【課題】 アンテナの効率が良好で通信距離を大きくできるアンテナ付軸受を提供する。また、ハウジング等へ軸受を組み込む際にアンテナが妨げにならないものとする。
【解決手段】 このアンテナ付軸受１は、互いに転動体４を介して相対回転自在の内方部材２および外方部材３と、これら内方部材２および外方部材３間の環状空間を密封するシール５，６とを有し、上記シール６にアンテナ１０を埋め込む。アンテナ１０は渦巻き状に形成されたループアンテナである。アンテナ１０はパッチアンテナとしても良い。 （もっと読む）

【課題】
ウレア化合物を含有するグリースを封入した軸受において、高速・高温条件下でもシール部材である密封板の弾性体の劣化が小さく、良好な密封性を長く維持し、信頼性や耐久性に優れた燃料電池システム用転がり軸受を提供する。
【解決手段】燃料電池システム用転がり軸受１であって、内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４とを備え、上記転動体４の周囲に封入されるウレア化合物を含有するグリース７と、上記内輪２および外輪３の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けられ、グリース７を封止するシール部材６とを備えてなり、上記シール部材６は、少なくとも前記グリースに接触するゴム成形体を有し、該ゴム成形体がテトラフルオロエチレンと、プロピレンと、水素原子の一部がフッ素原子で置換された炭素数 2〜4 の不飽和炭化水素からなる架橋用単量体とを含む加硫可能なフッ素ゴム組成物の成形体である。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受１ａの回転方向に拘らず、外部からの異物の侵入防止を十分に図れる構造を実現する。
【解決手段】 外輪３の端部内周面に係止されたシールリング９ａの内径側外側面２８の円周方向複数個所に、内輪２の端部外周面に形成されたシール溝１３の内側面２０に向けて突出した凸部１７を形成する。これら各凸部１７の形状は略台形とし、円周方向両側面を、径方向外方に向かう程互いに近づく方向に傾斜させる。運転時には、上記シールリング９ａの内径側外側面２８と上記シール溝１３の内側面２０との間に侵入した異物が、この内径側外側面２８に形成した上記各凸部１７の傾斜側面に沿って、径方向外方に送り出される。これら各凸部１７の傾斜側面は、円周方向両側に存在する為、回転方向に拘らず異物を外部に排出できる。 （もっと読む）

【課題】スライダが直動方向で分割される本体とエンドキャップとで構成され、エンドキャップの本体側の面に、方向転換路の外側溝と方向転換路に潤滑油を導入する油路とを有するリニアガイド装置において、本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油が漏れないようにする。
【解決手段】油路２２ｆの周囲に、油路２２ｆに沿って、液状シーラントを塗布して硬化させる。符号６１，６２がその硬化物である。 （もっと読む）

【課題】
コンパクトでありながら、高いシール効果を有するクラッチレリーズ軸受を提供する。
【解決手段】
外輪フランジ部１１ｂと内輪フランジ部１２ｂとが、それらの間に所定のスキマを有して対峙しており、また環状部１１ｃと内輪本体１２ａとも、それらの間に同程度の所定のスキマを有して対峙している。従って、これらの所定のスキマが形成された領域によってラビリンスシール機能が発揮され、外部からの異物が軸受内部のボール１３や軌道面に到達することを抑制する。 （もっと読む）

【課題】
切研削油と接触する環境下で転がり軸受を使用しても、シール部材の劣化が小さく、低トルクで良好なシール性を長く維持し、信頼性や耐久性に優れた工作機械用転がり軸受を提供する。
【解決手段】
切削油剤または研削油剤の介在下で被加工材料を切削または研削する工作機械に用いられる工作機械用転がり軸受であって、該転がり軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する複数の転動体と、上記内輪および外輪の軸方向両端開口部を覆うシール部材とが設けられ、該シール部材は少なくとも上記切削油剤または研削油剤に接触するゴム成形体であり、該ゴム成形体がテトラフルオロエチレンと、プロピレンと、水素原子の一部がフッ素原子で置換された炭素数 2〜4 の不飽和炭化水素からなる架橋用単量体とを含む共重合体からなる加硫可能なフッ素ゴム組成物の成形体である。 （もっと読む）

【課題】複数のシール用リップが形成された自動車のハブ用軸受用密封装置などについて、特に耐寒性に優れたシール性を確実に発揮させ、低温で長時間回転させてもシールリップの追従性が良好であり、軸受内に水などの異物の浸入がなく、しかもグリースなど潤滑剤の漏れのない耐寒性密封装置付き転がり軸受とすることである。
【解決手段】転がり軸受の内輪１、外輪２またはスティフナー５やスリーブ６のうち、相対回転する一方に保持され他方にシールリップを摺接させて転がり軸受内部を密封するゴム製密封装置Ａ、Ｂにおいて、この密封装置Ａ、Ｂが、耐寒性のＴＲ試験に規定される低温弾性回復率１０％を指す温度であるＴＲ１０が−３５℃以下のゴム材料からなる軸受用密封装置とする。低温で長時間回転させても軸受内に水などの異物の浸入がなく、またグリース漏れのない軸受用密封装置となり、自動車のハブ用転がり軸受などに取り付けて耐寒性密封装置付きハブ用転がり軸受になる。 （もっと読む）

【課題】
アルカリ雰囲気下で使用しても、シール部材の劣化が小さく、良好な密封性を長く維持し、信頼性や耐久性に優れたアルカリ環境用転がり軸受を提供する。
【解決手段】
アルカリ雰囲気下で使用されるアルカリ環境用転がり軸受であって、該転がり軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する複数の転動体と、上記内輪および外輪の軸方向両端開口部を覆うシール部材とが設けられ、該シール部材は少なくとも上記アルカリ雰囲気に接触する部位がフッ素ゴム成形体であり、該成形体がテトラフルオロエチレン−プロピレン２元共重合体を含む加硫可能なフッ素ゴム成形体およびフッ化ビニリデン−テトラフルオロエチレン−プロピレン３元共重合体を含む加硫可能なフッ素ゴム成形体から選ばれた少なくとも１つのフッ素ゴム成形体である。 （もっと読む）

【課題】 薄厚でも、軸の振れが小さく長寿命なスピンドルモータを提供する。
【解決手段】 ベース（８）に固定されたスリーブ（４）と、スリーブに内挿されベースに対して回動する軸（１）と、軸と一体回動するハブ（７）と、軸とスリーブ間に形成されたラジアル動圧軸受部（ＲＢ）とを備え、スリーブの外周部に径方向に突出形成されたフランジ（４ａ）と、ハブに軸を囲繞する方向に突出形成された壁部（７ａ）と、フランジに軸の方向で隣接し壁部の内周部に固定されたスラストリング（３）と、これをフランジとの間で挟みスリーブ外周部に固定されたシールプレート（１７）とを有し、スラストリングとフランジとの対向面（３ａ，４ａ１）間に形成された第１のスラスト動圧軸受部（ＳＢ１）と、スラストリングとシールプレートとの対向面（３ｂ，１７ｂａ）間に形成された第２のスラスト動圧軸受部（ＳＢ２）とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 工作機械主軸用等のグリース潤滑軸受として、高速化を達成することのできるアンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】 シール５，６を有するグリース潤滑のアンギュラ玉軸受であって、保持器４の内径面４ａ１，４ａ２を、端面から中心Ｏ側へ向かって大径となる断面形状とする。 （もっと読む）

【課題】軸部への取り付け工数を削減して組み込みコストの削減を図ること。
【解決手段】シェル形またはソリッド形内輪１の両内輪鍔１ａ，１ｂ間の軌道面１ｃ上に、保持器２に保持した複数のころ（針状ころ）３を配置して保持器２を軸方向に抜け止めして上記三者を非分離一体の内輪組品５となし、シェル形外輪４の両外輪鍔４ａ，４ｂで内輪組品５の少なくとも保持器２を軸方向両側から挟み込んで外輪４と内輪組品５とを非分離一体にしている構成。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で、軸受ハウジング内外の圧力差を低減させることができる圧力調整装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 シール（２a)によりシールされた区画室を有する軸受ハウジングのための調整装置であって、該装置がシールされた区画室の圧力変動を調整するようになっていている圧力調整装置において、
該圧力調整装置（４）は収容部（５，６，７）を有していて該収容部に可撓材で作られたベローズ（９）が配されていること、
上記圧力調整装置は、ベローズ（９）の内部と圧力変動が生ずる軸受ハウジングの内部とを連通させる少なくとも一つの第一通気部（１０）を有していること、
さらに、圧力調整装置（４）は、圧力変動を調整するために該ベローズの形状変化を許容するように設けられた空間（８）と協働すること、
を特徴とする圧力調整装置。 （もっと読む）

【課題】小型化、薄型化された流体動圧軸受の軸剛性の確保、潤滑油飛散漏出防止機構の信頼性の向上を、低コストで実現可能にする。
【解決手段】軸部材と軸受部材との間の動圧溝を含む微小隙間内に潤滑油が連続的に封入され、その潤滑油封入部分の上端側にシール機構を有する流体動圧軸受において、軸部材１の鍔状フランジ部１−２の外周面には、潤滑油飛散防止用周溝１−３が形成され、その上端面の外周部には、外周突縁部１−４が形成され、軸受部材の上部の張り出し部に嵌着されたラビリンス部材４の内側平坦面の内周部には、内周突縁部４−１が形成され、鍔状フランジ部１−２の外周面と軸受部材の張り出し部の内周面との間には、キャピラリーシール部８が形成されている。外周突縁部１−４の凸面とラビリンス部材４の内側平坦面、内周突縁部４−１の凸面と鍔状フランジ部１−２の上端面は、軸部材１の抜け止めを兼ねたラビリンスシール部９を形成している。 （もっと読む）

【課題】
新規な潤滑流体封止構造を提案して，薄型化に適する両端軸固定型動圧流体軸受モータ及び薄型記録ディスク装置を実現する。
【解決手段】
回動するスリーブを二重構成としてそれらの間にスリーブ内周面上端近傍からスリーブ下端外径近傍に至る連通領域を形成し，スリーブ内周面上端近傍の潤滑流体を遠心力により連通領域内に振り切りスリーブ下端外径近傍にまで移送させ，固定軸とスリーブ間には潤滑流体をスリーブ上端方向に圧送する動圧グルーブを有して動圧グルーブと遠心力により潤滑流体を循環させて潤滑流体を封止する。軸受形状として円錐軸受，円筒軸受を挙げて薄型化が可能であることを示し，テーパーシールに比して軸長方向スペースが小であることを利用して薄型の記録ディスク装置を実現可能とする。 （もっと読む）

【課題】 小型化または薄型化が可能であるオイル動圧軸受、モータおよびディスク装置を提供することにある。
【解決手段】このオイル動圧軸受Ｂは、少なくとも２つの軸受Ｂ１，Ｂ２から構成され、各軸受Ｂ１，Ｂ２は、軸受回転軸または軸受中心部に近い方の軸受内端と、軸受回転軸または軸受中心部から遠い方の軸受外端とを有し、該軸受内端および該軸受外端はそれぞれテーパシール部に繋がっており、かつ該テーパシール部は外気に連通しており、当該２つの軸受Ｂ１，Ｂ２は、その軸受内端から軸受外端に至る方向が相互に異なり、一方の軸受Ｂ１の軸受内端に繋がるテーパシール部と他方の軸受Ｂ２の軸受内端に繋がるテーパシール部とは、共通した一つのテーパシール部である。 （もっと読む）

【課題】異物の浸入防止や潤滑剤の漏洩防止を維持しつつ、鉄系粒子などの磨耗粉が拡散する前(摺動部に到達する前)に磁気的に捕捉する密封装置を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能に配置された回転部材(一対の内輪4,6、単一の外輪８)間に介装される密封板２８には、装置内に発生した鉄系粒子を含んだ磨耗粉に対して磁気吸着作用を与えることにより、当該磨耗粉が拡散する前に磁気的に捕捉する捕捉機能が施されている。密封板に捕捉機能を付加する方法として、密封板全体を磁性を有する材料で形成する方法や、密封板全体を磁性を有しない材料で形成し、磁性を有する材料で形成された磁性体を外部に付加する方法、或いは、密封板全体を磁性を有しない材料で形成し、磁性を有する材料で形成された磁性体を内部に埋設する方法を適用することができる。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受においてウレア化合物を含有するグリースを封入した場合で、軸受周辺温度が高温となってもシール部材である密封板の弾性体の劣化が小さく、良好な密封性を長く維持し、信頼性や耐久性に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】 駆動軸を車体側で回転自在に支持するサポート部材に用いられる転がり軸受であって、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する複数の転動体と、上記転動体の周囲に封入されるウレア化合物を含有するグリースと、上記内輪および外輪の軸方向両端開口部に設けられ、上記グリースを封止するシール部材とを備えてなり、該シール部材は、少なくともグリースに接触するゴム成形体を有し、該ゴム成形体がテトラフルオロエチレンと、プロピレンと、水素原子の一部がフッ素原子で置換された炭素数 2 〜 4 の不飽和炭化水素からなる架橋用単量体とを含む加硫可能なフッ素ゴム組成物の成形体である。 （もっと読む）

【課題】摺動装置における動圧部を構成する一対の部材間で火花放電の発生しやすく、長期の使用にともなって表面に脱粒が生じやすい。
【解決手段】動圧発生部を生成する一対の部材の双方が、酸化アルミニウムを主成分とし、５〜２０質量％の炭化チタンが含有されるとともに、酸化アルミニウムの結晶粒に炭化チタンの結晶粒が包含され、一部の炭化チタンの結晶粒が独立して形成されているＡｌ_２Ｏ_３−ＴｉＣ系セラミックスからなり、上記部材の体積固有抵抗値が１０^６Ω・ｃｍを越え、１０^１２Ω・ｃｍ以下であり、かつ、前記一対の部材の体積固有抵抗値の差が１０^５Ω・ｃｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油密封性と耐泥水性とが確保され、しかも、軸方向の長さを短くすることができるピニオン軸支持用軸受装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受5として、左右１対の内輪11,12、１つの外輪13および各内輪11,12と外輪13との間に配された２列の玉14,15を有する複列アンギュラー玉軸受が使用されている。ピニオン・ギア3に近い方の内輪11の肩部11bの幅がピニオン・ギア3に遠い方の内輪12の肩部12bの幅よりも狭くされている。ピニオン・ギア3から遠い方の両輪端部間に、シール部材18が配置されている。 （もっと読む）

【課題】軸受内のグリース封入量を少なくしても、潤滑性能を長時間確保し、低トルクを実現する。
【解決手段】芯金１７の一部を弾性部材からなるシール部３２で被覆して構成されている転がり軸受用密封板であって、前記芯金１７に、グリース溜まり部２３を設けたことを特徴とする転がり軸受用密封板としたことである。軸受の回転中に生じる遠心力により、グリース溜まり部２３に塗布したグリースが、軸受内方に向けて徐々に流出し、軌道面や保持器ポケットへと流れ込むため、長期にわたる潤滑性を確保できる。 （もっと読む）