【課題】静粛性を悪化させることなく、低価格化に貢献できるディファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】ディファレンシャル装置は、入力軸に接続されるドライブピニオン２１と、ドライブピニオンに噛み合うように配置されたリングギヤ２２と、リングギヤによって直接回転駆動されるように、その両端がリングギヤの内径面に形成された被係合部２２ａに係止する係合部２３ａを有するピニオンシャフト２３と、ピニオンシャフトに回転自在に保持された一対のデフピニオン２４と、一対のデフピニオンに噛み合うように配置され、左右の出力軸に接続される一対のサイドギヤと、一対のデフピニオンおよび一対のサイドギヤを収容すると共に、ピニオンシャフトを貫通させているデフケースとを備える。 （もっと読む）

【課題】キャリアが無い３Ｋ型不思議遊星歯車減速機構を採用して軸方向の小型化を実現した油圧駆動減速装置を提供する。
【解決手段】油圧駆動減速装置１０は油圧モータ部１１と、減速機部１２とで構成されている。減速機部１２はケーシング１３の外周面１４に固着されたベアリング１５により回転自在に取り付けられている。シャフト１６は太陽歯車１７と結合されている。遊星歯車１９は太陽歯車１７を中心として複数個配置されて、太陽歯車１７と内歯歯車部２０との双方に噛み合っており、太陽歯車１７と本体２１に一体の内歯歯車２３との双方に噛み合うように配置されている。スラストプレート２４A及び２４Bは、太陽歯車１７や遊星歯車１９が回転軸方向に変位した際、太陽歯車１７及び遊星歯車１９の端面と摺動するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】偏心揺動型減速機において、側板と出力ピンを一体成形することなしに、出力ピンの設置本数を増加させることが可能な偏心揺動型減速機の製造方法と製造するための研削盤を提供する。
【解決手段】出力ピン１６を側板１３の回転軸心の同心円上に圧入しサブアッシー２９とする圧入工程と、全ての出力ピン１６の端面１６１を側板１３の基準面１３４からの距離が同一となるように加工する研削工程で構成された製造方法。
上記研削工程を、砥石車７の外周面を用いて、サブアッシー２９の回転軸心を中心とする円周の外周側から所定の量半径方向に移動ながら順次研削し、研削後の出力ピン１６の端面１６１の高さを工作物測定装置８で測定して仕上研削の切込量を決定する仕上研削を行う研削盤１で実行する。 （もっと読む）

【課題】インホイールモータ駆動装置のモータ側回転部材の回転を減速して車輪側の回転部材に伝達する減速部において、減速部のハウジングの内壁に嵌合固定されている筒状の外ピン保持部を軽量化し、また部品加工の簡素化を図るものである。
【解決手段】減速部ハウジング内で、外ピン６７を保持する外ピン保持部を、軸線方向で対向するプレート状リング部材６６によって形成し、このプレート状リング部材６６をピン６７によって連結し、このピン６７を外ピンとして兼用するようにした。 （もっと読む）

【課題】スカイビングにより歯車を加工する際に加工に必要なパラメータを変更してもカッターの歯面形状に対する影響を抑制し高精度での加工を実現する。
【解決手段】ワークとピニオン型のカッター３とを食い違い軸芯上に配置し、ワークの回転と同期してカッター３を回転させながらワークの歯すじ方向に送ることによりワークから歯車を作り出すスカイビング加工機構を備えている。カッター３の歯面が、歯丈方向でピッチ円１１を含みインボリュート曲線状のインボリュート面１０Ｐが形成されるインボリュート領域１２と、このインボリュート領域１２から歯先に連なる歯先領域１３と、前記インボリュート領域１２から歯底に連なる歯元領域１４とが前記インボリュート領域１２と異なる形状に成形された。 （もっと読む）

【課題】デフケースに対するリングギヤの溶接による歪みを低減すると共に、溶接コストの低減を図ること。
【解決手段】リングギヤの溶接構造において、デフケースの外周のフランジ５に、リングギヤ６の内周を接合する接合部を含み、その接合部は、デフケースの軸線方向に隣り合う、高さの異なる高段部と低段部とからなる段差を含み、リングギヤ６は、その内周に、リングギヤ６の軸線方向に隣り合う、接合部の高段部に整合する低段部と接合部の低段部に整合する高段部とからなる段差を含む。この溶接構造は、更に、フランジ５の接合部に嵌められたリングギヤ６の内周の高段部と接合部の低段部との間に設けられた第１の溶接ビード１１と、フランジ５の接合部に嵌められたリングギヤ６の内周の低段部と接合部の高段部との間に設けられた第２の溶接ビード１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】駆動源の回転出力を減速して回転軸に伝達するための減速機が、回転軸と同軸の出力部材を備え、該出力部材が回転軸の端部に相対回転不能に連結される動力伝達装置において、加工工数を低減するとともに減速機の出力部材に対する回転軸の軸ずれを防止しつつ、出力部材に回転軸を相対回転不能に連結可能とする。
【解決手段】出力部材７０に回転軸４５の端部が同軸にかつ直接に圧入される。 （もっと読む）

【課題】第１および第２の遊星ギヤ機構が入力軸および出力軸間に設けられて成り、ギヤケースに収容される２段遊星ギヤ式減速機において、組付け作業を容易とするとともに第２サンギヤの加工を容易としつつコンパクト化を可能とする。
【解決手段】第１の遊星ギヤ機構６１が、入力軸９５に設けられた第１サンギヤ６３と、ギヤケース６０Ａに固定されるリングギヤ６４と、リングギヤ６４および第１サンギヤ６３に噛合する第１遊星ギヤ６５を回転自在に支承する第１キャリア６６とを備え、第２の遊星ギヤ機構６２Ａが、第１キャリア６６の内周に外周が噛合される第２サンギヤ６７と、リングギヤ６４と、リングギヤ６４および第２サンギヤ６７に噛合する第２遊星ギヤ６８を回転自在に支承する第２キャリア６９Ａとを備え、第２キャリア６９Ａが出力軸４５に同軸にかつ相対回転不能に連結される。 （もっと読む）

【課題】部品強度や耐久性等の部品性能を低下させることなく溶接割れを防止するに好適なビーム溶接部材およびこれを備えた差動装置を提供する。
【解決手段】前記第１，２部材の溶接用開先部１４，２４より内周側の軸方向端面を第１部材と第２部材との嵌合部分１１，２１まで互いに離間させて貫通空間を形成する。即ち、前記第１，２部材の溶接用開先部１４，２４の半径方向内周側に形成される貫通溶接のための貫通空間が、第１部材と第２部材との嵌合部分１１，２１まで内周側に拡大されている。 （もっと読む）

【課題】種々の凹凸歯車の凹歯を加工することができる加工方法および加工装置を提供する。
【解決手段】相手歯車（固定軸）１２と凹凸歯車（揺動歯車）１５との間で動力を伝達する際における、凹凸歯車１５に対する相手歯車１２の凸歯ピン１２ｂの相対動作軌跡を抽出する軌跡抽出工程（Ｓ２）と、凹歯１５ｂの加工前の凹凸歯車１５である円盤状ワークの凹歯形成面に対して凹歯１５ｂを加工する際に、円盤状ワークに対するピン形状砥石１４０の相対動作軌跡が軌跡抽出工程にて抽出された凹凸歯車１５に対する凸歯ピン１２ｂの相対動作軌跡に一致するように、円盤状ワークおよびピン形状砥石１４０の少なくとも一方を移動させる加工工程（Ｓ４）を備える。そして、ピン形状砥石１４０は、凸歯ピン１２ｂの表面と同一または相似の形状に形成された凸歯状部を有する。 （もっと読む）

【課題】従来のデフケースを後加工したとき、その加工精度に改善の余地がある。
【解決手段】本発明は、ディファレンシャルギアG_dの収納ハウジング1aの外周面に、回転軸周りを周回する環状のフランジ1fが設けられていると共に、フランジ1fを境にした大占有領域1R₁に、ハウジング1aの内側に形成された収納空間Cに通じる開口部Aが形成されているデフケース1である。ケース1は、ハウジング1aのうち、開口部Aが形成された開口側領域1R₁に、当該ケース1を固定するための固定部位Rが設けられている。固定部位Rは、回転軸線O₁を含む平面と平行であって、当該回転軸O₁周りに間隔を空けて配置された２つの平面からなる側面f₁を備え、開口部Aを形作る縁部1bのうち、フランジ1fと対向する側の外側縁部1b₁に一体に設けられている。また固定部位Rは、縁部1bと共に同一の平面を構成する上端面f₂を備える。 （もっと読む）

【課題】 被粉砕物を容易かつ確実に粉砕する粉砕装置を提供する。
【解決手段】
装置本体２と、装置本体２の上部に設けられた載置台３に収容される乳鉢４と、装置本体２に支柱５を介して乳鉢４内で支持される乳棒６とを備える粉砕装置１であって、装置本体２は、乳棒６を固定した状態で、載置台３を駆動させる駆動手段を備える粉砕装置１。 （もっと読む）

【課題】製造上加工が容易で小型化可能な操舵制御装置を提供する。
【解決手段】入力軸１０と共に回転する入力ギヤ１１、及び、出力軸２０と共に回転する出力ギヤ２３の双方に噛み合うピニオンギヤ４１を回転可能に支持するピニオンギヤ軸部材４３は、一端が内側リング部材４０の第１孔４０１の内壁に嵌合し、他端が外側リング部材４２の第２孔４２１の内壁に嵌合する。この構成により、入力ギヤ１１と出力ギヤ２３との間のピニオンギヤ４１の設置が容易になる。 （もっと読む）

【課題】デフケースの鍛造を簡易化することができると共に、デフケースを小型化することができるデファレンシャル装置及びこのデファレンシャル装置におけるデフケースの製造方法を提供する。
【解決手段】デフケース３と、入力ギヤ５と、ピニオン７と、サイドギヤ９，１１と、デフケース３とピニオン７と一対のサイドギヤ９，１１とからなる差動機構１３とを備えたデファレンシャル装置１において、デフケース３に、一対のボス部１５，１７と、ピニオン７と一対のサイドギヤ９，１１とを収容する収容部１９とを設け、入力ギヤ５を、ボス部１５の外周に固定部２１を介してデフケース３と一体回転可能に設け、収容部１９の内部に、矩形状の空間部２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】コストの上昇を極力抑えながら、電源ケーブルや制御用ハーネスの損傷を回避し得る拡開部を効率的に形成する。
【解決手段】ケーシング２０内に装置全体を貫通する中空部Ｈ１を備えた動力伝達装置１０において、該動力伝達装置１０は、その軸方向端部に、自身の内周面４８Ａが前記中空部Ｈ１の端部を構成する中空の第２キャリヤ（フランジ体）４８を備える。第２キャリヤ４８の内周面４８Ａに、開口端に近づくにつれて内径が大きくなる拡開部ＥＰ１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンをエンジン動力で駆動させるコンバインにおいても、簡単な構成でエンジンカバーの除塵を可能にする。
【解決手段】エンジンカバー１４の吸気口を介してエンジンルーム７内に冷却風を吸入する冷却ファン１０と、エンジン動力で冷却ファン１０を駆動させる冷却ファン駆動機構１１とを備え、冷却ファン１０の逆転駆動にもとづいてエンジンカバー１４の除塵を行うコンバイン１において、冷却ファン駆動機構１１に遊星歯車機構１５を設け、該遊星歯車機構１５のリングギヤ１５ａにエンジン８のクランク軸８ａと同一方向に回転する動力を伝動すると共に、遊星歯車機構１５のサンギヤ１５ｂに冷却ファン１０を連動させ、遊星歯車機構１５のキャリア１５ｄの回転制御にもとづいて冷却ファン１０を正逆転させ、さらに、冷却ファン正転時には、キャリア１５ｄにリングギヤ１５ａと同一回転の動力を伝動する。 （もっと読む）

【課題】別体に構成された第１デフケース、第２デフケース、およびリングギヤが互いに一体的に溶接接合されているディファレンシャルギヤにおいて、その溶接回数を減らして製造コストを低減する。
【解決手段】第１デフケース１２の第１接合部すなわち外向きフランジ４２の貫通穴４４よりも外周側部分４２ａが、第２デフケース１４の第２接合部すなわち貫通穴４４内に挿入される接合突部４０の外周側に位置するように径方向に重ね合わされているとともに、中心線Ｏ方向においてそれ等の両接合部に対面するようにリングギヤ１６が配設され、その対面部分において外周側からレーザビーム溶接が施されることにより、第１デフケース１２、第２デフケース１４、およびリングギヤ１６の３部材が互いに一体的に溶接接合されているため、それ等を１回の溶接作業で溶接接合でき、製造コストが低減される。 （もっと読む）

【課題】ロータの内部に減速装置を配置したインホイールモータにおいて、部材の加工や組み付けを容易にすること。
【解決手段】インホイールモータ１は、ステータ１１と、ロータ１２と、ロータ１２の内部に設けられて、一対の軸受１３Ａ、１３Ｂで第１筐体２Ａに対して回転可能に支持される中空シャフト２０と、中空シャフト２０の内部に配置される減速装置５０とを有する。中空シャフト２０の内部には、円板状部材２２が設けられる。円板状部材２２と減速装置５０との間には、減速装置５０を構成するサンギヤ３１が第１端部に形成され、第２端部は円板状部材２２に取り付けられるサンギヤシャフト３０が設けられる。サンギヤシャフト３０は、円板状部材２２とスプライン嵌合し、また、固定部材４０を介して円板状部材２２に固定される。 （もっと読む）

【課題】組付け性を向上することができるデファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】入力ギヤ３と、入力部材５と、差動部材７と、出力部材９，１１とを備えたデファレンシャル装置１において、入力部材５が、分割された分割部材１３，１５からなり、これらの分割部材１３，１５が、それぞれ入力ギヤ３が一体的に連結固定される固定部１７，１９を有し、入力ギヤ３が、固定部１７との間に固定部１９を挟み込む狭持部２１を有し、入力ギヤ３と固定部１７に、入力ギヤ３と分割部材１３とを一体的に固定する溶接部２３を設け、入力ギヤ３と入力部材５を、狭持部２１と溶接部２３とで一体回転可能に設けた。 （もっと読む）

【課題】異なるエンジンにトランスミッションを載せた場合に、差動歯車装置のセンタ位置が異なる場合でも新たなデファレンシャルケースを作成することなく、また、ドライブシャフトの種類を増加させることなく、同じデファレンシャルケースを利用することができる構成を備える差動歯車装置を提供する。
【解決手段】デファレンシャルケースフランジ部１０２ｆおよびリングギヤフランジ部１２１のそれぞれの当接面において、デファレンシャルケースフランジ部１０２ｆの当接面には、スプライン状の凹凸溝１０２ａ，１０２ｂ，１０２ｃ（凸面部１０２ａ，凹面部１０２ｂ，傾斜面部１０２ｃ）が設けられている。同様に、リングギヤフランジ部１２１の当接面には、スプライン状の凹凸溝１２１ａ，１２１ｂ，１２１ｃ（凸面部１２１ａ，凹面部１２１ｂ，傾斜面部１２１ｃ）が設けられている。 （もっと読む）