【課題】エンドキャップの変形を抑制しつつ、サイドシールやプロテクタをエンドキャップに取り付ける。
【解決手段】ベアリング１２の側方には、エンドキャップ１３に外周部が押し付けられるようにしてベアリング１２に固定される防塵用のサイドシール１５を設けるとともに、サイドシール１５の外側には、サイドシール１５に外周部が押し付けられるようにしてベアリング１２に固定され、レール１１の転動体転動溝やその他の露出面に堆積したゴミや塵を掻き出すための金属製のプロテクタ１６が設ける。 （もっと読む）

【課題】センサをがたつきなく確実に固定でき、センサを内包するセンサ筐体を強固且つ軽量化でき、また、センサを所望のスペースに取り付けできる、センサ付軸受装置を提供する。
【解決手段】本発明のセンサ付軸受装置１０は、軸受１３の外輪１５に取り付けられたシールケース２３と、シールケース２３内に設けられたシール手段３０と、軸受装置１０の運転状態を検出するセンサ２７と、センサ２７を固定するための雌ねじ部材２８と、を備え、雌ねじ部材２８がシールケース２３とシール手段３０との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】アウター側のシール８が、断面が略Ｌ字状で互いに対向配置され、外方部材３の端部内周に圧入された芯金１１と、これに接合されたシール部材１２とからなる環状のシール板９、および内輪５の外周に圧入されたスリンガ１０からなり、シール部材１２がスリンガ１０に摺接するサイドリップ１２ａ、１２ｂを有すると共に、シール８の外方側にバックアップシール１３が設けられ、これが外方部材３の端部外周に圧入される芯金１４とこの内端部に一体に接合されたシール部材１５からなり、このシール部材１５が径方向内方に傾斜して延び、スリンガ１０に摺接するシールリップ１５ａを一体に有しているので、雨水やダスト等がシール８に直接侵入するのを防止し、シール８の密封性能の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】組立作業性を向上させると共に、アクスルモジュールとして自動車メーカーに納入することができる駆動車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪１と外側継手部材１４とが一体に塑性結合された第４世代構造の駆動車輪用軸受装置において、ナックルＮを径方向に貫通して穿設された取付孔２１にセンサー２２が嵌挿され、このセンサー２２に所定の径方向隙間を介して対峙するように外側継手部材１４の外周面にパルサリング２３が装着されると共に、このパルサリング２３が、鋼板からプレス加工により円環状に形成された支持環２４と、この支持環２４に接合された磁気エンコーダ２５とからなり、この磁気エンコーダ２５が、エラストマに磁性体粉が混入され、周方向に交互に磁極が着磁され、当該磁気エンコーダ２５の外径ｄがナックルＮの内径Ｄよりも小径に設定されている。 （もっと読む）

【課題】スライダをトラックレールに組み付ける場合にも下面シールがスライダから脱落しない直動転がり案内ユニットを提供する。
【解決手段】掛止部材Ｆは、スライダＳの摺動方向に平行な一対の面９ａ，９ｂを備えるとともに、一方の面９ａをトラックレールＲ側に対向させ、他方の面９ｂをトラックレールＲとは反対側に位置させた突条部９を有し、この突条部９には、トラックレールＲ側に突出させた内側鉤部１０と、トラックレールＲとは反対側に突出させた外側鉤部１１とを上記スライダＳの摺動方向に位相をずらして設ける構成とし、下面シール６に設けた嵌合孔に内側鉤部１０を掛け止めた状態から上記掛止部材Ｆを嵌合孔に圧入したとき、突条部９が弾性変形しながら嵌合孔を貫通する一方、上記外側鉤部１１が嵌合孔を貫通したとき、突条部９がもとの形状に復帰して、上記内側鉤部１０と外側鉤部１１とが下面シール６を保持する構成にした。 （もっと読む）

【課題】大掛かりな設備を必要とせず、低活性ガスまたは不活性ガスを容易に充填することが可能なハブユニットを提供する。
【解決手段】転動体配置空間Ｓと外部空間の間にガス置換バルブ４を設ける。このガス置換バルブを通してＮ_２ガス等の置換ガスを供給すると、転動体配置空間Ｓ内の空気が押出される。その結果、内部の酸素量が低減し、フレッティング磨耗を低減できる。ガス置換バルブ４に置換ガスを入れるだけなので、ガスの充填方法は容易である。 （もっと読む）

【課題】車軸に圧入される内輪にスティックスリップが生じても、環状スペーサが倒れ込まないようにすることと、外輪の後端部に装着されたシール部材が後蓋の外周面から外れないようにすることである。
【解決手段】内輪３の後端面と後蓋６の前端面との間に、円筒部１０ａが車軸１の外径面と後蓋６の内径面との間にタイトフィットに嵌合され、フランジ部１０ｂが環状スペーサ９の前端面に当接されるリング状部材１０を介在させることにより、内輪３のスティックスリップによる急前進によって後蓋６が叩かれても、環状スペーサ９が後蓋６の前端面から離脱して倒れ込まないようにするとともに、円筒部１０ａに後蓋６のブレーキ作用を持たせ、後蓋６が内輪３の後端側から離脱しないようにして、外輪４の後端部に装着されたシール部材８が後蓋６の外周面から外れないようにした。 （もっと読む）

【課題】軸受外輪外周または内輪内周の円周方向の位置によって油膜の厚さが均一に保持して、確実にスクイーズ効果が奏されてクリープ防止性が発揮され、またシールの一部の損傷にも耐えてクリープ防止効果を発揮できるクリープ防止転がり軸受とすることである。
【解決手段】転がり軸受の外輪１の外周面１ａに２筋の周溝２を形成すると共に、これら周溝２同士を連絡する３本以上の連絡溝３を形成し、これら周溝２および連絡溝３からなる環状の梯子型溝に嵌めた状態の無端環状の梯子型弾性シール４を設けたクリープ防止転がり軸受とする。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を抑制しつつ、水素脆性剥離を十分に抑制する自動車電装・補機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入玉軸受１は、オルタネータ３０において、ロータ軸３２を、ハウジング３４に対して支持する自動車電装・補機用転がり軸受である。グリース封入玉軸受１は、外輪、内輪、玉およびシール部材を備え、グリース組成物が封入されている。さらに、外輪、内輪および玉は、０．２５〜０．６５％の炭素、０．１５〜０．３５％の珪素、０．６〜０．９％のマンガンを含有し、残部鉄および不可避的不純物からなり、クロム含有量が０．３％以下に抑制された鋼から構成され、表層部に窒素富化層が形成されている。グリース組成物は、ベースグリースと、アルミニウム系添加剤とを含み、アルミニウム系添加剤の配合割合は、ベースグリース１００質量部に対して０．０５〜１０質量部である。 （もっと読む）

【課題】従来のクリープ防止転がり軸受における急な加減速によるスピン回転にも対応し、シールリングが摩耗に強く、粘性潤滑剤の保持力にも優れ、よってクリープ防止性ばかりでなく、スピンによる摩耗耐久性にも優れており、シールリング間の粘性潤滑剤の保持性が長期間優れているクリープ防止転がり軸受とすることである。
【解決手段】転がり軸受の外輪１の外周面１ａに、間隔を広く開けて２筋の周溝２を形成し、これら周溝２の内部に弾性シールリング３を嵌め合わせ、弾性シールリング３として２つのリング部３ａ、３ｂがそれぞれ独立したＯリングを採用し、Ｏリング同士を並列に隣接させてＯリング集合体として、２つのリング部の間に周溝４が形成されるようにする。 （もっと読む）

【課題】簡易かつ安価な構造で信頼性及び耐久性に優れた多極磁石エンコーダ、その多極磁石エンコーダを備えた密封装置及びその密封装置を備えた転がり軸受、車輪支持用軸受ユニットを提供する。
【解決手段】同心円に配された回転部材２と固定部材３と、該回転部材と固定部材との間に組み込まれる複数個の転動体１１とで構成される回転支持装置の回転部材側に備えられて、固定部材側に備えられる磁気センサＳとともに回転速度を検出する回転速度検出機構Ｋを構成し、少なくとも回転部材側に固定されて備えられる磁性体の環状の芯金３００と、ゴムに磁性材料を混合し、回転部材の軸方向で、芯金の外面に加硫成形して備えられる多極に着磁された環状のエンコーダ部１００とからなる多極磁石エンコーダ１であって、エンコーダ部１００の外表面１００ａに、ゴム製の保護層１６を備え、該ゴム製の保護層１６は、エンコーダ部１００と同時に加硫成形される。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダ本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油の漏れが生じないようにする。
【解決手段】エンドキャップ１の油溝１４ａ，１４ｂの周囲を、スライダ本体側の面より低く油溝の深さより浅い凹部３に形成する。この凹部３に対応させた板状部と、油溝に対応させた凸部と、が一体になっている蓋材２を備える。蓋材２の凸部を油溝１４ａ，１４ｂに嵌め、板状部を凹部３に嵌めることで、凸部と油溝１４ａ，１４ｂとの間に密閉状態で油路４１，４２を形成する。 （もっと読む）

【課題】防塵性の向上及び生産性の低下を防止可能な直動案内装置及びそれに備えられるサイドシールを提供する。
【解決手段】案内レール２と、案内レール２へ相対移動可能に跨架されるスライダ４と、スライダ４の移動方向両端部にそれぞれ配置されるサイドシール６を備えた直動案内装置１において、サイドシール６を、スライダ４側に配置されるケース部２６と、ケース部２６よりもスライダ４から遠い位置に配置されるスクレーパー部２８と、ケース部２６とスクレーパー部２８との間に介装されるシール部３０とを備えた構成とし、スクレーパー部２８を、スライダ４と対向する面を貫通する確認用貫通孔３４を有する構成とし、確認用貫通孔３４を、ケース部２６とスクレーパー部２８との間におけるシール部３０の有無を、スライダ４の移動方向から視認可能な形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】エンコーダをシール部材に対して長期に亘って堅牢に且つ安定して位置決め固定することで軸受の回転状態を高精度に検出可能なエンコーダ付きシール構造を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向配置された回転輪１と静止輪３との間の軸受内部を密封するシール構造であって、その基端が回転輪に固定され、且つ、その先端が静止輪に向けて延出した環状のシール部材６と、ゴム材よりも硬質の磁性材で一体成形され且つその表面に周方向に沿って異なる磁極が交互に着磁された環状のエンコーダ８とを具備し、シール部材とエンコーダとは、その対向面同士を位置決め接合機構により相互に位置決めして接合されており、位置決め接合機構は、シール部材及びエンコーダの一方又は双方に設けられた接合突部１４と、その他方又は双方のシール部材及びエンコーダに設けられ、接合突部を受け入れ可能な受入接合部１６とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの外レース（２）及び複数部分から成る内レース（３，４）を持つ転がり軸受（１）であって、外レースと内レースとの間に転動体（５，６）が設けられ、隣接する２つの内レース（３，４）がその互いに向き合う軸線方向端面（２５，２６）で互いに当接し、内レース（３，４）の互いに向き合う端面（２５，２６）の範囲にある凹所（１４，１５）により形成されるこれら内レース（３，４）の共通な環状溝（１６）に、密封環（１２）が設けられているものに関する。安価にかつ材料を節約して製造可能で確実に密封を行う密封装置をこの転がり軸受において実現するため、本発明は、共通な環状溝（１６）が、断面で見てその底（１３）の範囲において、環状溝（１６）の半径方向外側範囲におけるより大きい軸線方向長さを持っているようにする。
（もっと読む）

【課題】エンコーダとセンサー部との間隙に異物の噛み込みを阻止することによって、磁気エンコーダの損傷を防止すると共に、信号精度の低下を防止するハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】内輪の車両中心側端部に取付けられたカバーと、該カバーとエンコーダとの間に形成された軸方向空間と、外輪もしくは前記外輪の取付け用部材に取付けられているセンサー部と、前記カバーと前記外輪もしくは前記外輪の取付け部材との間に形成されたシール部とを有するハブユニット軸受の前記軸方向空間にエンコーダと所定の軸方向間隙をもって前記センサー部を配置する。 （もっと読む）

【課題】軸受内の潤滑剤を効率よく玉と軌道溝との間に供給して、軸受の潤滑性、耐焼付き性をさらに向上することができ、部品点数を減少して、製造コストを削減することができる玉軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受１０は、外輪１１の軌道溝１１ａと内輪１２の軌道溝１２ａとの間に複数の玉１３が円周方向に転動可能に配設され、外輪１１の軸方向端部にシール部材１４が装着され、シール部材１４と外輪１１の軌道溝１１ａとの間に、潤滑剤を軌道溝１１ａに向けて案内する案内面１７を設ける。 （もっと読む）

【課題】ケースによって一体化されたスラスト軸受において、ケースとハウジング軌道盤との間のシール構造を簡単化して製品コストの低減を図ることである。
【解決手段】軸軌道盤２１とハウジング軌道盤２２の対向面に転動体２３が介在され、これらの部材をケース２４により一体化してなるスラスト軸受において、前記ハウジング軌道盤２２の外径面に形成された面取り部３４とスラスト受け面３２に装着されたシール部材３１、３３がそれぞれＯリングにより形成された構成とした。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置用シールの取り付け・取り外しを容易に行えるようにすること。
【解決手段】コ字状の両袖部１９間を繋ぐ中間部２４で板状部材１７を分割するようにした。そのため、取り付け時には、シール部材１８の両袖部１９を左右に拡開して案内レール１１に跨がせ、その跨がせたシール部材１８をエンドキャップ１２ｂの外面側に当接させた後、分割されている板状部材１７を案内レール１１の側方それぞれから組み付けて一体とし、その一体とした板状部材１７をスライダ１２に固定することで、シール部材１８をスライダ１２の端面との間に挟んでスライダ１２に固定でき、取り付けを容易に行うことができる。また、取り外し時には、一体となっている板状部材１７を案内レール１１の側方それぞれに分割することで、案内レール１１に跨っているシール部材１８を拡開して案内レール１１から取り外すことができ、取り外しを容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】下ケースに当接する相手部材の製作精度が低い場合においても、下ケースと相手部材との間への塵埃、雨水、泥水等の侵入、ひいては、下ケースと上ケースとの間への塵埃、雨水、泥水等の侵入をより高いシール性をもって防止することができる滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受１は、環状下面２を有した上ケース３と、上ケース３に当該上ケース３の軸心Ｏの回りで回転自在となるように重ね合わせると共に上ケース３の環状下面２に対面した環状上面４を有した下ケース５と、環状下面２及び環状上面４間の環状空間６に配された環状のスラスト滑り軸受片７と、環状空間６の外周側に配されたシール手段８と、環状空間６の内周側に配されたシール手段９とを具備している。 （もっと読む）