【課題】部品点数や組付工数の増加を抑制しながら、シール性の向上を図ることができる車輪支持装置を提供する。
【解決手段】ハウジング３０と車軸２０とが転がり軸受４０を介して相対的に回転可能に組み付けられる。転がり軸受４０の内輪４１と外輪５０のうち、内輪４１が車軸２０の外周面に嵌装される一方、外輪５０がハウジング３０の内孔の内周面に嵌装される。ハウジング３０の内孔の内周面に、外輪５０の一端面と環状スペーサ３５を間に挟んで止め輪３６が固定されることで外輪５０の軸方向への移動が規制される。内輪４１と外輪５０との間の環状空間に密封装置７０が配設される。密封装置７０のシール構成体７８の側面に、環状スペーサ３５の一側面に弾性的に密接する弾性シール体８７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入防止を図ると同時に、軸受内部の圧力を軸受外部へ開放することが可能な回転性能や潤滑性能に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】非回転状態に維持された内輪(静止輪)１４と、静止輪に対向して回転する外輪(回転輪)１６と、静止輪と回転輪との間に区画される軸受内部を軸受外部から密封するための密封機構とを具備し、密封機構は、基端４８ｅが静止輪に固定され且つ先端４８ｔが回転輪に対して非接触状態に位置決めされた外側シールド４８と、基端５０ｅが回転輪に固定され且つ先端５０ｔが静止輪に対して非接触状態に位置決めされた他方の内側シールド５０と、外側シールドの基端側に設けられ且つ内側シールド５０に対して摺接状態に位置決めされたシール構造体５６とを備え、回転輪に固定された内側シールドには、軸受内部から軸受外部へのみ流体を流す弁構造体５８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入防止を図ると同時に、軸受内部の圧力を軸受外部へ開放することが可能な回転性能や潤滑性能に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】非回転状態に維持された内輪(静止輪)１４と、静止輪に対向して回転する外輪(回転輪)１６と、静止輪と回転輪との間に区画される軸受内部を軸受外部から密封するための密封機構とを具備し、密封機構は、基端２２ｅが静止輪に固定され且つ先端２２ｔが回転輪に対して非接触状態に位置決めされたシールド２２と、基端２４ｅが回転輪に固定され且つ先端２４ｔが静止輪に向けて延出し、その延出端(リップＬｐ)がシールドに対して摺接した状態に位置決めされたシール２４とを備え、静止輪に固定されたシールドには、軸受内部から軸受外部へのみ流体を流す弁構造体３８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入防止を図ると同時に、軸受内部の圧力を軸受外部へ開放することが可能な回転性能や潤滑性能に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】非回転状態に維持された内輪(静止輪)１４と、静止輪に対向して回転する外輪(回転輪)１６と、静止輪と回転輪との間に区画される軸受内部を軸受外部から密封するための密封機構とを具備し、密封機構は、基端２２ｅが静止輪に固定され且つ先端２２ｔが回転輪に対して非接触状態に位置決めされたシールド２２と、基端２４ｅが回転輪に固定され且つ先端２４ｔが静止輪に向けて延出し、その延出端(リップＬｐ)がシールドに対して摺接した状態に位置決めされたシール２４とを備え、回転輪に固定されたシールには、軸受内部から軸受外部へのみ流体を流す弁構造体４６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】堰を設けない密封部材を有する転がり軸受において、振動が発生する環境下および高速回転条件下でも、潤滑剤の漏れや密封部材の下部に潤滑剤が滞留すること等がなく、かつ長期間にわたって潤滑性能を維持できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、これら内外輪間に配置された複数の転動体４と、この転動体４を保持する保持器５と、内輪２および外輪３の両端面からコの字型の断面形状で突出し、軸受両端部を密封する密封部材６とを備えてなる転がり軸受１であって、上記密封部材６の内部空間に、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物である多孔性固形潤滑剤７を封入してなる。 （もっと読む）

【課題】 センサに対して十分な磁力を確保することができる転がり軸受装置用のセンサ付き密封装置、及びこれを用いた車両用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用転がり軸受装置１は、内軸２に固定される円環状のスリンガ１０と、このスリンガ１０に一体回転可能に固定された磁気エンコーダ１１と、外輪３に固定されるとともに、スリンガ１０に摺接するシール部材１５を備えた芯金１４、及び磁気エンコーダ１１による磁極の変化によって外輪３と内軸２との相対回転を検出する磁気センサ１３を備えたセンサ部１２と、を備えたセンサ付き密封装置を有している。磁気エンコーダ１１は、所定の方向に磁場配向された状態で磁性粉末を含有しているプラスチック磁石により形成されている。 （もっと読む）

【課題】きわめて簡単な構造で、内輪から外輪へ長期にわたって安定して通電することのできる通電手段を備えた転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪１、外輪２及びこれらの間に複数の転動体３が配設され、内輪１と外輪２の間の環状空間の側面にシールド板５が設けられた転がり軸受において、シールド板５を、外周に外輪２に係止する係止部５３を有し、中心部に内周縁が内輪１の外周面に近接する穴５１が設けられた導電性を有する板材で形成し、穴５１の内周縁に内輪１に摺接する炭素材成形体５５を設けた。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化を図ると共に、検出部の密封性を高めて異物が侵入するのを防止し、検出精度と信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１０が、回転速度センサ１４が包埋された合成樹脂製の保持部１２と、外方部材５の端部に外嵌される円筒状の嵌合部１１ａと、これから径方向内方に延び、外方部材５の端面に密着される鍔部１１ｂと、さらに径方向内方に延びる底部１１ｃとからなるカバー１１を備え、保持部１２が、カバー１１における底部１１ｃの径方向外方の一箇所に路面垂直方向に対して３０〜９０°の範囲に傾斜して配設され、この保持部１２からハーネス２１がカバー１１の接線方向に延びると共に、保持部１２が断面略矩形状に形成され、インナー側の内径部が径方向外方に向って漸次幅広となるように傾斜して形成されている。 （もっと読む）

【課題】シールの摺動側弾性部材及び固定側弾性部材のそれぞれに必要十分な耐熱性や耐摩耗性を確保する一方で、高価な弾性材料の使用量を必要最小限に抑えて、製品の低価格化を図ることのできる密封型転がり軸受を得る。
【解決手段】 芯金７とこの芯金７の表面を覆う弾性部材８，９とで構成されるシール５によって軸受側面が密封される密封型転がり軸受１において、シール５の摺動側で芯金７の表面を覆う摺動側弾性部材８は、取付側で芯金７の表面を覆う固定側弾性部材９、例えば、耐熱温度１２０℃程度のニトリルゴムで形成、よりも耐熱温度の高い弾性材料、例えば、耐熱温度１６０℃程度のアクリルゴム、で形成する。シール５の外側面と内側面のそれぞれには、摺動側弾性部材８と固定側弾性部材９のいずれのにも覆われずに、芯金７を露出させた芯金露出部２１，２２を形成する。 （もっと読む）

【課題】シール部空間に溜まった液化基油を再び軸受内部空間へ戻すことで、軸受の潤滑性能を長期に亘って一定に維持させることが可能な密封装置を提供する。
【解決手段】車軸に固定されて共に回転する回転輪(内輪３)と、回転輪に対向配置されて非回転状態に維持された静止輪(外輪１)と、静止輪と回転輪との間に転動自在に組み込まれた複数の転動体５とを備えた鉄道車両車軸用軸受に用いられ、静止輪と回転輪との間で区画される軸受内部空間を密封するための密封装置であり、軸受内部空間Ｓ１から隔離されたシール部空間Ｓ２を構成する仕切板２６と、回転輪に摺接した状態でシール部空間内に位置決めされた密封部材２７とを備えており、仕切板には、軸受内部空間とシール部空間とを連通させるように、当該仕切板の一部を貫通して形成した貫通孔２６ｈが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重センサを設置できて、車輪にかかる荷重を正確に検出できるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 このセンサ付車輪用軸受１０は、複列の転走面４が形成された固定輪１と、この固定輪１の転走面４と対向する転走面５を形成した回転輪２と、対向する両転走面４，５間に介在した複列の転動体３とを備え、車体に対して車輪を回転自在に支持する。固定輪１もしくは回転輪２の軸受空間側の周面部に、少なくとも１列の転動体列に対して、磁束を発生する磁束発生部、および磁束を検出する磁束検出部を有するバイパス部材１５を設置する。これにより、固定輪１の一部と、１つの転動体３と、回転輪２の一部と、バイパス部材１５と、エアギャップ１８から構成される磁気回路１９を少なくとも１つ設ける。さらに、前記磁気回路１９における磁気抵抗の変化より、タイヤと路面間の作用力もしくは車輪用軸受の予圧量を推定する推定手段２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】シールの耐久性の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材３の端部外周にバックアップシール１３が圧入されている。このバックアップシール１３は、芯金１４と、この芯金１４に一体に加硫接着されたシール部材１５とからなる。シール部材１５は芯金１４の内端部１４ｄから円筒部１４ｃの内周面、及び円板部１４ｂの内周面の一部にわたって接合され、径方向内方に傾斜して延びるシールリップ１５ａを有している。ここで、シールリップ１５ａは、その摺接面が、サイドリップ１２ａとサイドリップ１２ｂの摺接面の略中央に相対するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】バックアップシール１３は、芯金１４と、この芯金１４に一体に加硫接着されたシール部材１５とからなる。芯金１４は、外方部材３のインナー側の端部外周に圧入固定される円筒状の嵌合部１４ａと、この嵌合部１４ａから径方向内方に延び、外方部材３のインナー側の端部に密着する円板部１４ｂと、この円板部１４ｂからさらにインナー側に延びる円筒状をした円筒部１４ｃとからなる。スリンガ１０の立板部１０ｂの外径φＡ１よりも円筒部１４ｃの内径φＢ１が小径となっており、スリンガ１０の立板部１０ｂとバックアップシール１３の円板部１４ｂとの間の間隙でラビリンスシールＣ１が構成されている。 （もっと読む）

【課題】ゴム製のシールの初期潤滑性を向上させた転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受は、外輪と、内輪１３と、軌道面上を転動する鋼球と、その内部を密封するゴム製のシール１９ａとを備える。転がり軸受の内部には、鋼球の転動を円滑にする第一のグリース１８が封入されている。内輪１３とシール１９ａとは、軸方向において、第一のリップ２３および第二のリップ２４で接触して摺動している。ここで、複数の摺動部のうち、最も軸受内部側に位置する摺動部の壁面２９には、内輪１３とシール１９ａとの摺動を円滑にする第二のグリース３１があらかじめ塗布されている。 （もっと読む）

【課題】浸入した水や薬品などの液体が、グリースと混合したエマルジョン状態の中に混在している微細な水滴でも、電気抵抗値の変化を精度良く検知できるセンサーを備えたころがり軸受ならびにころがり軸受用センサーを提供する。
【解決手段】ころがり軸受において、前記静止輪の軸受空間に面する周面に、液体との接触による電気抵抗値の変化を検知するセンサーを取付け、前記センサーは、内周面と外周面と両端部とを有し、前記静止輪の軸受空間に面する周面に沿って円周方向に延び、一箇所で前記両端部が互いに近接して対向している不連続部を有し、前記内周面もしくは前記外周面に電気抵抗値の変化を検知する極性の異なる電極を互いに近接して交互に多数配置した検知部を設け、前記検知部から電気抵抗値の変化を取り出す端子を設けたころがり軸受による。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくして製造コストの削減を図ると共に、組付け作業性・分解作業性が向上する軸受装置を提供する。
【解決手段】内周に外側転走面１ｂを形成した外方部材１と、軸状のステム部７を一体に有すると共に外周に前記外側転走面１ｂと対向する内側転走面２ａ（２ｂ）を形成した内方部材２と、前記外方部材１と内方部材２の両転走面間１ｂ，２ａ（２ｂ）に転動自在に内装した転動体３３と、前記内方部材２のステム部７と連結した等速自在継手４を備えた軸受装置において、前記等速自在継手４の外側継手部材１３の外周面にブーツ５の一端部を付設すると共に、前記内方部材２の外周面に前記ブーツ５の他端部を付設し、かつ、そのブーツ５の他端部に前記外方部材１の内周面に対向するシールリップ２８を設けた。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の内部に泥水等が浸入することを抑制することができる車輪支持装置の密封構造を提供する。
【解決手段】シールカバー４１は、円筒部４１ａが車軸１０の外周面１７に固定されるとともに、フランジ部４１ｂがハウジング２０の軸方向端面２２ｂと微小隙間を介して対峙し、デフレクタ部４１ｃがハウジング２０の外周面２２ｃと微小隙間を介して対峙する。このため、車両の外部から環状の隙間Ｘに泥水等が到達する経路を微小隙間で形成することができるとともに、その経路を長くすることができる。また、デフレクタ部４１ｃとハウジング２０の外周面２２ｃとの軸方向のオーバーラップ量Ａを確保することができるため、車輪に跳ね上げられてハウジング２０の外周側から内周側に向かってくる泥水等が、空間Ｓ１に浸入し難くすることができる。 （もっと読む）

【課題】軸方向に突き合わされた第１内輪に対して第２内輪が回転したとしても、リップの摩耗が小さくて、寿命が長い密封装置を提供すること。
【解決手段】この密封装置は、環状の芯金部４０および環状の弾性部４１を有する。上記弾性部４１は、厚肉部５０と、厚肉部５０から軸方向に延在すると共に、厚肉部５０よりも弾性部５０の径方向の肉厚が薄い薄肉部５１とを有する。厚肉部５０の内周面は、第１および第２固定リップ５３,５４を有し、かつ、薄肉部５２の内周面は、摺動リップ５５を有する。 （もっと読む）

【課題】水や油が、軸受内に浸入することを確実に防止できる密封装置を提供すること。
【解決手段】環状の芯金部２１に環状の弾性部２２を固着する。径方向に芯金部２１と弾性部２２とを貫通する貫通穴２８を設ける。貫通穴２８の径方向の外方の開口を完全に塞ぐように、芯金部２１の外周面に、空気が通過自在である一方、水および油が通過できない性質を有する多孔質部材２９を固着する。芯金部２１の外周面に、多孔質部材２９の径方向の外方に位置する覆板４０を有するひさし部材３０を固着する。 （もっと読む）

【課題】シール材の摺動部が摩耗して隙間が生じた場合でも、潤滑剤の漏れを確実に防止すること。
【解決手段】内輪及び外輪から構成される両輪と、両輪の間に転動自在に配設された複数の転動体と、両輪のいずれか一方に取り付けられ、前記両輪の間に介在されたシール材と、を備える転がり軸受であって、シール材は、撥油剤をカプセル全重量に対して３０質量％以上内包したカプセルが成形後シール材全量に対して２質量％以上５０質量％未満配合されている。 （もっと読む）