【課題】相手部材へ組み付けられない程度まで変形させることなくワイヤと連結することが可能な端末部材の取り付け構造を提供する。
【解決手段】ワイヤは１ワイヤ本体１１と、ワイヤ本体の端部に設けられ、ワイヤ本体から半径外方向へ突出した突出部１２とを有し、端末部材２はワイヤ挿通穴２１と、ワイヤ挿通穴と連通するようにワイヤ挿通穴と同軸上に配置され、外部に開口する開口部２２と、ワイヤ挿通穴よりも内径が大きく、底を含むワイヤ端収容部２３とを有しており、ワイヤをワイヤ挿通穴に、突出部をワイヤ端収容部に配置した状態で、ワイヤ端収容部の開口部からワイヤ端収容部へロックピースを挿入し、突出部をワイヤ端収容部の底とロックピースとの間で挟持させたとき、ワイヤ端収容部の開口部からロックピースが離脱するのを防止する離脱防止機構を有する。 （もっと読む）

【課題】コントロールケーブルに剛性の大きくないものを使用できて、コントロールケーブルの取り回しの自由度を増すことのできる操作装置を提供する。
【解決手段】ダイヤル３側とは反対のレバー２３側に伝動機構２５を有して、この伝動機構２５により操作対象の回動体であるレバー２３を従動側回転体である従動側掛け車１５より減速して回動させるものであり、レバー２３をコントロールケーブル１４で直接に回動させるものではないし、レバー２３には減速による強い操作力を直接に与えることができる。これにより、コントロールケーブル１４には、従動側掛け車１５を伝動機構２５の駆動側（減速前側）であるギヤ２２とともに回転させるだけの剛性の大きくないものを使用できるものであり、もってコントロールケーブル１４の取り回しの自由度を増すことができる。 （もっと読む）

【課題】型の無理抜きにより生じる応力が係合突部周辺で吸収されるため、ロックピースの成型時に係合部近傍が外側へ変形することがなく、ホルダへの挿入や抜去を容易にする。
【解決手段】ロックピース１が、互いに対向する一対の側壁１２ａ、１２ｂと、一対の側壁１２ａ、１２ｂにかけ渡された連結壁１３とを備えた断面形状が略逆Ｕ字状となるように形成され、一対の側壁１２ａ、１２ｂおよび連結壁１３の内面側ＩＳには、ロッド３の係合部３１に係合するように、軸方向Ｘ全長に渡って溝１１ｇと突起１１ｐが交互に並んだ被係合部１１が形成され、被係合部１１に、側壁１２ａ、１２ｂの一方の内面側ＩＳから対向する他方の側壁１２ａ、１２ｂに向かって突出する係合突部Ｐが、被係合部１１の軸方向Ｘの端部１１ｅを外して形成されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組み立て性の良い索条体を提供する。
【解決手段】内索と、内索を内部に挿通する外索と、内索と外索とに渡設されたカバーと、変形させることでカバーを内索又は外索に圧接する環状部材とを有する索条体において、カバーは、外索の先端側を覆う覆設部を有し、覆設部に、環状部材の変形により外索の外表面へ圧接する圧接部と、環状部材の傾き及びその軸方向の移動を規制して、環状部材をその軸方向と、外索の軸方向とが平行である状態に保持する保持部と、保持部に隣接して、保持部の変形を防止する難撓部とが設けられることを特徴とする索条体。 （もっと読む）

【課題】 ガタの発生を適切に抑制することができるコントロールケーブルを提供する。
【解決手段】 コントロールケーブル１０は、ケーブル本体１２とケーブルエンド１４とを備える。ケーブルエンド１４は、第１の面２ａに係合する係合部２０と、貫通孔４の第２の面２ｂ側の端部４ｂに当接する線ばね１６と、を備える。線ばね１６は、係合部２０を第１の面２ａ側から第２の面２ｂ側に向けて付勢して、ケーブルエンド１４が貫通孔４の軸方向に移動することを規制する。また、線ばね１６は、係合部２０を貫通孔４の径方向に付勢して、ケーブルエンド１４が貫通孔４の径方向に移動することを規制する。 （もっと読む）

【課題】曲がった状態でも高速回転のトルクを伝達できるコンパクトな構造の可撓性ワイヤを提供する。
【解決手段】可撓性ワイヤＡは、可撓性のアウタチューブ１の内部に、両端がそれぞれ入力端２ａおよび出力端２ｂとなる可撓性のインナワイヤ２を複数の転がり軸受３によって回転自在に支持する。隣合う転がり軸受３間に、これら転がり軸受３に対して予圧を与えるばね要素４Ｉ，４Ｏを設ける。インナワイヤ２の出力端２ｂに連結して、このインナワイヤ２の回転を減速して出力する減速機構２２を設ける。ばね要素は、内輪用ばね要素４Ｉと外輪用ばね要素４Ｏをインナワイヤ２の長さ方向にわたり交互に配置する。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作装置の取り付け作業の作業性、とりわけ、各種の構造物の間の隙間にケーブルを通していく作業の作業性を良好にすること。
【解決手段】プーリの外周に形成された案内溝の二箇所の端部にそれぞれ設けられた一対のケーブル保持部に保持される連結部材５５を有する一対のケーブル５２を隣接させてスライド自在に保持するアウターケーブル５３を細長い形状のホルダ５４で保持し、ホルダ５４とアウターケーブル５３とを、アウターケーブル５３から延び出る一対のケーブル５２を覆って連結部材５５を端部に位置付ける第１の位置と、アウターケーブル５３から延び出る一対のケーブル５２をプーリの案内溝に巻き付く長さだけ露出させる第２の位置との間で相対的にスライド移動自在とする。 （もっと読む）

【課題】煩雑な工程が不要で、加工工数も少なくてすむコントロールケーブルの端末組み付け構造を提供する。
【解決手段】アウターケーシング１２と、そのアウターケーシングの端部に被せるように組み付ける筒状の端末部材１１とからなる構造１０。アウターケーシング１２は鋼線２３を密に螺旋状に巻いて筒状に形成したコイル２４を備えており、前記鋼線２３の末端がコイル２４の表面より外側に突出して突出部２６とされている。端末部材１１には、コイル２４を嵌入できる円筒状の貫通孔１４が形成されており、その貫通孔の内周面に、鋼線２３の末端に設けられる突出部２６が係合する係合孔２２が開口している。 （もっと読む）

【課題】セレクトコントロールレバー１８を予め定められた接続位置に固定する際の位置決め精度が向上された車両用手動変速機のケーブル長さ調節装置を提供する。
【解決手段】コントロールレバー１８の先端部に設けられた切欠き５０にて相対向し且つケース１４の反対側ほど相対距離が大きくなるように形成された一対のテーパ面５２と、それらテーパ面５２にテーパ嵌合された円筒状テーパ面５４を外周部に有する円筒状のアウターピン５６と、コントロールレバー１８を予め定められた接続位置に位置させるようにケース１４に設けられ且つ開口側ほど大径となるように形成されたテーパ穴４８と、テーパ穴４８にテーパ嵌合するテーパ状先端部５８を有しアウターピン５６に嵌め入れられるインナーピン６０と、そのインナーピン６０の基端部に設けられアウターピン５６を一対のテーパ面５２に向けて付勢するスプリング６４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ハウジング内に組付けた駆動部材（イコライザ）の動きをパーキングブレーキ装置に伝達するケーブル（インナーワイヤとアウターチューブ）を、ハウジング外から装着可能として、生産性を改善する。
【解決手段】 イコライザ５０には、第１の板ばね７１が固着されるとともに、一対のエンドピン取付孔５１ｂ、５２ｂが形成されている。インナーワイヤの一端部に固着したケーブルエンドピン１３は、ワイヤ長手方向に延びる軸部１３ａと、この軸部の先端部分から径外方に所定量突出する一対のアーム部１３ｂ、１３ｃを備えている。このケーブルエンドピン１３は、イコライザ５０の一対のエンドピン取付孔５１ｂ、５２ｂ間に挿入されて組付けられるとき、アーム部１３ｂ、１３ｃにて第１の板ばね７１の係合片７１ａ、７１ｂと係合して略９０度正回転され、エンドピン取付孔５１ｂ、５２ｂに組付けられる。 （もっと読む）

【課題】ケーブルを簡単かつ確実にブッシュに連結することができるようにする。
【解決手段】アウトサイドレバー５の連結部５１に取り付けられるブッシュ８は、ケーブル４２が挿通可能な貫通孔８１が設けられ、かつ外周に設けられた環状溝８２が連結部５１の切り欠き孔５２における開口部５３を通って切り欠き孔５２に嵌合することにより連結部５１に固定される筒状胴体８０と、切り欠き孔５２における開口部５３にその開口幅方向に交差するように露呈して、ケーブル４２を筒状胴体８０の外周側から貫通孔８１に進入可能とするように開口するスリット８５と、連結部５１に設けられた係合溝５４に係合することにより、スリット８５が切り欠き孔５２における開口部５３に露呈する位置に位置決めする位置決め突部８３とを有する。 （もっと読む）

【課題】品質信頼性の向上、組み付け工数の低減、固定強度の向上を図る。
【解決手段】操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の溝部に掛けられて、操作側プーリ１１の回転力を従動側プーリ１２に伝達するループ状ケーブル１３は、周方向に２本のケーブル１３ａ、１３ｂに分離されており、操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の円板面には、ビス１６、１７が螺合される雌ねじ穴１８が形成され、操作側プーリ１１のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１６の頭部１６ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの一端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが操作側プーリ１１に固定され、従動側プーリ１２のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１７の頭部１７ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの他端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが従動側プーリ１２に固定されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、他の部品へ容易に着脱可能だが外れにくく、作動時のガタによる異音を防止するコントロールケーブル用ケーブルエンド構造体を提供する。
【解決手段】円形でない形状の嵌合孔を有する操作装置と、該嵌合孔に嵌合可能な形状の突出部を有するケーブルエンド、および同形状の嵌合部を有するブッシュとを回動自在に組み合わせたコントロールケーブル用ケーブルエンドとから構成され、ケーブルエンドを嵌合孔に嵌合させて回動させると該嵌合孔と該突出部が嵌合できなくなりロックされ、かつブッシュが嵌合孔に嵌った状態になり、ガタによる異音の防止を可能とした。 （もっと読む）

【課題】片引きタイプおよび両引きタイプのケーブル駆動装置に適用することができ、解除操作が容易なインナーケーブルの連結解除機構およびケーブル駆動装置を提供する。
【解決手段】インナーケーブル１１に結合されるインナーエンド１３に、ボール保持孔２６を有するボール保持部材１５を連結し、そのボール保持部材１５に、外周にボール係合溝３０を有する軸端部１６を挿入し、ボール保持部材１５のボール保持孔２６にボール１８を収容し、ボール保持部材１５の外周に、内面にボール逃がし部３４と制止部３５とを備えたボール制止部材１７を軸方向移動自在に設け、そのボール制止部材１７を制止部３５がボール保持孔２６に被さる方向に付勢するバネ３７を設け、ボール制止部材１７をバネ３７の付勢力と反対に操作する解除ケーブルを設けてインナーケーブルの連結解除機構１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの張力を簡単に検出することができる電気駆動のケーブル駆動装置を提供する。
【解決手段】モータＭと、そのモータの出力軸に連結される減速機Ｇと、その減速機の出力側に連結されると共に、回転中心の軸方向に移動自在に支持されているスクリューシャフト１７と、そのスクリューシャフトの雄ネジに螺合しているナット部材２０と、そのナット部材にイコライザ２２を介して連結されているインナーケーブル２１と、前記スクリューシャフト１７をケーブルの引き込む方向に付勢するバネ１６と、前記回転部材の軸方向の移動を検出するセンサ１８とを備えている電動式のケーブル駆動装置１０。 （もっと読む）

【課題】 シート跳ね上げ機構等における操作レバー側からのケーブルとシート側からのケーブルの連結ミスを防止することができる車両用シートのケーブル式作動装置を提供すること。
【解決手段】 シートを車体に対して離脱可能に固定するロック機構に接続し、このロック解除の操作力をケーブルを介してロック機構に伝達する車両用シートのケーブル式作動装置であって、ケーブル３、４は途中で連結部２によって切り離し可能に連結されており、この連結部２には前記ロック機構５がロック解除状態に規制されるようにロック機構側ケーブル４を保持するジョイントロックノブ１０が設けられているものとした。 （もっと読む）

【課題】 インナーケーブルの軸部と回転軸の嵌合穴との位相を合わせやすくしてメータケーブルの取付け作業の容易化を図ることができるメータケーブルの取付部構造を提供する。
【解決手段】 このメータケーブルの取付部構造は、断面角形状の軸部２０を端部に有するインナーケーブル１８が回転可能に収容されたメータケーブル１２と、インナーケーブル１８の軸部２０に対応する断面角形状の嵌合穴３１を端部に有すると共に、嵌合穴３１の開口端の周囲に開口端に向けて次第に狭くなるテーパ内壁部３２を有するピニオン１３とを備え、嵌合穴３１に軸部２０を嵌合することにより、ピニオン１３にメータケーブル１２を取り付けるに際して、テーパ内壁部３２に、軸部２０を嵌合穴３１に案内するガイド突起３４を設ける。 （もっと読む）

【課題】操作系統切換手段により単一の操作装置で、複数の従動機器の何れか、又は複数の操作装置とそれに関わる従動機器の操作の関係を相互に入れ換えて操作し得る機構の提供。
【解決手段】操作力分割手段の一端に接続した操作側コントロールケーブル４、他端に接続した複数の作動選択コントロールケーブル５ａ、５ｂ、作動選択コントロールケーブル５ａ、５ｂの一領域に取付けた操作系統切換手段７とからなる。 又前記構造のコントロールケーブルを一系統とした複数の操作力分割手段１０１ａ、１０１ｂと、それに対応した複数の操作系統切換手段１０７ａ、１０７ｂとからなる多系統のコントロールケーブルで、一系統における複数の作動選択コントロールケーブル１０５ａ〜１０５ｄの内、少なくとも1本が他系統の操作系統切換手段１０７ａ、１０７ｂの一方に接続され、他方に従動機器側コントロールケーブル１１４ａ、１１４ｂが係合された構造である。 （もっと読む）

【課題】 取り付け孔に対するカラー部材の軸方向変位および周方向変位のうち少なくとも一方を規制可能であり、かつ操作フィーリングの良い動力伝達ケーブルおよびケーブル端末アッセンブリおよびカラー部材を提供することを課題とする。
【解決手段】 ケーブル端末アッセンブリ２は、ロッド本体２００と、ロッド本体２００の一端に連なり取り付け孔２０１ａを区画するリング部２０１と、を有するロッド部材２０と、取り付け孔２０１ａの内周側に配置され、相手側部材４が回転摺接する連結孔２１０ｃを区画すると共に略同径円周状の外周面を持つ筒体部２１０ｂと、ロッド本体２００に当接することにより取り付け孔２０１ａに対する筒体部２１０ｂの軸方向変位および周方向変位のうち少なくとも一方を規制する規制部２１１と、を有するカラー部材２１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 山形メンバー１２の取り付け面の剛性をそれほど低下させず、取り付け作業が容易な操作用レバーの取り付け構造を提供する。
【解決手段】 前側の側板１５に第１の開口部１９を備え、後ろ側の側板１６に第２の開口部２３を備えた山形メンバー１２と、その側板１５の内面側にネジ１３で締結される取り付け部２９を備えたブラケット２５と、そのブラケットに回動自在に設けられ、前記第１の開口部１９から先端が突出するレバー１８とを有し、前記第１の開口部１９がレバー操作を許す大きさであり、前記第２の開口部２３が、操作レバーユニット１１を挿入しうる大きさであるコントロールケーブル用操作レバーの取り付け構造１０。 （もっと読む）