【課題】高精度なロータを安価に製作することにより高い性能の安価なベーンロータリ型空気ポンプを提供する。
【解決手段】ロータ１０７の少なくとも片側の端面２０６に僅かな円形の窪み３０１を設けることにより両端面と外径を同時に加工することが出来るようになるので高精度で安価なロータを実現することが出来る。 （もっと読む）

【課題】 吐出ポートの空間を最小にするとともに、圧縮された流体の吐出残りを最小にして体積効率を向上した圧縮機の提供。
【解決手段】 内部に圧縮空間２１が構成されるシリンダ８から構成された圧縮要素３と、圧縮要素３を駆動する駆動要素２と、駆動要素２の回転力を圧縮要素３に伝達するための回転軸５と、シリンダ８内の圧縮空間２１に連通する吸込ポート２７および吐出ポート２８と、連続する肉厚部３１と肉薄部３２を有して一面が傾斜するとともに、シリンダ８内に配置されて回転し、吸込ポート２７から圧縮空間２１内に吸い込まれた流体を圧縮して吐出ポート２８より吐出する圧縮部材９と、吸込ポート２７と吐出ポート２８間に配置されて圧縮部材９の一面に当接し、シリンダ８内の圧縮空間２１を低圧室ＬＲと高圧室ＨＲとに区画するベーン１１とを備えた圧縮機Ｃであって、吐出ポート２８の空間を最小にするとともに、圧縮された流体の吐出残りを最小にする位置に吐出ポート２８を設ける。 （もっと読む）

【課題】ポンプ性能を向上できるベーンポンプを提供する。
【解決手段】ロータ６の溝に挿入されたベーン７で仕切られた複数のセグメント空間Ｅをロータ６の回転により容積変化させて圧縮性流体を圧送するベーンポンプ１を前提とする。ロータ６の軸方向両端面に、複数の漏れ抑制部材８の夫々を、隣接したベーン７同士に渡るように設けたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】ベーンポンプから排出される摩耗粉を圧縮性流体から除去するのに好適な摩耗粉除去装置を提供する。
【解決手段】ベーンポンプ７の吐出し口２８が有する吐出し管３０に曲がり部３０ａを設ける。吐出し管３０の少なくとも圧縮性流体が衝突する曲がり部３０ａの内面に、圧縮性流体中に含まれる摩耗粉を捕捉する摩耗粉除去部材３１を設ける。この摩耗粉除去部材３１により、ベーンポンプ７から圧縮性流体とともに吐出される摩耗粉を圧縮性流体から除去するようにしたことを特徴としている。 （もっと読む）

本発明はポンプ、殊に自動車用の真空ポンプであって、ロータ（１）は少なくとも１つのベーンを備えていてポンプケーシング内に回転駆動可能に支承され、かつ連結装置（５）を介して自動車の内燃機関によって回転駆動されるようになっており、ロータ（１）と連結装置（５）との間に中間部材（３）を配置してあり、中間部材はロータ（１）と連結装置（５）との間の紛失防止用の結合部及び摩耗防止部材として用いられている形式のものに関する。 （もっと読む）

【課題】 圧縮部材の耐久性を改善して、信頼性の向上を図りながら、高効率な圧縮機を提供する。
【解決手段】 密閉容器１内に収納された駆動要素２及びこの駆動要素２の回転軸５により駆動される圧縮要素３とを備え、圧縮要素３は、内部に圧縮空間２１が構成されるシリンダ８と、シリンダ８内の圧縮空間２１に連通する吸込ポート２７及び吐出ポート２８と、回転軸５の軸方向に交差する一面が上死点３３Ａと下死点３３Ｂの間で連続して傾斜すると共に、シリンダ８内に配置されて回転し、吸込ポート２７から吸い込まれた流体を圧縮して吐出ポート２８より密閉容器１内に吐出する圧縮部材９と、吸込ポート２７と吐出ポート２８間に配置されて圧縮部材９の一面に当接し、シリンダ８内の圧縮空間２１を低圧室ＬＲと高圧室ＨＲとに区画するベーン１１とから構成され、圧縮部材９の他面側の空間５４の圧力を、密閉容器１内の圧力より低い値とした。 （もっと読む）

【課題】 冷媒リークを改善して、圧縮機の性能の向上を図る。
【解決手段】 内部に圧縮空間２１が構成されるシリンダ８から構成された圧縮要素３と、シリンダ８内の圧縮空間２１に連通する吸込ポート及２７び吐出ポート２８と、シリンダ８の開口を閉塞する支持部材７と、支持部材７に形成された軸受としての主軸受１３に支持されて回転する回転軸５と、回転軸５の軸方向に交差する一面が上死点３３Ａと下死点３３Ｂの間で連続して傾斜すると共に、シリンダ８内に配置されて回転軸５により回転駆動され、吸込ポート２７から吸い込まれた流体を圧縮して吐出ポート２８より吐出する圧縮部材９と、吸込ポート２７と吐出ポート２８間に配置されて圧縮部材９の一面３３に当接し、シリンダ８内の圧縮空間２１を低圧室ＬＲと高圧室ＨＲとに区画するベーン１１と、圧縮部材９とは反対側の軸受（主軸受１３）端部に設けられ、回転軸５に当接する軸封シール５０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】金属部品を有するオイルレスポンプにおいて、防錆効果が高く、で高い性能の安価なベーンロータリ型空気ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ空間１０４に望む、フロントプレート１１１、エンドプレート１１２、ロータ１０７、シリンダ１０３に、アルマイト被膜、無電解ニッケル鍍金被膜、フッ素樹脂被膜の表面処理を施し、表面処理の被膜を完全に剥がさない範囲で除去加工して寸法精度を確保するとともに、ロータ１０７の溝１０８やシリンダ１０３の端面は被膜が残存しているので、錆を防止でき、高い性能を実現できる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に空気を供給するポンプとしてリアプレートに構成された吸入ポートとフロントプレートに構成された吸入ポートと吐出ポートとのロータ回転方向のズレを無くし、性能の安定化と騒音の低減を図る。
【解決手段】リアプレート１１２に設けた第２の吸入ポート１１７の大きさをフロントプレート１１１に設けた第１の吸入ポート１１３より小さくして、リアプレート１１２とフロントプレート１１１がロータ１０７の回転方向にずれて組立てられても、リアプレート１１２に設けられた第２の吸入ポート１１７がフロントプレート１１１の第１の吸入ポート１１３の吸入する範囲を越えないようにして、不足圧縮や過圧縮を防ぎ、性能の安定化と騒音の低減を図る。 （もっと読む）

【課題】吐出バルブの打撃音を解消し、低騒音を実現した空気ポンプを提供すること。
【解決手段】フロントプレート１４１（あるいはリアプレート１５１）に吸入口１４１ａ、吸入ポート１４１ｂ、吐出口１４１ｃ、吐出ポート１４１ｄを設け、ポンプ空間１６１が吐出ポート１４１ｄに臨んだ瞬間のポンプ空間１６１の容積に対して、吸入ポート１４１ｂと連通が終了した瞬間の容積の比が０．９以上１．１以下となるように、吸入ポート１４１ｂと吐出ポート１４１ｄの形状を定め、ポンプ空間１６１が吐出ポート１４１ｄに臨んだ時点で、ポンプ空間１６１と吐出口１４１ｃが連通する構成とすることにより、吐出弁を不要として燃料電池に必要とされる圧力に対して過不足ない圧縮空気が効率良く供給でき、低騒音を実現した空気ポンプを提供することができる。 （もっと読む）

液体燃料バーナ・システム及び前記システムの液体燃料バーナ（１０６）のための液体燃料供給ユニット（１０１）が開示されている。供給ユニット（１０１）は、液体燃料供給ポンプ（１０２）、圧縮機（１０４）、及び好ましくは共通の駆動シャフト（３）上に装着されたモータ（３０）も備える。システムは、調節可能な液体燃料計量器（１０３）をさらに備える。液体燃料供給ポンプ（１０２）は、オイル・タンクなどの液体燃料源からの液体燃料導管と接続可能である。燃料供給ポンプ（１０２）の排出口は、さらに液体燃料バーナ（１０６）の噴霧ノズル（１０５）と接続されている、液体燃料計量器（１０３）と接続されている。
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【課題】グリス封入型玉軸受とシール蓋との接触を防止し、安定した性能を確保する。
【解決手段】フロントプレート１０８とシール蓋１１９との間に、第１グリス封入型玉軸受１１５位置する部位をくりぬいた樹脂パッキン１１７が挿入され、フロントプレート１０８とシール蓋１１８との間にはクリアランスが確保される。これにより第１グリス封入型玉軸受１１５がシール蓋１１９の方向に抜けた場合でも接触を回避でき、接触による騒音の発生と、メカシャフト１０７の回転低下、及び第１グリス封入玉軸受１１５からの空気の漏れを防止することが可能となるため、安定した性能を確保することができる。 （もっと読む）

本発明は、燃料電池に空気を供給するポンプとして不可欠なオイルレス運転を可能にするとともに、ポンプ機構部とモータ部の軸心を容易にかつ精度良く合わせることができ、ポンプ全体の小型化を目的としたものである。本発明は、自己潤滑性を有する材質よりなる板状のベーン１０９と、摺動面に自己潤滑性材質を備えたフロントプレート１１１とリアプレート１１２を使用するとともに、ポンプ機構部１０２のメカシャフト１１０と直流モータのモータシャフトを一体化構成したものである。
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【課題】ポンプローターの構造を改良してベイン摺動部だけでなく真空ポンプ内部の各部分に均等に潤滑油が供給されることができるようにするもので、ひいては、そのポンプローターの遠心力と潤滑油の慣性力の相互作用で徐々に少しずつ自動供給されるようにするものである。
【解決手段】回転力の提供を受けるシャフト１２と、そのシャフト１２の終端が嵌められることができるように軸孔２１ｂを有したポンプローター２１と、ポンプローター２１の摺動溝２１ａに組立てられた複数のベイン２２と、ベイン２２の終端が内周面に接触したまま回転できるように密閉するポンプハウジング２３で構成された真空ポンプにおいて、ポンプローター２１の側断面にベイン用摺動溝２１ａと連結されなくて軸孔２１ｂと連結される凹溝部３１を形成してオイル貯蔵部３０になるようにする。 （もっと読む）

【課題】ポンプ空間内から漏れ出すベーンの摺動音や圧縮空気の漏れによる空気の膨張音を抑制し、モバイル用燃料電池ユニット内に搭載可能な小型サイズを実現したベーンロータリ型空気ポンプを提供する。
【解決手段】マフラ部４をフロントプレート９と一体に形成することで、マフラ部４とポンプ本体間の接続配管やマフラ取り付け部品を設ける必要がなくなるとともに、ポンプ空間から漏れ出すベーンの摺動音や圧縮した空気の漏れによる膨張音を拡散および共鳴させ、騒音エネルギーを吸収し、ポンプ外へ漏れ出す騒音の抑制が可能となる。 （もっと読む）

【課題】ポンプ運転時でも、ベーンの摺動音や、ポンプ空間内で発生する圧縮空気の漏れによる空気の膨張音の吸入口からの漏れ出しを、ポンプ寸法を拡大することなく抑制でき、静音運転が可能なベーンロータリ型空気ポンプを提供すること。
【解決手段】屈曲を１か所以上設けた吸入経路をフロントプレート１１１内に形成することで、ポンプ空間１０４から漏れ出すベーン１０９の摺動音や圧縮した空気の漏れによる膨張音を直接空気ポンプの外へ開放せず、吸入経路内で減衰および吸音させるため、ポンプ外径を拡大することなくポンプ外へ漏れ出す騒音の抑制が可能となる。 （もっと読む）

真空ポンプが、第１及び第２のシャフトを収容したステータを有し、第１及び第２のシャフトは、ステータ内で互いに逆回転するようになっている。各シャフトは、複数個のロータ要素を支持していて、第１のシャフトのロータ要素が第２のシャフトのロータ要素と噛み合うようになっている。ポンプは、圧送されるべき流体を受け入れるポンプ入口及び圧送流体を吐出するポンプ出口を更に有している。ポンプ出口の近くに位置する相互噛み合いロータ要素の各々は、回転中心から延びる複数個の突起を有し、これら突起は、ロータ要素の回転中心周りに回転的に非対称に配置されている。 （もっと読む）