【課題】テンショナ取り付け孔にシリンダをねじ込んで取り付けるタイプのチェーンテンショナにおいて圧力室のエアを効果的に排出できるようにする。
【解決手段】シリンダ９の外周にテンショナ取り付け孔１２の内周の雌ねじ１５にねじ係合する雄ねじ１３を形成し、プランジャ１０とシリンダ９とで囲まれた圧力室２０内に作動油を導入する給油通路２１を設け、給油通路２１側から圧力室２０側への作動油の流れのみを許容するチェックバルブ２２を設け、バルブシート２３とシリンダ９の嵌合面間に軸方向通路２９を周方向に間隔をおいて設け、複数の軸方向通路２９を互いに連通させる周方向通路３０を設け、周方向通路３０をシリンダ９の外側に連通させる径方向通路３１を設け、軸方向通路２９と周方向通路３０と径方向通路３１とを通じてエアを排出するようにした。 （もっと読む）

【課題】下向きに取り付けたときに圧力室に空気が溜まりにくく、また、メンテナンス性に優れたチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ１０と、シリンダ１０の上端開口内に着脱可能に固定されたリザーバタンク１４と、シリンダ１０内に同軸に設けられたロッド１８の下端に設けられたピストン１９と、シリンダ１０の下端開口から突出した状態でピストン１９の外周に摺動可能に嵌合されたプランジャ１１と、プランジャ１１とピストン１９で囲まれた圧力室２１とリザーバタンク１４との間を連通する油通路２２と、上端がリザーバタンク１４で支持され、下端がプランジャ１１をシリンダ１０から突出する方向に付勢するリターンスプリング３３とを有し、プランジャ１１のシリンダ１０からの突出端でチェーンガイド８を押圧する構成のチェーンテンショナ１を採用する。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触しても、低騒音で、振動の少ないチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１の走行方向に沿って設けられるチェーンガイドベース９に、チェーンガイドベース９をチェーン側に押し付けるテンショナプランジャー７を一体に取付け、チェーンガイド５自体の重量を増加させることにより、振動を低減させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくく、低騒音で、振動の少ないチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられる外輪１２ａを有する針状ころ軸受とによって構成し、外輪１２ａとの接触面に、制振層１２ｅを設けた。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくく、低騒音で、振動の少ないチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられる外輪１２ａを有する針状ころ軸受と、外輪１２ａの外周に被せられた、チェーン１に接触する鉄製外環１２ｄによって構成した。 （もっと読む）

【課題】 ローラ１２とガイドベース９との組み立て性に優れ、高強度のチェーンガイド５を提供する。
【解決手段】 ガイドベース９が、チェーン１の両側に沿って設けられる対向する側板部材９ａと、この側板部材９ａをつなぐ柱部材９ｂとを備え、前記側板部材９ａの対向壁面に、前記支持軸１３の両端を支持する支持凹所１４を設け、この支持凹所１４が、前記チェーン側の端面に開口する挿入凹所１４ａと、この挿入凹所１４ａに連続し、前記支持軸１３の端部が嵌まる円弧形状の固定凹所１４ｂからなり、前記ローラ１２の支持軸１３の両端を、前記挿入凹所１４ａから前記固定凹所１４ｂ内に挿入して前記側板部材９ａに支持し、この支持軸１３の支持凹所１４への挿入方向Ａと平行に、側板部材９ａをつなぐ柱部材の向きＢを揃えて形成した。 （もっと読む）

【課題】可変圧縮機構を備える内燃機関において、吸排気弁の動弁機構にクランクシャフトの回転駆動力を伝達する駆動力伝達機構にて使用される巻掛伝動部材の張力を所定の張力にて一定に保持しうる張力保持手段を提供すること。
【解決手段】本発明は、クランクシャフトに結合された駆動スプロケットと、該駆動スプロケットと離間して配置され、吸排気弁の開閉を行う動弁機構に駆動スプロケットからの回転駆動力を伝達するように構成された中継スプロケットとを有し、張力保持手段が、駆動スプロケットの回転中心と中継スプロケットの回転中心との間隔を所定の距離に一定に保つ第１リンク部材と、シリンダブロックと中継スプロケットとを繋ぐ第２リンク部材であって該第２リンク部材のシリンダブロックにおける取り付け部と中継スプロケットの回転中心との間隔を所定の距離に一定に保つ第２リンク部材とを有するリンク機構を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】高圧油室内に混入した空気をプランジャ収容穴からハウジングの外部へ迅速かつ円滑に脱気して空気の影響によるオイルダンピング力の低下を解消して走行チェーンのバタツキ異音を防止する油圧式テンショナを提供すること。
【解決手段】高圧油室Ｒ内に混入した空気をハウジング１１０の外部へ脱気する脱気機構１６０が、ハウジング１１０に設けてプランジャ収容穴１１２へ連通するねじ穴１１３のねじ込み側フランク部分とハウジング１１０のねじ穴１１３に脱気調整用座金１６１を介して螺合する脱気調整用ねじ１６２のねじ込み側フランク部分との間隙に形成される螺旋状オリフィス１６３と、ハウジング１１０の座金当接位置１１４に設けて螺旋状オリフィス１６３と連通してハウジング１１０の外部へ脱気する脱気誘導溝１６４とを備えている油圧式テンショナ１００。 （もっと読む）

【解決課題】ラチェット付勢用ばねを着座させるばね制止用座金をラチェット収容穴に対して抜け落ちることなく強固かつ簡便に組み付け、エンジン稼働の際にラチェット機構を確実かつ安定して作動させてバタツキ音を低減するとともにプランジャの焼き付きを防止するラチェット式テンショナを提供すること。
【解決手段】ばね制止用座金がラチェット収容穴の後端領域に縮径状態で嵌め込まれてラチェット収容穴の係止用円周溝内で拡径することにより係止されるＣ型リングと該Ｃ型リングからリング中央領域に延びてラチェット付勢用ばねを着座させるばね制止片とを有しているラチェット式テンショナ１００。 （もっと読む）

【解決課題】保守メンテナンスの際にプランジャとラチェットからなるラチェット機構の噛み合いを簡便に解除し、エンジン稼働の際にラチェット機構を誤動作させることなく確実かつ安定して作動させてバタツキ音を低減するとともにプランジャの焼き付きを防止するラチェット式テンショナを提供すること。
【解決手段】プランジャ１２０のラック歯１２２に対するラチェット１５０のラチェット歯１５１の噛み合いを工具ピンＴで解除するラチェット解除機構が、ラチェット１５０のプランジャ側先端領域に設けて工具ピンＴのピン先端部Ｔ１を当接係合させる工具ピン係合部１５４と前記ハウジング本体１１０に設けて工具ピンＴを工具ピン係合部１５４に向けて挿入するピン挿入穴１１４とで構成されているラチェット式テンショナ１００。 （もっと読む）

【課題】使い勝手が良く、巻掛条体を適切な緊張状態に常に維持可能なテンショナーを提供する。
【解決手段】円盤部13と、円盤部13の一面13ａ側で円盤部13の中心から偏心位置に突設されると共にテンション付加用の回転体Ｋが取着される第１軸部11と、円盤部13の他面13ｂ側で第１軸部11と異なる偏心位置に突設された第２軸部12と、を有する偏心構造体１を備え、偏心構造体１が第２軸部12の軸心Ｌ12回りに回動・固定自在に取着されるベース部材２を具備し、さらに、ベース部材２にスライド・固定自在に取着され、円盤部13の外周面13ｃに当接して、回転体Ｋが押圧する巻掛条体からの外力によって偏心構造体１が回動するのを防止するストッパー部材５を備えた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、チェーンの伸びが発生してもプランジャの突出量が大きく変化することなく、チェーンの張力変動や振動を十分に吸収する伝動機構を提供すること。
【解決手段】揺動チェーンガイド１２０をチェーン方向に付勢するチェーンテンショナ１１０を有する伝動機構であって、チェーンテンショナ１１０から揺動チェーンガイド１２０側に突出するプランジャ１１２の先端当接部１１３が、揺動チェーンガイド１２０側に凸状の曲線形状に形成されていること。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンに潤沢に潤滑油を供給することができるようにしたシリンダヘッドの潤滑油供給構造を提供する。
【解決手段】端壁部１０の外面に隣接してスプロケット１４に巻掛けられたタイミングチェーン１６が装備されたエンジンのシリンダヘッド６において、シリンダヘッド６内のエンジンオイルを潤滑油としてタイミングチェーン１６の潤滑油供給個所Ｐに供給する構造であって、端壁部１０に、潤滑油供給個所Ｐに対応する個所を最下部２６ａとして上縁から切り欠いて形成された切り欠き２６をそなえる。 （もっと読む）

【課題】無端伝動要素の弾性伸び等を伴う大きなばたつきを吸収できるようプランジャの大きな伸長動作を可能にしながらも、無端伝動要素の張り過ぎによる振動・騒音を確実に防止することのできる液圧テンショナを提供する。
【解決手段】液圧テンショナの戻り制限機構４０の歯止め部４３は、プランジャ１３の移動により中心軸線Ｃ１に対し離隔方向に駆動される係合パッド４５と、これを保持するとともに、離隔方向への液圧を受圧する第１受圧面４７ｃと接近方向への液圧を受圧する第２受圧面４７ｄとを有し、油室１２内の液圧が導入される操作液圧室５１を画成する保持部材４６とを含んで構成され、操作液圧室５１内の液圧が高圧値に達したとき、受圧面４７ｃ、４７ｄの面積差に応じて保持部材４６に離隔方向に作用する液圧力によって、係合パッド４５を接近方向に付勢する可動部４７を離隔方向に変位させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンの倒れを抑制して安定した循環走行が得られると共に、タイミングチェーンの耐久性の向上が得られるチェーンガイドを提供する。
【解決手段】タイミングチェーン１００の延在方向に沿って延在しって頂面３１によってタイミングチェーン１００のローラ１０４を支持する凸部３０を備えると共に、タイミングチェーン１００のアウタリンクプレート１０２の外周縁１０２ａに隣接して対向する傾斜面３４と凸部３０の側面３２とによって溝状の潤滑油保持部３５を形成する。タイミングチェーン１００に倒れが発生したとき、瞬時にアウタリンクプレート１０２の外周縁１０２ａが傾斜面３４に接触してタイミングチェーン１００の倒れを抑制する。潤滑油保持部３５の潤滑油によってタイミングチェーン１００が倒れたときに面圧が増大するローラ１０４及びアウタリンクプレート１０２と傾斜面３４とを潤滑して焼き付きを防止する。 （もっと読む）

【課題】レバーパッドのガタつきや脱落を防止し、輸送時や組立時にいかなる方向から大きな力を受けてもレバーパッドが脱落することがなく、かつ、簡単な構造で、レバーパッドを容易に装着することができる揺動チェーンガイドを提供すること。
【解決手段】テンショナＴによって押圧される押圧部にテンショナＴに直接当接するレバーパッド１２０が配置された揺動チェーンガイド１００であって、レバーパッド１００が、押圧部に揺動軸部１３０の揺動軸線と平行な方向からのみ装着可能で、かつ、係合固定可能に取り付けられていること。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、チェーンの適正張力を安定的に維持するとともに、チェーンの安定的な走行を確保しつつ、大きな張力変動や振動を効果的に吸収し、打撃音やチェーンにかかる負荷を低減するチェーン張力付与機構を提供すること。
【解決手段】スプロケット間を走行するチェーンを摺動案内する揺動チェーンガイド１２０をチェーン方向に付勢して張力を付与するチェーンテンショナ手段が、揺動チェーンガイド１２０の揺動を許容する弾性テンショナ手段１３０と、揺動チェーンガイド１２０の揺動位置を固定可能でチェーンに付与する張力を変更可能な剛性テンショナ手段１１０とを備えていること。 （もっと読む）

【課題】耐熱性を有している、無段階式に調節するテンション機構を使用する引張駆動手段のための解決手段を提供する。
【解決手段】テンションレール（２）がプラスチックから成る基体（４）を有しており、基体（４）の長手方向に延在する金属製の補強体（８）によって基体（４）が補強されているようにした。 （もっと読む）

【課題】プランジャとラチェットからなるラチェット機構を誤動作させることなく確実かつ安定して作動させてバタツキ音を低減するとともにプランジャの焼き付きを防止するラチェット式テンショナを提供すること。
【解決手段】プランジャ側面のラック歯１２２に対してラチェット１５０のラチェット歯１５１を歯幅全域に亙って捩れることなく噛み合わせる噛み合い整合機構が、ラチェット収容穴１１３の内周面に対してラチェット１５０の外周面を回り止めした状態で構成されているラチェット式テンショナ１００。 （もっと読む）

【課題】エア抜き通路を流れるエアと作動油の流量を高精度に管理することができ、また、そのエアの排出性能が安定したチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ９内にプランジャ１０を摺動可能に挿入し、そのプランジャ１０を付勢するリターンスプリング１５を設け、プランジャ１０とシリンダ９とで囲まれた圧力室１１内に作動油を導入する給油通路１２を設け、その給油通路１２の圧力室１１側の端部にチェックバルブ１３を設けたチェーンテンショナにおいて、プランジャ１０のシリンダ９からの突出端部１０Ａにねじ孔１６を設け、そのねじ孔１６にプランジャ１０の内側からビス１７をねじ込み、そのビス１７とねじ孔１６のねじ隙間１８を通じてプランジャ１０の内部のエアを外部に排出するようにする。 （もっと読む）