【課題】衝突音を発生することもなく、各ボールが滑らかな転動を行うことができ、ボールねじ装置としての寿命を長く維持できるボールねじ装置及びその装置を使用した電気式動力舵取装置を提供する。
【解決手段】ナットの左右両側にそれぞれ少なくとも２巻き以上のボール転動溝を形成し、左右両側のボール転動溝のうち内側で隣接する１巻き目のボール転動溝同士の中心間の距離が、ねじ軸のボール転動溝のピッチの整数倍よりも大きく或いは小さく形成され、かつ前記左右両側のボール転動溝の中心間の距離がそれぞれねじ軸のボール転動溝のピッチの整数倍と等しく形成され、前記ナットの左右両側のボール転動溝と前記ねじ軸のボール転動溝との間でボールに予圧が付与されること。 （もっと読む）

【課題】
コマの早期摩耗を招くことがなく、且つ円滑な動作を確保できるボールねじ機構を提供する。
【解決手段】
ボール３の直径をＤとし、断面における循環溝４ａの半径をＲ１とし、断面における雌ねじ溝２ａの半径をＲ２とし、雄ねじ溝１ａの半径をＲ３としたときに、式（１）及び（２）の少なくとも一方を満たすことで、循環溝４ａの玉径比を、５０％より大きくすることができ、それにより循環溝４ａ内におけるボール３の引っかかりを抑えてスムーズな転動を確保すると共に、雄ねじ溝１ａ及び雌ねじ溝２ａの少なくとも一方の玉径比より小さくすることによって、ボール３の面圧を低減させることができ、それにより早期摩耗を抑制することができる。
０．５＜Ｒ１／Ｄ＜Ｒ２／Ｄ （１）
０．５＜Ｒ１／Ｄ＜Ｒ３／Ｄ （２） （もっと読む）

【課題】 ステアリング中立位置でのガタの低減と、ステアリング操舵時のケーブルフリクションの低減とを両立できるケーブル式操舵装置を提供する。
【解決手段】 張力調整機構４は、ステアリング中立位置ではインナケーブル３ｇ，３ｈのケーブル張力が大きく、ステアリング操舵量が大きくなるほどインナケーブル３ｇ，３ｈのケーブル張力が小さくなるように、ステアリング操舵量に応じて２本のアウタチューブ３ｃ，３ｄの長さを調整する。 （もっと読む）

【課題】 送り用の螺旋溝での潤滑材の保持力を高めることにより、磨耗を防止可能な回転軸、送り装置、モータ、および回転軸の製造方法を提供すること。
【解決手段】 送り装置１０およびステッピングモータ２０に用いる回転出力軸２２を製造するにあたっては、まず、螺旋溝形成工程において、真鍮などの銅合金からなる軸体に対して、転造、切削、研削などの加工により螺旋溝２３を形成した後、粗面化工程において、回転軸の螺旋溝２３のフランク面２４まで到達可能なサイズの第１のバレル用メディアによって回転軸にバレル処理を行う。その結果、フランク面２４に微細な凹部２５が複数、形成されるので、螺旋溝２３内でのグリスの保持力が向上する。 （もっと読む）

【課題】 回転軸の局所的な磨耗を防止することにより耐久性を向上可能な送り装置、および当該送り装置に用いた回転軸に局所的な磨耗が発生するのを防止するのに適した回転軸の製造方法を提供すること。
【解決手段】 送り装置１０において、ラック部３０の第１の突起３１と第２の突起３２が、回転出力軸２２の雄ねじ２３のピッチＰの３倍の距離を隔てた位置で雄ねじ２３に係合している。このため、第１の突起３１は第１のねじ２３１に係合し、第２の突起３２は第２のねじ２３２に係合している。このため、２条のねじ２３１、２３２のいずれにおいても、突起３１、３２との係合箇所が各々１箇所であり、係合箇所の数が等しい。 （もっと読む）

【課題】 無負荷ローラ戻し通路から負荷ローラ転走路へ移行する際に、ローラが蛇行して詰まることがないローラねじを提供する。
【解決手段】 ローラねじは、外周面に螺旋状のローラ転走溝５ａが形成されたねじ軸５と、内周面にねじ軸５のローラ転走溝５ａに対向する螺旋状のローラ転走溝６ａが形成されたナット６と、ねじ軸５のローラ転走溝５ａとナット６のローラ転走溝６ａとの間の負荷ローラ転走路９に配列される複数のローラ７と、負荷ローラ転走路９の一端と他端を接続する無負荷ローラ戻し通路１０が形成される循環部材１２，１３と、を備える。負荷ローラ転走路９に接続される無負荷ローラ戻し通路１０に、互いに対向する一対の壁面間の距離が負荷ローラ転走路９に向かって徐々に幅が狭くなるテーパ部３６ａ〜３６ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】クリーンルームのような清浄な環境下での使用に好適なボールねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸１及びナット２のボールねじ溝３ｓ，３ｎ間に形成された螺旋状のボール転動路を転動するボール５をねじ軸１の中心線と直交する直線に対してボールねじ溝３ｓ，３ｎのリード分だけ傾斜した方向にすくい上げてナット２に形成されたボール戻し通路に導入するボール循環コマ８をナット２の両端部内に設け、ボール等に付着したグリースが循環時に飛散しないように構成した。 （もっと読む）

【課題】 全体がハウジング等の遮蔽物で覆われる使用状態において、ノイズレベルを低減でき、かつそのノイズレベルの低減のために製造が難しくなることが回避されて、製作コストの増大を抑えることのできるボールねじを提供する。例えば、自動車用のボールねじ、特に電動パワーステアリング装置等に適用される。
【解決手段】 全体が遮蔽物１１によって覆われるボールねじＡにおいて、ねじ溝４，５のリードに対するボール径を、７５〜１１０％の範囲に設定する。ボールとねじ溝との接触角は、２５〜４０°に設定する。 （もっと読む）

【課題】ボール戻し通路から出たボールがボール転動路に入る際にボール戻し通路とボール転動路との境界部分に発生した段差に衝突してフレーキング等を引き起こすことを防止することのできるボールねじを提供する。
【解決手段】ボール戻し通路７に向かって広がるテーパ状のボール誘導路１１をボール転動路６とボール戻し通路７との間に形成し、ボール戻し通路７から出たボール５がボール転動路６に入る際に段差１０などに当たらないようにした。 （もっと読む）

【課題】 ノイズの発生を安定して低減でき、かつ製造が簡単でコスト増を抑えることができ、負荷容量の低減の問題も生じない動車用ボールねじを提供する。
【解決手段】 ねじ軸２およびナット３の対向するボールねじ溝６，７の転走面６ａ，７ａ間にボール４を介在させる。ねじ軸２は、ボールねじ溝６が転造加工されて熱処理後に転走面６ａに超仕上げ加工等の表面仕上げ加工が施されたものである。ナット３は２つの軸受１２，１３により支持される。ねじ軸２のボールねじ溝６における転走面６ａの転走方向のうねりを２μｍ以下にする。ナット３を支持する２つの軸受１２，１３のうち、一方の軸受１２は、転走面の超仕上げ加工等の表面仕上げ加工が施された４点接触玉軸受とする。 （もっと読む）

【課題】セラミックボールの損傷を防止して高速運転時の騒音を低減したボールねじ装置を提供する。
【解決手段】外周面に螺旋状の軸軌道溝を形成したねじ軸と、内周面に軸軌道溝に対向するナット軌道溝を形成したナットと、軸軌道溝とナット軌道溝とにより形成される負荷路と、負荷路を連結するコマ部材と戻し路とからなる連結路と、負荷路と連結路とで構成される循環路を循環する複数のセラミックボールとを備えたボールねじ装置の連結路と負荷路との連結部にセラミックボールを連結路に掬い上げる掬上面を設け、その掬上角を負荷路におけるセラミックボールの転動軌跡の連結部における接線の方向から外側に１０度以下となるように設定する。 （もっと読む）

【課題】 回路数が１列でオフセットリード予圧を付与した場合においても、オフセット点でのボールの受ける負荷を大幅に軽減して良好な作動性を確保すると共に、低コスト化及び低騒音化を図る。
【解決手段】 回路数が１列の循環こま式ボールねじ装置において、負荷軌道でのナット１６の内ねじ溝１４の一部のピッチをリード方向にオフセットさせることにより、該オフセット部分における互いに隣り合う各内ねじ溝１４間の略中央をオフセット点とした場合に、該オフセット点を基準に軸方向両側でボール１５を介して互いに逆方向に予圧を付与し、且つオフセット点の軸方向両側の所定位置でボール１５の受ける予圧が漸次ゼロに近づいて該オフセット点でゼロになるように前記内ねじ溝１４を形成する。 （もっと読む）

【課題】ボール循環通路の精度を向上させ得るサイドキャップおよびボールねじを提供する。
【解決手段】ボール軌道路８内のボール１５を一方の側から掬い上げて、掬い上げたボール１５を他方の側へ戻すボール循環通路２７を内部に有するサイドキャップ１７であって、ボール循環通路２７は、中央通路２２と、その中央通路２２の両端にそれぞれ連続して形成された一対の案内通路２１と、から構成されてなり、各案内通路２１は、各案内通路２１を形成している周壁の外面２３ａが、当該各案内通路２１内でのボール軌跡（矢印Ａの方向）に対して略並行に形成され、且つ、当該各案内通路２１を形成している周壁の肉厚ＴＡが、前記中央通路２２を形成している周壁の肉厚ＴＣと略同一（ＴＡ≒ＴＣ）になっている。 （もっと読む）

【課題】高速運転性能や耐久性能を向上させ得るサイドキャップおよびボールねじを提供する。
【解決手段】サイドキャップ１７を、その内部を通るボール１５の進行方向に延びる分割線ＰＬに沿って分割された二つのボール循環部材構成部材２３，２３から構成する。ここで、サイドキャップ１７は、ボール軌道路８内のボール１５を一方の側から掬い上げるボール掬い上げ部２４と、そのボール掬い上げ部２４で掬い上げたボール１５を他方の側からボール軌道路８内へ戻すボール循環通路２７とを一体に有しており、この一体になっているボール掬い上げ部２４とボール循環通路２７とが繋がる部分である掬い上げ基端部２４ａに切り欠き部２５をもつが、前記分割線ＰＬは、前記一方の側での前記切欠き部２５と前記他方の側での前記切欠き部２５とを、それぞれ予め分断する位置で形成した。 （もっと読む）

【課題】 移動対象物の位置制御を正確に行うことができる送り装置を提供すること。
【解決手段】 ステッピングモータ２の出力軸３に雄ネジ３ａを形成し、移動対象物が連結する連結体５に形成した雌ネジ１７ａを雄ネジ３ａに螺合させ、ステッピングモータ２が出力軸３を回転させることにより連結体５を直線往復運動させる送り装置１において、雄ネジ３ａに一対のストッパリング１８，１９を連結体５を挟んで固設し、一対のストッパリング１８，１９にネジのピッチより小さい段差を有する突起１８ａ，１９ａを連結体５側に張り出すように設けるとともに、連結体５にストッパリング１８，１９の突起１８ａ，１９ａに係合する突起１７ｂ，１７ｃをネジのピッチより小さい段差で外向きに張り出すように設ける。 （もっと読む）

【課題】ねじ軸と遊星ローラの接触部に滑りが生じた場合においてもナットの進み量が変化しない遊星ローラねじ装置を提供する。
【解決手段】ナットの環状溝の遊星ローラの環状突条との接触部の有効直径をｄ_ｎとし、遊星ローラの接触部の有効直径をｄ_ｒ１とし、ねじ軸の接触部の有効直径をｄ_Ｓとし、遊星ローラのローラねじ溝のねじ軸の軸ねじ溝との接触部の有効直径をｄ_ｒ２とし、ねじ軸の軸ねじ溝の条数をＪ_Ｓとし、遊星ローラのローラねじ溝の条数をＪ_ｒとし、α＝ｄ_ｎ ／ｄ_ｒ１ 、γ＝ｄ_ｒ２ ／ｄ_ｒ１と定義したときに、接触部の有効直径をｄ_Ｓを、ｄ_Ｓ＝ｄ_ｒ１（α−γ−１）とし、かつねじ軸の軸ねじ溝の条数をＪ_Ｓを、Ｊ_ｓ＝Ｊ_ｒ・α／γとする。 （もっと読む）

【課題】 略接線方向で、且つ略リード角方向の転動体のすくい上げを容易に実現できると共に、大径のボールを用いて高速で運転した場合等にも、循環部品のすくい上げ部周辺を損傷しにくくする。
【解決手段】 ボールねじ装置１０の循環部品１７が、両端部にナット１４の循環孔２０に嵌合される脚部１９を有すると共に、該脚部１９内の転動体１５のすくい上げ通路２１が脚部１９の外周面に対して傾斜して形成され、且つ前記脚部１９の転動体１５のすくい上げ部２２の背面２３側に設けられて前記背面２３に接触する補強部材３０を備える。 （もっと読む）

【課題】 異物混入潤滑下で使用されても長寿命なボールねじを提供する。
【解決手段】 ボールねじ１は、ねじ溝３ａを有するねじ軸３と、ねじ溝５ａを有するナット５と、両ねじ溝３ａ，５ａにより形成されるボール転動路に装填された複数のボール９と、を備えている。ボール９は、合金成分として、炭素を０．３質量％以上１．２質量％以下、ケイ素を０．５質量％以上２質量％以下、マンガンを０．２質量％以上２質量％以下、クロムを０．５質量％以上２質量％以下含有する鋼材で構成されている。この鋼材は、高炭素クロム軸受鋼ＳＵＪ２よりも摩擦係数が低い。そして、このボール９は、浸炭窒化処理が施されていて、その表面に、窒素濃度が０．３質量％以上２質量％以下であり且つ残留オーステナイト量が５体積％以上２０体積％以下である浸炭窒化層が形成されている。 （もっと読む）

ねじ付スピンドル（１）上に配置されたスピンドルナット（２）を有し、且つねじ通路（４）内を転がることができるように配列されたローラー（３）を有し、ねじ通路（４）が、ねじ付スピンドル（１）上とスピンドルナット（２）上とに設けられたねじ溝（８ａ、１１、２０）によって境界が定められているローラーねじ駆動装置であって、ねじ溝（８ａ、１１、２０）の２つの等しいピッチ（ｐ）が、ピッチ（ｐ）の部分量（ａ）だけ互いに対して軸方向にずれるように配置されている、ローラーねじ駆動装置。

（もっと読む）

ローラねじは、外周面に螺旋状のローラ転走溝１ａが形成されたねじ軸１と、内周面にローラ転走溝１ａに対向する螺旋状の負荷ローラ転走溝２ａが形成されたナット部材２と、ナット部材２の負荷ローラ転走溝２ａの一端と他端を繋ぐリターンパイプ４と、負荷ローラ転走路３及びリターンパイプ４内に収容される複数のローラ６とを備える。隣接する一対のローラ６，６間には、一対のローラ６，６が互いに接触するのを防止するスペーサ３１が介在される。このようなローラねじにより、スキューを起こすことなくローラを円滑に循環させることができる。 （もっと読む）