【課題】リブ付き排気筒の構造を活かして、リブ付き排気筒と他の排気筒とを接続する排気筒接続部材を提供する。
【解決手段】リブ１１を有する排気筒１０と排気筒２０とは、排気筒接続部材３０により接続される。排気筒接続部材３０は、接続筒３１と、固定部材３２及び３３とを備える。接続筒３１は、その外周面にリブ３１ａが設けられている。固定部材３２は、嵌合部３２ｂ及び嵌合部３２ｃを備えており、閉じていないリング形状をした部材である。そして、固定部材３２は、排気筒１０と接続筒３１とを接続させた際に、リブ１１およびリブ３１ａと係合させ、固定部材３２の弾性力により周囲から締め付けて排気筒１０を接続筒３１に固定するものである。固定部材３３は、排気筒２０と接続筒３１とを接続させた際に、排気筒２０に接続筒３１を固定するものである。 （もっと読む）

【課題】抜け止め機構を備えた樹脂製の継手において、嵌め込みによって連結されている連結部のがたつきを抑えることができるとともに、耐曲げ性能及び耐引抜性能を向上させることができる継手を提供する。
【解決手段】筒状をなす継手本体１１の端部内周には透明樹脂で形成された連結筒体１３が嵌合され、継手本体１１に設けられた係合凹部１２には連結筒体１３の係合凸部１４が係合されて連結部が形成されている。連結筒体１３内には樹脂パイプ２８が差し込まれる差込空間２９を有し、連結筒体１３の外端部には差し込まれた樹脂パイプ２８を抜け止めする抜け止め機構が設けられている。そして、連結筒体１３の係合凸部１４より先端側には継手本体１１の径方向に膨出する突起としての環状突条５２を備えている。 （もっと読む）

バンドと、バンドのための締結機構と、バンドの内側にあるスプリットスリーブと、スプリットスリーブの周方向の溝の内部に位置するガスケットとを備えたパイプクランプ。スプリットスリーブは、さねはぎ継手を含み、このさねはぎ継手の凸部が有する少なくとも１つの側端部は、外側のバンドを締結機構を用いて締付けたことに応じてさねはぎ継手の凸部がさねはぎ継手の凹部に挿入される間、凹部の側端部と対向し係合する。これにより金属間シールがさねはぎ継手に与えられる。上記凸部と凹部の相対的構造により、凸部が凹部に挿入される間、対向する凸部の側端部と凹部の側端部との間に空間分離領域が存在する。また、締付けている間、ガスケットが強制的にこの空間分離領域に押込まれることにより、第２の、ガスケット付きシールがさねはぎ継手に与えられる。
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【課題】内部に塩水が通る配管であっても、耐圧性を有すると共に、その接合部等に隙間腐食をはじめとする腐食が発生することを抑止することができる配管の接合構造を提供する。
【解決手段】内部に塩水が通り、端部近傍の外表面に係止部１ｂが設けられた一対の配管１と、配管１の対向する端面の間に挟まれるようにして設けられた環状のスペーサー２と、配管１の係止部１ｂに両脚部３ａを係止することで配管１を接合する断面溝形で環状のジョイント材３と、ジョイント材３の内側に設けられた断面リップ溝形でその開口部がスペーサー側を向いた圧縮弾性を有する環状のシール材４よりなり、接合される配管１のうち少なくとも一方の配管１が、少なくとも内面及び端面が樹脂５で被覆されたライニング管１ａである。 （もっと読む）

【課題】Ｏリングと管の接触による不完全な接続を検出し、管継手内のＯリングが脱落し難く、管内の流体に影響を及ぼさない管継手を提供する。
【解決手段】
管１の端部が挿入される管状の継手本体２と、管の膨出部１ａに継手本体の軸方向外側から係合する係合部３ａを有し、継手本体に螺合される取付ナット３と、Ｏリング４と、継手本体の内面に形成され、Ｏリングを収容する環状のＯリング保持部２ｃと、継手本体の軸方向外側端部に位置し、取付ナットの締付けによって変形する支持部６とを備え、取付ナットを仮締めしたとき、支持部が膨出部とＯリングとの間に介在してＯリングと膨出部とを離間させ、仮締めしたときより更に取付ナットを締付ける本締めを行ったとき、支持部が膨出部に押圧されて変形し、継手本体に向かって前進した膨出部とＯリングが当接してシールする管継手１０である。 （もっと読む）

【課題】流体送給管用管体の管端継手部に外周面に係止突条を転造法で成形するに当たって、管体の径の大小によらず、また、管体の肉厚寸法によらず、種々の管体に対して高品質の係止突条を安定的に形成する。
【解決手段】被加工管体の内側に位置させた内側転造ロール５と、前記管体の外側に位置させた成形環状溝を有する外側転造ロール６を用いて、転造法により前記管体の端部外周面に係止突条を形成する際に、前記管体に対して該管体の軸方向の押圧力を付与しながら係止突条を形成することにより、係止突条の形成に必要な管体材料の流動を十分に行わせて、高さおよび肉厚が均等な係止突条を安定的に形成する。 （もっと読む）

【課題】一対の半筒部材の内周面に張り付けられた水膨張性シートが損傷を受けにくい管継手を提供する。
【解決手段】一対の半筒部材１３Ａ、１３Ｂの内周面に水膨張性シート２７を張り付けてなる管継手において、前記水膨張性シート２７が、水膨張性不織布２９と、その水膨張性不織布の管と接触する側の面に一体に設けられた透水性の保護膜３１とから構成されているもの。水膨張性不織布２９が保護膜３１で保護されているため、水膨張性シート２７が強く擦られたりしても、水膨張性不織布２９が破れたり、水膨張性不織布２９の一部の繊維が抜け落ちたりするおそれは少ない。また保護膜３１は透水性であるので、管継手内に浸入してきた水を確実に水膨張性不織布２９に吸収させることができる。 （もっと読む）

【課題】接続作業を短時間で効率よく行うことができ、従来の管継手よりも小型化できる管継手を提供する。
【解決手段】内周面に波付き管外周面の波形と噛み合う波形を形成した一対の半筒部１３Ａ、１３Ｂを有する。一対の半筒部は、一方の側縁をヒンジ部１５で結合され、他方の側縁が開閉可能となっている。一対の半筒部１３Ａ、１３Ｂの開閉可能な側縁にはそれぞれ外方へ張り出すフランジ部１９Ａ、１９Ｂが形成され、このフランジ部に前記開閉可能な側縁を閉じた状態に保持する差込式の係止部材２１が形成されている。一対の半筒部１３Ａ、１３Ｂの内周面には、厚さ方向に圧縮容易な多孔質の水膨張性シートが張り付けられている。 （もっと読む）

【課題】プレファブ工法やユニット工法等を用いて配管設備の設置作業を効率的に行なうことが可能となるプレファブ管の接続構造を提供する。
【解決手段】プレファブ管の接続構造は、プレファブ管１１，１２を接続する接続構造であって、プレファブ管１２の一端に取付けられた内側管状部材４と、プレファブ管１１の一端に取付けられ、内側管状部材４に突合せ可能な内側管状部材５と、内側管状部材４，５を覆うようにプレファブ管１２の一端に設置され、プレファブ管１２の周方向に回動可能である外側管状部材７と、内側管状部材４から離れた側の内側管状部材５の端部に設けられ、プレファブ管１１の外周面から立ち上がり、局所的に切欠部を有する立壁部５ｃと、外側管状部材７におけるプレファブ管１１側の端部に設けられ、プレファブ管１１の軸方向に切欠部を通過可能である一方で、プレファブ管１１の軸方向に立壁部５ｃと係合可能である係合爪７ａと、外側管状部材７の内側に設置されるシール部材６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 締付部材の締付作業を容易に行うことができ、管体どうしの接続を確実に行うことができる、管接続具を提供する。
【解決手段】 管接続具２は、合することにより筒状体３を構成する二つの分割筒部材４、４と、分割筒部材４、４の互いに開閉する周方向の端部４ａ、４ａを連結する連結部材５とを備える。両分割筒部材４、４は、周方向の一端側が、ヒンジＨにより連結され、周方向の他端側の前記端部４ａ、４ａが、連結部材５により連結される。さらに、分割筒部材４は、端部４ａに結合部４ｂを有し、また、分割筒部材４には、その外面より突設されるボルト体９が設けられる。連結部材５は、板材からなり、頂片５ａと側片５ｂ、５ｂとから構成される。そして、連結部材５は、その連結部材５に挿通されたボルト体９に螺合する締付部材６の締め付けにより、その締付部材６に押されて結合部４ｂ、４ｂに係合し、端部４ａ、４ａの閉じた状態を保持する。 （もっと読む）

【課題】 高圧の内水圧が長時間継手にかかっても漏水が起きず、また管軸方向の引っ張り力が作用しても樹脂管接続部材と金属継手部材との間が外れ難い管継手を提供する。
【解決手段】 金属管接続部材の端部外周面に、窪みが設けられた複数の環状凹溝が凹設され、金属管接続部材の端部外周面とこの凹溝とで構成される凹凸構造部の上に、樹脂管を接続する樹脂管接続部材の端部内面が一体となされ、金属管接続部材の端部外周面に、周方向に沿って金属管接続部材の外径より大きい外径の環状凸条が設けられ、樹脂管接続部材の前記凹凸構造部位置の外周面に金属製締め付け環が被せられ、該締め付け環が圧縮されて樹脂管接続部材と金属管接続部材とを緊締している。 （もっと読む）

【課題】十分な引き抜き阻止力を有する簡素な構造のハウジング形管継手を提供する。
【解決手段】ハウジング形管継手は、接続管(2)の外径(D)より小さい内径(d)を有する爪部(5)を各ハウジング(1)の内面(1b)に設け、環状コア(3)を接続管(2)の管端(12)に挿着して、接続管(2)の管端(12)が環状コア(3)の突起(13)に当接したとき、環状コア(3)はハウジング(1)の爪部(5)より外側に又は同じ位置まで延伸する。締付部材(4)によりハウジング(1)のフランジ(11)を締め付けたとき、接続管(2)の管端(12)は、ハウジング(1)の爪部(5)により縮径されて環状コア(3)の外面(3a)に押圧される。接続管(2)と環状コア(3)との接触面に十分な密封作用が生じて、別途パッキンを使用しなくても接続管(2)内を流れる流体が漏洩することを阻止できる。 （もっと読む）

各々が周方向のリブを有する自動車の排気管の端部の対を接続するのに使用するためのパイプカプラ。パイプカプラは、パイプの端部上で帯およびスリーブを締めるための締付け機構とともにリブ付きの帯および内部の分割された封止スリーブを含む。封止スリーブは帯内に適合し、スリーブおよび帯の両方はパイプの端部上でリブに適合するように位置付けられたリブの対を有する。スリーブは周方向に第１の端部から第２の端部へと延在し、第１および第２の端部にリブの軸方向の内側にある舌および溝の封止構成を含む。各舌は組立中にパイプのリブにわたってカプラを適合するのに必要とされるより大きなクランプの開口部の寸法を提供する特定の構造を有する。スリーブはパイプの接合からの排気ガスの漏れを防止するのに役立つ内側に突出する封止ビードを含み得る。 （もっと読む）

本発明は、継手のベル、スピゴット及びガスケット押えの形状の変更を必要とすることなく、かつ、追加の締結具又は装置を必要とすることなく、標準のメカニカル継手を拘束メカニカル継手に変換するためのガスケットとして基本的に記載されている。本発明の実施において、標準のメカニカル継手のベル及びガスケット押えの構造を使用して、一方の管のスピゴット端を他方の管のベル端に、ラバーと管との摩擦に勝る力拘束によって拘束された関係で接続することができる。本発明の実施形態のより具体的な検討においては、本発明は、自然状態で空隙又は溝がある状態でベルの中に嵌合するようにガスケットを成形し、ガスケットが空隙へ圧縮され、順次、ロックセグメントの回動に影響するようになっている。この方法では、ガスケットの形状が、ガスケット押えのベルへの締付けの過程を通して、ロックセグメントの回動のタイミング及び程度に影響を与える。 （もっと読む）

締結装置を用いて直径が狭められるケーシング（１）を有する、軸方向の耐引張特性の高い導管の連結器。ケーシング（１）の側壁（１５）は、内側に放射状に曲げられる。側壁（１５）の表側の縁（１１）には歯が装備されている。導管の連結器を固定する際に、歯は、導管の表面に介入し、それにより導管の力による結合を発生させる。縦スリット（１７）は、導管の連結器を固定する際に、舌状部（１３）により埋められる。
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