【課題】良好なる耐疲労性を維持しながら非焼付性を向上させることができるアルミニウム基軸受合金を得る。
【解決手段】本発明は、Ｓｎ粒子２をある範囲で細かくすると、潤滑油に対する濡れ性が高まることに着目してなされたもので、Ｓｎを２〜２０質量％含むアルミニウム基軸受合金において、摺動表面におけるＳｎ粒子２の大きさは、領域分割法により測定したＳｎ粒子２の領域分割面積が２０μｍ^２以上５０μｍ^２以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】長期に亘り摩擦低減効果を発揮できる摺動多孔質部材の製造方法を提供する。
【解決手段】固体潤滑剤を含有した樹脂３を多孔質部材１内に含浸させた後、その多孔質部材１の表面を硬化樹脂膜４により被覆し、その硬化樹脂膜４により被覆された多孔質部材１を圧延する。これにより、その多孔質部材１の圧延の際、固体潤滑剤が外部に漏出することを硬化樹脂膜４により防ぎ、固体潤滑剤が多孔質部材１内により深く入り込むことを促進する。 （もっと読む）

【課題】厳しい条件下において用いられる改善されたベアリングを提供する。
【解決手段】駆動システムは、揚力支援装置に回転可能に取り付けられたトラックと、飛行制御信号に応じて回転し揚力支援装置を展開もしくは収納させるシャフトと、アーチ状の経路に沿って収納位置と展開位置との間で揚力支援装置を移動させる手段と、複数のトラックローラーベアリングおよび複数の側面ローラーベアリングを備える。ローラーベアリングはトラックに回転可能に接触し、トラックをアーチ状の経路に沿ってガイドする。トラックローラーベアリングは、外側リングと、分割内側リングと、外側リングおよび内側リングのベアリング表面間に配置されたライナーとを有している。分割内側リングは、トラックに近接するトラックローラーベアリングに取り付けられた取付ピンのたわみと屈曲を緩和するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】鉛、二硫化モリブデン、ジルコニウム、マンガン、ニッケル、グラファイト、亜鉛、アンチモンを用いずに、従来の鉛や二硫化モリブデンを用いた摺動部材用銅合金と同程度の摺動特性を発揮する銅合金を提供する。
【解決手段】スズを５．０質量％以上２０．０質量％以下、鉄を０．３重量％以上１０．０質量％以下、シリコンを０．０１重量％以上５．０質量％以下、硫黄を０．１質量％以上３．０質量％以下含有し、残分が銅と残余成分である摺動部材用銅合金を用いる。 （もっと読む）

【課題】軸部材と、軸部材に対する相対回転時に、軸部材との間にスラスト軸受隙間を形成するスラスト部材とを備える動圧軸受装置において、スラスト軸受隙間に流体の動圧作用を発生させるスラスト動圧発生部の摺動面の摩耗を低コストに抑制可能とする。
【解決手段】軸部材２のフランジ部２２をステンレス鋼で形成する一方、スラスト部材９を黄銅で形成する。スラスト部材９の上側端面９ａには、第２スラスト軸受部Ｔ２のスラスト軸受隙間Ｄｓを満たす潤滑油に動圧作用を発生させるスラスト動圧発生部Ｃが設けられる。スラスト部材９の上側端面９ａのうち、フランジ部２２との摺動面の一部、例えばスラスト動圧発生部Ｃよりも内径側の領域には、スラスト部材９よりも高硬度の耐摩耗部１２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、安価で加工精度を低下させずに信頼性を確保できる冷媒圧縮機及びこれを用いた空調機，冷凍機並びに給湯機を提供することにある。
【解決手段】
本発明は、圧縮機部を駆動する回転軸と、前記回転軸を軸支する軸受と、前記回転軸を回転運動させる電動機とを備え、前記回転軸は、前記電動機のロータに固着された主軸部と、前記圧縮機部に係合されたクランク部とを有し、前記回転軸を軸支する軸受は、前記主軸部を軸支する主軸受と、前記クランク部を軸支するクランク軸受とを有しているものであって、前記主軸受は、クランク側主軸受と、このクランク側主軸受に隣接した電動機側主軸受とで構成され、前記クランク軸受及び前記クランク側主軸受は、黒鉛を含む炭素質基材の気孔に金属を含浸した金属含浸カーボンで構成され、前記電動機側主軸受は、黒鉛を含む炭素質の無含浸カーボンで構成されていることを特徴とする冷媒圧縮機である。 （もっと読む）

【課題】内径寸法、真円度、円筒度の精度が高い軸受を備えた軸受装置を効率よく製造することができる軸受装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】軸受装置１において、焼結体からなる軸受２をハウジング３に固定した状態でサイジング工程を行なうので、軸受２をハウジング３に組み込む際に軸受２の内周面に変形が発生した場合や、軸受２をハウジング３に固定した状態で軸芯が傾いている場合でも、かかる不具合を完全に解消することができる。しかも、軸受２において、軸穴２０に対してサイジングを施す部分の半径方向外側が第１の固定用冶具５１および第２の固定用冶具５２によって直接、あるいはハウジング３を介して保持されているため、サイジングの際の軸受２の変形や損傷を防止できる。 （もっと読む）

【課題】軟質相手材を摩耗させることなく、かつ優れた寸法精度あるいは回転精度を有するすべり軸受および含油摺動材を提供する。
【解決手段】相手材と摺動する摺動面が合成樹脂層２の一面に形成され、該合成樹脂層２の反摺動面に金属焼結体３で形成されてなる潤滑油供給層を有するすべり軸受１であって、上記合成樹脂層２が連通孔を有する充填剤を配合した樹脂組成物を射出成形してなり、上記連通孔を有する充填剤は、一次粒子が集合して真球状シリカ粒子を形成した連続孔を有する球状多孔質シリカであり、該球状多孔質シリカの平均粒子径が 0.5〜100 μmである。 （もっと読む）

耐摩耗性を改善する軸受は銅−スズ−ビスマス合金の軸受材料を有し、銅−スズ−ビスマス合金はリンも含んでいてもよく、リンは優れた強度を有し、銅、スズおよびリン（用いられる場合）の固溶体によって、軸受材料は鋼製の裏当てシェルに取り付けられる。軸受使用中にスズの移動を促進し、軸受面上にスズの層を形成する、ビスマスの存在のため、この材料は良好な潤滑性も有する。比較的小さな硬質粒子、特定的にはＦｅ₃Ｐ、ＭｏＳｉ₂またはその混合物を、銅−スズ−基質に少ない量を添加することで、軸受材料の耐摩耗性を改善するための適した硬質面の影響を提供する。軸受は、鋼製の裏当てシェルに接合する、銅−スズ−ビスマス合金粉末および金属化合物粉末の焼結粉末成形体を含み、金属化合物粉末は１０μｍ未満の平均粒径を有する。
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熱可塑性ポリマーと円周に配向した連続の高引張弾性率繊維とから製造された軸受筒は、ポンプおよび圧縮機ならびに他の類似タイプの装置用の部品として有用である。これらの部品は、高温でおよび／または非常に腐食性の環境で有用であるかもしれず、多くの場合、必要とされる保守点検間の時間を長くし、かつ、非標準的な運転条件下で金属軸受筒より通常は良好に機能する。
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発明は、Ｃｕ又はＣｕＳｎを基材とする焼結基材と、固体潤滑剤とを含む無鉛滑りベアリング材料に関する。固体潤滑剤は、平均粒度を１０μｍ以下とする微細粒分布の六方晶窒化硼素を含み、六方晶窒化硼素の粒子（１６）の凝集塊が２００μｍ未満である。発明はまた、滑りベアリング配合物材料が鋼保護層と、そのような焼結滑りベアリング材料から成るベアリング層とを含む滑りベアリング材料の製造のための焼結粉末に関する。発明はまた、上記種の滑りベアリング材料から成るベアリング部材に関する。
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フルオロポリマーと円周に配向した連続の高引張弾性率繊維とから製造された軸受筒のような部品は、ポンプおよび圧縮機ならびに他の類似タイプの装置用の部品として有用である。これらの部品は、高温でおよび／または非常に腐食性の環境で有用であるかもしれず、多くの場合、必要とされる保守点検間の時間を長くし、かつ、非標準的な運転条件下で金属軸受筒より通常は良好に機能する。
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【課題】 改善された冷間成形性、高い硬度および温度安定性を伴う銅−亜鉛合金を提供することである。
【解決手段】 本発明は重量％で、
Ｚｎ ２８．０から３６．０％
Ｓｉ ０．５から２．３％、
Ｍｎ １．５から２．５％
Ｎｉ ０．２から３．０％、
Ａｌ ０．５から１．５％、
Ｆｅ ０．１から１．０％、
任意選択でさらに、Ｐｂ 最大０．１％まで、
任意選択でさらに、Ｓｎ 最大０．２％まで、
任意選択でさらに、Ｐ 最大０．１％まで、
任意選択でさらに、Ｓ ０．０８％まで、
残分のＣｕおよび不可避の不純物からなり、マトリックス中に介在している鉄−ニッケル−マンガン含有混合ケイ化物を伴う銅−亜鉛合金とする。 （もっと読む）

【課題】
一時的に潤滑油が供給されない可能性のあるＨＦＣ系冷媒，自然系冷媒用圧縮機の軸受部において、摩耗や焼付きを防止し高い耐摩耗性と耐焼付き性を有する軸受材を用いた、高信頼性かつ長寿命な密閉型冷媒圧縮機を提供すること。
【解決手段】
回転軸のクランクにより駆動される圧縮手段によって冷媒を圧縮する冷凍サイクルの冷媒圧縮機において、回転軸およびクランクに対する少なくとも一方の軸受は、黒鉛を含む炭素質基材の気孔に、銅，錫，りんを主とする合金、或いは銅，りんを主とする合金を含浸した材料を使用することにより、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】成形が容易であり、特に低速度高荷重条件下で優れた摩擦摩耗特性を有する摺動部材用ポリアセタール樹脂組成物およびそれを成形して成る摺動部材を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂１００重量部と、炭酸ストロンチウム１〜３０重量部と、潤滑油剤０．１〜１０重量部と、任意成分としてウィスカ状炭酸カルシウム０．５〜１５重量部とから成る摺動部材用ポリアセタール樹脂組成物およびそれを成形して成る摺動部材。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化すると共に、機械的性質をさらに向上することによって、低コストで長寿命のスラスト軸受を提供する。
【解決手段】スラスト軸受１１は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼によって形成された軌道盤１２，１３を備える。そして、軌道盤１２，１３の厚み方向一方側および他方側の壁面それぞれに形成された窒素富化層における窒素濃度の差が０．２％以内である。 （もっと読む）

【課題】低コストで、かつ耐摩耗性に優れ、長寿命である斜板式コンプレッサ用スラスト軸受を提供する。
【解決手段】斜板式コンプレッサ用スラスト軸受としてのスラスト針状ころ軸受１１は、複数の針状ころ１４と、複数の針状ころ１４に接触する軌道盤１２，１３とを備える。そして、軌道盤１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施し、表面の窒素富化層における残留オーステナイト量を１０％以下とした。 （もっと読む）

【課題】必要な摺動特性や耐機械衝撃性を有する上、従来品よりも寸法精度が良く、安価である炭素系固体摺動材料を提供する。
【解決手段】モンモリナイト等の粘土類、ゼオライト、ケイソウ土、活性白土、シリカ、リン酸アルミニウムなどの無機結合材中に、黒鉛、ダイヤモンド、グラファイトクラスターダイヤ、フラーレン、カーボンナノチューブ、カーボンブラック等の炭素粉末を均一に分散させ、得られた分散物を賦形し非酸化性雰囲気中で焼成する。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤を摺動部表面に継続的に供給することができ、優れた低摩擦・低摩耗性を有する摺動材組成物を提供する。
【解決手段】本発明の摺動材組成物は、樹脂材料に、多孔質シリカおよび潤滑剤を少なくとも配合してなる摺動材組成物であって、上記多孔質シリカおよび潤滑剤の合計配合量が 30〜60 容量％であり、上記多孔質シリカは、粒子径が 3〜8 nm の一次微粒子が集合して真球状シリカ粒子を形成した連続孔を有する球状多孔質シリカであり、該球状多孔質シリカの平均粒子径が 0.5〜100μm、吸油量が 300〜400 ml/100g であり、潤滑剤が予め含浸された多孔質シリカである。 （もっと読む）

【課題】多孔質シリカを配合した摺動材組成物において、該多孔質シリカを組成物内部で高い連通率で連結させることで潤滑剤を摺動部表面に継続的に供給することができ、優れた低摩擦・低摩耗性を有する摺動材組成物を提供する。
【解決手段】樹脂材料に、多孔質シリカおよび潤滑剤を少なくとも配合してなる摺動材組成物であって、所定の計算方法において求めた多孔質シリカに潤滑剤が保持された含油多孔質シリカの連通率が 20 ％以上である摺動材組成物であって、上記計算方法は、含油多孔質シリカを樹脂材料に配合してなると仮定したバルク体を、該含油多孔質シリカの平均粒子径を一辺の長さとした立方体セルを面方向であるＸ軸方向、Ｙ軸方向、およびＺ方向にそれぞれ任意セル数積み重ねたモデルを用いて所定手順により連通率を求める計算方法である。 （もっと読む）