範囲の平均温度ｔ１を演算し、凍結した還元剤を解凍するのに必要な熱エネルギー量Ｑ１を演算する。同様に、温度センサ２５に基いて、排気温度分布を検出し、自己再生を促すのに必要な熱エネルギー量Ｑ２を演算する。さらに、発電装置３１から、電熱ヒータ１６に電気エネルギーＱ１を、電熱ヒータ２６に電気エネルギーＱ２を分配する。 （もっと読む）

【課題】 吸戻しの際に還元剤供給通路に残留し、凍結した還元剤の解凍と、還元剤の再凍結の防止を、最少限の加熱量で効率良く行うことができ、燃費および排ガス特性の向上を図ることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】 内燃機関３の運転中には、排ガス中のＮＯｘをＮＯｘ触媒５で還元・浄化するために、尿素水が尿素水供給管８を介してインジェクタ９から排気管４に供給され、内燃機関３の停止時には、尿素水供給管８から尿素水が吸い戻される。吸戻しの終了時に尿素水供給管８に残留した尿素水は、尿素水供給管８に設けられた低位部８ｃに集められ、低温時に凍結する。凍結した尿素水は、低位部８ｃに配置されたヒータ１６のコイル部１７ａで強加熱されることで、効果的に解凍される。尿素水供給管８の低位部８ｃ以外の部位８ａ、８ｂは、ヒータ１６の直線部１７ｂで弱加熱され、それにより、尿素水の最凍結が防止される。 （もっと読む）

【課題】ＳＣＲ触媒での浄化効率を向上した排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１０は、温度センサ１４による検出値が上限温度以下の場合には、ニクロム線２０に断続的に通電し、上限温度を超える場合には、ニクロム線２０に通電しない。ニクロム線２０に断続的に通電する場合には、ＥＣＵ１０は、温度センサ１４による検出値及びエアフローメータ７による検出値から、加熱手段用マップ３０に基づいて、ニクロム線２０への通電がオフとなる時間を決定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、窒素酸化物低減触媒に貯蔵される窒素酸化物の量を正確に予測する方法、及び、これを用いて、窒素酸化物低減触媒の再生時期及び噴射される還元剤の量を調節する排気装置に関するものである。
【解決手段】本発明は、窒素酸化物低減触媒に貯蔵される窒素酸化物の量を計算するステップ、窒素酸化物低減触媒から熱的に脱着される窒素酸化物の量を計算するステップ、窒素酸化物低減触媒から化学的に脱着される窒素酸化物の量を計算するステップ、及び、窒素酸化物低減触媒に貯蔵される窒素酸化物の量、窒素酸化物低減触媒から熱的に脱着される窒素酸化物の量、及び窒素酸化物低減触媒から化学的に脱着される窒素酸化物の量を用いて、窒素酸化物低減触媒に実際に貯蔵される窒素酸化物の量を計算するステップ、を含む。 （もっと読む）

【課題】燃料を余分に多く使うことなく添加ノズル内のデポジット除去を行なうことができるようにする。
【解決手段】シリンダヘッド１５に設けられた添加ノズル３２に接続された添加ポンプ３３は、添加ノズル３２に燃料を供給する。添加ノズル３２は、供給された燃料を気筒１１の排気ポート１１１内に噴射する。触媒内排気温度検出器３４によって検出された排気温度Ｔｘが予め設定された基準温度（例えば触媒活性温度Ｔｏより低い温度）未満の場合、制御コンピュータＣは、アフター噴射量を増量する制御を行なう。アフター噴射量の増量は、排気管２８内の排気温度を高めて添加ノズル３２の温度を高める。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘセンサの乾燥を確実に判定できるＮＯｘセンサ昇温装置を提供する。
【解決手段】ＮＯｘセンサ１１０における熱収支係数ｋを排気ガスの熱量Ｔｅｍｐに乗じることにより、ＮＯｘセンサ１１０の蓄熱量を算出し、外気温と車速に応じ熱収支係数ｋが設定された熱収支係数マップ５を外気温と車速で参照して熱収支係数ｋを読み出して前記蓄熱量算出に用いる。算出した蓄熱量が乾燥判定値以上になると、ＮＯｘセンサ１１０が乾燥したものと判定してヒータ２による昇温を許可する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ吸着触媒を備えた排気浄化システムにおいて、プラズマ発生装置と燃料改質器とで内燃機関始動直後の低温時における浄化性能を向上した排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システム１は、排気管４に設けられ、排気中のＮＯｘを捕捉するＮＯｘ吸着触媒４２と、このＮＯｘ吸着触媒４２に流入する排気中のＮＯｘを酸化させるプラズマリアクタ４３と、燃料と空気から改質触媒で水素を含む改質ガスを生成し、当該生成した改質ガスをＮＯｘ吸着触媒４２に流入する排気中に供給する燃料改質器５と、改質触媒を加熱するグロープラグと、エンジンの始動時には、プラズマリアクタ４３を駆動しエンジン２の排気中のＮＯｘの酸化を開始するとともに、グロープラグを駆動し改質触媒の加熱を開始するＥＣＵ７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】尿素水供給ラインや尿素水タンクの内部で凍りついてしまった尿素水をエンジンを熱源として電力消費なく解凍し得る排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気管３の途中に装備されて酸素共存下でも選択的にＮＯxをアンモニアと反応させ得る選択還元型触媒４と、該選択還元型触媒４より上流側の排気管３内に還元剤として尿素水６を添加する尿素水インジェクタ５と、該尿素水インジェクタ５に尿素水供給ライン８を介し尿素水６を供給する尿素水タンク７とを備えた排気浄化装置に関し、前記尿素水タンク７を経由し且つ前記尿素水供給ライン８に沿うように冷却水ライン１６を設け、該冷却水ライン１６に対しエンジン１側の水冷式オイルクーラ１７から冷却水１８を抜き出して前記冷却水ライン１６を経由させた後にエンジン１側のウォーターポンプ１９に戻すように構成する。 （もっと読む）

【課題】排気通路に配された偏向板に向けて燃料を噴射する従来の排気加熱装置は、偏向板の表面にスラッジなどが堆積してその機能が低下する。
【解決手段】エンジン１０から排気浄化装置１１に導かれる排気を加熱するための本発明による排気加熱装置２４は、排気浄化装置１１よりも上流側の排気通路２３ａに燃料を供給するための燃料供給弁２６と、この燃料供給弁２６から排気通路２３ａに供給された燃料を着火させるための発熱部２７ａを有する着火用グロープラグ２７と、燃料供給弁２６から供給される燃料を受けてこれを着火用グロープラグ２７の発熱部２７ａの方に導くように排気通路２３ａに配される偏向板２５と、この偏向板２５を加熱するための加熱手段２８とを具える。 （もっと読む）

【課題】ヒータ通電によるバッテリへの負担が軽減され、かつ、ＮＯｘ濃度の検出不能時間を低減できるＳＣＲシステムを提供する。
【解決手段】ＳＣＲ装置１０３と、ドージングバルブ１０４と、ＮＯｘセンサ１１０，１１１と、尿素水噴射制御部１と、ＮＯｘセンサ１１０，１１１をセンサ動作温度に昇温するための電熱式のヒータ２，３と、エンジン始動時に、ヒータ２，３への通電を禁止し、エンジン回転数があらかじめ設定した通電許可閾値ｖ１以上になり、その状態があらかじめ設定した安定化待ち時間ｔ１以上経過したとき、ヒータ２，３への通電を許可する通電許可部４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 装置のサイズを小型化すると共に、燃料中に硫黄分が多く含まれる場合でも、酸性硫安等の中間生成物の吸着による脱硝触媒装置の性能低下を防止する。
【解決手段】 エンジン２の排気ポート２ａに接続された排気連絡管３から排出された排気ガスを集合し、ターボチャージャー４のタービン４ａの上流側の排気通路５に導く排気マニホールド６と、排気通路５に設けられた脱硝触媒装置７とを備えた排気ガス浄化装置１において、排気マニホールド６内部に、一端８ａが排気通路５と接続され他方の開放端８ｂが排気マニホールド６内に開放された蒸発管８を設ける。さらに、蒸発管８内を通過する排気ガスに対して尿素水９ａを噴霧可能なノズル９を備えた構成とする。
【効果】 排気連絡管３から排出された直後の高温の排気ガスにより排気マニホールド６の内部に設けた蒸発管８の壁面を加熱し、省スペース化を図ると共に中間生成物の発生を防止する。 （もっと読む）

【課題】尿素水供給弁に送り込まれる尿素水を冷却する。
【解決手段】ＮＯ_x浄化用尿素水を供給するために排気管７内に配置された尿素水供給弁１０と、尿素水供給弁１０から供給すべき尿素水を貯留している尿素水タンク１２とを具備する。尿素水供給管１１を介して尿素水タンク１２から尿素水供給弁１０に尿素水が供給され、この尿素水供給管１１内に尿素水を冷却するための冷却装置１３が配置される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路に設けられるＰＭを捕集するフィルタの故障を精度良く検出できる故障検出装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタと、フィルタに捕集されたＰＭを酸化除去するフィルタ再生処理を行なうフィルタ再生手段と、フィルタより下流側の排気通路から分岐する第１の分岐通路及び第２の分岐通路と、第１の分岐通路に設けられ排気中のＰＭに含まれる揮発性粒子を除去する揮発性粒子除去装置と、揮発性粒子除去装置より下流側の第１の分岐通路に設けられ排気中のＰＭの量を検出する第１のセンサと、第２の分岐通路に設けられ排気中のＰＭの量を検出する第２のセンサと、フィルタ再生処理の実行中に揮発性粒子除去装置を作動させ、第１のセンサによる検出値と第２のセンサによる検出値との差に基づいてフィルタの故障を検出する故障検出手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ吸収液体を用いて排ガス中のＮＯｘを吸収して除去する方式を採用しつつ、ＮＯｘを十分に吸収できるようにした内燃機関用ＮＯｘ除去システムを提供する。
【解決手段】接触したＮＯｘを吸収するＮＯｘ吸収液体を保有し、内燃機関１０の排ガスとＮＯｘ吸収液体とを接触させることで排ガス中のＮＯｘを吸収して除去するＮＯｘ除去装置３０を備える。そして、排気管１１のうちＮＯｘ除去装置３０の上流側に、排ガス中のＣＯ２を除去するＣＯ２除去装置２０を配置する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排気浄化装置を加熱する加熱装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、加熱装置による排気浄化装置の加熱効率を高めることを課題とする。
【解決手段】本発明は、上記した課題を解決するために、内燃機関の排気系に設けられた排気浄化装置と、排気浄化装置を加熱する加熱装置と、を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、加熱装置の非作動時に排気浄化装置を通過するガス量に対し、加熱装置の作動時に排気浄化装置を通過するガス量を増加させるようにした。 （もっと読む）

【課題】ＳＯ_X保持部に保持されているＳＯ_X保持量を推定する硫黄成分検出装置において、比較的正確にＳＯ_X保持量を推定可能とする。
【解決手段】排気ガスの空燃比が理論空燃比よりリーンである時に排気通路を通過する排気ガス中のＳＯ_XをＳＯ_X保持可能量まで保持可能な保持部と、保持部の温度を測定する温度センサとを有し、保持部の現在のＳＯ_X保持量ＡＳを推定する（ステップ１０９）際には、排気ガス流量が設定量より少ない時（ステップ１０５）に排気ガスの空燃比を理論空燃比又は理論空燃比よりリッチにし（ステップ１０６）、保持部からＳＯ_X保持可能量と現在のＳＯ_X保持量との差に対応して保持されたＮＯ_Xを放出させると共に還元物質により還元させて温度センサにより保持部の温度上昇値ΔＴを検出する（ステップ１０７）。 （もっと読む）

【課題】尿素水噴射ノズルや排気管の閉塞を防止することを目的とする。
【解決手段】尿素水からアンモニアを生成するリアクタ２と、リアクタ２内に尿素水を供給する尿素水噴射ノズル３２と、ディーゼルエンジン３の排ガスによって駆動される排気ターボ過給機５の下流側の排ガス通路に設けられ、リアクタ２から供給されたアンモニアを用いて排ガス脱硝を行うＳＣＲ触媒部４とを備えた舶用排ガス脱硝装置１であって、リアクタ２には、ディーゼルエンジン３から排気ターボ過給機５に供給される排ガスの一部を抽気した排ガスが導かれる。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備する内燃機関の排気浄化装置において、酸化触媒が劣化しても燃料消費の悪化を抑制したＳ被毒解消処理によりパティキュレートフィルタの良好な再生処理を実現可能とする。
【解決手段】本内燃機関の排気浄化装置においては、排気通路のパティキュレートフィルタの上流側に配置された硫黄成分検出装置の保持部のＳＯ_X保持量Ａが推定され（ステップ１０２）、ＳＯ_X保持量が設定量Ａ’以上となった時に酸化触媒のＳ被毒解消処理が実施され（ステップ１０４）、パティキュレートフィルタの再生処理の初期におけるパティキュレートフィルタの昇温速度Ｓが設定速度Ｓ’以下となった時（ステップ１０７）には、設定量を減少させる（ステップ１０８）。 （もっと読む）