【課題】 モーメント荷重が加わった場合に、回転センサの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 薄型モータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有する深溝玉軸受１４と、内輪１４ａに支持されるステータ２２と、外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ロータ１２に回転トルクを付与するモータ部１６と、ロータ１２の回転角度位置を検出するレゾルバ３０とを備え、レゾルバ３０、深溝玉軸受１４およびモータ部１６を径方向の同一平面上に配置した。また、ステータ２２を磁性体で構成し、ロータ１２に永久磁石４８を固定し、永久磁石４８は、ステータ２２と所定間隔をもって軸方向に対向して配置されている。 （もっと読む）

【課題】 モーメント荷重が加わった場合に、回転センサの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 薄型モータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有する深溝玉軸受１４と、内輪１４ａに支持されるステータ２２と、外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ロータ１２に回転トルクを付与するモータ部１６と、ロータ１２の回転角度位置を検出するレゾルバ３０とを備え、レゾルバ３０、深溝玉軸受１４およびモータ部１６を径方向の同一平面上に配置した。永久磁石１６ａおよびコイル１６ｂは、所定間隔をもって径方向に対向して配置されているとともに、コイル１６ｂの励磁時に永久磁石１６ａとコイル１６ｂの間に発生する磁気吸引力により深溝玉軸受１４に予圧が付与されるように、軸方向に所定のオフセットΔｐをもって配置されている。 （もっと読む）

【課題】 スラスト荷重に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させることができ、コンパクト化，高速回転化に対応でき、かつ簡単な構成で必要なモータ冷却が行えるモータ一体型磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 このモータ一体型磁気軸受装置は、モータ２８のロータ２８ａとコンプレッサ翼車６ａとタービン翼車７ａとが設けられた主軸１３を支持する。転がり軸受１５，１６と磁気軸受とを備え、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持する。磁気軸受を構成する電磁石１７は、主軸１３に設けられたスラスト板１３ａに非接触で対向するように、スピンドルハウジング１４に取付けられる。スピンドルハウジング１４内のモータ２８の配置部を貫通するモータ冷却流路４１が設けられる。このモータ冷却流路４１は、前記コンプレッサ翼車６ａを有するコンプレッサ６、および前記タービン翼車７ａを有する膨張タービン７が介在する冷凍サイクル装置の冷媒流路に介在させる。 （もっと読む）

【課題】 モーメント荷重が加わった場合に、回転センサの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 薄型モータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有する深溝玉軸受１４と、内輪１４ａに支持されるステータ２２と、外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ロータ１２に回転トルクを付与するモータ部１６と、ロータ１２の回転角度位置を検出するレゾルバ３０とを備え、レゾルバ３０、深溝玉軸受１４およびモータ部１６を径方向の同一平面上に配置した。また、ステータ２２に固定された電磁石５０と、ロータ１２に固定された永久磁石４８とを備え、電磁石５０および永久磁石４８は、所定間隔をもって軸方向に対向して配置されている。 （もっと読む）

【課題】 モーメント荷重が加わった場合に、回転センサの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 薄型モータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有する深溝玉軸受１４と、内輪１４ａに支持されるステータ２２と、外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ロータ１２に回転トルクを付与するモータ部１６と、ロータ１２の回転角度位置を検出するレゾルバ３０とを備え、レゾルバ３０、深溝玉軸受１４およびモータ部１６を径方向の同一平面上に配置した。永久磁石１６ａおよびコイル１６ｂは、所定間隔をもって軸方向に対向して配置されている。また、永久磁石１６ａは、コイル１６ｂの励磁時にレゾルバ３０、深溝玉軸受１４およびコイル１６ｂが径方向の同一平面上に位置するように、軸方向下方に所定のオフセットをもって配置されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油が含浸されたスリーブを有する軸受機構の長寿命化を図るとともに軸受機構の高さを小さく抑える。
【解決手段】軸受機構１３において、スリーブ１３０はインナスリーブ１３１をアウスタリーブ１３２に圧入したものであり、インナスリーブ１３１の上端面１３１１は中心軸Ｊ１方向に関してアウタスリーブ１３２の上端面１３２１よりも下端面１３１２側に位置する。これにより、アウタスリーブ１３２の内側面、インナスリーブ１３１の上端面１３１１およびシャフト１２１により円環状の凹部１３６が形成される。インナスリーブ１３１の含油率はアウタスリーブ１３２の含油率よりも低くされ、アウタスリーブ１３２がインナスリーブ１３１に対する保油機構として機能して軸受機構１３の長寿命化が図れる。また、凹部１３６内にはシール部材１２４の下部が配置され、モータの高さが小さく抑えられる。 （もっと読む）

【課題】温度変化に応じて予圧を適正に調整することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受１１の外輪１５の軸方向一方側の端面１５ｂとこれに対向するハウジング１３の内端面１３ａとの間に、その一端面２０ａが外輪１５に当接可能に設けられたギヤ部１８並びに転動ユニット１９が介装されているとともに、ハウジング１３に設けられ且つハウジング１３の熱膨張を検出する検出手段２６と、ギヤ部１８を回転させる駆動手段２８と、検出手段２６の検出信号に基づいて駆動手段２８を制御する制御手段２７とを備えている。転動ユニット１９において、転動部材保持器２２はハウジング１３に、転動部材保持器２３はギヤ部１８の他端面２０ｂに固定されているとともに、転動部材保持器２２は周方向一方側に傾斜面を有し，転動部材保持器２３は周方向他方側に傾斜面を有し、これら２つの傾斜面同士を対向させて転動部材２４を保持するポケット２５を形成し、転動部材２４は各傾斜面に接触した状態で当該ポケット２５に保持されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の剛性を下げることなく、車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産性に優れ、コスト低下が図れるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 固定輪１と回転輪２の間に複列の転動体５を介在させた車輪用軸受において、少なくとも１つの送信部２２および受信部２３を有する超音波センサ２１を前記固定輪１に設ける。超音波センサ２１は、送信部２２から送信された超音波を直接、または固定輪１に設けた反射面１ａａで反射したエコーを受信部２３が受信する構成とする。受信部２３で検知した超音波の大きさ、もしくは送信部２２が超音波を送信してから受信部２３が超音波を受信するまでの到達時間より、タイヤと路面間の作用力、または車輪用軸受の予圧量を推定する推定手段３１を設ける。 （もっと読む）

【課題】 スラストころ軸受において、レースの外径を小さくしてもエッジロードが生じないようにすることである。
【解決手段】 斜板式圧縮機１００に取り付けられるスラストころ軸受２００において、その内外のレース１８，１９の軌道面１８ａ，１９ａの内周縁部と外周縁部とに、凸状で、かつ円筒ころ２１が接触する平面部２４と各レース１８，１９の内周面２５及び外周面２６とが緩やかな曲面形状で連続する各クラウニング部２３を形成する。アキシャル方向に付勢される予圧Ｆによって各レース１８，１９が撓まされたとき、円筒ころ２１の端面の周縁部が、各レース１８，１９の平面部２４に直接的に接触しにくくなるようにして、エッジロードの発生を防止する。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 ダイレクトドライブモータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａの内周面に隙間設定で嵌合し内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、外輪１４ｂの外周面に隙間設定で嵌合し外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ハウジングインナ２２とロータ１２の間のリラクタンスがロータ１２の位置により変化するレゾルバ３０とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２と内輪１４ａの嵌合面の隙間３２ａ、およびロータ１２と外輪１４ｂの嵌合面の隙間３２ｂに充填剤を充填した。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 ダイレクトドライブモータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａの内周面に隙間設定で嵌合し内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、外輪１４ｂの外周面に隙間設定で嵌合し外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ハウジングインナ２２とロータ１２の間のリラクタンスがロータ１２の位置により変化するレゾルバ３０とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２の内輪１４ａの下面との嵌合面にピン穴４８ａを、内輪１４ａの下面のうちピン穴４８ａに対向する位置にピン穴５０ａを形成し、ピン穴４８ａ、５０ａにピン５２ａを嵌挿してハウジングインナ２２および内輪１４ａを固定した。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受の固定方法を提供する。
【解決手段】 ハウジングインナ２２の内輪１４ａの内周面との嵌合面に収容溝６２ａを、ロータ１２の外輪１４ｂの外周面との嵌合面に収容溝６２ｂを形成し、樹脂部材６４ａ、６４ｂを収容溝６２ａ、６２ｂに嵌挿する。次いで、樹脂部材６４ａおよび内輪１４ａ、樹脂部材６４ｂおよび外輪１４ｂを締まり嵌め設定で嵌合し、その後、温度を上昇させて樹脂部材６４ａ、６４ｂを軟化させる。樹脂部材６４ａ、６４ｂの軟化により締まり嵌めが緩和されるので、クロスローラ軸受１４へのストレスが低減される。樹脂部材６４ａ、６４ｂを軟化させる温度は、クロスローラ軸受１４の耐熱温度以下に設定する。 （もっと読む）

【課題】成形装置において、品質を向上し、作業効率を向上した摺動装置を提供する。
【解決手段】真空バルブ１７のバルブシート１８が摺動するブッシュ３のガイド部８と、ガイド部８よりも外側に配設され、ガイド部８との間に、径方向に間隙を形成し、かつガイド部８を金型１に取り付ける取付部７と、を備え、ブッシュ３のガイド部８を取付部７に対して、径方向に移動可能とする。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 擦り割り１０４ａを有する内輪割締部材１０２ａを内輪１４ａの内周面に嵌合し、内輪割締部材１０２ａの外径が拡大するように内輪割締部材１０２ａを割り締めし、ハウジングインナ２２および内輪押え２６により内輪割締部材１０２ａをインロー嵌合した。また、外輪割締部材１０２ｂ、１０２ｃを外輪１４ｂの外周面に嵌合し、外輪割締部材１０２ｂ、１０２ｃの内径が縮小するように外輪割締部材１０２ｂ、１０２ｃを割り締めし、ロータ１２および外輪押え２８により外輪割締部材１０２ｂ、１０２ｃをインロー嵌合した。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 径方向内側に突出したフランジ９４ａを有し内輪１４ａに取付可能な内輪サポータ９６ａを内輪１４ａの内周面に接着し、ハウジングインナ２２および内輪押え２６によりフランジ９４ａを軸方向に挟持するとともにフランジ９４ａの端部をハウジングインナ２２および内輪押え２６によりインロー嵌合して固定した。また、外輪１４ｂを軸方向に押圧した状態で固定する外輪押え２８を備え、径方向外側に突出したフランジを有し外輪１４ｂに取付可能な外輪サポータ９６ｂを外輪１４ｂの外周面に接着し、フランジ９４ｂをロータ１２および外輪押え２８により軸方向に挟持するとともにフランジ９４ｂの端部をロータ１２および外輪押え２８によりインロー嵌合して固定した。 （もっと読む）

【課題】内輪と外輪の温度差を生じないようにして軸受の焼付きを防止する。
【解決手段】軸受１０の外輪１５の外径面にヒータ１１を設け、外輪１５を加熱して外輪１５よりも温度の高い内輪１４と同じ温度にする。こうすることで、内外輪１４と１５の隙間の間隔ｄを保てるので、焼付きを防止することができる。このとき、内外輪の隙間の間隔を検出する変位センサを設け、前期変位センサの検出出力をもって上記ヒータを制御して内外輪の隙間の間隔を最適に保持するようにした構成を採用することができる。 （もっと読む）

【課題】 モータコイルの電流波形を正弦波に近づけ、モータロータの発熱抑制およびモータ効率を向上させることができるモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 モータは、モータロータの位相を検出する位相検出器を有する３相の無整流子モータである。位相検出器の出力に基づいてモータステータ２８ｂの各相のコイル２８ｂａに電流を印加するコイル電流印加タイミング信号を生成する演算部と、この演算部の出力するコイル電流印加タイミング信号に従ってモータステータ２８ｂの各相のコイル２８ｂａに電流を印加するパワー回路とを備える。前記演算部は、位相検出器の出力状態の切り替わる間隔を計測して、電気角３６０°につき、３０°毎に切り替わる１２パターンのコイル電流印加タイミング信号を生成する。前記１２パターンのコイル電流印加タイミング信号は、電気角３０°毎に、６ステップ１２０°通電と、６ステップ１８０°通電の電流印加を交互に繰り返すパターンの信号とする。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑にすることなく、内輪と外輪の熱膨張量差に起因するラジアル隙間の変化を的確に抑制できるようにすることである。
【解決手段】内輪１と外輪２にそれぞれ可変電源８ａ、８ｂで作動する冷却用のペルチェ素子６ａ、６ｂを配設するとともに、内輪１と外輪２の各温度を検出する温度センサ５ａ、５ｂを配設し、各温度センサ５ａ、５ｂで検出される内輪１と外輪２の温度差に基づいて、各ペルチェ素子６ａ、６ｂを作動させる可変電源８ａ、８ｂの電圧を制御して、内輪１と外輪２の温度差を小さくすることにより、構造を複雑にすることなく、内輪１と外輪２の熱膨張量差に起因するラジアル隙間の変化を的確に抑制できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 高速回転時の外乱振動や衝撃等が発生した場合でも、インペラとスクロールハウジング部との接触を防止することができる圧縮機を提供する。
【解決手段】 軸受装置14は、回転軸13を径方向から支持する１対のラジアルフォイル軸受21,22および１対の転がり軸受27,28を有している。ラジアルフォイル軸受21,22の軸受隙間をＡ、転がり軸受27,28の軸受隙間をＢ、インペラ13aとスクロールハウジング部11bとの間の隙間をＣとして、Ａ＜Ｂ＜Ｃとされている。 （もっと読む）

【課題】比較的低コストでありながら、潤滑性能を維持できる軸受装置を提供する。
【解決手段】シール１３Ａ、１３Ｂのリップ径（φＳ）と、ころ１２ｃ、１２ｃのＰＣＤ（φＰ）との間に、ハウジングの潤滑剤貯留部に連通する排油孔１４ｂを設けたので、ハウジングの傾き位置に関わらず、ころ１２ｃ、１２ｃを適切に潤滑することができる。 （もっと読む）