【課題】
複数の操作レバーを備えた作業機械において、操作性を損なうことなく、操作者の意図しない操作レバーの誤操作を防止する。
【解決手段】
作業機械には、１対の走行体と、少なくとも１個の作業フロントと、操作者が搭乗するキャブが備えられており、キャブ内には操作装置５０ａ、５０ｂが配置されている。操作装置は、作業フロントと下部走行体とで構成されるアクチュエータ群の中のいずれかのアクチュエータを操作する第１の操作レバー３００ａ、３００ｂと、第１の操作レバーが操作するアクチュエータを除いたアクチュエータ中のいずれかのアクチュエータを操作する第２の操作レバー５４ａ、５４ｂとを有している。第１の操作レバーが操作中であると判断したときに第２の操作レバーの不感帯を第１の操作レバーの不感帯より大きくする制御装置４００を設けた。 （もっと読む）

【課題】剛性や意匠の低下を招くことなくレリーズロッドにポールおよびレリーズノブを取り付けた状態でレバー本体に対して効率的に組み付けることができるようにする。
【解決手段】操作部２２に設けられたスリット６４が、レリーズロッド３８を導入可能な幅寸法Ｗ１を有するとともに、回動連結部４２を導入可能な幅広部６６を備えており、スリット６４を介してレリーズロッド３８および回動連結部４２を操作部２２内に導入することが可能で、ポール３０およびレリーズノブ４０が取り付けられたロッド組立体６８の状態で、レバー本体６２内の所定位置に組み付けることができる。また、基端部２０から離れた操作部２２に幅広部６６が設けられているため、大きな操作力が作用する基端部２０に幅広部を設ける場合に比較してレバー本体６２の剛性低下が抑制されるとともに、スリット６４の幅寸法Ｗ１を部分的に大きくするだけで良いため意匠が良好に維持される。 （もっと読む）

【課題】グリップの弾性変形によって係止部を被係止部に係止させて抜け止めする場合に、寸法誤差による組付性の悪化を抑制しつつ軽量化を図る。
【解決手段】グリップ１０は、係止部３４を備えている弾性変形可能な樹脂（ポリ塩化ビニル）製のインナー部材２６と、そのインナー部材２６の外周側を被覆するように設けられたインナー部材２６よりも硬質で比重が小さい樹脂（ポリプロピレン）製のアウター部材２８とによって構成されているため、操作レバー本体１２に嵌合する際には多少の寸法誤差であればインナー部材２６の弾性変形によって係止部３４が係止爪（被係止部）３０を乗り越えることが可能で、操作レバー本体１２に対して容易に組み付けることができる。また、インナー部材２６の外周側には比重が小さいアウター部材２８が設けられているため、全体をインナー部材２６と同じポリ塩化ビニルで一体に構成する場合に比較して軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減してコストダウンを図りつつ、操作ノブと一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができるレバー装置を提供すること。
【解決手段】ベース部材２と、該ベース部材２に回動可能に軸支される操作レバー３と、を備え、操作ノブ４の操作をワイヤー（伝達部材）５を介して被操作体に伝達するレバー装置１において、前記操作ノブ４を前記操作レバー３と一体に形成するとともに、前記操作レバー３に前記操作ノブ４の回動平面に沿って突出する当接部４ａを設け、前記操作レバー３が前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部４ａと係合して該操作レバー３の浮き上がりを防ぐ規制部２ｃを前記ベース部材２に設け、前記操作ノブ４が前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブ４を前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部４ａが前記規制部２ｃに係合するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】油圧外部取出機構１１０に関する仕様の異なる種々の作業車両１に対して、油圧操作レバー４４の取付けを柔軟に対応できるようにする。
【解決手段】本願発明の作業車両１は、走行機体２に着脱可能に装着される作業機に作動油を供給する油圧外部取出機構１１０と、前記油圧外部取出機構１１０を手動操作する複数の油圧操作レバー４４とを備える。前記各油圧操作レバー４４は、これを回動可能に支持するレバーブラケット１１８と、前記油圧外部取出機構１１０と前記各油圧操作レバー４４とを連動連結する索条部材１２３とを含めて、それぞれ共通部品としてユニット化される。 （もっと読む）

【課題】 従来の車椅子介護者用ブレーキレバーにブレーキ保持レバーと、これを掛け止めするためのストッパーを加えた装置を提供する。
【解決手段】 ハンドル１と、同ハンドル１の軸受２に上下に回動可能にとりつけたブレーキレバー３と、同レバー３を下方に回動してブレーキケーブル４を引く構造のブレーキ装置において、前記レバー３に、これを下方位置に回動させたとき、前記軸受２に設けられたストッパー５に掛け止めされて同レバー３を前記下方位置に保持するブレーキ保持レバー６を設けたことを特徴とする車椅子介護者用ブレーキレバー。 （もっと読む）

【課題】回転軸の先端の形状に特別な加工を施すことなく取り付けることができ、回転軸に対する高い保持力を得られるとともに見栄えのよいツマミ装置を提供すること。
【解決手段】ツマミ装置Ａは回転軸Ｂに取り付けるツマミ支持体１と、該ツマミ支持体１に取り付けるツマミ本体２とで構成され、上記ツマミ支持体１は上記回転軸Ｂの先端に取り付ける取付部材３と、該取付部材３を回転軸Ｂに締付ける締付け部材４と、上記取付部材３の上部に形成されたボルト部１０に捩じ込み、上記締付け部材４を下方に押し下げる締付けナット５とで構成され、上記取付部材３は周面に複数の縦割り溝１２を形成するとともに、下方に向かって外方に膨出するスカート部１１を形成し、上記締付け部材４には上記取付部材３に嵌め合わせる嵌合凹部１５が形成され、上記ツマミ本体２には上記締め付け部材に嵌め合せる嵌合凹部２５を形成した。 （もっと読む）

【課題】後進時のクラッチ操作方式をデッドマンクラッチ方式に切換えることを可能にすると共に、後進牽制の有無を選択的に切換えることにより、後進時でもクラッチレバーを入位置に保つことができるようにする。
【解決手段】エンジンの動力をトランスミッションケースに内装した主変速機構を介して車輪に伝動する走行動力伝動経路と、該走行動力伝動経路中に介設される走行クラッチ機構１５と、該走行クラッチ機構１５を入・切操作するクラッチレバーとを備える歩行型耕耘機において、主変速機構が後進操作されたとき、クラッチレバーの入操作を牽制する後進牽制機構２２と、該後進牽制機構２２による牽制の有無を選択的に切換える連結ピン２９とをトランスミッションケース４の近傍に設ける。 （もっと読む）

【課題】 運転士が車両用運転操作器に与える力の大きさと加速制御装置又はブレーキ制御装置に伝達される加速力又は減速力の指令値を対応させ、車両制御の実感を有することのできる車両用運転操作器を提供する。
【解決手段】 車両用運転操作器において、ケース１３と、このケース１３に枢着される操作レバーと、この操作レバーの揺動操作により、前記操作レバーの下方に形成されるアクチュエータ部１６によって押圧されるロードセル１８，１９からなる力検出装置とを具備する。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化して低コスト化を図る。
【解決手段】アシストギア１１を駆動するロータリソレノイド１２、１３の出力部１２ａ、１３ａは、ロータリソレノイド１２、１３の通電時には初期位置から作動位置まで回転し、ロータリソレノイド１２、１３の非通電時には作動位置から初期位置に復帰するように構成され、出力部１２ａ、１３ａには、初期位置から作動位置に向かう方向の回転力のみをアシストギア１１に伝達し、作動位置から初期位置に向かう方向の回転力をアシストギア１１に伝達しないラチェット機構１４、１５が設けられ、ロータリソレノイド１２、１３は、乗員によってシフトレバー１０の操作が行われて操作検出スイッチ１６、１７がオンになっているときに通電状態になり、乗員によってシフトレバー１０の操作が行われず操作検出スイッチ１６、１７がオフになっているときに非通電状態になる。 （もっと読む）

【課題】係止爪によりワンタッチでグリップカバーがレバー本体に組み付けられる場合に、グリップカバーがグリップ本体の所定位置に確実に位置決めされるようにする。
【解決手段】グリップカバー２６が係止爪３２ａ、３２ｂ、３３ａ、３３ｂ、３４ａ、３４ｂを介してワンタッチでレバー本体１２に組み付けられるとともに、係止爪３２ａ、・・・は所定の遊びを有するため、レバー本体１２に圧入されるグリップ本体２４の装着位置のばらつきに拘らずグリップ本体２４の所定位置にグリップカバー２６を組み付けることができる。また、グリップ本体２４およびグリップカバー２６は、係合突起４０ａ〜４０ｃと係合凹所４２ａ〜４２ｃとの嵌め合いによって位置決めされるため、係止爪３２ａ、・・・の遊びに拘らずグリップカバー２６がグリップ本体２４の所定位置に位置決めされ、それ等の位置ずれで操作フィーリングが悪化したり美観が損なわれたりする恐れがない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、操作レバーの操作が円滑に行われ、作業が無駄なく行われる操作レバー装置を提供する。
【解決手段】操作レバー装置１９は、操作ハンドル１８にブラケット５２を介して揺動自在に配置された操作レバー３８と、ブラケット５２に取付けられた一方の支点部７１を中心に、他方に加わる操作レバー３８の操作力で揺動して、押し引きケーブル４１を引くリンク機構５５と、を備え、操作レバー３８の戻る力をリンク機構５５に加えるリンク戻し部材７６を備えている。リンク戻し部材７６は、操作レバー３８に固定される固定部９１と、固定部９１に連なり他方に当接する先端部９２と、からなる。 （もっと読む）

【課題】肘フレームに対する操作レバーの着脱を、独立して容易に行いうるようにする。
【解決手段】肘フレームの上端に、肘当て６を、その前端部が側面視ほぼくの字形をなす屈曲部５ｂの上面と離間する上方に位置するようにして設けるとともに、屈曲部５ｂに、上方と前方に開口する凹部１１を設け、この凹部１１内に、前方を向く操作レバー８の後端を上向き回動可能に取り付けたブラケット９を収容固定し、かつ、操作レバー８に端末を係止したワイヤ７を、凹部１１と連通するように前部フレーム５ｂの前面に設けた上下方向を向く凹溝１３内に配設する。 （もっと読む）