【課題】簡単な構成で低コストに、回転摺動部の発熱を抑制することのできる駆動伝達機構を提供する。
【解決手段】ギヤ２１は、軸受ボス部２１ｂとすべり軸受２４の二つの軸受部で軸２２に回転自在に支持される。ギヤ２１の大径部２１ｃと軸２２の間には非接触空間２３が形成されている。ギヤ２１の軸受ボス部２１ｂと大径部２１ｃをつなぐウェブ２１ｄ部には、通気穴２１ｅが設けられている。したがって、回転摺動部で発生する熱は、非接触空間２３から通気穴２１ｅを介して外部に放出される。 （もっと読む）

【課題】金属製小径歯車と合成樹脂製大径歯車とを同軸に結合してなる多段歯車を高い精度で結合すると共に、両歯車の周り止めを簡単な構造で実現するようにした多段歯車を提供する。
【解決手段】小径歯車２に設けられた結合部５には凸部５ｃが形成されると共に、大径歯車３の内周穴４には凸部５ｃを嵌合可能な凹部４ａが形成され、この凹部４ａに凸部５ｃを対応させた状態で大径歯車３の内周穴４に小径歯車２に設けられた結合部５の外周５ａが底部５ｂを係止されて嵌合され、加熱溶融によって押し曲げられた突起部９が小径歯車２の上端を係止すると共に、溶融した樹脂が大径歯車３の端面から突出することなく周状切欠部７及び溝部８ａに収容される。 （もっと読む）

【課題】樹脂製フェースギヤを射出成形する際に、キャビティ内のガスが円滑に排出されないことに起因して、歯先面の外周側端縁近傍（歯先面端縁）に発生しがちな、焼け、黒条、ショートショット等の外観不良を防止する。
【解決手段】樹脂製フェースギヤ１０の歯１２及びウェブ１１の外周面１５，１６には、径方向外方に出っ張らせるようにして、張り出し部１３を形成し、この張り出し部１３の歯先面端縁Ｈの近傍に形成された頂部４６を通るように金型５０の分割面６７を設けた。 （もっと読む）

【課題】 衝突音の発生を抑えることができるスプロケットを提供するとともに、コンベアチェーンが噛合する際の衝突音の発生を抑えることのできるテークアップホイールをも提供する。
【解決手段】 スプロケットＳは、スプロケット本体１の側面に緩衝部材４を設けてなる。緩衝部材は、スプロケット本体の中心Ｃから各係入部２の中央に向かう直線上に軸心を有するロール状の緩衝部材であり、軸心をスプロケット本体の中心から等距離に位置してなる。テークアップホイールは、上記スプロケットをホイールとして使用すればよい。この場合、コンベアチェーンの連結部のうち隣接する二つが隣接する二つの上記係入部に係入されるとき該コンベアチェーンの内プレートまたは外プレートの一部が該隣接する係入部に近接する二つの上記緩衝部材のうち少なくとも片方の緩衝部材の周縁に当接できるようにする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成、製造容易で且つ多種類の駆動力伝達部品の装着が容易に行えるロータに、前記駆動力伝達部品を組み付けたロータ組立体と、その製造方法を提供することにある。
【解決手段】ロータ３をプレス成形に適した簡単な形状にすると共に、プレス成形で相手部材への係止手段の一方となる凸部としての折り曲げ部３ｅを形成し、相手部材となる環状の駆動力伝達部品には係止手段の他方となる切り欠き溝２ａを設けておき、組立時、凸部３ｅを切り欠き溝２ａに位置決めしながら環状の駆動力伝達部品にロータ３を圧入固着し、凸部３ｅが切り欠き溝２ａから外れないように抜き止めする。 （もっと読む）

【課題】歯車の強度や形状精度の低下を抑えつつ、製造コストの十分な低減が図られる回転−直動変換機構およびその製造方法を提供する。
【解決手段】回転−直動変換機構１０は、サンシャフト３１と、ナット５１と、プラネタリシャフト４１と、遊星歯車４５とを備える。サンシャフト３１は、中心軸２０１の軸方向に直線運動する。ナット５１は、中心軸２０１を中心に回転運動する。プラネタリシャフト４１は、サンシャフト３１およびナット５１に螺合する。遊星歯車４５は、プラネタリシャフト４１に設けられ、プラネタリシャフト４１とともに自転しつつ中心軸２０１を中心に公転する。遊星歯車４５は、中心軸２０１の軸方向に配列され、互いに連結される歯車部品１４５ｘ、１４５ｙおよび１４５ｚを含む。歯車部品１４５は、焼結品、金属粉末射出成形品、樹脂成形品および冷間鍛造品のいずれかである。 （もっと読む）

【課題】
歯先にアンダーカット部が設けられるウォームホイールをより精度よく樹脂成形できる成形用型および成形方法を提供すること。
【解決手段】
基部１１と、基部１１から延出し歯部２，２間の歯溝５を形成するための複数の延出部１２とが設けられ、成形後のウォームホイール１から軸方向に離脱可能な型１０と、歯先３を形成するための内周面２３を有する筒部２１と、筒部２１の内周面２３から径方向内方に突出し歯先３にアンダーカット部４を形成するための複数の凸部２２とが設けられ、筒部２１が延出部１２を取り囲むように型１０と組み合わされる型２０と、をウォームホイール成形用型１００が備える構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】金属製小径歯車と合成樹脂製大径歯車とを同軸に結合してなる多段歯車を高い精度で結合すると共に、両歯車の周り止めを簡単な構造で実現するようにした多段歯車を提供する。
【解決手段】金属製小径歯車２と合成樹脂製大径歯車３とを同軸に結合してなる多段歯車１において、大径歯車３の軸中心から均等な内径を有して形成された内周穴４に小径歯車２に設けられた結合部５の外周５ａが底部５ｂを係止された状態で嵌合されると共に、該小径歯車２には内周穴４に係止された底部５ｂに対して反対側の上端周部に凹凸６が形成され、さらに大径歯車３の内周穴４の底部に対して反対側の上端から外周に傾斜辺８を有する突起部９が形成され、加熱溶融によって押し曲げられた突起部９が小径歯車２の上端を係止すると共に凹凸６に溶け込んで係合されたことによって結合される。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールに衝撃荷重が作用したときに、減速機の出力側ギヤ部を損傷することなく安定した衝撃エネルギーの吸収を行うことができる電動位置調整式ステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動アクチュエータ５０によって位置調整可能に構成された電動位置調整式ステアリング装置であって、前記電動アクチュエータ５０は、電動モータ５５の回転力を減速する減速機５４，５６と、該減速機５４，５６の減速出力に基づいて雄ねじを形成した連結ロッド５８及びこれに螺合するナットの何れかを軸方向に進退させるロッド駆動機構とを有し、前記減速機５４，５６の出力側ギヤ部５４における少なくとも軸方向一端にギヤ加工部５４ｅに連接するギヤ未加工部５４ｄを形成した。 （もっと読む）

ポリカルボジイミドと、ガラス繊維と、任意選択的に衝撃改質剤とを含む、良好な耐衝撃性および剛性を有するポリアミド組成物。それから形成された物品も開示される。 （もっと読む）

【課題】
ウォームホイールの軸方向位置にズレが生じても、ウォームとウォームホイールとの噛み合い部分の接触面積を十分に確保できるウォームホイールを提供すること。
【解決手段】
樹脂材料を用いて型成形され、ウォーム２により駆動されるウォームホイール１０であって、ウォーム２と噛み合う複数の歯部１１と、歯底円径が一定な歯底１５ａを歯幅の一方側に有し、隣接する歯部１１，１１間に形成される第１歯溝部１５と、歯底円径が一定な歯底１６ａを歯幅の他方側に有し、隣接する歯部１１，１１間に形成される第２歯溝部１６と、を備え、第１歯溝部１５と第２歯溝部１６が周方向に並んで配置される構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】バックラッシに起因する噛み合い時の歯打ち音の発生を低減するとともに、張り出し部の変形が円滑に行われるようにして、トルク変動、クラック、オーバーシュートの発生を防止する。
【解決手段】歯２の歯幅方向の両端面１５，１６のうちの一方の端面１５に薄肉部２０を設け、その一部をバックラッシを防止するための張り出し部２３として突出させて形成する。張り出し部２３の厚さＴ３、歯面対応部２２の厚さＴ２、これらの間に位置する歯先面対応部２１の厚さＴ１について、Ｔ１＜Ｔ３＜Ｔ２が成り立つようにする。歯先面対応部２１は、厚さＴ１が薄くて変形しやすいので、相手方歯車に噛み合った際の張り出し部２３の変形が阻害されることなく円滑に行われる。 （もっと読む）

【課題】金属インサート部材の樹脂製ギヤの結合部（インサート部）に、抜けおよび剥がれ防止のための特別な形状加工を不要にした回転伝達部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】外周に第１のギヤ部１１、１１１を有する軸状の金属インサート部材１２と、外周に第２のギヤ部１３、１１３を有し金属インサート部材の一端外周に樹脂モールドされる樹脂製ギヤ１４とを備え、金属インサート部材の略全長に亘って第１のギヤ部を形成し、第１のギヤ部の一端外周を樹脂製ギヤが樹脂モールドされるインサート部１７とした。 （もっと読む）

【課題】ＰＡＩ樹脂およびＰＡＳ樹脂からなる樹脂組成物に対し、相溶性を改善し、溶融混練による複合化を容易とし、使用温度が８０℃以上、および使用トルクが０．５ｋｇｆ／ｃｍ以上で特に耐久性に優れた歯車を提供すること。
【解決手段】（Ａ）重量平均分子量Ｍｗが１０００〜１０００００であり、かつ分子中に含まれるアミノ基が、０．００２〜０．００００２ｍｏｌ／ｇである芳香族ポリアミドイミド樹脂５〜６０重量部、および（Ｂ）ポリアリーレンスルフィド樹脂９５〜４０重量部に、（Ｃ）エピスルフィド化合物０．０１〜１０重量部を添加してなる樹脂組成物により作成された歯車。 （もっと読む）

【課題】湯ジワに起因する噛み合い時の騒音の発生を防止し得ると共に、リム及びウェブの変形を抑え、噛み合い位置の変位を抑えることができる射出成形樹脂歯車を提供する。
【解決手段】外周に歯８が形成されたリム７を、ウェブ４の外周端から片持ち梁状に張り出す第１張出部５と、この第１張出部５の先端側から径方向外方へ延びる第２張出部６と、これら第１張出部５及び第２張出部６とに跨って形成される径方向リブ１１と、によって支持するようになっている。また、リム７と第２張出部６との接続部を歯８の噛み合い位置Ｐから歯幅方向にずらしてある。また、径方向リブ１１は、第１張出部５の外周に沿って複数配置され、第１張出部５とリム７との間の環状の空間を複数の小空間（肉抜き部分）１０に区画するようになっている。 （もっと読む）

【課題】補強部材に起因する変形を抑えることができると共に、変形回転力を伝達する際の変形を抑制することのできる歯車および画像形成装置を提供する。
【解決手段】ギア１００は、プラスチック製の斜歯歯車である歯車本体１１０の側面に、補強板１２０が装着されている。歯車本体１１０の基板部１１１には、支持凸部１１４Ａを備える装着部１１４が、ボス１１２を中心とする同一円周上に等間隔で三カ所形成されており、補強板１２０は三カ所の支持凸部１１４Ａにのみに接してネジ１３０によって歯車本体１１０に固定されている。 （もっと読む）

【課題】機械的強度が強く、長期間の疲労にも耐え、しかも製造方法が容易で生産コストの経済的な樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】繊維強化熱可塑性樹脂製歯車において、歯の部分に重量平均繊維長が０．５ｍｍ以上である強化繊維を配向させる。また、強化繊維がガラス繊維、玄武岩繊維又は炭素繊維から選ばれた少なくとも１つの繊維を含み、熱可塑性樹脂がポリアミド樹脂、ポリオレフィン樹脂又はポリウレタン樹脂から選ばれた少なくとも１つの樹脂を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材と金属部材、樹脂部材同士の接触による騒音や高荷重下での摩耗をより低減でき、潤滑性能を長期にわたり維持できる樹脂潤滑用グリース組成物、並びに樹脂部を有する減速ギアを備える電動パワーステリング装置における更なるトルク安定性や低騒音化、高荷重化に加え、−３０℃という極低温でも良好に作動し得る低温特性の改善を図る。
【解決手段】樹脂と金属、または樹脂と樹脂とが接触する部位に適用されるグリース組成物であって、基油が特定の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含有することを特徴とする樹脂潤滑用グリース組成物、並びに前記樹脂潤滑用グリース組成物によりギア歯間が潤滑された電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）

【課題】
生産性を向上できる樹脂ウォームホイール及びウォームギアを提供すること。
【解決手段】
射出成形により形成され、ウォーム２０によって駆動される樹脂製のウォームホイール１０であって、ウォーム２０と噛み合う複数の歯部１３と、隣接する歯部１３間に形成された歯溝部１４とを備える噛み合い部１１と、ウォームホイール１０の両端部において噛み合い部１１と隣接して設けられウォーム２０と噛み合わない非噛み合い部１２と、非噛み合い部１２に設けられ、歯溝部１４と連続してウォームホイール１０の端方向に延びる切り欠き部１５とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、ねじ歯車であって、該ねじ歯車のリングギヤ（２）が、プラスチックによる基体（１）の外装射出成形により形成されている形式のものに関する。本発明の課題は、このような形式のねじ歯車において、基体（１）とリングギヤ（２）との間に、大きなモーメントの伝達をも確実に可能にする強度の結合を生ぜしめることである。提案するねじ歯車の基体（１）はフランジとして形成されており、このフランジの円盤状の領域（１′）の周面には、プラスチックリングギヤ（２）が外装射出成形されている。前記領域（１′）に続く、減少された直径を備えた領域（１″）は、当該ねじ歯車を軸に相対回動不能に取り付けるためのハブを形成している。本発明では、フランジの領域（１′）は軸方向両側にそれぞれ、周面上に配分されて配置された、主として軸方向で延在するが当該領域（１′）を貫通はしない複数の切欠き（３，３′）を有している。これらの切欠き（３，３′）は蟻溝形に形成されているので、当該切欠き間に残留する前記領域（１′）の外周区分（４，４′）は、前記切欠き（３，３′）の軸方向で延在する縁部によりアンダカットされている。
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