【課題】この発明は、アウターロータ歯底にポケット部を設けても、ポンプ性能の低下が起こらないようにすることを課題とする。
【解決手段】外歯を有するインナーロータと、前記外歯と噛み合う内歯を有するアウターロータとを含む内接歯車式オイルポンプロータであって、前記内歯はポケット部を歯底に有し、前記ポケット部の開始点における、前記アウターロータの歯形曲線の接線と前記アウターロータ中心と歯底中央とを通る直線とによって作られる角度αが４０度以上、７０度以下である内接歯車式オイルポンプロータとした。 （もっと読む）

【課題】ロータの回転力でステータをロータの二分の一の回転数で追従回転させる一軸偏心ねじポンプにおいて、起動時の立ち上がり加速時間を短くした場合であっても、ロータとの正確な位相関係を保ってステータを追従回転させる。
【解決手段】この一軸偏心ねじポンプ１は、モータ２の角速度、角加速度をそれぞれ測定する角速度センサ３、角加速度センサ４と、コントローラ５とを備え、コントローラ５は、取得した角速度情報および角加速度情報に基づいて、当該一軸偏心ねじポンプ１を起動した場合に、ロータ４２とステータ４１とのずれが生じない制限角加速度以内にモータ２の角加速度を抑えつつ定常運転に移行させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で歯車ポンプの漏れバラツキを補償し、流量制御精度を向上することができる電動式歯車ポンプを提供する。
【解決手段】回転速度検出手段５１１からの回転数と、流量検出手段５３１からの流量とを入力し（Ｓ４）、この回転数と流量の関係に基づいて特性テーブル６０１にて制御回転数と流量との関係を新たに作成する（Ｓ５）。そして、この関係を示す近似線と流量規格６１１の交点を参照して、流量規格６１１を満足する制御回転数を抽出し（Ｓ６）、補正用制御回転数を特定する（Ｓ７）。次に、この補正用制御回転数を回転速度補正手段５０３に出力して回転速度補正手段５０３での変更及び記憶を行う（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】高圧となる吐出ポートから低圧となる吐出ポートへの作動油の漏出を低減し、高圧となる吐出ポートから吐出する作動油量の減少を抑制し、ポンプの容積効率を向上し得る内接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】二つの吐出ポート１４Ａと１５Ａ間には離壁１８Ａを備え、離壁１８Ａ上に位置する内歯歯車６の内歯６Ａと外歯歯車７の外歯７Ａとの間には、高圧となる吐出ポート１４Ａに連通するポンプ室Ｖ１と低圧となる吐出ポート１５Ａに連通するポンプ室Ｖ２との間を仕切る最小隙間Ｘを形成し、この最小隙間Ｘを０．０２０ｍｍ以上０．１１０ｍｍ以下にした。 （もっと読む）

【課題】チューブポンプのモータとこのモータを制御する制御部をケースに収容した輸液ユニットにおいて、組立工数や部品点数を増やすことなく、ケースとチューブポンプとの間のシール性を十分に確保することである。
【解決手段】チューブポンプのロータが支持されると共にチューブが収容されるベースが、チューブポンプのモータ及び制御部が収容される枡形状のケース本体の本体を塞ぐようにケース本体に固定されている構成とすることにより、上記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】輸送流の脈動を防ぐ外接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】外接歯車ポンプであって、該ポンプは、
ａ）流体の取入れ口（４）および排出口（５）を備える輸送チャンバと、
ｂ）該流体を輸送するために回転駆動され得、かつ該流体の取入れ口（４）および該排出口（５）を分離する互いに噛合い係合にある、第１の送輪（１）および第２の送輪（２）と、
ｃ）該送輪（１、２）と軸方向で面し、該送輪（１、２）と共に軸方向のシールギャップを形成する、シール面（７、８、１７、１８）と
を備え、
ｄ）該シール面のうちの少なくとも１つは、該輸送チャンバの高圧側だけに逃しポケット（７ａ、８ａ、１７ａ、１８ａ）を備え、かつ、該逃しポケットを除き、該軸方向に面する該送輪（１、２）の少なくとも歯底円から歯先円までの周方向に広がる
ポンプ。 （もっと読む）

【課題】歯車の側面とこれに対して摺接する面（サイドプレートの側面）の油膜形成が十分に行え、サイドプレート等の摩耗を抑え、耐久性を向上させることができるギアポンプを提供する。
【解決手段】歯車１、２の噛合いにより流体を送り出すギアポンプである。歯車１、２の側面２９ａ、２９ｂ、３０ａ、３０ｂに、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設ける。くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniが０．４μｍ≦Ｒｙni≦１．０μｍの範囲内である。Ｓｋ値が−１．６以下である。これにより、側面２９ａ、２９ｂ、３０ａ、３０ｂが高い油膜形成能力を奏し、長寿命を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】カムリングに対する第２流体圧室側の支持力を増加させて、カムリングの不用意な倒れを抑制して、ポンプ吐出量の減少を防止し得る可変容量形ベーンポンプを提供する。
【解決手段】ポンプボディ１内に支点面１２を中心に揺動自在に収容配置され、内周側にロータ９とベーン１４とともに複数のポンプ室１６を形成するカムリング７と、該カムリングの軸方向一側に設けられた吸入ポート１７及び吐出ポート１９と、前記カムリングの外周側両側の空間を隔成して形成された第１流体圧室１０及び第２流体圧室１１とを備えている。フロントボディ２の第２流体圧室側の側部に、受圧室４１に導入されたポンプ吐出圧とコイルスプリング３５のばね力とによってプランジャ３４を介して前記カムリングの第２流体圧室側から第１流体圧室側に付勢する付勢機構３１を設けた。 （もっと読む）

【課題】歯車の軸を支持する支持部との滑り面において、油膜形成が十分に行え、サイドプレート等の支持部の摩耗を抑え、耐久性を向上させることができるギアポンプを提供する。
【解決手段】歯車１、２の軸２２、２３を支持する支持部との滑り面に、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設ける。くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniが０．４μｍ≦Ｒｙni≦１．０μｍの範囲内である。Ｓｋ値が−１．６以下である。これにより、歯面が高い油膜形成能力を奏し、長寿命を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】第２流体圧室内の導入油圧を減圧して、カムリングの両側面とポンプボディとの間からの油圧のリークを抑制して、ポンプ吐出量の減少を防止し得る可変容量形ベーンポンプを提供する。
【解決手段】ポンプボディ１内に支点面１２を中心に揺動自在に収容配置され、内周側にロータ９とベーン１４とともに複数のポンプ室１６を形成するカムリング７と、該カムリングの軸方向一側に設けられた吸入ポート１７及び吐出ポート１９と、前記カムリングの外周側両側の空間を隔成して形成された第１流体圧室１０及び第２流体圧室１１とを備えている。該第２流体圧室に導入される油圧を減圧弁３２によって制御し、ポンプ駆動初期ではメータリングオリフィス下流側の高圧を導入し、その後は、ドレン側の低圧を導入すると共に、該低圧を保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ベーンポンプにおいて、カムリングの内周面に生じた熱を逃がし易くすること。
【解決手段】 カムリング８の内側にロータ１１を配置し、ロータ１１の周方向複数位置に径方向を指向して設けた複数の溝のそれぞれにベーン１２を嵌合し、ロータ１１の回転によって各ベーン１２の外端をカムリング８の内周面８ｂに摺接させるベーンポンプＰにおいて、カムリング８の周方向複数位置に内周面８ｂの側から外周面８ａの側に渡る孔３０を設けたもの。 （もっと読む）

【課題】 可変容量型ポンプにおいて、低温の負荷変動時における吐出流量を過度に減少させることなく、負荷発生時の吐出流量を安定化すること。
【解決手段】 切換弁装置６０が、主絞り５８の上流側に連通する加圧室６６Ａを、第１流体圧室４１に接続された連絡路６１に対して開閉する弁体６４Ａを有してなる可変容量型ポンプ１０において、切換弁装置６０の弁体６４Ａは、加圧室６６Ａを上記連絡路６１に対して開閉する第１ランド部１０１と、該連絡路６１をポンプ吸込側通路に連通する第２ランド部１０２とを備え、更に第１ランド部１０１と第２ランド部１０２の間の全周に渡って設けられる環状溝１０３を備えるもの。 （もっと読む）

【課題】 第２流体圧室に吸入圧を導入するものであっても、カムリングの倒れを防止して安定したポンプ吐出量を得る可変容量型ベーンポンプを提供する。
【解決手段】 カムリングの外周側空間を第１流体圧室と第２流体圧室とに隔成する一対の第１シール部材と第２シール部材と、前記カムリングの偏心量が増大する側に設けられた第１流体圧室に導入される液圧を制御する液圧制御手段と、前記カムリングの偏心量が減少する側に設けられた第２流体圧室に吸入側圧力を導入する吸入圧導入手段と、前記第２流体圧室に設けられ、この第２流体圧室を前記吸入圧が導入される低圧室と、吐出圧が導入される高圧室とに分割する第３シール部材とを有することとした。 （もっと読む）

【課題】 設定された送液時間で送液を完了させる。
【解決手段】 設定流量設定部１で設定された送液量と送液時間に対応したポンプ部８のモータの目標回転数（目標値３）が目標値設定手段２で算出される。ポンプ部８におけるモータの回転量に対応したパルスが流量検出部９で所定時間ごとに計数され、該計数値と前記目標値３との偏差が比較部５から出力される。制御演算部６は該偏差に基づいてＰＩ演算を行い、ＰＷＭ信号のパルス幅を示す出力ＭＶ(n)を出力し、制御出力部７は該ＭＶ(n)に対応するパルス幅のＰＷＭ信号でモータを駆動する。運転開始から所定時間ごとに、目標値３に基づく積算流量理論値と流量検出部９の検出結果から積算した実際に送液された積算流量とを比較し、設定された送液時間で送液が完了するように目標値３を補正する。 （もっと読む）

【課題】 チューブの閉塞状態やオクルージョンの調整が不適切であることを検出する。
【解決手段】 設定流量設定部１で設定された送液量と送液時間に対応したポンプ部８のモータの目標回転数（目標値３）が目標値設定手段２で算出される。ポンプ部８におけるモータの回転量に対応したパルスが流量検出部９で所定時間ごとに計数され、該計数値と前記目標値３との偏差が比較部４から出力される。制御演算部５は該偏差に基づいてＰＩ演算を行い、ＰＷＭ信号のパルス幅を示す出力ＭＶ(n)を出力し、制御出力部７は該ＭＶ(n)に対応するパルス幅のＰＷＭ信号でモータを駆動する。警報出力判定部６は、制御演算部５から出力されるＭＶ(n)とオクルージョン調整が適正になされたときの制御演算部５の出力（正常値）とを比較し、ＭＶ(n)が正常値よりも所定の割合以上大きいときに警報を出力する。 （もっと読む）

【課題】 ポンプ吐出圧のリリーフ応答性が高い可変容量ベーンポンプを提供する。
【解決手段】 作動流体の導入によってカムリング３１をロータ２５に対する偏心量が減少する方向と増大する方向にそれぞれ押圧する第一、第二カム室３８、３９と、この第二カム室３９から作動流体をドレンさせるドレン通路４０と、流量検出オリフィス３５の前後差圧に応動して第二カム室３９からドレン通路４０を通してドレンする作動流体の流量を制御する制御バルブ３６とを備える可変容量ベーンポンプ２０において、第二カム室３９から作動流体をドレンさせるリリーフ通路７２と第一カム室３８に作動流体を導く分岐通路７１を備え、このリリーフ通路７２にリリーフバルブ６１を介装し、このリリーフバルブ６１はポンプ吐出圧を受けて移動するスプール６２を備え、このスプール６２がポンプ吐出圧が上昇するのに伴ってリリーフ通路７２を開いて第二カム室３９から作動流体をドレンさせるとともに、分岐通路７１から第一カム室３８へ作動流体を導く。 （もっと読む）

【課題】 内部洩れを抑えられる可変容量ベーンポンプを提供する。
【解決手段】 作動流体の導入によってカムリング３１をロータ２５に対する偏心量が減少する方向と増大する方向にそれぞれ押圧する第一、第二カム室３８、３９と、この第一、第二カム室３８、３９に連通する第一、第二流体圧通路１、２と、この第一、第二流体圧通路１、２から第一、第二カム室３８、３９に導入される作動流体圧を制御する制御バルブとを備える可変容量ベーンポンプ２０において、カムリング３１を摺接させるカム室側壁面１２ａを備え、このカム室側壁面１２ａの第一、第二カム室３８、３９を画成する部位に第一、第二流体圧通路１、２をそれぞれ開口させる。 （もっと読む）

【課題】 ポンプ吐出圧のリリーフ応答性が高い可変容量ベーンポンプを提供する。
【解決手段】 作動流体の導入によってカムリング３１をロータ２５に対する偏心量が減少する方向と増大する方向にそれぞれ押圧する第一、第二カム室３８、３９と、この第二カム室３９から作動流体をドレンさせるドレン通路４０と、流量検出オリフィス３５の前後差圧に応動して第二カム室３９からドレン通路４０を通してドレンする作動流体の流量を制御する制御バルブ３６とを備える可変容量ベーンポンプ２０において、第二カム室３９から作動流体をドレンさせるリリーフ通路６０を備え、このリリーフ通路６０にリリーフバルブ６１を介装し、このリリーフバルブ６１は第二カム室３９の圧力を受けて移動するボール６２を備え、このボール６２が第二カム室３９の圧力が上昇するのに伴ってリリーフ通路６０を開いて第二カム室３９から作動流体をドレンさせる。 （もっと読む）

【課題】エンジン停止時や低回転時でも圧油を供給可能であって、レイアウト性の悪化やコストの増加を抑えることができるオイルポンプを提供すること。
【解決手段】エンジン１とモータ２とが１つのオイルポンプ３を駆動可能に構成し、アイドルストップ制御中のようにエンジン１の停止時には、モータ２によってオイルポンプ３を駆動するようにした。 （もっと読む）

【課題】 組付け時の側板の撓みを極小に抑制し、ポンプ作動時でも側板の変形を微小に抑制できるベーンポンプを提供する。
【解決手段】 筐体内に、カムリング１８と、このカムリング１８内に配置された回転自在なロータ１９と、このロータ１９に放射状に形成した複数のベーン溝のそれぞれに収容され、ロータ１９の回転に伴いカムリング１８のカム面に沿って摺動する複数のベーン２０と、ロータ１９及びベーン２０の両側に配置したフロント組合せ側板３ａとリヤ組合わせ側板７ａとを備えたベーンポンプ１００であって、フロント組合せ側板３ａを第１フロントプレート１ａと第２フロントプレート２ａとによる組合せ側板とし、リヤ組合せ側板７ａを第１リヤプレート５ａと第２リヤプレート６ａとによる組合せ側板とし、フロント組合せ側板３ａとリヤ組合せ側板７ａとを、ロータ１９に対して同一剛性で対称に配置する。 （もっと読む）