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Fターム[3J016CA01]の内容

軸受の密封 (9,988) | シールの改良位置(ころがり軸受) (2,533) | 内在形又は混在形シール (2,333)

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【課題】シール材の摺動部が摩耗して隙間が生じた場合でも、潤滑剤の漏れを確実に防止すること。
【解決手段】内輪及び外輪から構成される両輪と、両輪の間に転動自在に配設された複数の転動体と、両輪のいずれか一方に取り付けられ、前記両輪の間に介在されたシール材と、を備える転がり軸受であって、シール材は、撥油剤をカプセル全重量に対して30質量%以上内包したカプセルが成形後シール材全量に対して2質量%以上50質量%未満配合されている。 (もっと読む)


【課題】接触しながら回転するゴムシールのクリープや摩耗を軽減して、長時間にわたりシールの機能を維持すること。
【解決手段】内輪及び外輪から構成される両輪と、両輪の間に転動自在に配設された複数の転動体と、両輪のいずれか一方に取り付けられ両輪の間に介在されたシール材と、を備える転がり軸受において、シール材は、鉱油がカプセル全重量に対して50質量%以上内包されたカプセルを成形後シール材全量に対して2質量%以上50質量%未満配合されている。 (もっと読む)


【課題】接触しながら回転するゴム製のシール材自体が軸受内部から発生した熱を吸収し、外部に熱を発散させやすくして、長時間にわたりシール材の機能及び軸受の機能を維持すること。
【解決手段】内輪及び外輪から構成される両輪と、両輪の間に転動自在に配設された複数の転動体と、両輪のいずれか一方に取り付けられ、両輪の間に介在されたシール材と、を備える転がり軸受であって、シール材は、直鎖アルキル、アルコール、有機酸のいずれかがカプセル全重量に対して30質量%以上内包され、一次粒径が1μm未満であるカプセルを成形後シール材全量に対して2質量%以上50質量%未満配合されている。 (もっと読む)


【課題】シールの密封性と耐久性を高めて軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール8が、外方部材10の端部に内嵌される嵌合部15a、およびこの嵌合部15aから屈曲して形成され、径方向内方に延びる内側部15bを有する芯金15と、この芯金15に一体に接合され、複数のサイドリップ16a、16bを有するシール部材16とからなると共に、車輪取付フランジ4の基部17が断面円弧状の曲面に形成され、この基部17に複数のサイドリップ16a、16bが所定のシメシロを介して摺接する車輪用軸受装置において、芯金15の内側部15bの内端縁15cが基部17の曲面の接線方向に沿った傾斜角αを持ち、内端縁15cにシール部材16が回り込んで固着されると共に、所定の径方向隙間を介して基部17に対峙し、この基部17との間でラビリンスシール18が構成されている。 (もっと読む)


【課題】製造コストの上昇を抑制しつつ、水素脆性剥離を十分に抑制する自動車電装・補機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入玉軸受1は、オルタネータ30において、ロータ軸32を、ハウジング34に対して支持する自動車電装・補機用転がり軸受である。グリース封入玉軸受1は、外輪、内輪、玉およびシール部材を備え、グリース組成物が封入されている。さらに、外輪、内輪および玉は、0.25〜0.65%の炭素、0.15〜0.35%の珪素、0.6〜0.9%のマンガンを含有し、残部鉄および不可避的不純物からなり、クロム含有量が0.3%以下に抑制された鋼から構成され、表層部に窒素富化層が形成されている。グリース組成物は、ベースグリースと、アルミニウム系添加剤とを含み、アルミニウム系添加剤の配合割合は、ベースグリース100質量部に対して0.05〜10質量部である。 (もっと読む)


【課題】サイドシールを容易に固定できるようにすること。
【解決手段】案内レール11の上面11aに接触するシールリップLの剛性を、案内レール11の側面に接触するシールリップL’より低くした。そのため、サイドシール14の固定時に、サイドシール14に加える力(案内レール11の上面11aに接触するシールリップLを案内シール15の上面11aに押し付ける下向きの力)が小さくて済み、その結果、サイドシール14を容易に固定することができる。 (もっと読む)


【課題】中空モータを使用したインホイールモータにおいて、運転中の温度上昇によってケースが膨張してもそれを許容し、転がり軸受に過大な荷重が負荷されず、所望の寿命を確保したインホイールモータの軸受装置を提供する。
【解決手段】モータ1のロータ1aとステータ1bが固定されたケース2、3と、これらの間に介装された一対の転がり軸受4とを備えたインホイールモータの軸受装置において、転がり軸受4が取付フランジ17bを一体に有し、周方向に取付穴17cが形成された外輪17を備え、外ケース2がフランジ6cを有する外ケース本体6と環状の蓋部材7とからなり、これらで取付フランジ17bが挟持され、固定ボルト10で外輪17が外ケース2に締結されると共に、一対の転がり軸受のうち一方の転がり軸受を自由側軸受とし、この転がり軸受4が内ケース3に対して軸方向に摺動可能に嵌合されている。 (もっと読む)


【課題】軸受寿命の低下を防止し、且つ高精度な回転数検出が可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】回転輪である外輪11の軸方向端部の少なくとも片方には、磁性材料によって形成されて多極着磁され、磁気エンコーダの被検出面を有する磁石部25が設けられ、且つ、前記磁石部25の軸方向端部は、固定輪である内輪12と前記外輪11の軸方向端面よりも軸方向内側に位置する。 (もっと読む)


【課題】エンコーダ30bの摩耗防止を図れ、しかもこのエンコーダ30bの被検出面とセンサの検出部との距離を短くできる構造を、低コストで実現する。
【解決手段】非磁性金属板製の内径側芯金44に、シールリップ43b、43cとゴム磁石製の上記エンコーダ30bとを、同種の接着剤により同時に加硫成形する。このエンコーダ30bの、上記内径側芯金44と反対側の面に、磁性金属板製のバックヨーク46を添着する。この構成により、上記エンコーダ30bに摩耗の原因となる異物の付着を防止すると同時に、上記距離を短く抑え、上記課題を解決する。 (もっと読む)


【課題】転がり軸受ユニットの寸法を大きくすることなく、取付フランジの強度を確保しながら、密封性能のばらつきを抑えることができる車輪支持用軸受ユニットを提供する。【解決手段】車輪支持用軸受ユニットは、内周面に複列の外輪軌道面10a,10bを有する外輪8と、少なくとも一つの内輪1と、外周面の軸方向外端寄り部分に車輪を固定する為の取付フランジ3を有するハブ輪2とを備え、外周面に複列の内輪軌道面4a,4bを有するハブと、外輪軌道面10a,10bと内輪軌道面4a,4bとの間に転動自在に設けられた複数の転動体11と、外輪8に圧入固定される環状の芯金16と、芯金16に取り付けられ、ハブ輪2と摺接するシールリップ18,19,20を有したシール部材17と、を備えるシールリング30と、を備える。ハブ輪2の外周面から連続する取付フランジ3の隅部は、断面曲線部22a,22bと断面直線部23とによって構成され、シール部材17の内径側サイドシールリップ19は、断面直線部23と摺接している。 (もっと読む)


【課題】温度異常に起因する不具合が生じることを事前に予想できるようにし、取り付け空間が限定されないことで軸受のいかなる部分にも組み込めるためレスポンスが速く、かつ小形で量産性に優れる温度センサを備えた軸受装置を提供する。
【解決手段】温度センサ16は、半導体微細加工技術を利用して抵抗パターン16bを形成しているので、極めて薄くできることから、軸受装置10の内部において、精度良く温度を測定したい部位もしくはその近傍に配置できる。従って、レスポンスの良い温度測定を通じて、温度異常が予兆として現れる軸受装置に生じる不具合を精度良く予測することが可能となる。 (もっと読む)


【課題】この直動案内ユニットは,多量の異物が発生する厳しい作業環境でも,スライダと軌道レールとの間からの異物の侵入を防止し,スライダをスムーズに摺動させる。
【解決手段】この直動案内ユニットは,スライダ1に高密封シール装置3を設け,高密封シール装置3は,外装部22と端面部23を備えたホルダケース21,ホルダケース21内に収容された板状のシールプレート20とシールプレート20間の潤滑供給プレート60,及び外装部22の端部開口部を封鎖する封止プレート9から成る。シールプレート20は,両側面の表層33のスキン層43と表層33間の中間層34の潤滑油が含浸されたスポンジ層42から構成されている。潤滑供給プレート60は,多孔部に潤滑油が含浸されている。 (もっと読む)


【課題】パルサーリングの磁界が外部からの異物、泥水、外部磁界などによる外乱を受けにくく、よって安定した磁気パターンを維持する。
【解決手段】一端が回転側の内輪202に密嵌固定されると共に他端が静止側の外輪201にラビリンス状の隙間G,G,Gを介して近接される非磁性体製の取付環1と、磁性粉末を混合した合成樹脂又はゴム状弾性材料で成形されて多極着磁され取付環1の内側面に一体的に設けられたパルサーリング本体2と、取付環1の内側に配置され、内輪202に取付環1を介して密嵌固定されると共に外輪201に摺動可能に密接されるシールリング3とを備える。 (もっと読む)


【課題】スライドドアを塗装するに際してシールのシールヘッド部には塗装材料を付着させてその塗装材料によりシール固定力を増す一方で、リップ部には塗装材料が付着しにくくしてリップ部の摺動性を確保すること。
【解決手段】スライドドアの支持軸に取り付けられて該スライドドアをガイドレール上にガイド可能に支持するスライドドアガイド用転がり軸受において、内・外輪16,18の軸方向両端部それぞれに装着されて当該転がり軸受内部を密封する一対のシール24を備え、シール24は、外輪18の軸方向両端部の内周面に係止されるシールヘッド部30と、内輪16の軸方向両端部の外周面に摺動可能に接触するリップ部36とを含み、シール24の軸方向外側の内輪16の軸方向両端部にシールヘッド部30を除いてリップ部36を含むシール24の外面全周を囲む塗料除け環状体42を配置した構成。 (もっと読む)


【課題】軸受内部の通過油を無くし、その通過油の攪拌作用で発生していたトルク損失を低減すること。
【解決手段】本軸受装置10は、ピニオン軸7のピニオンギヤ6側をケース(環状壁)27Aに支持する複列転がり軸受10をタンデム型の複列アンギュラ玉軸受で構成し、この複列アンギュラ玉軸受の外輪11と内輪13との間にピッチ円の直径が大きい第1の玉列17をピニオンギヤ6に近い側に、ピッチ円の直径が小さい第2の玉列18をピニオンギヤ6から遠い側に配置し、軸受内部空間を、第1の玉列17を含みピニオンギヤ6側に開放した第1の軸受内部空間30と、第2の玉列18を含み軸受シール33,34からなる隔壁で密封し潤滑用のグリースを封入した第2の軸受内部空間31とに分けた構成。 (もっと読む)


【課題】 軸受内への水の浸入や、軸受内の潤滑剤の含水率などの軸受内状況を、簡易な構成により、精度良く検出することができるセンサ付き車輪用軸受装置受を提供する。
【解決手段】 このセンサ付き車輪用軸受装置は、内周に複列の転走面3を有する外方部材1と、前記各転走面3に対向する転走面4を外周に有する内方部材2と、これら対向する転走面3,4の間に介在した複列の転動体5と、前記外方部材1と内方部材2間の軸受空間の端部を密封するシール7,8とを備える。前記シール7の軸受空間側の面となる内側面には、検出用の電極パターン13,14を全周に設け、この電極パターン13,14に検出回路15を接続する。検出回路15は、前記電極パターン13,14の出力から検出される抵抗値または誘電率の変化を計測することにより、例えば軸受空間内への水の浸入を検出する。 (もっと読む)


【課題】 カムシャフト等の軸体を回転可能に支持させる場合のころ軸受等の取り付け作業を簡単、容易に行えるようにする。
【解決手段】 本発明の分割型ころ軸受装置2は、少なくとも外輪が複数の分割体8A、8Bに分割されているころ軸受3と、該ころ軸受3の外輪をハウジング4との間で固定するキャップ部材5とを備えており、外輪の分割体の一つ8Aが、キャップ部材5の円弧凹部内に固定して設けられている。 (もっと読む)


【課題】既存の軸受構成に変更を加えること無くそのまま利用して、センサとエンコーダとの位置関係を検出許容範囲内に位置決めすることが可能な低コストの技術を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向配置された静止輪2及び回転輪4と、静止輪に対する回転輪の回転状態を検出するセンサ1とを備えた軸受ユニットに組み込まれ、静止輪と回転輪との間の環状空間を密封することが可能なエンコーダ付きシール24であり、回転輪に固定可能な環状のスリンガ26と、スリンガに摺接させた状態で静止輪に固定可能な環状のシール本体28と、軸受ユニットのセンサによって検出可能な符号化情報が記録されたエンコーダ22とを備えており、スリンガにエンコーダが取付可能であると共に、このエンコーダをセンサの検出許容範囲内Wに位置決めするための位置決め構造(延出部P1、シール位置調整部P2)が設けられている。 (もっと読む)


【課題】
軽量・コンパクト化を図ると共に、検出部に異物が侵入するのを防止し、耐久性と信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】
内輪6に外嵌された磁気エンコーダ23と、外方部材4の端部に装着された嵌合環13、及びこれに結合され、磁気エンコーダ23に対峙する回転速度センサ16が埋設された保持部14からなるセンサホルダ12を備えた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置において、磁気エンコーダ23のインボード側にセンサホルダ12を介してシール11が配設されると共に、回転速度センサ16の端子17が径方向外方に立ち上げられ、外方部材4の端部に沿って周方向に導出されたハーネス18に接続されている。これにより、回転速度センサ16周りの取り巻きを簡素化でき、保持部14やハーネス18が外方部材4から径方向外方側に張り出すのを防止できる。 (もっと読む)


【課題】管理が容易であり、メンテナンス性を向上した転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受11は、外輪12と、内輪13と、外輪12と内輪13との間に配置される円筒ころ14と、円筒ころ14を保持する保持器15と、その内部にグリース17を封入するグリースポケットを含む樹脂製のシール16aとを備える。ここで、シール16aには、転がり軸受11の関連情報が記憶されたICタグ20が設けられる。 (もっと読む)


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