【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受及び車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】固定側の軌道面を有する外輪２と、回転側の軌道面を有する内輪４と、外輪２と内輪４との間の軸受内部空間６に配置される転動体５と、軸受内部空間６のアキシャル方向の両端に配置されて、軸受内部空間６を圧入密封する密封装置８と、を備え、密封装置８は、円筒部８１ｂと、円筒部８１ｂの一端から径方向内側に延在する円板部８１ｃとからなって、断面Ｌ字形に形成される芯金８１を有し、外輪２は、その軌道面側周面の軸方向端部に円筒部８１ｂが嵌合される嵌合部２ｄを有するハブユニット１において、外輪２は、その径方向に嵌合部２ｄから外周面まで貫通する少なくとも１個の排気孔９を備える。 （もっと読む）

【課題】 重量増加を招くことなく耐泥水性能を向上させることができる軸受密封装置を提供する。
【解決手段】 この軸受密封装置１は、互いに対向する環状のシール板２および弾性シール部材３からなる。シール板２は断面Ｌ字状の金属製とされる。弾性シール部材３は、環状の芯金４に弾性体５を固着したものである。芯金４は、円筒部４ａと立板部４ｂとを有する断面逆Ｌ字状とされている。弾性体５は、２枚のサイドリップ５ａ，５ｂと、２枚のラジアルリップ５ｃ，５ｄとを有する。２枚のサイドイップ５ａ，５ｂは、径方向の内外に並んで配置され、斜め外径側へ延びてシール板２の立板部２ｂに接する。内径側のサイドリップ５ｂは、片方のラジアルリップ５ｃの先端から延びてこのラジアルリップ５ｃと一体のシールリップを構成する。 （もっと読む）

【課題】ラジアルリップが内輪の外周面と摺接する構造の軸受ユニットにおいても、ラジアルリップの反転やシールリップの締め代寸法のばらつきを抑制し、製造が容易で良好なシール性能を発揮するシール付車輪支持用軸受ユニットを提供する。
【解決手段】ラジアルリップ２１ａは、芯金１５に支持された基端部から内輪４の外周面側に傾斜して軸受外方側に一旦延びた後、屈曲部２２を経てその先端部が軸受内方側に傾斜する断面「く」の字形の屈曲形状に形成され、回転円筒部２３ａの軸受内方側の端部の外周面縁に傾斜部２５を形成し、この傾斜部２５と、ラジアルリップ２１ａの軸受外方側の側面とを全周に亙り近接対向させている。ラジアルリップ２１ａの屈曲部２２は、径方向において傾斜部２５よりも外径側（シールリング側）に位置している。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度の発生に伴うシールリップ締め代の変化を緩和することで、シールの締め代増大を抑制し、密封性を低下させることなくシールのトルクを低減することを可能にする軸受用密封装置を提供する。
【解決手段】一方の軌道輪２に嵌合され、軸受内部を覆うように周方向に沿って連続して設けられた第１のシール本体２０と、他方の軌道輪４に嵌合され、軸受内部を覆うように周方向に沿って連続して設けられた第１のスリンガ２４と、第１のシール本体と第１のスリンガとの間に相対回転可能に介在され、軸受内部を覆うように周方向に沿って連続して設けられた中間シール構造とを備えており、中間シール構造は、第１のシール本体に成形されたシールリップ２８ａ〜２８ｃが摺接する第２のスリンガ２２ｓと、第１のスリンガに摺接するシールリップ３２ａ〜３２ｃが成形された第２のシール本体２２ｔとを一体化させて構成されている。 （もっと読む）

【課題】一定の姿勢（形状）を維持するのに十分な剛性を有し、かつ、エンコーダの接着面におけるせん断応力の発生を低減することで、当該エンコーダの剥がれ防止を可能にするスリンガを備えた軸受用密封装置を提供する。
【解決手段】一方の軌道輪に嵌合され、軸受内部を覆うように延出したシール本体１９と、他方の軌道輪に嵌合され、軸受内部を覆うように延出し、その外周面にエンコーダ２８が設けられたスリンガ２０とを備える。シール本体とスリンガとの間の径方向隙間には、ラビリンス３０が構成されていると共に、スリンガの径方向延出端２０ｓには、エンコーダを覆うように周方向に沿って連続して延在した保護フランジ２０ｃが設けられている。保護フランジとエンコーダとの間には、径方向に沿って所定の隙間Ｈが構成されている。 （もっと読む）

【課題】耐泥水性を高めて密封性能を向上させた車輪用軸受シールを提供する。
【解決手段】スリンガ１１の立板部１１ｂにサイドリップ１３ａが所定の軸方向シメシロを介して摺接された車輪用軸受シール７において、シール部材１３が芯金１２の嵌合部１２ａの端部外表面から内径部１２ｂの内縁まで回り込んで固着され、当該シール部材１３の端部にシール板１０とスリンガ１１との間に形成される環状空間を閉塞するひさし部１５が一体に形成され、このひさし部１５がドレーン部ＤＲとなる路面側に位置する下方部分を除く周方向部分に形成されると共に、ひさし部１５の内径ｄ１が、スリンガ１１の立板部１１ｂの外径ｄ２よりも小径に設定され、当該ひさし部１５が立板部１１ｂと軽接触されているか、または、僅かなすきまを介して対向し、ラビリンスシールが形成されている。 （もっと読む）

【課題】水が多量に飛散し、軸受内部が負圧になる環境で使用される密封型転がり軸受において、製造コストの増大や構造の複雑化を伴うことなく、十分なシール性を確保できるようにする。
【解決手段】内輪１が嵌め込まれるロールネック部（軸）Ａの直径Ｄ_０に対する、内輪１のシール摺接面１ａの外径Ｄ_１と弾性シール部材１２のシールリップ１２ａの自然状態での内径ｄとの差の比を、０．２７〜０．４０％とすることにより、この比が０．４０％を超える領域で使用される従来のものよりもシールリップ１２ａの摩擦発熱を小さくするとともに、シールリップ１２ａに適度な緊迫圧力を付与して、接触シールにベント等の機構を追加することなく、従来よりも優れたシール性を確保できるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】密封装置８は、固定輪２の軌道面側周面の軸方向端部に嵌合する嵌合部８３を有し、嵌合部は、軸受内部と軸受外部とを連通する少なくとも１個の排気溝８５を備えるハブユニット１において、嵌合部８３は、軸方向に軸受外部側端部Ｐ３から軸受内部側に向かう途中位置Ｐ２まで弾性部材８２により連続形成される弾性嵌合部８３ｂを備え、弾性嵌合部は、固定輪２との間で所定の締め代を有し、固定輪２に対する対向間隔を軸受内部側端部から軸受外部側端部Ｐ３に向かって漸次縮小し、嵌合面の周方向に山形の歯８２ｄと、軸受内部側端部Ｐ１と軸受外部とを連通する少なくとも１個の弾性溝部８２ｅとを備え、排気溝の一部が弾性溝部８２ｅにより形成され、密封装置を軸受に圧入後は、歯８２ｄが押しつぶされて軸受内部空間６を密封する。 （もっと読む）

【課題】既存の軸受構成をそのまま用いて容易に軸受温度の変化に伴う軸受内部空間の圧力（内圧）の変化を緩和させることを可能にする低コストの軸受ユニットを提供する。
【解決手段】軌道輪２,４間に区画された軸受内部空間を密封するシール部材１０ａ〜１０ｃとを備えた軸受ユニットであって、双方のシール部材を軌道輪に圧入させて固定させた状態における軸受内部空間の容積をＶＢ、一方のシール部材を軌道輪に圧入させて固定させた状態において、他方のシール部材を軌道輪に圧入させることで、その圧入ストローク寸法に相当する分だけ減少した軸受内部空間の容積をＶＣとすると、想定軸受温度の下限で軸受内部空間の圧力が負圧にならず、かつ、想定軸受温度の上限で軸受内部空間の圧力がシール部材のリーク限界を超えないようなＶＢとＶＣの比率を得るために、他方のシール部材を軌道輪に圧入させる圧入ストローク寸法が調整されている。 （もっと読む）

【課題】シール部材とスリンガとの間に構成されるシール部に滞留した水分を除去することにより当該シール部を有効活用し得るウォータポンプを提供する。
【解決手段】プーリやこれに連結される駆動軸及びインペラにより構成される回転体を支持するシール付き軸受６と、該軸受６の側部に対向配置される円環状のスリンガ７と、を備え、軸受６の第２軸受シール２０によって構成される第１シール部Ｓ１が設けられたウォータポンプ１において、スリンガ７を、非回転体であるポンプハウジング２外周に固定し、かつ、第１シール部Ｓ１よりも外周側において軸受６の外輪１７と摺接させてなる第２シール部Ｓ２を構成することとした。 （もっと読む）

【課題】密封性を確保しながら摺動抵抗を低減することが可能なシール部材を容易に製造することができるシール部材の製造方法を提供する。
【解決手段】弾性材料６０と微粒子６１とを混練装置７１によって混合させて混合材料６２を形成する混合工程と、混合材料６２を成形型７６、７７内に充填してシール成形体４０に対応する形状の弾性成形品６５を形成する成形工程と、弾性成形品６５の表面に存在する微粒子を除去してシール成形体４０を形成する微粒子除去工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シールリップの締め代の大きさを変えることなく、密閉性能を高くすることが可能な転がり軸受の密封装置及びこの密封装置を用いた車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】密封装置８は芯金部材３１と弾性部材３２からなるシール部材３４とスリンガ３３を備え、芯金部材３１は円筒状の芯金固定部５２と芯金固定部５２の軸方向の一方端から径方向に延在する径方向延在部５３と、径方向延在部５３の径方向の途中から軸方向に延在する軸方向延在部５４とを有し、スリンガ３３は円筒状のスリンガ固定部７２とスリンガ固定部７２の軸方向の他方端から径方向に延在するフランジ部７１と有し、弾性部材３２は軸方向延在部５４の基端側に固定され、フランジ部７１に摺動する環状のアキシアルリップ８１と、径方向延在部５３の基端側に固定され、スリンガ固定部７２に摺動する環状のラジアルリップ８２及びグリースリップ８３を有している。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性と耐久性を高めて軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】第２世代乃至第４世代構造の車輪用軸受装置において、アウター側のシール８が、鋼板をプレス加工にて形成された芯金１２と、この芯金１２に加硫接着により一体に接合されたシール部材１３とからなり、このシール部材１３が、先端に向う程径方向外方に傾斜し、車輪取付フランジ６のインナー側の基部６ｂに所定のシメシロを介して摺接するサイドリップ１３ａを一体に有すると共に、外方部材２のアウター側の外周面と端面２ｃおよび車輪取付フランジ６のインナー側の側面６ｃに撥水加工Ａ、Ｂ、Ｃが施されている。 （もっと読む）

【課題】シールケースに堆積したグリースを再循環させ、高い潤滑性能を有する密封軸受装置を提供する。
【解決手段】密封軸受装置には、内輪４の大鍔部４ａに固定される環状の攪拌部材４０を備える。攪拌部材４０には、グリースを掻き取る掻き取り部５５がシールケース１１の基端部１１ａの径方向内側に位置するように形成される。 （もっと読む）

【課題】高速回転時の発熱による不都合を可及的に解消してシール効果を維持することができる密封装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受の内部側と外部側との境界部において、互いに相対回転する内周側部材２０と外周側部材１９との間の環状空間を密封する密封装置１８である。内周側部材２０及び外周側部材１９のうち一方の部材に取り付けられ、複数のシールリップ３６，３７を有するシール部材２３と、内周側部材２０及び外周側部材１９のうち他方の部材に設けられ、各シールリップ３６，３７が摺動可能に接触する摺接面２４Ａ，２４Ｂと、を備えており、複数のシールリップ３６，３７は、転がり軸受のより外部側に配置されたものほど摺接面２４Ａ，２４Ｂに対する接触圧が高められる。 （もっと読む）

【課題】シールリングによるシール性能を向上させて、転動体を設置した内部空間への異物侵入防止効果を良好にする。そして、優れた耐久性を有する構造を、回転抵抗を大きくする事なく実現する。
【解決手段】ラビリンスリップ２１ａの先端部を、回転側フランジ１２の内側面に設けられた段部２５よりも径方向外方に位置させると共に、ラビリンスリップ２１ａの先端部と段部２５とを径方向に重畳させる。そして、ラビリンスリップ２１ａの先端部内周面を段部２５の外周面に全周に亙り近接対向させる。又、シール材１８ａの一部により、外輪２の外端面外周縁よりも径方向外方に突出した止水部３４を設け、止水部３４の外径側端部の内側面に設けた庇部３５の内周面を、外輪２の外端部外周面に全周に亙って対向させる。 （もっと読む）

【課題】耐水性の向上を図ることができる転がり軸受の密封装置を提供する。
【解決手段】固定輪としての内輪３０と、回転輪としての外輪４０との間の環状空間を密封するシール部材８０を備える。シール部材８０は、外輪４０、又は外輪４０と一体状に回転する回転部材２０に固定される固定部８１と、固定部８１から径方向内方へ延出された弾性体よりなる径方向延在部８５と、径方向延在部８５から突出されて内輪３０の端面、又は内輪３０に固定される内輪側固定部材に摺接するリップ部８６、８７とを備える。径方向延在部８５のリップ部８６、８７よりも外径側に位置する部分には、屈曲変形可能な薄肉部８８が形成される。薄肉部８８の屈曲点Ｐから径方向延在部８５のリップ部８６、８７を含む内径端まで間における内径側部分８９の重心Ｑの位置が、屈曲点Ｐよりも内輪３０端面側に位置する軸方向内方に設定されている。 （もっと読む）

【課題】密封性能が低下しにくい密封装置およびそのような密封装置を備えた転がり軸受を提供すること。
【解決手段】アキシアルリップ５６に、スリンガ５２の円環部６６に摺動する摺動部７０と、摺動部７０の径方向の芯金部材５０の筒状部６０側に位置して、軸方向のスリンガ５２の円環部６６側に開口する凹部７１とを形成する。また、アキシアルリップ５６に、凹部７１の径方向の上記筒状部６０側に位置すると共に、アキシアルリップ５６をスリンガ５２に組み付ける前において、アキシアルリップ５６の径方向の筒状部６０側とは反対側の環状面における径方向の筒状部６０側の延長面に対して芯金部材５０の円環部６１側とは反対側に突出する突出部７２を形成する。 （もっと読む）

【課題】嵌合部の気密性を高めて軸受内部を保護すると共に、圧入時の損傷を防止して信頼性を向上させた車輪用軸受の密封装置を提供する。
【解決手段】密封装置が、断面が略Ｌ字状に形成されて互いに対向配置された環状のシール板１４とスリンガ１５とで構成され、シール板１４が芯金１６と、この芯金１６の嵌合部１６ａに加硫接着により一体に接合されたシール部材１７とからなり、このシール部材１７に嵌合部１６ａの外径よりも僅かに大径となる段差０．２５〜０．３０ｍｍをもって環状凸部２０が突出して形成され、この環状凸部２０が外方部材１０の端面側に向って漸次拡径し、傾斜角５〜１５°からなるテーパ面に形成され、外方部材１０の端部内周面に嵌合幅０．４３〜２．５０ｍｍでもって圧入されている。 （もっと読む）

【課題】組立てられる軸受装置の密封部の長期安定化を図るとともに、製造を容易にする。
【解決手段】外輪部材と、内輪部材と、外輪部材側の第１シールリングと、内輪部材側の第２シールリングと、第１シールリングに固定される磁気センサと、第２シールリング側に設けられている多極磁石ロータとを備えた転がり軸受装置の組立て方法であって、多極磁石ロータは環状芯金によって支持されており、環状芯金の円筒部と記第２シールリングの円筒部とを嵌合した状態で、第１シールリングと第２シールリングとを抱き合わせる形に仮組みしておいて、環状芯金および第２シールリングを内輪部材に圧入嵌合するとともに、第１シールリングを外輪部材に圧入嵌合する。 （もっと読む）