【課題】耐衝撃性を維持しながら軽量化または薄型化に好適な回転機器を提供する。
【解決手段】記録ディスク８が載置されるべきハブ２８とシャフト２６とを有する回転体６と、スリーブ１５とハウジング１３とベース４とを有する固定体７と、を備える。回転体６と固定体７とに連続して潤滑剤４０が介在する。スリーブ１５は焼結金属から形成される。ハウジング１３は環囲壁部１３ａとフランジ部１３ｃと底部１３ｂとがプレス加工により一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】軸部材の回転時に軸部材に軸方向の推力が加わる流体動圧軸受装置において、高速回転時においても軸部材のフランジ部とこれに対向する部材との接触を防止する。
【解決手段】軸部材２の回転時に軸部材２に下向きの推力Ｆが加わる場合、軸部材２のフランジ部２ｂを下向きに支持する第２のスラスト軸受部Ｔ２の支持力Ｆ２を、軸部材２のフランジ部２ｂを上向きに支持する第１のスラスト軸受部Ｔ１の支持力Ｆ１よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】軸受部材の第１、第２の両軸受部の内径面と回転軸との間の隙間に形成される油膜に起因する回転軸のホワール振動を抑制することができると共に、潤滑油の過剰流出を抑制することができるターボチャージャの軸受構造を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１０に、回転軸２０を回転可能に支持するセミフローティング形式の軸受部材３０を備える。軸受部材３０の内径面には、軸方向に所定の間隔を隔てる第１、第２の両軸受部３５、３６が形成される。第１、第２の両軸受部３５、３６の間と回転軸２０の外周面との間には、潤滑油の油路３８が形成される。軸受部材３０には、油路３８に潤滑油を供給するための貫通孔４５が形成される。第１、第２の両軸受部３５、３６の内径面には、ホワール振動を抑制する単数又は複数の油溝４０、４１が形成される。油溝４０、４１は、軸方向に平行又は傾斜して形成されると共に、一部が閉塞されている。 （もっと読む）

【課題】流体膜軸受と組み合わせた磁気軸受を用いて流体膜軸受の不安定性を制御する方法の提供。
【解決手段】流体膜軸受１８が主耐荷軸受として作用し、磁気軸受アッセンブリ１２がこの流体膜軸受の不安定性を制御する。この効果的な組み合わせによって、安定性の問題も信頼性の問題もなく高速で使用できる軸受が提供される。流体膜軸受の不安定性を制御する代替の方法は、軸方向におけるフローを妨害することである。例えば、スリーブ（ジャーナル）軸受は、軸受軸をシャフト軸に対して傾けて製造することができ、あるいは、可変ジオメトリの軸受は、軸受の角度ミスアラインメントを作るように製造することができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸方向への動きを十分に制限することができ、しかもスラストカラーの振動による傾きをより良好に吸収できるようにした、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】回転軸１に設けられたスラストカラー４に対向して配置されるスラスト軸受３である。円環状の軸受板８と、軸受板８を支持する円環状のベース板９とを備える。軸受板８のスラストカラー４に対向する面には、ポンプイン形スパイラル溝が形成され、ベース板９の軸受板８に対向する面側と、軸受板８のベース板９に対向する面側との少なくとも一方には、周方向に沿って連続する凹部１３が形成されている。凹部１３の深さは、ベース板９又は軸受板８の半径方向において、その内周側から外周端に向かって連続的に深くなっている。凹部１３には、凹部１３を埋めた状態に第１弾性体１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】自励振動及び強制振動の減衰特性を高めることができる可撓パッド軸受を提供する。
【解決手段】回転軸１のラジアル荷重又はスラスト荷重を支持する可撓パッド軸受１０が、回転軸の軸心を中心に回転する回転面１１（円柱外面）に対向しこれから間隔を隔てて固定された固定部材１２（外側シェル）と、固定部材から回転面方向に延びる複数の支持部１４と、支持部の回転面側端部に一部が固定され回転面１１に沿って延びる摺動面１６ａ（円弧状内面）を有する複数の平板状のパッド１６とからなる。パッド１６は、摺動面１６ａからその背面１６ｂまで貫通する貫通穴１７を有する。 （もっと読む）

【課題】組み付け性を向上させるとともに、良好な操舵フィーリングを確保することができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、ラックハウジング２１（エンドハウジング２７）とラック軸５との間に介装されて該ラック軸５を摺動可能に支持するラックブッシュ２３を備えた。このラックブッシュ２３は、ラック軸５の軸方向への移動が規制されるようにしてラックハウジング２１に設けられる設置部３１と、ラック軸５を摺動可能に支持する支持部３２と、設置部３１と支持部３２とを互いに連結する連結部３３とを備えた。そして、連結部３３を、軸方向の力が作用したときに、ねじれ変形することで軸方向に伸縮するように形成した。 （もっと読む）

【課題】軸部および軸受部において、摺動時の抵抗を効果的に低減可能な時計輪列、および時計を提供する。
【解決手段】時計は、軸部１７を有する各番車と、各番車の軸部１７を回転可能に保持する軸受部１６とを備えた時計輪列を備える。そして、これらの番車の軸部１７には、ＤＬＣ膜が形成され、軸部１７および軸受部１６の間には、ＤＬＣ微粉を拡散された潤滑油がある。 （もっと読む）

【課題】軸受での摺動損失が低減されたスイング型膨張機を提供する。
【解決手段】スイング型膨張機１００は、シリンダ１５、シャフト１３、ピストン１９、ベーン２１および軸受１７を備えている。ピストン１９は、シリンダ１５内で回転するようにシャフト１３に取り付けられている。ベーン２１はピストン１９と一体に形成されているとともに、シリンダ１５に形成された溝１５ｄに揺動可能に保持され、かつシリンダ１５とピストン１９との間の空間を吸入空間２５ａと吐出空間２５ｂとに仕切っている。シャフト１３の周方向に関するベーン２１の位置を基準位置と定義する。軸受１７の軸受面には、基準位置から見てシャフト１３の回転方向に９０°〜１８０°の範囲に凹部１３０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】回転軸をフルフローティングベアリングにて支持する軸受装置において、２つフルフローティングベアリングの内径側クリアランスの差に頼ることなく、ホワール振動を抑制する。
【解決手段】一方のフルフローティングベアリング１１が他方のフルフローティングベアリング１２よりもタービン軸２０から潤滑油を介してトルク伝達を受け易いように、前記一方のフルフローティングベアリング１１の内周面１１２の表面粗さが前記他方のフルフローティングベアリング１２の内周面１２２の表面粗さより粗くなっている。また、前記一方のフルフローティングベアリング１１の外周面１１３の表面粗さが前記他方のフルフローティングベアリング１２の外周面１２３の表面粗さより細かくなっている。 （もっと読む）

【課題】クラウニング化した場合の問題点を解消する。
【解決手段】回転軸１４は、外径が一定の回転軸ストレート部１４１と、この回転軸ストレート部１４１から軸方向に沿って砲弾状に外径が小さくなる回転軸縮径部１４２とを有し、回転軸ストレート部１４１と回転軸縮径部１４２は滑らかに繋がれている。回転軸ストレート部１４１は、ブッシュ１５のストレート部１５１よりも軸方向長さが短く、且つブッシュストレート部１５１の内周側に配置されている。そして、破線で示すように、荷重により回転軸１４が曲がった状態（すなわち、ブッシュ１５に対して傾いた状態）では、回転軸縮径部１４２がブッシュストレート部１５１に当接して当接部が面当たりになるため、当接部の作用面圧を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ディスク駆動装置用のモータにおいて、高次の周波数の振動を低減させる。
【解決手段】ディスク駆動装置用のモータは、回転部と、静止部と、流体動圧を利用して前記回転部を前記静止部に対して回転可能に支持する軸受機構と、を備え、前記軸受機構が、断面が円形のシャフトと、前記シャフトが挿入されるスリーブと、を備え、前記スリーブの内側面に、前記シャフトの外側面との間にて流体動圧を発生する複数の動圧溝部が周方向に規則的に設けられ、前記外側面の起伏の周方向における周期成分の５次以上の次数のうち振幅が最大である次数と、前記複数の動圧溝部の数とが、１より大きい公約数を有する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を抑える事により低コストで、しかも、歯打ち音の如き不快な異音や振動が発生する事を防止でき、且つ、ウォーム軸６の先端部外周面と滑り軸受１７の内周面との滑り接触部での発熱を十分抑えられる、電動式パワーステアリング装置を実現する。
【解決手段】ウォーム歯をウォームホイールに向け押圧する為の付勢部材１０ａとコイルばね１１ａとを、上記滑り軸受１７に直接支持する。又、この滑り軸受１７を構成する通孔２１の内周面に、グリースを保持自在な複数の凹溝２２を形成する。この様な構成により、運転時に、これら各凹溝２２から上記滑り接触部に十分量のグリースを安定して供給する事ができて、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】ポンプケーシングを分解することなく、信頼性の高い水中軸受の摩耗検知を行うことができ、かつ水中軸受の摩耗を正確に監視することができる機構を備えた立軸ポンプを提供する。
【解決手段】立軸ポンプは、羽根車１０と、羽根車１０に連結された回転軸６と、羽根車１０および回転軸６を収容するポンプケーシング２と、回転軸６を回転自在に支持する水中軸受１２と、回転軸６の径方向の変位を測定する変位測定器３０と、変位測定器３０の測定値に基づいて水中軸受の摩耗を監視する監視装置３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸を鉛直方向に限定せず使用してもその寿命を長く保つことができ、データの正常なリード／ライトを確保して信頼性を維持できるディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】ある態様のディスク駆動装置においては、ラジアル動圧対応部ＲＢ１，ＲＢ２をスリーブ４２の軸方向外側に向かって拡径する構造とし、ディスク駆動装置の回転駆動が停止されるときにシャフト２８がラジアル動圧対応部ＲＢ１，ＲＢ２のそれぞれに面接触するように構成されている。また、ラジアル動圧対応部ＲＢ１，ＲＢ２にはヘリングボーン形状のラジアル動圧溝が形成されている。各ラジアル動圧対応部のラジアル動圧溝は、そのヘリングボーン形状の折り返し部より軸方向外側の長さが軸方向内側の長さより大きくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】スピンドルモータに衝撃が加わっても回転部材からスラストワッシャが外れないようにする。
【解決手段】ベース部材１３とカバー部材１２とからなるハウジング１１を備えたディスク駆動装置１に用いられるスピンドルモータであって、上下に延びる中心軸９に沿って配置された静止シャフト３３と、前記静止シャフト３３の外周面と対向する内周面を有し、前記静止シャフト３３に対し回転する回転部材４と、前記静止シャフト３３の上部に位置し前記静止シャフト３３から径方向外方に延びるとともに、前記回転部材４の内周面より大径であり、前記カバー部材１２と接触するスラストワッシャ３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの駆動歯車からバランサシャフトの従動歯車に作用する衝撃荷重を滑り接触部で受けてころ軸受を保護することができるバランサシャフトの支持用軸受装置を提供する。
【解決手段】内燃機関のクランクシャフト１０に配設された駆動歯車１１と噛み合う従動歯車３５が軸上に配置されたバランサシャフト３０がハウジング２０のシャフト支持部２１にころ軸受４０によって回転可能に支持される。バランサシャフト３０とハウジング２０との間には、従動歯車３５の軸方向両側部のうち、少なくとの片側に接近する位置に、従動歯車３５に作用する衝撃荷重をバランサシャフト３０の弾性的な撓みの範囲内で受ける受け面５１を有する荷重受け部５０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】軸受に大きなスラスト力が発生しても、軸受内輪と球面座との接触点の降伏を防止するとともに軸受本体の軸方向の過大な移動を防ぐことで、タービン内部でのロータの接触を防止し、タービンの信頼性を向上させる軸受装置を提供する。
【解決手段】球面座１３の内球面の縁部に、軸受本体の軸方向の移動を制限する軸方向移動制限手段を設ける。例えば、内球面を部分的に２つの径からなる球面を構成し、球面座１３の中央部分は、半径Ｒｏからなる径により構成し、内球面の縁部のみ、内輪球面１１の半径Ｒｉと同径の半径Ｒｉを持つ縁部球面１６を設け、この縁部球面１６を軸方向移動制限手段とする。このとき、半径Ｒｏ＞半径Ｒｉの関係を満たす。軸受本体１０がスラスト力により、過大な移動をした際、内輪球面１１が縁部球面１６に接触することで、内輪球面１１と球面座１３とが点接触でなく面接触となる。 （もっと読む）

【課題】装置本体の全長を短くすることのできる浮動式すべり軸受装置を提供する。
【解決手段】この浮動式すべり軸受装置は、流体が供給される油室４２を有するベアリングハウジング４１と、同ベアリングハウジング４１の油室４２に挿入されるロータシャフト３５と、これらベアリングハウジング４１及びロータシャフト３５の間に設けられるフローティングメタル５１と、ベアリングハウジング４１に対するこのフローティングメタル５１の移動を規制する固定ピン６１とを備え、ロータシャフト３５とフローティングメタル５１との間に形成される流体の膜を介してロータシャフト３５を支持する。そして、固定ピン６１によりロータシャフト３５の軸方向の移動が規制される。 （もっと読む）

【課題】樹脂化したフランジを一体成形したシャフトを含む流体動圧軸受の回転精度を安定化させることができる流体動圧軸受及びその製造方法を提供する。
【解決手段】流体動圧軸受は、樹脂製のフランジ４０がインサートモールドにて固着されたシャフト３８を含む。フランジ４０をシャフト３８にインサートモールドで固着する工程は、下型５４のシャフト配置部５４ａに配置されたシャフト３８の少なくとも一部が冷却パイプ６０を循環する冷却水で冷却しながら樹脂を上型５６を介して下型５４の充填部５４ｂに注入してシャフト３８に固着形成されたフランジ４０を成形するフランジ形成工程を含む。 （もっと読む）