【課題】 軸受のフリクションを低減させるとともに、軸受への給油量を減少させることが可能な分割軸受を提供する。
【解決手段】 負荷側セグメントＵＳと反負荷側セグメントＬＳとを組み合わせてなる分割軸受３において、前記負荷側セグメントは少なくとも一部に転がり軸受構造を有し、前記反負荷側セグメントは前記負荷側セグメントよりも耐荷重能力が低い軸受構造を有している。 （もっと読む）

【課題】 クランク軸を支持する滑り軸受に潤滑油を確実に保持し、エンジンを起動させたときにおける滑り軸受の潤滑性を向上してクランク軸の摩耗や焼き付きの発生を防止する。
【解決手段】 クランク軸１０を支持するクランクケース１１のケース本体１０ａには、潤滑油の漏出を防止するオイルシール３４が装着されるとともに、クランク軸１０に嵌合する嵌合孔３２を有する滑り軸受３１が設けられている。滑り軸受３１には、クランク軸１０のジャーナル部と嵌合孔３２との間に潤滑油を供給する供給溝３５が形成され、嵌合孔３２の底部領域３７よりも高い位置で嵌合孔３２に連通する戻し溝３８が形成されて、オイルシール３４の内側端面と滑り軸受３１との間にオイル溜め３９が形成される。オイル溜め３９及び底部領域３７には潤滑油が保持される。 （もっと読む）

内燃機関のためのコンロッド（１）であって、滑り支承面（４）が設けられた、ピストンピンを受容するための小さいコンロッドアイ（２）と、滑り支承面（５）が設けられた、カムシャフトを取り囲む大きいコンロッドアイ（３）とを有している形式のものにおいて、ピストンピン及びカムシャフトの食い込みおよび摩耗を効果的かつ安価に回避するために、回転噴霧により、滑り支承面（４，５）の少なくとも１つに、固体潤滑剤粒子を含有する熱硬化性の樹脂から成る自己潤滑式のコーティング層（９）を形成する。
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【課題】前処理や後処理を必要とすることなく、高エネルギ源も必要とすることなく、極めて簡易な装置構成によって、高能率かつ高精度のディンプル加工を行うことができるディンプル加工方法およびディンプル加工装置を提供する。
【解決手段】金属または非金属からなる物質により構成された被加工物７の表面に液体９を介在させて振動体５を近接配置し、振動体５を高周波振動させることにより液体中に微細なキャビテーション泡を発生させ、このキャビテーション泡の崩壊時における衝撃波の作用により、被加工物の表面に塑性変形による多数の凹部を形成する。 （もっと読む）

この発明は、コーティングされ表面が微細構造化された工作物およびその作製方法に関する。ここにおいては、微細構造の構造深さ（ｓ）は、層厚（ｄ）よりも大きく設定、あるいはこれに対して或る定められた割合に設定される。
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互いに軸受け式に接触して協働し合う第１の軸受け部分（２）と第２の軸受け部分（３）とを備えた軸受け装置であって、第１の軸受け部分（２）と第２の軸受け部分（３）とが、それぞれ表面層（２１，３１）を備えている形式のものにおいて、第１の軸受け部分（２）の表面層（２１）の硬度が、第２の軸受け部分（３）の表面層（３１）の硬度よりも大きく形成されていることを特徴とする軸受け装置。
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本発明の課題は、メインジャーナル部に対する軸受部材の摩擦を増大させることなく、メインジャーナル部の支承領域より漏洩する潤滑オイルの量を低減することである。本発明のクランクシャフトの給油装置は、互いに共働してクランクシャフト１０のメインジャーナル部１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｄ、１４Ｅを囲繞し両端にクラッシリリーフ２８を有する半円筒状の上側軸受部材２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｄ、２０Ｅ及び下側軸受部材２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｄ、２２Ｅを含む。上側軸受部材はメインジャーナル部に対向する面に設けられシリンダブロック１２の油路３６、３６Ａ、３６Ｂ、３６Ｄ、３６Ｅに連通し周方向に延在する油溝３０を有し、下側軸受部材は油溝を有しておらず、油溝３０はクラッシリリーフ２８には延在しておらず、油溝３０へ供給された潤滑オイルがクラッシリリーフ２８の領域へ漏洩することが抑制される。
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本発明は、ピストン接続ロッドの下端における行程のエピトロコイダル経路を形成することにより、２ストロークサイクル往復ピストン内燃機関及び４ストロークサイクル往復ピストン内燃機関の両方、往復ピストンポンプ、コンプレッサの性能を高めるための機構及び方法に関する。接続ロッドの上端に取り付けられたピストンはその行程の下端で休止させられ、それにより、利用可能なシリンダ圧力を使用することによって、エンジン、ポンプ又はコンプレッサの出力が高まる。 （もっと読む）

本発明は、割り軸受構成部を製造する方法および装置に関し、いくつかの機械加工作業位置において、所定の力を加えることにより、切断裂断プロセスを介して、上部軸受部（６）が、それと一体に結合された底部軸受部（５）から、予め画定された裂断面（１０）で分離され、その後少なくとも二個のねじを含むねじ接合により、二つの部品は再度互いに結合される。底部軸受部（５）および上部軸受部（６）は、一つの機械加工作業位置から他へ搬送されるアダプタ装置（１）上に固定され、一方で上部軸受部が、機械加工作業位置における少なくともいくつかのプロセスの間、アダプタ装置上に配置されてねじ接合領域の外で上部軸受部に係合する引き込み式の補助支持具（１３）を介して保持される。
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【課題】 従来技術の欠点を克服した積層複合体材料の提供。
【解決手段】 この課題は、支持層、銅合金またはアルミニウム合金よりなる軸受け金属層(3)、ニッケル中間層（２）および滑り層（１）よりなる、特に滑り軸受またはブシュのための積層複合体材料において、滑り層（１）が約０〜２０重量％の銅および／または銀および残量のビスマスよりなりそしてニッケル層の層厚が４μｍより厚いことを特徴とする、上記積層複合体材料によって解決される。
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