【課題】弁体を全開状態に維持したり、弁体を緊急時に全閉させたり、弁体が正常に作動するか否かの確認を、構成部品が少なく、かつ制御系が簡単な流体制御手段により容易に行いうるようにすることにより、信頼性の高い安価な緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】単作動型シリンダ９に連結された第２シリンダ１０と、第２シリンダ１０内に収容され、かつ単作動型シリンダ９のピストンロッド１３と対向するストッパピストン２２と、単作動型シリンダ９と第２シリンダ１０に接続され、かつ各シリンダへの圧力流体の供給と排出を制御する第１電磁切換弁３２と第２電磁切換弁３３とを備え、弁体の全開状態において、ストッパピストン２２とピストンロッド１３との間に間隙Ｓが形成されるようにし、かつ単作動型シリンダ９内の圧力流体を排出し、ピストンロッド１３を、間隙Ｓ分だけ閉弁方向に移動させて停止することにより、弁体を、予め定めた中間開度まで閉弁させうるようにする。 （もっと読む）

バルブユニットは、相転移物質を含むバルブ物質と、前記チャンネルと連通し、内部に前記バルブ物質を収容するバルブ物質チャンバーと、前記チャンネルの一区間に配置される融着構造物と、を含み、前記バルブ物質チャンバー内の前記バルブ物質は、エネルギーが加えられることによって溶融され、前記融着構造物が形成された前記チャンネルの区間に流入し、前記バルブ物質は、加熱されて前記融着構造物を溶かし、前記チャンネルの融着を行うことによって前記チャンネルを閉鎖する。
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【課題】
小型で簡易な構造で、緊急時には確実に弁体を緊急遮断できる信頼性の高い遮断機能を有する、流体弁駆動機構を提供する。
【解決手段】
流体弁駆動機構であって、駆動手段１と緊急駆動手段を有し、該緊急駆動手段は、駆動手段と接続して昇降する上支持部４と、弁体と連結する下支持部５と、両支持部の間に配置されたばね６と、上支持部と下支持部の間隔を固定可能な緊急解除ユニット１００からなり、弁体１２が弁座に当接し、上支持部と下支持部の間でばねが所定の長さ圧縮された初期状態から、駆動手段によって上支持部を下降させ、所定の長さまでばねを圧縮した後、緊急解除ユニットにより上支持部と下支持部の間隔を固定し、上支持部と下支持部の間でばねを圧縮した状態に保持したまま駆動手段によって弁体を昇降させて弁の開閉を制御し、緊急時には該緊急解除ユニットを開放し、ばねを伸張させて、該流体弁を緊急駆動する。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造で速やかに行えるようにするとともに、コストの低減化を図る。
【解決手段】第１、第２シリンダ６、７内にピストンロッド１１により連結した第１、第２ピストン９、１０を設け、第２ピストンを、環状体からなるストッパピストン１２と、環状溝１３に軸線方向に摺動自在に内嵌したバルブ開度規制ピストン１４とで構成し、弁体２の全開状態で、環状溝の溝幅を規制する一方の内壁１３ａとバルブ開度規制ピストンとの間に間隙ａを形成し、弁体の作動確認時に、第１ピストンを、圧縮スプリング８のばね力でもって弁体の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたとき、バルブ開度規制ピストンを環状溝の一方の内壁に当接させて、バルブ開度規制ピストンの駆動範囲を間隙の軸線方向の幅によって規制し、弁体を、予め定めた所望の中間開度に維持させる。 （もっと読む）

本発明は、特に、圧力（Ｐ）下にある流体回路用の安全弁に関し、安全弁は、本体（２）と、閉鎖位置と開放位置との間で本体に対して動くことができるピストン（３）と、流体回路を吐出しライン（１６）に連結するようパージ圧力を超えると、ピストンが閉鎖位置から開放位置に動くように作用する熱変形可能な要素（５）とを有し、安全弁は、流体の圧力に敏感であり、流体回路内の圧力（Ｐ）がトリガ圧力に達すると流体回路を吐出しラインに連結するよう構成されている過剰圧力逃がし装置を更に有する。
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【課題】弁ユニット、弁ユニット備えた微細流動装置、及び微細流動基板を提供する。
【解決手段】常温時には固体状態であり、エネルギーを吸収することにより、溶融する相転移物質を含む弁物質が保存される弁物質コンテナ４２Ａと、流体の流路を形成するチャンネル３５と弁チャンバとを連結する弁連結路４４Ａと、チャンネル上で弁連結路の両側にそれぞれ設けられた一対のドレインチャンバ４６、４７と、を備え、弁物質コンテナまたは弁連結路の内部で硬化された弁物質にエネルギーを供給することにより、弁物質が溶融、移動、及び再硬化し、チャンネルが閉鎖され、チャンネルを閉鎖する弁物質にエネルギーを供給することにより、弁物質がドレインチャンバに排出され、チャンネルが開放されるように構成されたことを特徴とする弁ユニット４０Ａ及びそれを備えた微細流動装置である。 （もっと読む）

【課題】流体の流動を遮断し、適時にチャンネルに沿って流体を流れるように開放するバルブユニット、これを備えた反応装置、及びチャンネルにバルブを形成する方法を提供する。
【解決手段】流体の流路を形成し、第１高さＤ１の第１領域と第２高さＤ２の第２領域とを含む部分を備える流体チャンネル１６と、流体チャンネルの第１領域に充填されて形成され、相転移可能なバルブ物質からなるバルブ２７、２８とを備え、第１高さＤ１は第２高さＤ２よりも小さく、第２領域は、第１領域の一側に隣接して位置し、第１領域は、流体チャンネル方向に一定幅Ｇを有することを特徴とするバルブユニット、これを備えた反応装置、及びチャンネルにバルブを形成する方法である。 （もっと読む）

【課題】従来の可溶栓用合金は、CdやPbなどの有害元素が含まれていたため、有害元素による汚染の懸念があった。本発明は有害成分であるCdやPbを含有せず、冷凍装置の安全装置として長時間の使用でも、可溶栓から合金が押し出されてしまうことのない、クリープ特性など機械的な強度の強い可溶栓を提供することにある。
【解決手段】約９０〜９５℃にて溶融する合金が、Zn0.05〜0.4質量％、Bi47〜55質量％、残部Inの可溶栓用合金を用いた可溶栓を使用する。 （もっと読む）

【課題】自動車の大きな要求性能である乗り心地性と操縦安定性を両立可能なリムホイールを提供すること。
【解決手段】リム１６に環状の副気室２０を形成し、タイヤ主気室１８と副気室２０とをオリフィスバルブ２４で連通させる。タイヤ主気室１８は、オリフィスバルブ２４を介して副気室２０と連結されているので、少なくとも副気室２０の容積の分、通常のタイヤとリムホイールとの組み合わせ品よりも気体の入る内部容積が大きくなるため、タイヤ変形速度の低い低速走行時等では、タイヤ１４の主に径方向のバネ定数を低下させることができ、発生する減衰力が小さいので、マイルドな乗り心地を提供できる。一方、高速走行では、オリフィスバルブ２４のピストン２８が遠心力で移動し、オリフィス３３の実開口面積を小さくするので、大きな減衰力が発生し、タイヤ主気室１８の容積変化が抑えられ、その結果、タイヤ変形が抑えられて操縦安定性が向上する。 （もっと読む）

【課題】 駆動源の単純性や各種信号の伝達の確実性などが求められる緊急遮断弁を実現できるアクチュエータを提供する。
【解決手段】 緊急遮断弁の弁体１２を駆動する直流電動機４と、非常時に直流電動機４のバックアップ電源となる蓄電池５と、直流電動機４を駆動する駆動回路及び蓄電池５を充電する充電回路を含む制御回路基板６とを備え、蓄電池５は、正極活性炭と負極活性炭との間に電界液を配置し、充電サイクルでは正極活性炭と電界液の界面で陰イオンが吸着し、負極活性炭と電界液の界面では陽イオンが吸着し、放電サイクルでは正極活性炭と負極活性炭に吸着したイオンが電界液中を移動するようにした電気二重層コンデンサから構成される。 （もっと読む）

【課題】バルブの点検作動時に、弁体を、全開と全閉との間における設備運転に支障がない程度の開度で停止させることができるとともに、点検時における人為的な誤操作等により、バルブを全閉して、パイプラインを停止させてしまうといった事態を未然に防止しうるようにした緊急遮断弁を提供する。
【解決手段】バルブ本体１を閉止する弁軸７に固着した回転体２４に設けた係合溝２５に、ストッパ部材２７を係合・離脱させることにより、弁軸７の回転を規制して、バルブ本体の開度が予め定めた値以下とならないように制限しうるようにし、かつストッパ部材２７が係合位置に移動したことを確認する作動確認手段２８の作動により、弁駆動手段の点検作動を許容し、作動確認手段２８の不作動時には、弁駆動手段の点検作動を不能とするインターロック手段４３を設ける。 （もっと読む）

【課題】緊急開放弁の弁体を、簡単な機構により開閉操作できるようにする。
【解決手段】 流路Ｐを開閉する回転弁の弁体２をウェイト１０の自重により閉弁方向に付勢し、そのウェイト１０を容器状にして内部に流体Ｗを導入可能、及び導入された流体Ｗを外部へ排出可能とすることにより前記自重を可変とする。このウェイト１０への流体Ｗの導入により前記自重が増加して前記弁体２が回動して閉弁し、前記流体Ｗの排出により前記自重が減少して前記流路Ｐの流体圧により弁体２が回動して開弁する。また、そのウェイト１０内への流体Ｗの導入は、そのウェイト１０内と前記回転弁の上流側の流路Ｐ内とを連通する電磁弁１４付きの導入管１１を介して行い、流体Ｗの排出は電磁弁１５付きの排出管１６を介して行う。流体Ｗの導入、排出が電磁弁１４，１５の動作により制御されるので、弁体２を開閉動作させる油圧シリンダやトルク発生装置等の複雑な動作手段が不要であり、弁体を簡単な機構により開閉操作できる。 （もっと読む）

【課題】他物と接触しても安全弁の損傷や装着部等からのガス漏れを防止し、安全作動時には貯蔵ガスをガス回収路から安全な系外へ良好に放出するとともに、低融点合金による周囲への飛散を防止する。
【解決手段】ハウジング(２)の外面に装着穴(８)を設けて、安全弁(18)を装着する。ガス回収路(20)の一端を安全弁(18)のガス放出口(19)に連通連結し、他端を安全な系外に連通する。装着穴(８)の周囲のハウジング(２)に、ガス回収路(20)を構成する回収用配管(42)を保密状に接続し、この回収用配管(42)と装着穴(８)の周壁で安全弁(18)の周囲を覆う。安全弁(18)に合金収容部(27)を形成する。合金収容部(27)に収容した低融点合金(28)で安全弁(18)の封止手段(40)を封止状態に保持する。安全弁(18)に合金回収室(38)を形成し、この合金回収室(38)と上記の合金収容部(27)とを合金排出路(29)で連通する。 （もっと読む）