【課題】高いシール性を発揮することができると共に、高いシール性の長期維持及び不快音の軽減を図り得る滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受１は、環状下面２を有した上ケース３と、上ケース３に当該上ケース３の軸心Ｏの回りで回転自在となるように重ね合わされると共に環状下面２に対面した環状上面４を有した下ケース５と、環状下面２及び環状上面４間の環状空間３６に配された環状のスラスト滑り軸受片６と、環状空間３６の外周側に配されたシール手段３８とを具備している。 （もっと読む）

【課題】回転センサ付き転がり軸受に、シール溝が設けられた規格品の転がり軸受をそのまま使用可能とすることである。
【解決手段】磁気エンコーダ６とセンサユニット８との両芯金７、９に、それぞれ内輪１と外輪２のＵ字形のシール溝１ｂ、２ｂに嵌め込まれる屈曲部７ａ、９ａを設け、これらの屈曲部７ａ、９ａのシール溝１ｂ、２ｂへの嵌め込みによって、両芯金７、９をそれぞれ内輪１と外輪２に固定することにより、内輪１と外輪２のシール溝１ｂ、２ｂを片側で除去する追加加工を不要として、シール溝１ｂ、２ｂが設けられた規格品の転がり軸受をそのまま使用可能とした。 （もっと読む）

【課題】 軸受への組み込みや交換を簡単に行える潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置１では、両端にそれぞれ発光素子２および受光素子３を対向させる一つ割りのリング状の光ファイバ４を設け、このリング状の光ファイバ４の円周方向の一部に、潤滑剤５を介在させる測定用ギャップ７を設ける。前記リング状の光ファイバ４を、軸受におけるリング状のシール部材に同心に取付けることで、軸受への組み込みや交換を簡単に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，多量の異物が発生する厳しい作業環境でも，スライダと軌道レールとの間からの異物の侵入を防止し，スライダをスムーズに摺動させる。
【解決手段】この直動案内ユニットは，スライダ１に高密封シール装置３を設け，高密封シール装置３は，外装部２２と端面部２３を備えたホルダケース２１，ホルダケース２１内に収容された板状のシールプレート２０とシールプレート２０間の潤滑供給プレート６０，及び外装部２２の端部開口部を封鎖する封止プレート９から成る。シールプレート２０は，両側面の表層３３のスキン層４３と表層３３間の中間層３４の潤滑油が含浸されたスポンジ層４２から構成されている。潤滑供給プレート６０は，多孔部に潤滑油が含浸されている。 （もっと読む）

【課題】回転センサ付き転がり軸受に、シール溝が設けられた規格品の転がり軸受を使用可能とすることである。
【解決手段】回転軌道輪としての外輪２の内径面の一方のシール溝２ｂに芯金６を加締めて固定して、この芯金６に磁気エンコーダ７を装着し、固定軌道輪としての内輪１の端面に、この端面と軸部材１１ａの外径面を基準として、磁気エンコーダ７と対向するようにセンサ素子８ａを収納したセンサユニット８をナット９で締め付けて固定することにより、外輪２の一方のシール溝２ｂを除去することを不要として、シール溝２ｂが設けられた規格品の転がり軸受を使用可能とした。 （もっと読む）

【課題】パルサーリングを適用した密封装置において、シール性に優れた密封装置を提供する。
【解決手段】外周の静止側部材２０１に密嵌固定される静止側取付環１１と、内周の回転側部材２０２に密嵌固定される回転側取付環１２と、静止側取付環１１に設けられて先端部が回転側取付環１２に摺動可能に密接される静止側リップ１３と、回転側取付環１２に一体的に成形されて先端部が静止側取付環１１に摺動可能に密接された回転側リップ１４，１５と、磁性粉末を混合した合成樹脂又はゴム状弾性材料からなり回転側取付環１２に一体的に成形され多極着磁されたパルサーリング１７とを備え、パルサーリング１７の外周部に、回転側リップ１４，１５よりも外側に位置すると共に静止側部材２０１又は静止側取付環１１に近接対向する鍔部１７ａが延在されている。 （もっと読む）

【課題】 メインリップが劣化し難く、圧入されたスリンガー円筒部の膨張によるサブリップとスリンガー円筒部との締め代のずれが少なく、引きずりトルクの発生を未然に防止することができ、移送時にリップがスリンガー円筒部から外れるばらけを未然に防止することができる、耐久性及び取扱性に優れる転がり軸受装置の密封装置を提供する。
【解決手段】 メインリップ１４の先端部が摺接する外周面を有するスリンガー円筒部１１を、軌道輪５の外周面５bに径内方向に凹んで形成された段差部３１に外嵌する。また、サブリップ１５の先端部を、段差部３１を外れた軌道輪５の外周面５aに摺接させる。スリンガー円筒部１１の軸方向一端部に、当該一端部を径外側に屈曲形成してなるばらけ防止用突部３０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 外側シール部材の本体筒部の外周面に対する泥水の流れを円滑化し、泥水の不測の浸入を防止することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 車輪が組み付けられるフランジ１２を有するハブホイール１０の筒軸１５に組み付けられる転がり軸受２０は、内・外輪２１、３０と、転動体４０と、内・外輪２１、３０の間に組み込まれる内側シール部材４５とを備える。外輪３０の外周面のフランジ１２側に位置する端部には、外輪３０とフランジ１２との間の隙間を塞ぐ外側シール部材５０が装着される。外側シール部材５０は、外輪３０の外周面一端部に嵌込まる固定基部５２を有する本体筒部５１と、本体筒部５１の先端部５１ａ周縁に沿って一体状に設けられかつフランジ１２の一側面に弾性的に圧接する弾性体よりなるシールリップ６０とを有する。本体筒部５１は、固定基部５２から先端部に向けてしだいに縮径又は拡径されたテーパ筒状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 この種の流体軸受装置における油漏れを可及的に防止する。
【解決手段】流体軸受装置１は、軸受部材７と、軸受部材７の内周に挿入され、軸受部材７に対して相対回転する軸部材２とを備える。軸部材２は、軸部１２と、軸部１２の外周に設けられ、軸受部材７との間に第１のシール空間Ｓ１を形成する第１のシール部８と、第１のシール部８と軸方向に離隔して軸部１２に設けられ、軸受部材７との間に第２のシール空間Ｓ２を形成する第２のシール部９とを有する。第１のシール部８と軸部１２との間には、第１のシール部８よりも高い線膨張係数を有する第１の弾性体１３が設けられる。同様に、第２のシール部９と軸部１２との間には、第２のシール部９よりも高い線膨張係数を有する第２の弾性体１４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】軸受内部の通過油を無くし、その通過油の攪拌作用で発生していたトルク損失を低減すること。
【解決手段】本軸受装置１０は、ピニオン軸７のピニオンギヤ６側をケース(環状壁)２７Ａに支持する複列転がり軸受１０をタンデム型の複列アンギュラ玉軸受で構成し、この複列アンギュラ玉軸受の外輪１１と内輪１３との間にピッチ円の直径が大きい第１の玉列１７をピニオンギヤ６に近い側に、ピッチ円の直径が小さい第２の玉列１８をピニオンギヤ６から遠い側に配置し、軸受内部空間を、第１の玉列１７を含みピニオンギヤ６側に開放した第１の軸受内部空間３０と、第２の玉列１８を含み軸受シール３３，３４からなる隔壁で密封し潤滑用のグリースを封入した第２の軸受内部空間３１とに分けた構成。 （もっと読む）

【課題】異物による磁気エンコーダの損傷を防止すると共に、信号精度の低下を防止する磁気エンコーダを設けた密封シールを備えたころがり軸受、磁気エンコーダを含む密封シール部材および磁気エンコーダを提供する。
【解決手段】密封シール部材は、芯金と、該芯金に形成されたシールリップと、磁気エンコーダとを含み、該磁気エンコーダが有するヨークのフランジ部の外側面に円盤状の多極磁石を取付け、さらに、前記ヨークと前記多極磁石のうち、少なくとも前記多極磁石を非磁性体のコーティング層で被覆した磁気エンコーダを有する。 （もっと読む）

【課題】大きな荷重を受けることができるトンネル掘削機の回転軸支持構造を提供する。
【解決手段】トンネル掘削機の回転軸支持構造は、土砂を掘削するカッターを備えたカッターヘッドと、一方端にカッターヘッドが備えられ、カッターヘッドとともに回転する回転軸と、固定部材に組み込まれ、回転軸を回転自在に支持する円錐ころ軸受とを含む。円錐ころ軸受は、外輪３２と、内輪３３と、外輪３２と内輪３３との間に配置される複数の円錐ころ３４と、複数の円錐ころ３４を保持するポケットを有し、外輪３２と内輪３３との間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント１１ａ等とを備える。ここで、周方向に連ねた最初の保持器セグメント１１ａと最後の保持器セグメントとの間を除いて、隣接する２つの保持器セグメント１１ｂ、１１ｃ等の間には、円錐ころ３４が配置される。 （もっと読む）

【課題】予圧を付与された転がり軸受装置を改善し、付加的なスペース或いは部材を要することなく、広い温度範囲にわたり、略一定の予圧付与を達成できるようにする。
【解決手段】第１のベアリングリング１２と、第２のベアリングリング１０と、これらの２つの部品の間に配置された転動体１４と、少なくとも一つの弾性部材１８とを備える。弾性部材１８は、第１のベアリングリング、又は第１のベアリングリングに接続された部材に設けられ、第２のベアリングリングに予圧を掛ける。弾性部材１８により発生された予圧は、第２のベアリングリングと弾性部材１８のフランジ２０との間に形成された少なくとも一つの第１のベアリングにより第２のベアリングリングに伝えられる。第１のベアリングは流体動圧ベアリングであるのが好ましい。しかし、付加的な転がりベアリングを用いることもできる。 （もっと読む）

【課題】内輪部材の径大化する部位と外輪部材との間に装着される密封装置であって、その組付精度等の向上が図られた新規な密封装置を提供する。
【解決手段】内輪部材が転動体配置部より外側に向かって径大化する部分を備えた軸受装置における内輪部材の上記径大化する部位と外輪部材との間に装着される密封装置であって、内輪部材１の上記径大化する部位に転動体配置部５０側から外嵌されるスリンガ１０と、該スリンガ１０に弾性摺接するよう外輪部材４に内嵌されるシールリップ部材１１とよりなり、上記スリンガ１０は、内輪部材１に外嵌される円筒部１０ａと、この円筒部１０ａの転動体配置部５０側端部より径方向外向きに連成された鍔部１０ｂとよりなり、この鍔部１０ｂの転動体配置部５０側の面１０ｂａが、上記シールリップ部材１１の弾性摺接面であって且つ内輪部材１にスリンガを外嵌させる際の押圧作用面とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温環境下でも優れた軸受性能を有する流体軸受装置を提供する
【解決手段】回転部材３に、軸部材２とディスクハブ１０との界面からの油漏れ防止手段Ａとして、封止材１３で前記界面を封止した。これにより、流体軸受装置を高温環境下で使用しても、ディスクハブ１０が拡径することにより軸部材２との界面に微小隙間が形成されず、軸受内部の油が外部へ漏れ出すことを防止できる。 （もっと読む）

【課題】上下に二分割された内輪及び外輪と、これら内外輪の間に介在される上下に二分割された保持器付転動体と、軸肩と軸側に取り付けられた固定部材との間に前記内輪と共に組み込まれる別部材とを備えた二つ割り軸受の組付け工期を短縮する。
【解決手段】軸肩２ａと固定部材９との間に内輪３と共に組み込まれる固定部材９側の締付け輪８に、軸方向に沿う向きの雌ねじ１１及びこの雌ねじ１１に螺着される雄ねじ１２を設け、内輪３、両締付け輪８、８’が軸肩２ａと固定部材９との間に組み込まれた状態で雄ねじ１２が雌ねじ１１に対し軸方向に突出させられることにより、固定部材９側の締付け輪８の軸方向組み込み幅Ｗ１が大きくなるようにした。 （もっと読む）

【課題】シール装置のケーシング部材内に収納されたシール部材をケーシング部材の外部から容易に確認することができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】軸方向に延びる転動体転動面３を有する案内レール１と、該転動体転動面３に対向する転動体転動面７を有し、これらの両転動体転動面３，７間に挿入された多数の転動体Ｂの転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１に跨架されたスライダ２と、スライダ２の軸方向の端部に設けられたシール装置１５とを備え、該シール装置１５が、案内レール１に摺接してスライダ２の軸方向の端部をシールするシール部材２０と、少なくとも一つのシール部材２０を収納するケーシング部材３０ａとを具備する直動案内軸受装置において、ケーシング部材３０ａに、シール部材２０を外部から視認可能な開口部４０を設ける。 （もっと読む）

【課題】シールの摩耗を防止して密封性を確保し、軸受の長寿命化を図った車輪用軸受を提供する。
【解決手段】一端部に車輪取付フランジ３を一体に有するハブ輪１の外周に軸方向に延びる円筒状の小径段部１ｂが形成され、この小径段部１ｂに所定のシメシロを介して圧入固定された車輪用軸受２であって、内周に複列の外側転走面４ａが形成された外方部材４と、外周に複列の外側転走面４ａに対向する内側転走面５ａが形成された一対の内輪５と、これら両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体７と、外方部材４と内輪５との間に形成される環状空間の開口部に装着されたシール９とを備え、軸受内部に所定量のグリースが封入された車輪用軸受において、グリースに固体潤滑剤が添加されていると共に、シール９のリップの摺接部に、軸受内部に封入されたグリースと同一のグリース１４が予め塗布されている。 （もっと読む）

【課題】エンドシールの長寿命化、防塵性能及び作動性の向上が可能な直動案内装置を提供する。
【解決手段】軸方向に延びるレール側転動体転動溝８を外面に有する案内レール２へ相対移動可能に跨架されるスライダの移動方向両端側に配置されるエンドシール６を備えた直動案内装置１において、エンドシール６を、案内レール２の外面と隙間Ｃ１を空けて対向して配置されるスクレーパー部２６と、スライダ４とスクレーパー部２６との間に配置されるとともに案内レール２の外面と隙間Ｃ２を空けて対向して配置されるケース部２８と、ケース部２８及びスクレーパー部２６によって挟持されるとともに案内レール２の外面と摺動自在に接触するシールリップ３４を有するシール部３０を備えた構成とし、スクレーパー部２６、ケース部２８及びシール部３０を、接着剤を使用せずに一体化する。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性を維持すると共に、軸受の更なる低トルク化を図ることができ、且つ、シールの軸受への組み付け性を向上させることができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール９は、互いに対向配置されたスリンガ１１とシール板１２とからなり、当該スリンガ１１が内方部材１に外嵌される円筒部１１ａと該円筒部１１ａから径方向外方に延びる立板部１１ｂとを有するとともに、シール板１２は、先端がスリンガ１１の立板部１１ｂに所定のシメシロをもって摺接する第１のサイドリップ１４ａ及び第２のサイドリップ１４ｂと、先端がスリンガ１１の円筒部１１ａに対して非接触とされたグリースリップ１４ｃとを具備し、且つ、スリンガ１１の円筒部１１ａには外径側に屈曲した屈曲部１５が形成され、第２のサイドリップ１４ｂの内径Ｂより屈曲部１５の外径Ａの方が大きく設定された車輪用軸受装置である。 （もっと読む）