【課題】送風効率が高く、高い回転数で使用可能な電気掃除機用の電動送風機を提供する。
【解決手段】インペラ１２０を上下２部品で構成し、上流側のインペラＡ１２０ａを熱伝導性の高い金属で構成し、下流側のインペラＢ１２０ｂを樹脂材料で構成するとともに、インペラ１２０の吸気口１９５とファンケース１９２の吸込口１９４とを接触式のシール構成とすることにより、送風効率が高く、高い回転数で使用してもシール部の摺動摩擦熱がインペラＡ１２０ａの翼部Ａ１２６ａから放熱されるので、インペラＢ１２０ｂの樹脂製部品が変形したり損傷したりすることがなく、また、インペラＡ１２０ａはインペラＢ１２０ｂに対して回転軸方向、回転軸の円周方向ともに位置ずれ防止手段を設けているため、翼部Ａ１２６ａと、翼部Ｂ１２６ｂとがずれることによる漏れ損失や流れの乱れによる損失が生じることがないので、送風効率の高い電動送風機を実現できる。 （もっと読む）

【課題】インデューサ内部に挿入された筒状スペーサでは、モータ軸芯を出さず、回転時にインペラの面ブレを起こす可能性がある。
【解決手段】前記インペラ１２には、前記インデューサ１２ｄの基部を構成するハブ１２ｆ内部に、前記回転軸を固定する筒状スペーサ１２ｅを有し、前記筒状スペーサ１２ｅは、インペラ１２の筒状スペーサ１２ｅを後面シュラウド１２ａに貫通配置することにより、インペラ１２の軸芯ブレを抑えることができ、電動送風機１ａの振動、騒音を低減し、信頼性向上が可能。軸芯ブレ低減により、インペラ１２外周とエアガイドのクリアランス縮小が可能になり、インペラ１２とエアガイドの環流洩れを低減した高効率な電動送風機を提供することが出来る。 （もっと読む）

【課題】送風効率が高く、高い回転数で使用可能な電動送風機及びそれを用いた電気掃除機を提供する。
【解決手段】インペラ１２０を上下２部品で構成し、上流側の上部インペラ１２１を熱伝導性の高い金属であるアルミで構成し、下流側の下部インペラ１２２を形状自由度の高い樹脂で構成するとともに、インペラ１２０の吸気口１８５とファンケース１８２の吸込口１８４とを接触式のシール構成とすることにより、送風効率が高く、高い回転数で使用してもシール部の摺動摩擦熱によって樹脂製部品が変形したり損傷したりすることがない。 （もっと読む）

【課題】インデューサの多翼化を実現し、送風効率が高く、低騒音な電動送風機及びそれを用いた電気掃除機を提供する。
【解決手段】インデューサ１２５を、インデューサＡ１２５ａとインデューサＢ１２５ｂの２部品構成とし、翼部Ａ１２７ａ、１２７ｂには係合部１４３ａ、１４３ｂが各々設けられ、係合部１４３ａ、１４３ｂにより、翼部Ｂ１２７ｂの圧力面１４４ｂが翼部Ａ１２７ａの圧力面１４４ａより突出しない構成、または、翼部Ａ１２７ａの負圧面１４５ａが翼部Ｂ１２７ｂの負圧面１４５ｂより突出しない構成の少なくともいずれか一方の構成とすることにより、インデューサＡ１２５ａが回転方向Ｚと逆方向にずれることによる衝突損失や剥離損失を低減させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】動力工具に内装するファンとしていわゆる不等ピッチファンを用いることにより、ファン特有の不快な羽根通過音（ＮＺ音）の発生を抑制することができるが、従来この不等ピッチファンであることによる風量ムラによる振動対策が不十分であった。本発明では、不等ピッチファンについて振動対策を施す。
【解決手段】風量ムラ是正対策Ｍとして、不等ピッチファン３０の各羽根３３のインデューサ３３ａについて、その形状や大きさを不均一にすることにより羽根３３，３３間の流入風量を変化させて風量ムラを相殺（是正）する。 （もっと読む）

【課題】ベーン付きディフューザ壁を備えた遠心圧縮機において、低流量から高流量に亘る流量条件の変化に関わらず圧縮効率を高める
【解決手段】インペラ４の周囲に一対のディフューザ壁１７、１８により区画されたディフューザ１２及びディフューザ１２に連通するボリュート１４を配置し、一定の入口角度を有する複数のベーン２６をディフューザ壁１７にディフューザ壁１８と対向させて設け、ディフューザ壁１８の外周部及び内周部をそれぞれ可撓性部材２０、２１によってバックプレート３に取り付け、ケーシングの一部に一方のディフューザ壁１８と連結する駆動手段２５を配設し、可撓性部材２０、２１は、一方のディフューザ壁１８とともにディフューザ１２の一部を形成し、ディフューザ壁１８を複数のベーン２６がディフューザ壁１７に接近した位置と少なくともインペラ４の湾曲周面の延長部まで離間した位置との間において移動可能に配設した。 （もっと読む）

【課題】抽気する作動流体の動圧を十分に静圧に変換すると共に抽気室の圧力を高めることを課題とする。
【解決手段】複数の回転翼１４を有するロータと、ロータの周囲に設けられ、空気Ａの主流の流路を前記ロータと共に画定するステータと、前記ステータの仕切壁を介在して前記流路に隣接して設けられ、前記仕切壁に形成されたスリット２１ｄを介して、前記主流から抽気された前記空気Ａが導入される抽気室と、を有する回転機械の抽気構造であって、前記抽気室の前記スリット２１ｄの下流側には、前記ロータの円周方向に互いに間隔をあけて複数の案内翼３０が配列され、互いに隣り合う案内翼３０の間に形成された案内流路３１の流路断面積が、前記空気Ａの入口３１ａ側から出口３１ｂ側に向かって大きくなるように設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】第２回転羽根の水押出作用を向上させ、池などの浄化や防火用貯水池の結氷防止を広範囲に行うことができる水循環装置を提供する。
【解決手段】水に浮かぶフロート２と、フロート２の下方に上下に配置された第１回転羽根７及び第２回転羽根８とを有し、下位の第１回転羽根７により水を汲み上げ、第１回転羽根７で汲み上げられた水を第２回転羽根８の垂直羽根８ａにより水平方向に押し出す水循環装置１において、垂直羽根８ａには、垂直羽根８ａの上辺に沿って所定幅で延び且つ略水平に形成した水平部９ａを有する案内羽根９を設けた構造となっている。この水循環装置１によれば、第２回転羽根８の垂直羽根８ａで受ける水圧が高くなり、これにより、垂直羽根８ａの水平方向への押出力が大きくなり、第１回転羽根７で汲み上げられた水が広範囲に行き渡る。 （もっと読む）

【課題】フルブレード間に２枚以上の複数のスプリッタブレードを設けた遠心圧縮機において、フルブレードおよびスプリッタブレードの翼端漏れ渦が回転方向の下流側の複数のスプリッタブレードに干渉することを回避して、圧力比および効率向上を達成する遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機の回転方向の上流側のフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂに近い側に設けられた第１スプリッタブレード７と、前記フルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂより遠い側に設けられ前記第１スプリッタブレード７より短い第２スプリッタブレード８と、を備え、第１スプリッタブレード７および第２スプリッタブレード８のシュラウド側の前縁７ａ、８ａをフルブレード間のスプリッタブレード数で等間隔に分割した位置よりフルブレードの負圧面Ｓｂ側に寄せたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スプリッタブレードを備えた遠心圧縮機の羽根車において、スプリッタブレードのシュラウド側とハブ側との負荷配分を均一化して、圧力比の向上による高効率化、および耐久性向上を達成する遠心圧縮機の羽根車を提供することを目的とする。
【解決手段】フルブレード５Ｆの先端とシュラウドとの間の翼端隙間からスプリッタブレード７の前縁７ａ部に向かって発生する翼端漏れ渦に対して、翼端漏れ渦Ｗがスプリッタブレード７の前縁７ａを乗り越えるように、スプリッタブレード７の前縁７ａのシュラウド側をフルブレード５Ｒ、５Ｆの周方向等間隔位置からフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂ側に寄せて配置し、さらに、スプリッタブレード７の後縁７ｂのハブ側をフルブレードの周方向等間隔位置からフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂ側に寄せることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】気体の流動における偏流や圧力分布の偏りを積極的に解消し、且つ吸気ダクトの仕様変更等に柔軟に対応できる整流部材及びそれを備える遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明に係る整流部材１は、気体Ｇが流動する流路３１を備える吸気ダクト３と、流路３１を介して気体Ｇが導入される吸気口２３を備える遠心圧縮機２との間に設けられる整流部材であって、遠心圧縮機２に着脱自在に設けられ、吸気口２３と連通する貫通孔部を備える台座部１１と、貫通孔部の内周面に、周方向に並んで間隔を空けて配置される複数の整流板１２とを有する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】インペラ内部の流れを改善し効率が高く、低騒音な電動送風機を提供する。
【解決手段】電動機（図示せず）の軸（図示せず）に固定されたインペラ２１は、吸気口２３ａを有する前面シュラウド２３と、この前面シュラウド２３と間隔をおいて配される後面シュラウド２２と、前面・後面シュラウド２３、２２間で挟持される複数枚の板金製ブレード２４と、インペラ２１の中央部に設けられ、吸気口２３ａから流入した気流をスムーズに遠心方向へと導くインデューサ２５とからなり、板金製ブレード２４は、インデューサ２５の羽根部２５ａと連続する曲面で連なる主ブレード４０と、隣接する２つの主ブレード４０間に位置すると共に独立した副ブレード４１からなり、主・副両ブレード４０、４１の入口側先端および出口側後端を、それぞれ一つの仮想同心円上に位置させたもので、インペラ２１の内部流れが改善され、電動送風機の性能の向上、騒音低減が図れる。 （もっと読む）

【課題】低温液化ガスポンプにおけるポンプ主軸、転がり軸受などの各軸線を確実かつ容易に同一直線上に配置することができる低温液化ガスポンプを提供する。
【解決手段】ポンプケーシング１１の内部に一対の転がり軸受１２を介してインデューサ１６及びインペラ１７，１８を備えたポンプ主軸１３を回転可能に支持した低温液化ガスポンプにおいて、駆動源の回転をポンプ主軸に伝達するマグネットカップリング１４と、転がり軸受を保持する軸受ホルダ２３，２４とを備えるとともに、ポンプケーシングには、軸受ホルダを装着するホルダ装着部２５，２６が設けられ、ホルダ装着部と軸受ホルダとは、ポンプ主軸とポンプケーシングとが同軸となる位置に位置決めされた状態で調芯ピン２９を挿入するためのピン孔が形成されている。 （もっと読む）

特定の実施形態において、システムは、遠心圧縮機ディフューザを含み、この遠心圧縮機ディフューザは、取付表面と、軸方向において取付表面から延在すると共にディフューザの周囲にわたって非対称な（例えば、非周期的な）パターンを形成する複数のディフューザ翼と、を有する。非対称なパターンは、遠心圧縮機の羽根車からディフューザを横断して且つスクロールを通じて流れる流体の特性に基づいて決定してもよい。 （もっと読む）

【課題】過給機等に用いられる遠心圧縮機の羽根車のクリープ歪みを簡便な方法で正確に把握し、これによって羽根車の寿命を正確に予測する。
【解決手段】遠心圧縮機１０の羽根車１２の背面２８とベアリングハウジング２０との間にラビリンスパッキン３０が設けられ、被圧縮空気の一部が径方向隙間Ｃ１を通ってシール空間ｓに流入するのを防止している。ラビリンスパッキン３０の上端部３１に羽根車１２の外周面３４に正対する対向面３６を設け、径方向隙間Ｃ_１をノギス、隙間ゲージ等で計測することで、羽根車１２のクリープ歪みを計測する。羽根車１２のクリープ歪みからクリープ破壊に至るクリープ特性を予め把握しておき、羽根車１２のクリープ歪みと該クリープ特性とから羽根車１２の稼動限界時期を求める。径方向隙間Ｃ_１の下限値Ｃ_ｍを設定し、径方向隙間Ｃ_１が該下限値Ｃ_ｍになった時を羽根車使用限界時期とする。 （もっと読む）

【課題】流体の入口部から出口部にかけて互いに隣り合わせて設けられるフルブレードと、該フルブレードの間に流路の途中から出口部にかけて設けられるスプリッタブレードとを備えた遠心圧縮機のインペラにおいて、遠心圧縮機の複雑な内部流動に適合させて、流量配分の均一化と、高圧力比、高効率化とを達成するスプリッタブレードの入口部形状を提供すること。
【解決手段】スプリッタブレード７の入口端部における前縁翼角θを、ハブ面からの高さ方向で異ならせるとともに、先端部分をその他部分より大きい傾斜角度をもってフルブレード５の負圧面側Ｓｂに傾斜させ、スプリッタブレード７の入口端部における前縁翼角θを、ハブ面からの高さ方向で異ならせるとともに、ハブ面側部分をその他部分より大きい傾斜角度をもってフルブレード５の圧力面側Ｓａに傾斜させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】空調装置に装備される排水ポンプの騒音の低減を図る。
【解決手段】本発明の排水ポンプは、モータ１０と、モータの出力軸に連結される回転羽根１００と、回転羽根とを収容するポンプハウジング５０を有する。回転羽根１００はモータの出力軸に連結される軸部１１０と、軸部から放射方向に延びる板状の大径羽根１３０と、大径羽根と連結部を介して連結される板状の小径羽根１２２と、大径羽根の外周部を連結するリング部材１８０と、リング部材の下端部に連結される中空ディスク部材１５０を有する。そして、リング部材１８０の外側の上縁部はテーパー面２００に形成され、ポンプ室５２の上部に拡大空間５４が形成される。 （もっと読む）

【課題】ベーン付きディフューザ壁を備えた遠心圧縮機において、低流量から高流量に亘る流量条件の変化に関わらず圧縮効率を高める
【解決手段】インペラ４からディフューザ１２へ供給する流量に応じてベーン２６を設けたディフューザ壁１８をディフューザ壁１７へ接近する方向、あるいは離間する方向へ移動するように構成した。この構成により、低流量から高流量までのいずれの流量時の運転においても気体の流れ角度とベーン２６の入口角度との角度差を一定の水準に保つことができる。また、高流量運転時にはディフューザ１２の流路の幅全域を開放するように構成したため、ベーン２６がディフューザ１２へ流入する気体の流れを阻害することが無い。従って、遠心圧縮機の低流量から高流量に亘る全ての運転において圧縮効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 従来の鋳造形成されたコンプレッサ羽根車よりも結晶粒径を微細化して高強度化を可能とし、安価に大量生産できるダイカスト製コンプレッサ羽根車を提供する。
【解決手段】 Ｓｉ、Ｃｕ、Ｍｇを含むアルミニウム合金でなるダイカスト製コンプレッサ羽根車であって、ダイカスト形成された羽根車形状を有する成形体は、ハブ軸部と、該ハブ軸部から半径方向に延在するハブ面を有するハブ・ディスク部と、前記ハブ面に配設された交互に隣接する複数の長羽根と短羽根とを有する羽根部とからなり、前記羽根部は平均結晶粒径が１０μｍ以下で形成され、前記ハブ軸部および前記ハブ・ディスク部の深さ５ｍｍ以内の表層は平均結晶粒径が１５μｍ以下で形成され、前記ハブ軸部および前記ハブ・ディスク部の中心部は平均結晶粒径が２０μｍ以下で形成されている、ダイカスト製コンプレッサ羽根車である。 （もっと読む）

【課題】インデューサを備えた遠心ポンプの小流量時に発生する吸込み管内での逆流を抑制する。
【解決手段】吸込み管内の、インデューサ２２より上流側にオリフィスリング３４を配置し、このオリフィスリング３４とインデューサ羽根２６の間に、オリフィスリング３４と間隔を空けて整流リング３６を配置する。整流リング３６は、当該リングのインデューサ側とオリフィス側を連通する整流孔３８を有する。整流孔３８により、インデューサより逆流した流れの旋回成分が減じられることにより、オリフィスリング３４を越えて、より上流に逆流が達することを抑制する。 （もっと読む）