【課題】密封性能の向上を図ると共に、シールを容易に積層でき、組立作業の効率化を図った車輪用軸受シールおよびこれを備えた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール８が、外方部材５に圧入される嵌合部１０ａと、これから径方向内方に折曲して形成され、外方部材５の端面５ｃに密着される中間部１０ｂと、この中間部１０ｂから軸方向に折曲形成された円筒部１０ｃと、これから径方向内方に延びる内径部１０ｄとからなる芯金１０と、この芯金１０に一体に接合され、径方向外方に傾斜して延びるサイドリップ１１ｂとダストリップ１１ｃおよび軸受内方側に傾斜して延びるグリースリップ１１ｄを一体に有するシール部材１１とからなり、遮蔽部１２が芯金１０の嵌合部１０ａよりも内径側に所定の径差を持って形成されると共に、嵌合部１０ａの幅寸法が、サイドリップ１０ｂの幅寸法よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】安定した大きさの回転トルクを発生させることができるとともに、起動時における回転トルクの増大を抑制することができるステアリングコラム用軸受を提供すること。
【解決手段】シール部材１２の第１円環部材１４には、第１環状基板１６、円環状の第１支持板１７、複数の第１環状板１８〜２１によって凹凸が形成されている。シール部材１２の第２円環部材１５には、第２環状基板３１、円環状の第２支持板２２、複数の第２環状板３２〜３５によって凸凹が形成されている。第１円環部材１４の凹凸と、第２円環部材１５の凸凹とによって、第１円環部材１４および第２円環部材１５は迷路状のラビリンス間隙２７を介して周方向に対向している。ラビリンス間隙２７には、パーフルオロポリエーテル系グリースなどの比較的高い粘性を有する粘性液体２８が封入されている。 （もっと読む）

【課題】シールリップの変形を抑制して転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる転がり軸受密封用のシールを提供する。
【解決手段】外輪３０に固定される転がり軸受密封用のシール１０の内周縁部には内輪４０外径面に摺接するシールリップ２０が形成されている。そしてシール１０には、シールリップ２０の径方向外方位置に、シールリップ２０の外径側への変形を抑制する凸状部２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】低コストでかつ確実に異物の侵入を防止できる新規な直動案内装置の提供。
【解決手段】ガイドレール１０に沿って往復移動するベアリングブロック２１の端面に、当該ベアリングブロック２１と前記ガイドレール１０間をその長手方向に沿って転動する複数の転動体３０を、そのベアリングブロック２１の端面でそのベアリングブロック２１側に循環するための循環部品２２を備え、当該循環部品２２に、前記ベアリングブロック２１とガイドレール１０との隙間をシールすべくこれより前記ガイドレール１０側に突出する凸状のシール部を備える。これによって、前記ベアリングブロック２１とガイドレール１０との隙間からの異物の侵入を低コストでかつ確実に防止できる。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って耐泥水性を向上させると共に、コンパクトで部品点数を増すことなく低コスト化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】パルサリング１２が、外方部材４の端部外周に圧入される嵌合部１２ａと、これから径方向外方に延びる立板部１２ｂと、嵌合部１２ａから径方向内方に延びる内鍔部１２ｃと、立板部１２ｂの外縁に円筒部１２ｄとを備え、この周方向等配に複数の透孔１６が形成されると共に、シール９が、環状のシール板１０と、円筒部１１ａおよび立板部１１ｂからなるスリンガ１１とを備え、立板部１１ｂとシール板１０が僅かな径方向すきまを介して対峙してラビリンスシールが形成され、内鍔部１２ｃの内径Ｄ１が立板部１１ｂの外径Ｄ２よりも小径に形成され、この立板部１１ｂと内鍔部１２ｃが僅かな軸方向すきまを介して重合するように配設されてラビリンスシールが構成されている。 （もっと読む）

【課題】高速回転条件で使用されても軸受内部空間から潤滑剤が漏洩しにくく且つ低トルクな転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、外周端部５ａが外輪２に取り付けられ内周端部５ｂが内輪１の外周面に隙間を空けて対向する非接触形の密封装置５，５と、を備えている。内輪１と外輪２と密封装置５，５とで囲まれた軸受内部空間内には、アミノ酸系化合物又はベンジリデンソルビトール誘導体で基油をゲル化してなる潤滑剤Ｇが配されている。また、密封装置５の内周端部５ｂと内輪１の外周面との間に形成された隙間及びその近傍部分には、フッ素油とフッ素樹脂とを含有するフッ素グリースが配されている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入を低減させるとともに、侵入した異物を残存させずに排出可能なハブベアリングの異物侵入防止構造を提供する。
【解決手段】ベース部から車体外側に延設される軸部と有するナックルと、前記軸部にベアリングを介して回転可能に支持されるハブと、前記ハブの車体内側の外周部に設けられ前記ハブと一体的若しくは別体に回転する回転部材と、前記ベース部から前記回転部材を覆うように車体外側に延設され、前記回転部材の車体外側に位置する縦壁面よりも先端部が車体外側に突出して前記ベアリングへの異物侵入を防止するダストカバーとを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】 グリース溜まり形成部品を備えたグリース溜まり付き転がり軸受において、グリース溜まり形成部品が設けられている側から異物やクーラントが転がり軸受内に侵入することを防ぐ。
【解決手段】 内輪１、外輪２、および複数の転動体３を有する転がり軸受６と、この転がり軸受６の固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり形成部品７と、回転側軌道輪に隣接して配置される回転側間座８とを備える。例えば、固定側軌道輪が外輪２、回転側軌道輪が内輪１とする。グリース溜まり形成部品７は、内部がグリース溜まり１０として形成され、このグリース溜まり１０に続き、外輪２の軌道面２ａの近傍に開口してグリース溜まり１０内のグリースまたはその基油を吐出する油吐出口１４を有する。グリース溜まり形成部品７と回転側間座８との間の環状隙間２０から転がり軸受６内に異物等が侵入するのを防ぐシール手段２１を設ける。 （もっと読む）

【課題】シール装置を改良することなく、このシール装置に到達する水の浸入量自体を低減させ、シール装置のシール機能低下を防止するようにした転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】車両インナー側車両固定部材２１の取付フランジ２３を有し、外輪２と、車両アウター側のハブフランジ１０を有し、内輪３と、両転動溝間に転動自在に収容された転動体４と、外輪２の一端面１９とハブフランジ１０の側面２０との間に設けられるラビリンス隙間Ｓと、を備える転がり軸受装置であって、外輪２が車両固定部材２１に固定された態様で、外輪２の軸心をＺ軸とし、Ｚ軸方向で取付フランジ２３の基部と連続し、一端面１９までの間に形成される外輪２の外周面２５であって、上部外周面は、外輪２のラジアル方向において、頂上部から両側に広がり、かつ外輪２の軸心から頂上部までを半径とする基準円弧の内方で、傾斜させる傾斜面となすように形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】密封型転がり軸受のシール構造において、シールの摩擦熱や外部からの熱伝導によって軸受の温度が上昇したのち軸受が冷却されると、軸受内部の圧力が負圧となることによってシールリップがシール溝に密着し、シールリップの摩耗を引き起こす問題がある。これをシールリップのシール性能を低下させることなく解消することである。
【解決手段】シール部材１７の端縁部にシール溝２１の軌道側溝壁２３に接触するシールリップ２８を設けた密封型転がり軸受において、上記シールリップ２８の先端接触部３５を円弧形に形成し、その先端接触部３５の曲率半径Ｒを、０．１ｍｍ以上０．２ｍｍ未満に設定した。 （もっと読む）

【課題】内部に変位センサ装置を備えていても、リード部の導出に支障のない転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】外輪１０１と内輪１０３との間の径方向隙間を、外輪１０１の軸方向の端部近傍で塞ぐ環状のシール１０８と、軸方向においてシール１０８と転動体１０４との間にあって、外輪１０１に取り付けられ、内輪１０３の変位を検出する変位センサ装置２０と、変位センサ装置２０から導出される扁平リード部２８とを備えた転がり軸受装置であって、扁平リード部２８は、外輪１０１とシール１０８とが当接する部位を軸方向にくぐり抜けて外部へ出る。 （もっと読む）

【課題】外輪４と軸受箱との嵌合部でクリープが生じても、センサ付転がり軸受ユニットに損傷が生じる事を防止できる構造を実現する。
【解決手段】転がり軸受ユニットの状態を検出するセンサを固定したシール板１７ａは、上記軸受箱に対しては回転不能としている。これに対して、このシール板１７ａの外径側円筒部１８ａと上記外輪４の軸方向片端部内周面との間に複数の玉２６を設け、上記シール板１７ａをこの外輪４に対して回転可能としている。これにより、クリープが生じてもこのシール板１７ａがこの外輪４と共に回転する事を防止でき、このシール板１７ａに固定されたセンサのケーブルが断線する等の損傷が生じる事を防止できる。 （もっと読む）

【課題】堅牢性及び耐衝撃性を有する流体動圧軸受用の装置及び方法が提供される。
【解決手段】流体を汲み上げ、且つ毛細管の特徴を備える流体密封システムが、スモール・フォーム・ファクタのディスク・ドライブ・メモリ・システムに関する信頼性及び性能の向上を提供する。モータ・ジョグの問題に対処するが、ジョグとは、相対的に回転可能な構成要素の間で空間が急速且つ繰り返して開閉することで、それらの空間からオイルが押し出され、そこに空気が引き込まれる可能性がある。流体汲上げ毛細管シール・システムは、流体を送り出すためのリブ部分及びスロット部分を有する流体汲上げ溝を備える。流体汲上げ毛細管シール・システムは、毛細管シールも備える。１つの態様では、掃引リブは軸受に向かって流体を掃引する。切頭形のリブが掃引リブに隣接して配置され、切頭形のリブは、掃引リブと比較して径方向に短い距離で延出し、プレナム領域を形成する。 （もっと読む）

【課題】ローラの外筒の端部から内部に異物が侵入することを防止しつつ、侵入した異物を軸線方向外方へ容易に排出することができるローラの軸受構造を提供する。
【解決手段】本発明のロールの軸受構造は、外側回転部材になる外筒１１と、外筒１１に挿通された内側固定部材になる固定軸１２と、外筒１１の内周面１３および固定軸１２の外周面２１との間に設けられて外筒１１を回転自在に支持する軸受２２と、軸受２２よりも軸線方向外方の外筒端部に位置し、外筒１１の内周面２０に取り付けられた外側回転部材になるリング部材２３とを備える。そしてリング部材２３の内周面にはリング部材２３の軸線方向外側端面２３ｓと接続する溝２７，３７が形成され、溝２７，３７は少なくとも一部において外筒１１の正回転方向に対し鋭角θとなるよう斜め方向に延びる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなく確実に泥水耐性を向上させることができるクラッチレリーズ軸受装置用玉軸受を提供する。
【解決手段】 フロント側シール部材１７は、断面くの字形状とし、取付端部１７ｃ（外径端部）を内輪１５の基礎部２９の外面２４に固定することにより、内輪１５の基礎部２９から鍔部２０に亘って密着した状態で取り付ける。このフロント側シール部材１７の内径端部は、外輪１４の鍔部１９の内周面側に延設して遮蔽部２７とする。この遮蔽部２７により、軸受開口部４０を覆う。また、取付端部１７ｃと遮蔽部２７との間の部位に、外輪１４の鍔部１９の内面１９ｃに接触するリップ２８を設ける。遮蔽部２７の内周面２７ａは、内輪側から先端側に向けて回転軸Ｘからの径方向寸法が増大するテーパ形状の拡径部と、回転軸Ｘに沿って延びる直線部が先端側から順に連続した形状をなす。なお、フロント側シール部材１７の取付端部１７ｃは、内輪１５の基礎部２９の外面２４に形成した凹所２９ａへ圧入して嵌合する。 （もっと読む）

【課題】スリンガと弾性シール部材を備えた芯金との相互のばらけを効果的に防止する機能を備えたパックシールを提供する。
【解決手段】相互に同軸回転する２部材間に介装されるパックシール６であって、前記２部材の一方の部材に嵌合一体に装着されるスリンガ７と、他方の部材に嵌合一体に装着される円筒部８ａ及びこの円筒部の一端に連設された鍔部８ｂを備える芯金に固着一体とされ前記スリンガに弾性摺接するシールリップ部９を備える弾性シール部材１０とよりなり、前記芯金の円筒部に配された前記シールリップ部の基部は、前記２部材間に介装される前において、前記スリンガと芯金のそれぞれの円筒部及び鍔部が互いに対向するように組合わされた状態で、前記スリンガの鍔部の周縁部に、弾接部９ｄを備えており、前記２部材間に介装されたときには、前記弾接部による前記結合状態が解除された空間に、ラビリンス構造が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、液体潤滑剤を使用して潤滑される、回転部品のベアリングアセンブリをシールするためのデバイスに関する。デバイスは周方向における少なくとも１つの内周シールチャンバと、周方向における１つの外周シールチャンバと、を備えている。それらのシールチャンバはシールギャップを介して対応している。外周シールチャンバは周囲に対してラビリンスシールを使用してシールされている。各々のシールチャンバは回転部品のハウジング内に少なくとも１つのドレインを備えている。外周シールチャンバ内のドレインは、意図された使用の場合に、周方向においてシールチャンバの最低位置に配置されている。少なくとも１つの第２ドレインが外周チャンバに設けられ、そのドレインは周方向において外周シールチャンバの最低位置より上に配置されていることが本発明により提供される。
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【課題】スリンガに固着される固着部材を強固に接着しつつ、回転トルクの低減化を図ることができる密封装置を提供するものである。
【解決手段】
スリンガ７と芯金８０とを組合わせて固定側部材（４）と回転側部材（３、３３）との間に密封するように構成される密封装置６であって、回転側部材に嵌合固着されるスリンガは、回転側部材に嵌合される嵌合円筒部７１と、該嵌合円筒部の被密封部位Ｓに対して外側に位置する一端部にその径方向に延出形成された鍔状部７２と、該鍔状部に固着された回転側固着部材（７０、１１）とを備え、
前記スリンガの全面に接着剤を塗布して接着剤層７５を形成し、前記固着部材を前記スリンガに貼着一体とした後、前記スリンガの前記シールリップとの摺接面７３に形成された前記接着剤層を除去する処理を施したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部への異物の侵入を防止して軸受の長寿命化を図り、汎用性を高めると共に製造コストの低減を図ることができるシール付き転がり軸受およびシール付き転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】 内輪２と外輪３の間に、環状の保持器５の各ポケットに保持された転動体４を介在させ、軸受空間を密封するシール６を、外輪３に取り付け、このシール６の先端を内輪２に接触または近接させ、グリースＧｒを封入したシール付き転がり軸受１において、保持器５に、上記軸受空間内のグリースＧｒをシール６の先端側へ寄せる潤滑剤寄せ手段Ｊｓを設けた。 （もっと読む）

【課題】回転トルクを安定して軽くするとともに、ブッシュと同程度の油量制御が可能な、ニードル軸受を提供する。
【解決手段】ニードル軸受１０の外輪１２の軸方向の一側には外輪１２の端部を径方向内方に曲げさらに軸方向内側に曲げたフランジ１６が形成されている。そして、外輪１２のフランジ１６の軸方向内方には、止め輪２２が、軸体２６に形成された係止溝２７に嵌合され軸体２６に固定された状態で配設されている。そして、止め輪２２のフランジ１６に面する側面に、軸方向に深さを有する溝２４が周方向に延設形成されている。そして、外輪１２のフランジ１６の先端が止め輪２２の溝２４に挿入されており、止め輪２２の溝２４の両側の側面とフランジ１６の両側の側面が非接触の近接状態とされてラビリンスを形成する構成とされている。 （もっと読む）