【課題】電力を浪費することなく充分な送風機能が得られるとともに、簡単に設置することができる自然空調装置を提供する。
【解決手段】屋外に取り付けられる風車１と、屋内に取り付けられるシーリングファン２と、上記風車１の回転力をシーリングファン２に伝達して該シーリングファン２を回転駆動する駆動部３とを備え、自然風により駆動される風車１の回転力をシーリングファン２に伝達して送風機能を発揮させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】増速機の出力軸を支持するころ軸受にスメアリングが発生するのを効果的に抑制することができる発電装置を提供する。
【解決手段】風力発電装置１は、増速機３の出力軸３５に一体回転可能に設けられた入力回転体５と、発電機４の駆動軸４１に一体回転可能に設けられた出力回転体６と、出力回転体６に一体回転可能に設けられた慣性マス９と、入力回転体５と出力回転体６との間に配置された一方向クラッチ７とを備える。一方向クラッチ７は、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を上回る状態で、入力回転体５と出力回転体６とを一体回転可能に接続し、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を下回る状態で、入力回転体５と出力回転体６との接続を遮断する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】遊星歯車機構５２を備えた風力発電用の増速機（５０）において、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、該遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２（６２Ａ、６２Ｂ）と、を備え、ころ軸受７６における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、遊星歯車６８、ころ軸受７６、およびキャリヤ（支持部材）６２のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成し、この隙間Ｓ１、Ｓ２に潤滑剤の流入可能な潤滑通路１１０を開口させる。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性が高く、寿命の長いロックドトレーン機構を備えた風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】ロックドトレーン機構（２１）を備えた風力発電用の増速機（２０）において、ロックドトレーン機構（２１）の一要素を構成する歯車Ｇ１、Ｇ２と、該歯車Ｇ１、Ｇ２を、軸受Ｂ１、Ｂ２を介して回転可能に支持するケーシング（支持部材）Ｃａ１と、を備え、軸受Ｂ１、Ｂ２における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、歯車Ｇ１、Ｇ２、軸受Ｂ１、Ｂ２、及びケーシングＣａ１のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】遊星歯車機構５２を備えた風力発電用の増速機（５０）において、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、該遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２（６２Ａ、６２Ｂ）と、を備え、ころ軸受７６における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、遊星歯車６８、ころ軸受７６、およびキャリヤ（支持部材）６２のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成し、この隙間Ｓ１、Ｓ２に潤滑剤（液体）を密封するシール部材を有する。 （もっと読む）

【課題】一体化された熱交換器を備えたラムエアタービンを提供すること。
【解決手段】航空機の外部のエアストリームに曝されたときに航空機内で電力を生成するラムエアタービンシステム（１２）。ラムエアタービンシステム（１２）は、タービン（１４）と、内部（４０）を定めるハウジング（２０）と、増速ギアトレーン（６０）を有するギアボックス（２３）と、発電機（２２）とを含む。タービン、ギアボックス、及び発電機は直線的に配列されて、エアストリームがギアボックス及び発電機にわたって流れ、再循環する前記冷却材からハウジングを介してエアストリームへの熱伝達を可能にすることができる。 （もっと読む）

【課題】増速機の出力軸を支持するころ軸受にスメアリングが発生するのを効果的に抑制することができる発電装置を提供する。
【解決手段】風力発電装置１は、増速機３の出力軸３５に一体回転可能に設けられた入力回転体５と、発電機４の駆動軸４１に一体回転可能に設けられた出力回転体６と、入力回転体５と出力回転体６との間に配置された一方向クラッチ７とを備える。一方向クラッチ７は、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を上回る状態で、入力回転体５と出力回転体６とを一体回転可能に接続し、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を下回る状態で、入力回転体５と出力回転体６との接続を遮断する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増
速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０は、遊星歯車機構５２を備える。増速機５０は、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、遊星歯車６８を、ころ軸受７６およびリング状の部材８８を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２と、を備える。リング状の部材８８ところ軸受７６との間に隙間Ｓ１が、リング状の部材８８と遊星歯車６８との間に隙間Ｓ２が、それぞれ形成される。隙間Ｓ１および隙間Ｓ２には潤滑剤が進入する。隙間Ｓ２を形成するリング状の部材８８の外周面８８Ａには複数の溝８８ＡＡが設けられる。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増
速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０は遊星歯車機構５２を備える。増速機５０は、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ６２と、を備える。遊星歯車６８ところ軸受７６との間に、複数のリング状の部材８８Ａ〜８８Ｅが介在される。複数のリング状の部材８８Ａ〜８８Ｅの内周側及び外周側のそれぞれに、潤滑剤が進入する隙間Ｓ１、Ｓ２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】スメアリングが発生するのを効果的に抑制することができるころ軸受及び風力発電用増速機を提供する。
【解決手段】ころ軸受８の外輪１２に形成された鍔部１２ｂの対向周面１２ｂ２に、環状の摺動部材１９を圧入して固定する。摺動部材１９の内周面には保持器１４の外周面１５ａを摺動可能に接触させる。摺動部材１９における保持器１４の外周面１５ａとの摺動摩擦抵抗は、鍔部１２ｂの対向周面１２ｂ２における保持器１４の外周面１５ａとの摺動摩擦抵抗よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】（従来と同等の大きさであっても）より破損しにくい風力発電設備のヨー駆動システムに使用されるヨー減速装置およびヨー駆動システムを得る。
【解決手段】複数のヨー減速装置Ｇ１（〜Ｇ４）の出力ピニオン２４を風力発電設備１０の本体側の旋回歯車２８と噛み合わせて、ナセル１２を旋回駆動する風力発電設備１０のヨー駆動システム１４に使用される前記ヨー減速装置Ｇ１（〜Ｇ４）であって、動力伝達系の中に組み込まれたホロー軸６６と、該ホロー軸６６に挿入され、当該ホロー軸６６の内周で該ホロー軸６６と連結されると共に、該ホロー軸６６から突出した位置で他の部材と連結される軸部材（連結軸７０）と、を有し、前記軸部材（連結軸７０）が、前記ホロー軸６６の軸方向中央よりも、該軸部材（連結軸７０）が当該ホロー軸６６から突出する側と反対側寄りで、該ホロー軸６６と連結される。 （もっと読む）

【課題】低コストで軸受における滑りの発生を抑えることのできる風力発電機の増速機、回転軸の支持機構を提供することを目的とする。
【解決手段】風車の回転を増速する風力発電機の増速機であって、風車の回転が伝達されるギヤの回転軸１９が、第一軸受２０および第二軸受を介して回転自在に支持され、第一軸受２０が、増速機のケーシング１０ａに支持される外輪２２と、回転軸１９に装着される内輪２３と、外輪２２と内輪２３との間に設けられるコロ２４との接触圧を、部分的に第一軸受２０を外部から押圧することで高める予圧付与部材４１を備え、予圧付与部材４１は、軸受の外輪２２の径方向に出入り可能なピン４４と、ピン４４を出入り駆動させる駆動源と、を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一方のプロペラが他方のプロペラのブレーキとなることによる軸動力の損失を抑制し、発電効率を向上できる流体力発電装置を提供すること。
【解決手段】本体４の両端に回転方向が異なる第１プロペラ５及び第２プロペラ６が配設され、第１回転軸７及び第２回転軸８がそれぞれ連結される。第１回転軸７の動力は第１ワンウェイクラッチ２０により第１要素４１（差動装置４０）に伝達され、第２回転軸８の動力は第２ワンウェイクラッチ３０により第２要素４２（差動装置４０）に伝達される。第１プロペラ５の回転数が小さくなり、第１回転軸７の回転数が第１要素４１の回転数より相対的に小さくなった場合には、第１ワンウェイクラッチ２０により第１要素４１から第１回転軸７へ動力の伝達が遮断される。第１プロペラ５が回転数の大きな第２プロペラ６のブレーキになることが防止され、軸動力の損失を抑制でき、発電効率を向上できる。 （もっと読む）

【課題】風力発電設備の減速装置の内歯歯車を、短時間で且つ低コストで製造する。
【解決手段】風力発電設備に使用する減速装置Ｇ１であって、最終段が、複数枚の外歯歯車６４Ａ、６４Ｂと、該外歯歯車６４Ａ、６４Ｂが揺動しながら内接噛合する単一の内歯歯車６８と、を有する揺動内接噛合式の遊星歯車機構で構成され、内歯歯車６８は、円柱状の内歯ピン６８Ａと、該内歯ピン６８Ａのピン溝６８Ｂ１を有する内歯歯車本体６８Ｂとで構成され、外歯歯車６４Ａ、６４Ｂの外歯と前記内歯歯車６８の内歯の歯数差が２であり、かつ、内歯ピン６８Ａの長さをＬ１、直径をｄ１としたときに、Ｌ１／ｄ１が、該揺動内接噛合式の遊星歯車機構の減速比が２０以下の場合は５以上、減速比が２１〜３０の場合は８以上、減速比が３１以上の場合は１０以上、となるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】動力伝達装置自体を大型化することなく、外部から巨大な負荷が掛かった場合であっても各要素の破損や故障等を効果的に防止する。
【解決手段】第１、第２単純遊星歯車機構４２、４４と、該第１、第２単純遊星歯車機構４２、４４の出力部材（低速部材）６６、８６を収容するケーシング８８、９０と、を備えた風力発電設備の減速装置（動力伝達装置）であって、出力部材６６、８６が第１対向面６６Ｆ、８６Ｆ１、８６Ｆ２を、ケーシングが第２対向面８８Ｆ、９０Ｆ１、９０Ｆ２をそれぞれ備え、該第１、第２対向面６６Ｆ＆８８Ｆ、８６Ｆ１＆９０Ｆ１、及び、８６Ｆ２＆９０Ｆ２は、組み立て時においては接触しないが、出力部材６６、８６において伝達される荷重が該出力部材６６、８６において伝達し得る限界である極値荷重Ｌｍ６６、Ｌｍ８６よりも小さな値に設定された所定値Ｌ６６、Ｌ８６を超えると接触するように、互いに対向して配置されている。 （もっと読む）

【課題】安定性の良い偶力を利用して複数の発電機を駆動したり、風力発電が可能な風力を微風から強風まで可能な限り拡大し、風力をより有効利用可能とする。
【解決手段】風力又は風車の回転速度を検出し、その結果に応じて増速比率に切り換えてから、発電機の前段の通常の増速機を増速する。又は、弱い風力でも駆動可能な小型の発電機に切り換えたり、複数の風車の出力を合成して発電機を駆動してもよい。 （もっと読む）

【課題】風力発電設備に使用する減速装置の破損を防止すると共に、該減速装置のメンテナンス作業の負担を軽減する。
【解決手段】風力発電設備に使用する減速装置Ｇ１であって、第２平行軸減速機構（前段減速機構）４２と、最終段減速機構（後段減速機構）４４と、第２平行軸減速機構４２と最終段減速機構４４との間に配置され所定値以上のトルクを伝達しないトルクリミッタ機構６９を有するカップリング６６と、第２平行軸減速機構４２が収容されている空間とカップリング６６が収容されている空間とを区画・シールするオイルシール１０４と、を備え、第２平行軸減速機構４２が、オイルシール１０４によりシールされた状態でカップリング６６から分離可能とされている。 （もっと読む）

【課題】ナセル台板の小型・軽量化を可能にするとともに、機器交換等のメンテナンス性にも優れている風力発電装置を提供する。
【解決手段】風力発電装置は、風車回転翼５が取り付けられて一体に回転するロータヘッド４と、軸受１２を介してロータヘッド４を支持するナセル３と、ロータヘッド４を貫通し、一端がナセル３に固定支持される主軸１１と、ロータヘッド４外に、ロータヘッド４のナセル３の反対側に配置される発電機２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】従来の風力発電機は無風状態では、発電することが不可能であった。
本発明は、歯車の回転力を利用し、常に風車を動かすことで発電し続けることを可能とする風力発電機を提供する。
【解決手段】モーターを動かす小さな電力を歯車とタービンを利用し、回転運動を高めることで、常に大風車を回転させ、大きな発電力に変えることができる。
無風状態でも発電できることを特徴とする、歯車連動型風力発電機。 （もっと読む）

【課題】小型、且つ低コストで、過大な風力負荷が掛かるような状況においても、減速装置やモータの破損や故障を効果的に防止することのできる減速装置を得る。
【解決手段】風力発電設備の本体側に設けられた単一の旋回歯車と同時に噛合う出力ピニオン２４をそれぞれ出力軸８４に備えた複数の減速装置Ｇ１〜Ｇ４を有する風力発電設備のヨー駆動装置１４であって、出力ピニオン２４は、それぞれ軸方向に分割された第１ピニオン体８６と第２ピニオン体８８とを有し、該第１ピニオン体８６と第２ピニオン体８８とが、それぞれ周方向に位相がずれて固定されている。 （もっと読む）