【課題】低コストで製造できるとともに、耐久性があり、また操作フィーリングが向上させること。
【解決手段】収納室２４を有するハウジング２０と、収納室２４内に収納されるロータ３０と、ハウジング２０に形成された支持軸２３と、ロータ３０に形成され、支持軸２３を受け入れてハウジング２０とロータ３０とを回動自在に支持する受入部３５とを有する軸受Ｋと、表面がシリコンコーティングされた環状の弾性材料で形成され、ハウジング２０に対するロータ３０の回転を制動するＯリング４０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】応力吸収機能を備える回転軸構造を提供する。
【解決手段】シャフトと筒体を備える。シャフトの外縁部は摩擦面を形成され、摩擦面の片側は位置固定面を有する。筒体はシャフトの片側に基部を設けられ、基部は位置固定面の真向かいに位置し、基部の一端は寄り掛かり段、弾性段と押さえ段を延在していて、かつ押さえ段の末端部は基部が寄り掛かり段を離れる遠端において、切欠きを形成することにより、筒体によってシャフトの外縁部を覆い、基部、寄り掛かり段と押さえ段をシャフトに係止していて、弾性段と摩擦面との間は弾性変形空間を仕切られ、シャフトの回動によって、位置固定面と筒体の基部が位置固定状態を離脱したとき、シャフトが筒体の押さえ段を押し込んで移動させ、弾性段をシャフトに移動させ、押さえ段の移動による応力が吸収される。 （もっと読む）

【課題】安定で比較的大きな摩擦力を得ることができ、而して、小型化を図ることができる回転式摩擦ダンパを提供すること。
【解決手段】回転式摩擦ダンパ１は、円筒状の内周面２で回転軸３の円筒状の外周面４にＲ方向に回転しないように固定される内筒本体５及び内筒本体５の円筒状の外周面６から径方向外方向に突出した円環状の突起７を一体的に有した合成樹脂製の内筒８と、内筒８の突起７を受容すると共に径方向外方向に凹んだ凹所９を有しており、凹所９を規定すると共に突起７の外面１０に接触する凹所面１１を内周面１２に有した合成樹脂製の外筒１３とを具備しており、外筒１３は、内周面１２で内筒８をＲ方向に回転自在に支持する一方、その円筒状の外周面１４でハウジング１５の内周面１６にＲ方向に回転しないように嵌合、固定されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】広い範囲の衝撃に対応できる衝撃低減装置を提供する。
【解決手段】シャフト１０１の外周にコイルばね１０５を装着し、コイルばね１０５がシャフト１０１を締め付けた状態とする。コイルばね１０５は、円筒ケース１０６端部のフランジ部１０７に接触しており、上ブラケット１０９と下ブラケット１０３とを引き離す方向に衝撃が加わると、コイルばね１０５に対して摩擦しながら、シャフト１０１が円筒ケース１０６から引き出される。この際、衝撃のエネルギーが摩擦によって吸収され、衝撃が低減される。 （もっと読む）

【課題】地震力を吸収して構造物の損傷を抑制することを確保しつつ、構造が簡単で、コスト的に有利であり、かつ施工が容易な制震装置を提供する。
【解決手段】制震装置１は、複数の構造体からなる構造物２に用いられる制震装置であり、ケーブル６と、第１構造体３に固定可能であり、ケーブル６の一端部を定着する第１定着部材７と、ケーブル６に嵌合される嵌合部材８と、嵌合部材８を、第２構造体４に固定する固定部材９とを含み、嵌合部材８は、ケーブル６との間で所定の摩擦力が作用するようにケーブル６に嵌合しており、ケーブル６は、前記所定の摩擦力を超える引張力を受けたときに嵌合部材８に対して相対的にスライド移動する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ジンバルを回転駆動後に、ブレーキをかける場合、純機械式の構成で、かつ、電力を何ら必要としない小型のブレーキ構造を得ることを目的とする。
【解決手段】本発明による空間安定装置の減速構造は、固定側(1)に回転自在に設けられたジンバル(3)の回転プレート(4)の突起部(7)にジンバル(3)の回転側ピン(5)を当接させて回転プレート(4)を回転させ、この回転プレート(4)のブレーキ領域(10)に固定側(1)の摺動体(20)を摺接させることにより、ジンバル(3)及び回転プレート(4)の回転にブレーキをかける構成である。 （もっと読む）

ベース、アーム、開放ばね（即ち、加えられたトルクの増大につれて開き又は半径方向に拡張する捩じりばね）、ばね反動部材及びピボットブッシュを有するテンショナ組立体。テンショナ組立体は、種々の荷重を所定の方向に差し向けるよう構成されている。例えば、ばね力は、ピボットブッシュに働くブッシュ荷重を減少させるようハブ荷重と反対の方向に作用するよう差し向けられるのが良い。別の例として、ばね反動部材によって及ぼされるばね反力は、ばね反力に平行であり且つベースに対するアームの回動の中心である軸線と交差するよう差し向けられるグラウンド力（grounding force ）を発生させるよう減衰機構体によって用いられるのが良い。組み立て特性が向上したテンショナ組立体も又、提供される。
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【課題】粘弾性ダンパーと摩擦ダンパーとを効果的に作用させる。
【解決手段】複数のアーム部材３を互いに枢支連結したダンパー本体Ｄを備えるとともに、当該ダンパー本体Ｄの両端部を建物の異なる構造部材２に各別に枢支連結し、ダンパー本体Ｄおよび構造部材２のうち互いに連結される部材どうしに亘って装着され、部材どうしの連結枢支軸７の径方向の相対変位、及び、相対回転を粘弾性力によって抑制する粘弾性ダンパー５と、互いに連結される部材どうしに亘って装着され、部材どうしの相対回転を摩擦力によって抑制する摩擦ダンパー６とを、アーム部材３どうしの枢支連結部４、および、ダンパー本体Ｄと構造部材２との枢支連結部４のうち、少なくとも二つの枢支連結部４に各別に設けてある。 （もっと読む）

【課題】ダンパオイルの影響を遮断することができ、構造が簡単な摩擦発生手段を備えた車両の減衰力可変式ダンパを実現することを可能にする。
【解決手段】シリンダ２１とロッド２４との間で摩擦力を発生させる摩擦発生手段５０とを備えた車両の減衰力可変式ダンパであって、摩擦発生手段５０は、シリンダ２１の径方向に移動可能に配置されたシュー部材５１と、シリンダ２１の軸方向に移動可能に配置された磁性体の被吸引部材５２と、この被吸引部材５２のシリンダ２１の軸方向端面に配置され、被吸引部材５２を吸引する電磁コイル５４と、シュー部材５１と被吸引部材５２との間に介在され、被吸引部材５２がシリンダ２１の軸方向に移動したときに、シュー部材５１をシリンダ２１の径方向に移動させる板ばね５５とから構成される。 （もっと読む）

【課題】 回転中の回転子の傾きを防止できる回転式ダンパーの提供。
【解決手段】 収納室を有するハウジング１と、該ハウジング１の収納室内に回転可能に配される歯車２ａ一体型の回転子２と、該回転子２の回転を制御する制動部材３とを備える回転式ダンパーにおいて、上記制動部材３を回転子２の外周と収納室の内周間に介設する一方、ハウジング１の収納室の底部に支持軸５を立設し、回転子２の軸線方向に該支持軸５を挿入する軸孔を穿設して、回転子２を支持軸５と軸孔を介して支持すると共に、支持軸５又は回転子２の軸孔内周面のいずれか一方に環状のロック溝６ａを形成し、他方に当該ロック溝６ａに移動可能に係止する係止爪８ａを設け、且つ、軸孔の外側開口を閉塞したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】二次衝突の発生時に、運転者の身体からステアリングホイールに加わった衝撃荷重を吸収しつつ、このステアリングホイールの前方への変位を円滑に行なわせる構造を実現する。
【解決手段】上記ステアリングホイールの前後位置調節を行なう為の、押し引きロッド２２の後端部と結合ブラケット２４とを、弾性支持リング２５ａを介して結合する。この弾性支持リング２５ａには、変位方向に対して直交する方向に長い複数個の弾性凸部２７ａ、２７ａを設けている。この為、これら各弾性凸部２７ａ、２７ａの先端面に効率良く潤滑剤を供給する事ができる。従って、これら各弾性凸部２７ａ、２７ａに所望の抵抗を発揮させる事ができると共に、上記押し引きロッド２２と上記結合ブラケット２４との軸方向への相対変位を円滑に行なわせる事ができて、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】航空機等の移動体を含む各種装置側からの振動を、各種装置に設置される精密機器等の機器側へ伝わる振動をより一層緩衝させることができる。
【解決手段】振動緩衝装置１０は、振動発生源側に設置される第１の平板重合体１１と、この第１の平板重合体１１と所定の間隔をおいて設けられ、機器を設置する第２の平板重合体１２と、両平板重合体１１，１２を一体的に連結する螺旋状に旋回形成されたワイヤ線１３とを具備する。第１の平板重合体１１と第２の平板重合体１２は、複数の半円状溝１６ａを有する側を相対向配置してほぼ円状透孔が形成された一対の平板状高分子部材１６と、該高分子部材１６を外側から圧接状態に重畳して設けられた一対の圧接用平板部材１５とを備える。ワイヤ線１３は、螺旋状に旋回形成されたワイヤ線の一部が、第１の平板重合体１１および第２の平板重合体１２に形成された当該透孔内壁に対して振動吸収可能な状態に連結される。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、しかも耐久性が高い移動体の制動装置を提供する。
【解決手段】正逆方向へ移動する移動体２を制動して所定位置へ停止させる制動装置を、ケース７ａ内に回転自在に収容されたブレーキドラム１２と、ブレーキドラム１２の外周面に捲装されたコイルばねよりなる制動部材１７と、移動体２が正方向へ移動された際制動部材１７を拡径させ、かつ移動体２が予め設定された制動開始位置ｃにまで逆方向へ移動された際制動部材１７を縮径させるアクチュエータ６とから構成したもので、衝撃音が発生することなく移動体２を所定位置に緩速停止させることができる共に、ワンウエイクラッチが不要になる上、ブレーキドラム１２と制動部材１７とで制動手段１１を構成することができるため、部品点数の削減によるコストの低減が図れる。 （もっと読む）

【課題】例えば開閉扉の開閉動作における開き動作をより円滑になさせることができるようにして、ダンパーを提供する。
【解決手段】取付孔６を有するボディ２と、ボディ２の取付孔６に回動可能に挿通するシャフト３と、取付孔６内にてシャフト３に巻着するコイルバネ４と、を有してなるダンパー１である。コイルバネ４は、その一端側がボディ２に固定されていることにより、その巻き込み方向にシャフト３が回動した際、トルクを発生してシャフト３の回動を抑制するよう構成されている。取付孔６内のボディ２とシャフト３との間には、シャフト３が回動した際、シャフト３及びボディ２の少なくとも一方に対して摺動することによりトルクを発生し、シャフト３の回動を抑制する摺動部材５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】温度に影響されることなく設定されたダンパー機能を良好に発揮することができ、さらにシール部材を不要にして構造を簡易化し、生産性を向上することができ、しかも、トルクを可変にすることで付勢力を変化させることのできる回転ダンパーを提供する。【解決手段】ハウジング２と、ハウジング２内に設けられたリング部５と、ハウジング２内に収容されてハウジング２から一部が突出する軸体３と、軸体３に設けられかつリング部５の円周方向に沿って摺動可能に当接する摺動部１０とを備える回転ダンパー１である。リング部５は摺動部１０に当接する当接部（リング部材９）がエラストマー等からなるとともにその内部に気体が封入されてなり、軸体３又は摺動部１０とハウジング２との間には、軸体３が回動した際に発生する摺動部１０と当接部との間の摩擦力を、軸体３の相対的な回動位置にて変化させるトルク可変機構２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】小型でありながら可動体の移動に対して大きなブレーキ力を発揮させる。
【解決手段】チューブ２にロッド３を軸方向にスライド自在に挿入し、このロッド３に、表面が平滑で柔軟な弾性材料からなるブレーキ体５を、先すぼまりのテーパ状に形成されたブレーキ面５ａがチューブの内面に接触する状態で設ける。このブレーキ体５は、ロッド３に加えられる移動力に対して、ブレーキ面５ａとチューブ内面との接触圧力によりチューブ内面に圧接する方向に弾性変形してブレーキ力を発揮するように構成した。 （もっと読む）