【課題】 操作油路のキャビテーション発生を抑制しながら油圧モータを停止操作することができる油圧駆動装置を構造簡単に得る。
【解決手段】 一対の操作油路１０，１０のうちのモータ吐出側の操作油路１０から開閉弁３１に圧油流動させる上流側油路４１と、開閉弁３１からの圧油をカウンターバランス弁２０に流動させる下流側油路４２と、下流側油路４２からの圧油をモータ吸入側の操作油路１０に流動させるカウンターバランス弁内の弁内油路４３とにより、短絡油路４０を構成してある。短絡油路４０は、開閉弁３１によって開き操作された状態において、モータ吐出側の操作油路１０の高圧油をモータ吸入側の操作油路１０に流入させる。下流側油路４２にチェック弁４４を設けてある。チェック弁４４は、下流側油路４２の開閉弁３１側への圧油流動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】 再生弁を備え、かつ小型で圧力損失が少なく、各ポートを独立して制御できる弁装置を提供することである。
【解決手段】 方向切換弁Ｖの第１ポート６は、接続通路１２を介して再生弁の流出ポート８に接続するとともに、この接続通路１２に連通した第１，２連通路１３，１４にも連通し、上記第１連通路１３はシリンダＣのロッド側室１５に連通し、第２連通路１４は再生弁Ｄの流入ポート８に連通し、これら第１，２連通路１３，１４には方向切換弁Ｖからその下流側への流通のみを許容するチェック弁１８を設け、さらに、方向切換弁Ｖの第２ポート７は、第３連通路１９を介してシリンダＣのヘッド側室１６に連通している。 （もっと読む）

【課題】 作業機械の流体圧回路に関し、簡素な構成で、流体圧アクチュエータの動作不良を防止しながら、再生効率及びエネルギー効率を向上させる。
【解決手段】 流体圧供給源４と、流体圧アクチュエータ５と、その作動量を設定する操作手段７と、流体圧アクチュエータ５への作動流体の供給流量を調節する制御弁２と、流体圧アクチュエータ５から排出された作動流体を再生させる再生回路１７と、再生流量を調節する再生弁８と、制御弁２の開度を制御するパイロット回路１９と、パイロット回路１９から分岐して再生弁８の開度を調節する第２パイロット回路２０と、流体圧供給源４からの作動流体の供給流量に応じて制御信号を出力する制御手段１１と、第２パイロット回路２０上に介装され該制御信号に基づいて再生弁８の開度制御にかかるパイロット圧を調節する電磁比例式パイロット圧制御弁１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】カウンタバランス弁を用いずに油圧モータの速度制御を良好に行うことができ、且つ、油圧モータの停止時にキャビテーションを発生することなく慣性回転を防止する。
【解決手段】主管路２２ａ，２２ｂに操作レバー２４の操作に連動してノーマル位置Ｎとオフセット位置Ｏに切り換わる切換弁２８を設ける。切換弁２８のノーマル位置Ｎでは、主管路２２ａ，２２ｂを遮断するとともにアキュムレータ２９と走行モータ２０の両側ポート２０ａ，２０ｂを接続する。切換弁２８のオフセット位置Ｏでは、主管路２２ａ，２２ｂを連通するとともにパイロット油路３２の圧油がチェック弁３３を介してアキュムレータ２９へ供給される。 （もっと読む）

【課題】切換弁を吸収一体化して、省スペース、多機能化を可能とするオペレートチェック弁を提供する。
【解決手段】弁収容部４ａ内の中央に油圧ポンプ１と作動流体を貯留するタンク３との間の正逆双方向の作動流体の流れを制御する切換弁５を同軸状に収容し、その両側に、この切換弁５を挟んで相互に対向するように収容されたチェック弁４ｂを備えて、切換弁５をオペレートチェック弁４に一体化した。 （もっと読む）

【課題】 低温時のように作動油の油路抵抗が大きい場合であっても、運転者の操舵操作に対する作動油の追従性を確保し操舵負荷を低減したパワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】 第１油路と第２油路とを連通する第１、第２連通路と、第１連通路と第２連通路とを接続する第３連通路と、第３連通路に設けられて連通、遮断を切換える電磁切換弁と、第１接続部と第１油路との間に設けられ、第１油路から第１接続部への流れのみを許容する一方向弁と、第１接続部と第２油路との間に設けられ、第２油路から第１接続部への流れのみを許容する一方向弁と、第２接続部と第１油路との間に設けられ、第２接続部から第１油路への流れのみを許容する一方向弁と、第２接続部と第２油路との間に設けられ、第２接続部から第２油路への流れのみを許容する一方向弁とを備えることとした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でもって合理的で有効な、かつ経済性の高い建設機械の油圧回路を提供する。
【解決手段】油圧駆動式のアクチュエータ（作業機シリンダ４、旋回モータ６）を備える建設機械の油圧回路において、アクチュエータから油槽２へのリターン回路と別個に、油槽２内のオイルを定流量ポンプ２１により吸い込むとともに、オイルクーラー９を通ってメインポンプ１のサクション管路１５に戻すオイルクーラー回路２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧モータの停止動作時にのみ、回転操作部での圧力変化を検知してコントローラで制御して背圧を付加し、キャビテーションの発生を防止する。
【解決手段】油圧モータ（旋回モータ２）からタンク７への戻り油管路８に可変背圧弁９が設けられ、油圧モータの駆動指令を発する操作弁（旋回操作弁１０）とメインバルブ３とを繋ぐ油路１２に圧力センサ１３を配置して、この圧力センサ１３による圧力信号をコントローラ１４に入力するようにされ、コントローラ１４によって電磁弁１５を介して前記可変背圧弁９のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、アームシリンダのようなアクチュエータの単独操作、又は複合操作(アームインとスイングとの複合駆動をいう)の際、アクチュエータの帰還側流量を供給側流路に補充供給する再生弁において、スプールの繰り返し移動によるハンチングが防止でき、且つ、可変制御弁の構造を単純化し、加工性を向上させることがてきるようにした重装備用可変再生弁を提供することにある。
【解決手段】 本発明による重装備用可変再生弁は、油圧ポンプと、該油圧ポンプに連結されるアクチュエータと、アクチュエータの起動、停止及び方向切換を制御する制御弁と、第１ピストン、切換スプール、第１弾性部材、第２ピストンからなる再生切換弁と、ダンピング用の第１オリフィス及び第２オリフィスとを備える。 （もっと読む）

【課題】 油圧モータ停止時のキャビテーションの発生防油圧回路を提供する。
【解決手段】 油圧ポンプＰ１、Ｐ４と油圧モータ２との２つの給排路４、４′間に、スプール１１を具備したカウンターバランス弁１が設けられ、スプールは、中央ランド１１ａおよび側ランド１１ｂ、１１ｂ′からなり、その間に給排路の油の流入を許容する凹部１１ｃ、１１ｃ′を具備し、更に、側ランドの反中央ランド側に円周溝１１ｄまたは面取り部１１ｅが形成され、油圧モータのブレーキ時に、カウンターバランス弁のスプールがモータ作動位置から中立位置に向けて移動し、給排路のモータの吸込み側において、凹部および前記円周溝部または面取り部を経て吸込み側給排路と油圧モータを強制的に接続し油の吸込み性を向上させてキャビテーション発生を抑制する。 （もっと読む）

作業機械用液圧システムが開示される。液圧システム（１００）は、流体の供給を蓄積するように構成されたタンク（１１４）と、タンク（１１４）と流体連通する加圧流体源（１１２）とを備える。第１油圧アクチュエータ（１２８）および第２油圧アクチュエータ（１６０）は加圧流体源（１１２）と流体連通している。第１流体リターンライン（１５８）は流体のリターン流を第１油圧アクチュエータ（１２８）からタンク（１１４）へ送るように構成され、第２流体リターンライン（１３０）は流体のリターン流を第２油圧アクチュエータ（１６０）からタンク（１１４）へ送るように構成されている。圧力制御手段（１７０）が第２流体リターンライン（１３０）内に配置され、第２流体リターンライン（１３０）内の流体圧力の大きさを選択的に調整するように動作可能である。

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