【課題】保持ピースにおいて、ボールとの間の摩擦を小さく抑え、ボールを安定的に保持しながら、長期に渡って高い潤滑特性を得る。
【解決手段】保持ピース１に、円柱１１の中心軸に沿って貫通する中心穴４を設ける。この中心穴４より外側に放射状に、円柱の軸方向に延びる複数の貫通穴５を設ける。これらの貫通穴５は、円柱の軸を中心とした二つの同心円Ｃ₁ ，Ｃ₂ に沿って配置されている。これらの貫通穴５に棒状の含油部材６を挿入し、中心穴４には棒状の含油部材６を挿入しない。 （もっと読む）

【課題】高荷重が負荷される条件下で使用されても長寿命なボールねじを提供する。
【解決手段】ボールねじ１は、ねじ溝３ａを有するねじ軸３と、ねじ溝５ａを有するナット５と、両ねじ溝３ａ，５ａにより形成されるボール転動路に装填された複数のボール９と、を備えている。ねじ溝３ａ，５ａは、断面形状が曲率中心の異なる２つの円弧を組合せた略Ｖ字状をなすゴシックアーク形状溝であり、該ゴシックアーク形状溝の溝面を構成する２つの曲面の曲率半径は、ボール９の直径の５１％以上５２％以下である。また、ボール転動路内には、粒径０．５μｍ以上１０μｍ以下の固体潤滑剤の微粒子を含有するグリースが配されており、両ねじ溝３ａ，５ａの溝面とボール９の表面とが該グリースにより潤滑されている。 （もっと読む）

【課題】大量の潤滑剤を給油口から安定的に供給することができる遊星ローラねじを提供する。
【解決手段】遊星ローラねじは、ねじ溝１ａが外周面に形成されたねじ軸１と、ねじ軸１のねじ溝１ａに対向するねじ溝２ａが内周面に形成されたナット２と、両ねじ溝１ａ，２ａ間に転動自在に介装された複数のローラ３からなるローラ列と、ナット２に嵌合された２つの歯車４，４と、ナット２のねじ溝２ａに開口し潤滑剤を吐出する２つの給油口１０，１０と、を備えている。そして、２個の給油口１０，１０の位相がずれていて、両給油口１０，１０の開口部１０ａ，１０ａが転動するローラ３によって同時に塞がれたり狭くなったりすることがないようになっている。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータ２内に配置された機構に対して潤滑機構を大型化することなく十分な潤滑を可能とし、更に異物排出や駆動開始を容易とする。
【解決手段】第２排出口８ｄは排出能力が供給口８ｂの供給能力よりも低く、第１排出口８ｃは供給口８ｂからの供給油量Ｖｏを十分に排出できるので、潤滑油供給時には予め設定された上下幅領域Ｗ内に油面が到達して安定する。このため１つの供給口８ｂでも潤滑機構を大型化せずに十分な潤滑ができる。更に潤滑油供給が停止すると内部の殆ど全ての潤滑油は自重により第２排出口８ｄから外部に排出される。このため多数の供給口から隅々まで異物を流し去るような流速で潤滑油を流入させる必要がなく、潤滑機構を大型化せずに内部の異物排出が容易となる。アクチュエータ２の駆動開始時には殆ど潤滑油は存在しないので低温時であっても過大なフリクションを生じさず、駆動開始が容易となる。 （もっと読む）

【課題】電動射出成形機または電動プレスに組み込まれるボールねじ等のように高荷重、高サイクルで使用される直動装置の水素脆性剥離の発生を抑える。
【解決手段】エーテル油を基油とし、有機モリブデン化合物及び二硫化モリブデンから選択される曲圧剤を添加してなり、好ましくはＮＬＧＩ Ｎｏ．０またはＮｏ．１のちょう度のグリースで潤滑されているボールねじ等の転動装置。 （もっと読む）

【課題】転動体戻し通路内で転動体のスムーズな転がり運動を確保することのできる直動装置を提供する。
【解決手段】転動体循環部材１６内に形成された転動体戻し通路１７の内面に複数本の溝１８を転動体戻し通路１７の長手方向に沿って形成し、転動体戻し通路１７の内面に対する転動体１５の接触面積を減少させた。 （もっと読む）

【課題】 長期間に渡って回転−直動変換機構の正常な作動が約束される、高い信頼性を備えたアクチュエータを提供する。
【解決手段】 アクチュエータ１０は、回転−直動変換機構１２と、異物排出用羽３８とを備える。回転−直動変換機構１２は、ナット５１とサンシャフト３１とを有し、ナット５１に入力された回転運動を直線運動に変換してサンシャフト３１から出力する。異物排出用羽３８は、サンシャフト３１に設けられ、サンシャフト３１とともに直線運動する。回転−直動変換機構１２には、ナット５１とサンシャフト３１との間で潤滑油が滞留する空間５６が形成されている。異物排出用羽３８が直線運動することにより、空間５６内に潤滑油流れが生じる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油供給部材への潤滑油の補給を容易に行うことのできるボールねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸１１とナット１３との間に形成された間隙をシールするシール装置１６の潤滑油供給部材１９の外周面に油溜り部２２を潤滑油供給部材１９の全周に亘って形成するとともに、ナット１３内に形成された給油路２１と油溜り部２２とを連通させる連通孔２３をシール部収納部材１７の筒状部に設けた。 （もっと読む）

【課題】直動装置、例えばリニアガイド装置の循環路に装填されたボールとスペーサとの間を常に良好に潤滑する手段を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置１の循環路を循環する複数のボール７の隣合うボール７の間に間装されるスペーサ８のボール保持面１１に複数の潤滑剤溜り穴１２を形成する。 （もっと読む）

【課題】 高効率の無段変速装置を提供する。
【解決手段】 無段変速装置は、ハウジング10に回転自在に支持された第一の軸12と、ハウジング10に回転自在に支持された第二の軸36と、第一の軸12に支持された溝幅が可変のＶプーリ16と、外周を支えられ両側面にてＶプーリと接触するリングと、第二の軸回りにリングを移動させるための機構とから構成された、フリクション伝動タイプである。 （もっと読む）

【課題】 回転時のトルク損失を低減して、かつ、潤滑性に優れた燃料ポンプ用プランジャ駆動構造を提供する。
【解決手段】 燃料ポンプ１１は、偏心部１２ａを有する回転軸１２と、回転軸１２の偏心部１２ａを支持する針状ころ軸受１３と、針状ころ軸受１３上の外輪に当接して放射状に配置されるタペット１４と、タペット１４上に配置され、回転軸１２の回転により往復運動するプランジャ１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】使用環境温度が変化してもクラッチ機能の応答速度が変わらず、引き摺りトルクが安定していて入力部材と出力部材の摩擦係合時に衝撃のない回転伝達装置を提供する。
【解決手段】外輪３と内輪５間に湿式多板クラッチ７を組込み、該湿式多板クラッチ７の軸方向一側に設けた電磁石１３に対する通電によって外輪３に取付けられたロータ１２にアーマチュア１１を吸着させ、該電磁クラッチ部１０Ａのアーマチュア１１と外輪３の締結時に、アーマチュア１１を内輪５に回り止めされたプレッシャプレート２１に対して相対回転させ、ボールカム２２によりプレッシャプレート２１を軸方向に移動させて湿式多板クラッチ７を押圧する軸力負荷部１０Ｂを設けた回転伝達装置において、外輪３内に粘度１５００００ｍＰａ・ｓを示す最高温度が−２６℃以下であり、１００℃での動粘度が４．１ｃＳｔ以上で１１．０ｃＳｔ未満であり、かつ極圧剤非含有のオイルを封入する。 （もっと読む）

【課題】回転するねじ軸によりナットを移動させる形式のボールねじ装置においても、容易かつ確実に負荷路に潤滑剤を供給する手段を提供する。
【解決手段】外周面に螺旋状の軸軌道溝を形成したねじ軸と、内周面に軸軌道溝に対向するナット軌道溝を形成したナットと、軸軌道溝とナット軌道溝とで形成される負荷路を転動する複数のボールとを備え、ねじ軸を回転させてナットを軸方向に移動させる形式のボールねじ装置のナットに、負荷路を形成するナット軌道溝のナット溝底部に開口する少なくとも一つの潤滑剤供給孔を設ける。 （もっと読む）

【課題】 オイルポンプから供給される油の圧力損失を抑えることができるとともに、制御バルブの単独分解を容易に行なうことができる小型で安価なトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機において、シリンダボディ３１には、オイルポンプ１９０からの油が流入する流入油路４０３と、制御バルブ２００に対して油を吐出するための制御バルブ吐出油路４０２と、パワーローラ１１を潤滑する油を供給するためのパワーローラ潤滑用油路４００とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】焼付き，剥離等の損傷が生じにくく長寿命な電動式リニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】電動式リニアアクチュエータ１５は、ねじ軸３と、ねじ軸３に係合されたナット部材１４と、ねじ軸３及びナット部材１４を潤滑するグリース組成物と、を備えており、電動モータ２の回転駆動力によりねじ軸３及びナット部材１４の少なくとも一方が回転することに伴って、ねじ軸３又はナット部材１４がねじ軸３の軸方向に移動するようになっている。そして、グリース組成物は、一次粒径が３ｎｍ以上１００ｎｍ以下である無機系微粒子を含有し、その含有量はグリース組成物全体の０．０１質量％以上２０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】 ボール螺子軸を軸受けする第１ボールベアリングの潤滑性を向上させると共に、ボール螺子軸の軸方向のガタツキを防止することができる。
【解決手段】 電動モータ３６によってボール螺子軸４５を回転させて、ボールナット４６を軸方向へ直線移動させると共に、該ボールナットと、可変機構４を制御する制御軸３２との間を連係する連係アーム４７及びリンク部材４８とを備えている。シリンダヘッドに傾斜状に取り付けられたハウジング３５内に潤滑油を滞留させると共に、前記ボール螺子軸の両端部を軸受けする第１、第２ボールベアリング５０，５１を設けた。第１ボールベアリングを、複数列のアンギュラベアリングによって構成して、該ベアリングの内部に、ハウジング内で飛散した潤滑油を滞留させるようにすると共に、ボール螺子軸の軸方向の荷重を吸収するようにした。
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【課題】 入力側の回転軸に対して潤滑油を供給するための油路構成を簡単とする車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】 伝達部材（第２入力軸）１８はその外周を覆う筒状の第３ケース部１２ｃにより回転可能に支持され、その第３ケース部１２ｃに設けられた潤滑油路１５０を通してその伝達部材１８内の縦通路１４６に潤滑油が供給されることから、第３ケース部１２ｃから伝達部材１８内の縦通油路１４６へ直接潤滑油を供給できるので、ハウジング１２の端部に位置するリヤカバーに複雑な油路構造を設けなくてもよく、第１軸心ＣＬ１側である入力側の回転軸に対して潤滑油を供給するための油路構成が簡単となる。 （もっと読む）

【課題】 ナットとねじ軸との間の潤滑剤と、ナットと外輪との間の潤滑剤とが混ざらないようにする。
【解決手段】 ねじ軸に螺合されるナット１１と、該ナット１１に複数の転動体１２ａ，１２ｂを介して相対回転可能に外嵌される外輪１３と、ナット１１と外輪１３との間で、転動体１２ｂの軸方向外方の端部に設けられたシール部材１５とを備えたねじ送り装置１０であって、前記シール部材１５を接触式とする。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータ本体に保持されるロッド駆動機構を円滑に作動することができる電動位置調整式ステアリングコラム装置を提供する。
【解決手段】アクチュエータロッド１１５が螺合するギヤシャフト１０９のシャフト部１２５には、その外周面に第１の変形部としてセレーション様の多数本の凸条１３３が軸方向に沿って形成される一方、ドリブンギヤ部１２１には、その側面に第２の変形部として多数本の放射状突起１３５が形成されている。更に、シャフト部１２５には、雌ねじ１１１を一部切り欠くかたちで軸方向に沿った一条の潤滑油保持溝１３７が形成されており、この潤滑油保持溝１３７にシリコングリース等の潤滑剤が保持されている。 （もっと読む）

【課題】低摩擦変動電動舵取装置の提供。
【解決手段】増ちょう剤に、（ａ）平均分子量５００〜７５０の脂肪族ジウレア化合物でその直鎖状炭化水素基の内１０〜７０モル％が不飽和成分であり、且つ、原料となる１級アミンの全アミン価が２００〜４００の範囲であるジウレア化合物、（ｂ）脂肪酸金属塩、（ｃ）脂肪族アミドおよび脂肪族ビスアミドよりなる群から選ばれたアミド化合物の混合物からなり、（ａ）（ｂ）（ｃ）の配合比率はａ／（ｂ＋ｃ）＝０．２〜１０、（ａ）成分が１〜１０、（ｂ）成分が０．５〜２．５、（ｃ）成分が０．５〜２．５の配合比、である混合増ちょう剤が全体量の２〜３０重量％、（ｄ）基油に、流動点が−２５℃以下、主成分が合成炭化水素油の潤滑基油、（ｅ）添加剤として、有機モリブデン錯体、ジチオカルバミン酸の有機亜鉛化合物、ジチオリン酸の有機亜鉛化合物混合物を、全体量の１〜７重量％配合したグリース組成物を用いた。 （もっと読む）