レバー装置
【課題】部品点数を削減してコストダウンを図りつつ、操作ノブと一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができるレバー装置を提供すること。
【解決手段】ベース部材２と、該ベース部材２に回動可能に軸支される操作レバー３と、を備え、操作ノブ４の操作をワイヤー（伝達部材）５を介して被操作体に伝達するレバー装置１において、前記操作ノブ４を前記操作レバー３と一体に形成するとともに、前記操作レバー３に前記操作ノブ４の回動平面に沿って突出する当接部４ａを設け、前記操作レバー３が前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部４ａと係合して該操作レバー３の浮き上がりを防ぐ規制部２ｃを前記ベース部材２に設け、前記操作ノブ４が前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブ４を前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部４ａが前記規制部２ｃに係合するよう構成する。
【解決手段】ベース部材２と、該ベース部材２に回動可能に軸支される操作レバー３と、を備え、操作ノブ４の操作をワイヤー（伝達部材）５を介して被操作体に伝達するレバー装置１において、前記操作ノブ４を前記操作レバー３と一体に形成するとともに、前記操作レバー３に前記操作ノブ４の回動平面に沿って突出する当接部４ａを設け、前記操作レバー３が前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部４ａと係合して該操作レバー３の浮き上がりを防ぐ規制部２ｃを前記ベース部材２に設け、前記操作ノブ４が前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブ４を前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部４ａが前記規制部２ｃに係合するよう構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のヒーターコントロール装置等を操作するためのレバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両のヒーターコントロール装置はレバー装置によって遠隔操作されるが、該レバー装置は、ベース部材と、該ベース部材に回動可能に軸支された図５に示すような操作レバー１０３を備えており、該操作レバー１０３の一端には別体の操作ノブ１０４が取り付けられ、同操作レバー１０３の他端はワイヤー等の不図示の伝達部材を介して被操作体である不図示のヒーターコントロール装置に連結されている（例えば、特許文献１参照）。このように構成されたレバー装置においては、操作ノブ１０４を回動操作すれば、操作レバー１０３が円筒状の回転軸部１０３Ａを中心として一体に回動し、この操作レバー１０３の端部に連結された伝達部材によってヒーターコントロール装置が操作される。
【０００３】
ところで、図５に示すように一端に別体の操作ノブ１０４が取り付けられる操作レバー１０３を用いるレバー装置においては、その組み付けに際して操作レバー１０３を不図示のベース部材に組み付けた後、該操作レバー１０４に操作ノブ１０４を組み付け、最後に不図示の操作パネルを組み付けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平３−０５３３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図５に示すように一端に別体の操作ノブ１０４が取り付けられた操作レバー１０３を用いると、操作レバー１０３と操作ノブ１０４の２部品が必要であるために部品点数が増加し、製造及び部品管理の上でコストアップを招くという問題が発生する。
【０００６】
そこで、図６の側断面図に示すように、操作レバー２０３と操作ノブ２０４とを合成樹脂等によって一体に形成する構成が考えられるが、操作レバー２０３の浮き上がりを防ぐために、操作ノブ２０４の爪状の当接部２０４ａが係合するためのフック状の規制部２０２ｃをベース部材２０２側に設ける構成を採用した場合、操作ノブ２０４と一体化された操作レバー２０３をベース部材２０２に対して図６の矢印方向に組み付けようとすると、操作ノブ２０４の当接部２０４ａとベース部材２０２の規制部２０２ｃとが干渉して操作レバー２０３の組み付けができないという問題が発生する。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、操作ノブと操作レバーとを一体化することによって部品点数を削減してコストダウンを図りつつ、操作ノブと一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができるレバー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、
ベース部材と、
該ベース部材に回動可能に軸支されるとともに、一端に操作ノブが設けられ、他端が伝達部材を介して被操作体に連結された操作レバーと、
を備え、前記操作ノブの操作を前記伝達部材を介して前記被操作体に伝達するレバー装置において、
前記操作ノブを前記操作レバーと一体に形成するとともに、前記操作レバーに前記操作ノブの回動平面に沿って突出する当接部を設け、
前記操作レバーが前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部を前記ベース部材に設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブを前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部が前記規制部に係合するよう構成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記操作レバーの一側面に前記操作ノブの回動方向に延出するストッパ部を設け、前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置にあるときに前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記当接部が前記規制部に係合しない非係合位置に仮固定する保持部を前記ベース部材に設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記保持部が前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記非係合位置に仮固定した状態から前記操作ノブを前記操作範囲に向かって移動操作することによって前記ストッパ部の前記保持部による嵌合保持が解除された後は、前記ストッパ部が前記保持部の端面に当接することによって前記操作ノブの前記操作範囲外への回動を阻止するよう構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、操作ノブを操作レバーと一体に形成したため、部品点数を削減してコストダウンを図ることができる。又、操作レバーに操作ノブの回動方向に突出する当接部を設け、操作レバーが被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部をベース部材に設け、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けに際しては、操作レバー（操作ノブ）が操作範囲から外れた位置から該操作レバー（操作ノブ）を操作範囲内に回動させることによって当接部が規制部に係合するようにしたため、操作ノブが一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができる。そして、操作ノブが操作範囲内にあるときには操作レバーのベース部材からの浮き上がりが該操作レバー側の当接部とベース部材側の規制部との係合によって防がれるため、操作レバーの操作時のガタツキや異音の発生を防ぐことができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けに際して、操作レバー（操作ノブ）が操作範囲から外れた位置にあるときにベース部材の保持部に操作レバーのストッパ部が嵌合保持されることによって操作レバーを非係合位置（操作レバーの当接部がベース部材の規制部に係合しない位置）に仮固定するようにしたため、仮固定された操作レバーを操作ノブの操作範囲方向へ回動させて当接部をベース部材側の規制部に係合させることによって、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けが容易化するとともに、該操作レバーのベース部材からの浮き上がりが確実に防がれる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、操作レバー側のストッパ部のベース部材側の保持部による仮固定が解除された後は、ストッパ部が保持部の端面に当接することによって操作レバー（操作ノブ）の操作範囲外への回動が阻止されるため、操作ノブによる被操作体の操作範囲内での操作が確実且つ安定してなされる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るレバー装置の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係るレバー装置の組付前の状態を示す平面図である。
【図４】本発明に係るレバー装置の操作レバーの背面図である。
【図５】従来のレバー装置の操作レバーと操作ノブの分解斜視図である。
【図６】操作ノブが一体に形成された操作レバーの組付時の不具合を説明するための側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本発明に係るレバー装置の平面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は同レバー装置の組付前の状態を示す平面図、図４は同レバー装置の操作レバーの背面図である。
【００１７】
本実施の形態に係るレバー装置１は、車両に設けられた不図示のヒーターコントロール装置を操作するための装置であって、固定部材であるベース部材２と、該ベース部材２に回動可能に軸支された操作レバー３を備えている。ここで、図２に示すように、ベース部材２の中央部には円筒状の軸受部２Ａが垂直上方に向かって立設されており、操作レバー３の長手方向中間部には同じく円筒状の回転軸部３Ａが垂直下方に向かって突設されている。
【００１８】
而して、操作レバー３は、これの長手方向中間部に形成された前記回転軸部３Ａをベース部材２に立設された前記軸受部２Ａの内部に上方から挿入して嵌合させることによって、ベース部材２に対して軸受部２Ａを中心として水平方向に回動可能に軸支されている。
【００１９】
又、本実施の形態では、操作レバー３とその一端に設けられる操作ノブ４とは合成樹脂等によって一体に形成されており、操作レバー３の他端は伝達部材であるワイヤー５を介して被操作体である不図示のヒーターコントロール装置に連結されている。更に、図２に示すように、操作レバー３の回転軸部３Ａと操作ノブ４との間には下方が開口する袋状のホルダ３Ｂが一体に形成されており，このホルダ３Ｂ内にはボール６とこのボール６を下方に付勢するスプリング７が収容されている。
【００２０】
他方、ベース部材２の上面の前記ホルダ３Ｂに対向する箇所には、図１に示すようにホルダ３Ｂの回動軌跡に沿った円弧状の摺動面２Ｂが形成されており、該摺動面２Ｂの左右両端には、前記ボール６が選択的に係合する係合部２ａ，２ｂが形成されている。ここで、操作ノブ４が一体化された操作レバー３は、ベース部材２の軸受部２Ａを中心として図１に示す角度αの操作範囲内を左右に回動可能であって、この操作レバー３の回動によって伝達部材であるワイヤー５が図１の矢印方向に押し引きされ、これによって不図示のヒーターコントロール装置が遠隔操作される。
【００２１】
ところで、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作ノブ４が一体化された操作レバー３は図１に示す角度αの操作範囲を移動して左右端のＡ位置又はＢ位置に選択的に設定されるが、ベース部材２に形成された前記摺動面２ＢのＡ位置とＢ位置に対応する箇所には前記係合部２ａ，２ｂが形成されている。ここで、係合部２ａ，２ｂとこれに選択的に係合するボール６及び該ボール６を下方に付勢するスプリング７はクリック機構を構成しており、運転者によって操作ノブ４が操作されて該操作ノブ４と操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に移動した時点でボール６が係合部２ａ又は係合部２ｂに係合するため、操作ノブ４の操作にクリック感（節度感）が付与される。これによって操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に確実に保持されるとともに、該操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に設定されたことが運転者によって確認される。尚、本実施の形態に係るレバー装置１は、操作ノブ４が一体化された操作レバー３がＡ位置又はＢ位置の２箇所に選択的に設定される仕様となっているが、操作レバー３が３箇所以上の位置に設定される仕様である場合には、クリック機構を構成する係合部は操作レバー３の設定数（保持位置の数）と同数だけ形成される。
【００２２】
又、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作レバー３に一体化された操作ノブ４には不図示の操作パネルの円弧状の表面に沿う平面視円弧状のガイド部４Ａが一体に形成されており、このガイド部４Ａの下端には内側（図２の右側）に向かって直角に屈曲する円弧状の当接部４ａが水平（操作ノブ４の回動平面）に突設されている。尚、本実施の形態では、操作ノブ４のガイド部４Ａ及び当接部４ａを円弧状に形成したが、これらは操作レバー３の回動平面に対して回転軸部３Ａに向かって突出するように形成されていれば良い。又、本実施の形態では、ベース部材２の保持部２Ｃを中空状に形成し、ストッパ部３Ｃに対向する端面と上面が開口する構成としたが、この形状に限定されるものではなく、例えば上下方向に嵌合する爪形状（図示せず）としても良い。この場合、鍔部３Ｄハ不要となる。このように構成すると保持部２Ｃとストッパ部３Ｃの間で操作レバー３の上下方向の移動を規制することができる。
【００２３】
一方、ベース部材２の上面の操作レバー３側の前記当接部４ａに対応する箇所には、図２に示すように外側（図２の左側）に向かって開口する断面逆Ｌ状（フック状）を成す規制部２ｃが平面視円弧状に操作範囲の外まで形成されている。
【００２４】
而して、図１及び図２に示すように操作レバー３がベース部材２に組み付けられた状態（操作レバー３が図１に示す角度αの操作範囲内にある状態）においては、操作レバー３側に形成された当接部４ａはベース部材２側に設けられた規制部２ｃに操作範囲に亘って係合しており、この当接部４ａが規制部２ｃの上部内面に当接することによって操作レバー３のベース部材２からの浮き上がりが防がれ、該操作レバー３の安定した回動操作が可能となる。
【００２５】
又、図１に示すように、操作レバー３の一側面には該操作レバー３の回動方向に延出する平面視円弧状のストッパ部３Ｃが設けられており、ベース部材２の上面の操作レバー３の回動範囲（角度αの範囲）から外れた位置には平面視円弧状の保持部２Ｃが一体に設けられている。ここで、操作レバー３のストッパ部３Ｃの先端は基部よりも径が大きな嵌合部３ａを形成しており、ベース部材２の保持部２Ｃは中空状に形成され、そのストッパ部３Ｃに対向する端面と上面が開口している。尚、本実施の形態では、図４に示すように、操作レバー３のストッパ部３Ｃは平面視円弧状の鍔部３Ｄから突出するように形成されているが、このストッパ部３Ｃを鍔部３Ｄと一体に形成する必要はなく、回転軸部３Ａと操作ノブ４を結ぶ軸に固定されるように形成すれば良い。
【００２６】
次に、以上のように構成されたレバー装置１における操作レバー３のベース部材２への組付要領について説明する。
【００２７】
操作ノブ４が一体化された操作レバー３をベース部材２に組み付けるには、該操作レバー３を図３に示すように操作範囲を外れた角度位置に保持した状態でベース部材２に向かって押し下げる。この状態では、操作レバー３は、これに形成された当接部４ａがベース部材２に形成された規制部２ｃに合しない（オーバーラップしない）非係合位置にあるため、操作レバー３をそのまま下げて回転軸部３Ａをベース部材２の軸受部２Ａに挿入嵌合させることができるとともに、該操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃをベース部材２の保持部２Ｃ内にその上面開口部から嵌め込んで保持することができる。このように操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃがベース部材２の保持部２Ｃに上方から挿入嵌合されて保持されると、操作レバー３は、図３に示すように、その当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない非係合位置に仮固定される。
【００２８】
図３に示すように操作レバー３のストッパ部３Ｃがベース部材２の保持部２Ｃによって保持されることによって操作レバー３が非係合位置（操作レバー３の当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない位置）に仮固定された状態から操作ノブ４を操作し、操作レバー３を図３の時計方向（操作範囲に向かう方向）に多少強い力で回すと、該操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃの嵌合部３ａがベース部材２の保持部２Ｃから抜けるため、該操作レバー３の非係合位置での仮保持が解除されるとともに、操作レバー３の当接部４ａが図１及び図２に示すようにベース部材２の規制部２ｃに係合するため、操作レバー３のベース部材２からの浮き上がりが防がれる。
【００２９】
そして、操作レバー３がベース部材２の保持部２Ｃによる非係合位置での仮固定を解除され、該操作レバー３の当接部４ａが操作範囲においてベース部材２の規制部２ｃに係合してその浮き上がりが防がれた状態では、運転者は操作ノブ４を操作して操作レバー３をベース部材２の軸受部２Ａを中心として回動させてこれをＡ位置又はＢ位置に移動させることによってワイヤー５を介して不図示のヒーターコントロール装置を遠隔操作することができる。このとき、図１に示すように、操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃがベース部材２に設けられた保持部２Ｃの端面に当接することによって、操作ノブ４が一体化された操作レバー３の操作範囲外への回動が阻止される。
【００３０】
以上のように、本実施の形態に係るレバー装置１によれば、操作ノブ４を操作レバー３と一体に形成したため、部品点数が削減されてコストダウンが図られる。
【００３１】
又、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作レバー３に操作ノブ４の回動平面に突出する当接部４ａを設け、ベース部材２には操作レバー３がヒーターコントロール装置を操作する操作範囲に亘って当接部４ａと係合する規制部２ｃを設けたため、操作レバー３が操作範囲において回動するときのベース部材２からの浮き上がりが防がれ、該操作レバー３が操作ノブ４によって安定して回動操作され、操作レバー３のガタツキや異音の発生が防がれる。
【００３２】
更に、操作レバー３とベース部材２には当接部４ａと規制部２ｃが操作レバー３の操作範囲に亘って形成されているため、そのままでは当接部４ａと規制部２ｃとが干渉して操作レバー３をベース部材２に組み付けることができないが、本実施の形態では、操作ノブ４が一体化された操作レバー３のベース部材２への組み付けに際しては、操作レバー３を操作範囲から外れた位置にセットした状態でベース部材２に組み付けるようにしたため、該操作レバー３の当接部４ａとベース部材２の規制部２ｃとが干渉することがない。そして、操作レバー３がベース部材２の保持部２Ｃによって非係合位置に仮固定された状態から該操作レバー３を操作範囲内に回動させることによって当接部４ａが規制部２ｃに係合するようにしたため、操作ノブ４が一体化された操作レバー２の組み付けを容易に行うことができる。このように操作レバー３の組み付けに際しては、操作レバー３が操作範囲から外れた非係合位置にあるときにベース部材２の保持部２Ｃに操作レバー３のストッパ部３Ｃを嵌合保持させることによって操作レバー３を非係合位置（操作レバー３の当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない位置）に仮固定するようにしたため、操作レバー３のベース部材２への組付作業性が高められる。
【００３３】
又、本実施に形態に係るレバー装置１によれば、操作レバー３のストッパ部３Ｃのベース部材２の保持部２Ｃとによる嵌合保持が解除された後は、ストッパ部３Ｃが保持部２Ｃの端面に当接することによって操作レバー３（操作ノブ４）の操作範囲外への回動が阻止されるため、操作ノブ４によるヒーターコントロール装置の操作範囲内での操作が確実且つ安定してなされるという効果も得られる。
【００３４】
尚、以上は本発明を車両のヒーターコントロール装置を操作するためのレバー装置に対して適用した形態について説明したが、本発明は、ヒーターコントロール装置以外の他の任意の被操作体を操作するためのレバー装置に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３５】
１ レバー装置
２ ベース部材
２Ａ ベース部材の軸受部
２Ｂ ベース部材の摺動面
２Ｃ ベース部材の保持部
２ａ，２ｂ ベース部材の係合部
２ｃ ベース部材の規制部
３ 操作レバー
３Ａ 操作レバーの回転軸部
３Ｂ 操作レバーのホルダ
３Ｃ 操作レバーのストッパ部
３Ｄ 操作レバーの鍔部
３ａ ストッパ部の嵌合部
４ 操作ノブ
４Ａ 操作レバーの当接部
４ａ 操作ノブ部のガイド部
５ ワイヤー（伝達部材）
６ ボール
７ スプリング
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のヒーターコントロール装置等を操作するためのレバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両のヒーターコントロール装置はレバー装置によって遠隔操作されるが、該レバー装置は、ベース部材と、該ベース部材に回動可能に軸支された図５に示すような操作レバー１０３を備えており、該操作レバー１０３の一端には別体の操作ノブ１０４が取り付けられ、同操作レバー１０３の他端はワイヤー等の不図示の伝達部材を介して被操作体である不図示のヒーターコントロール装置に連結されている（例えば、特許文献１参照）。このように構成されたレバー装置においては、操作ノブ１０４を回動操作すれば、操作レバー１０３が円筒状の回転軸部１０３Ａを中心として一体に回動し、この操作レバー１０３の端部に連結された伝達部材によってヒーターコントロール装置が操作される。
【０００３】
ところで、図５に示すように一端に別体の操作ノブ１０４が取り付けられる操作レバー１０３を用いるレバー装置においては、その組み付けに際して操作レバー１０３を不図示のベース部材に組み付けた後、該操作レバー１０４に操作ノブ１０４を組み付け、最後に不図示の操作パネルを組み付けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平３−０５３３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図５に示すように一端に別体の操作ノブ１０４が取り付けられた操作レバー１０３を用いると、操作レバー１０３と操作ノブ１０４の２部品が必要であるために部品点数が増加し、製造及び部品管理の上でコストアップを招くという問題が発生する。
【０００６】
そこで、図６の側断面図に示すように、操作レバー２０３と操作ノブ２０４とを合成樹脂等によって一体に形成する構成が考えられるが、操作レバー２０３の浮き上がりを防ぐために、操作ノブ２０４の爪状の当接部２０４ａが係合するためのフック状の規制部２０２ｃをベース部材２０２側に設ける構成を採用した場合、操作ノブ２０４と一体化された操作レバー２０３をベース部材２０２に対して図６の矢印方向に組み付けようとすると、操作ノブ２０４の当接部２０４ａとベース部材２０２の規制部２０２ｃとが干渉して操作レバー２０３の組み付けができないという問題が発生する。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、操作ノブと操作レバーとを一体化することによって部品点数を削減してコストダウンを図りつつ、操作ノブと一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができるレバー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、
ベース部材と、
該ベース部材に回動可能に軸支されるとともに、一端に操作ノブが設けられ、他端が伝達部材を介して被操作体に連結された操作レバーと、
を備え、前記操作ノブの操作を前記伝達部材を介して前記被操作体に伝達するレバー装置において、
前記操作ノブを前記操作レバーと一体に形成するとともに、前記操作レバーに前記操作ノブの回動平面に沿って突出する当接部を設け、
前記操作レバーが前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部を前記ベース部材に設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブを前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部が前記規制部に係合するよう構成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記操作レバーの一側面に前記操作ノブの回動方向に延出するストッパ部を設け、前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置にあるときに前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記当接部が前記規制部に係合しない非係合位置に仮固定する保持部を前記ベース部材に設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記保持部が前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記非係合位置に仮固定した状態から前記操作ノブを前記操作範囲に向かって移動操作することによって前記ストッパ部の前記保持部による嵌合保持が解除された後は、前記ストッパ部が前記保持部の端面に当接することによって前記操作ノブの前記操作範囲外への回動を阻止するよう構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、操作ノブを操作レバーと一体に形成したため、部品点数を削減してコストダウンを図ることができる。又、操作レバーに操作ノブの回動方向に突出する当接部を設け、操作レバーが被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部をベース部材に設け、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けに際しては、操作レバー（操作ノブ）が操作範囲から外れた位置から該操作レバー（操作ノブ）を操作範囲内に回動させることによって当接部が規制部に係合するようにしたため、操作ノブが一体化された操作レバーの組み付けを容易に行うことができる。そして、操作ノブが操作範囲内にあるときには操作レバーのベース部材からの浮き上がりが該操作レバー側の当接部とベース部材側の規制部との係合によって防がれるため、操作レバーの操作時のガタツキや異音の発生を防ぐことができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けに際して、操作レバー（操作ノブ）が操作範囲から外れた位置にあるときにベース部材の保持部に操作レバーのストッパ部が嵌合保持されることによって操作レバーを非係合位置（操作レバーの当接部がベース部材の規制部に係合しない位置）に仮固定するようにしたため、仮固定された操作レバーを操作ノブの操作範囲方向へ回動させて当接部をベース部材側の規制部に係合させることによって、操作ノブが一体化された操作レバーのベース部材への組み付けが容易化するとともに、該操作レバーのベース部材からの浮き上がりが確実に防がれる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、操作レバー側のストッパ部のベース部材側の保持部による仮固定が解除された後は、ストッパ部が保持部の端面に当接することによって操作レバー（操作ノブ）の操作範囲外への回動が阻止されるため、操作ノブによる被操作体の操作範囲内での操作が確実且つ安定してなされる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るレバー装置の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係るレバー装置の組付前の状態を示す平面図である。
【図４】本発明に係るレバー装置の操作レバーの背面図である。
【図５】従来のレバー装置の操作レバーと操作ノブの分解斜視図である。
【図６】操作ノブが一体に形成された操作レバーの組付時の不具合を説明するための側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本発明に係るレバー装置の平面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は同レバー装置の組付前の状態を示す平面図、図４は同レバー装置の操作レバーの背面図である。
【００１７】
本実施の形態に係るレバー装置１は、車両に設けられた不図示のヒーターコントロール装置を操作するための装置であって、固定部材であるベース部材２と、該ベース部材２に回動可能に軸支された操作レバー３を備えている。ここで、図２に示すように、ベース部材２の中央部には円筒状の軸受部２Ａが垂直上方に向かって立設されており、操作レバー３の長手方向中間部には同じく円筒状の回転軸部３Ａが垂直下方に向かって突設されている。
【００１８】
而して、操作レバー３は、これの長手方向中間部に形成された前記回転軸部３Ａをベース部材２に立設された前記軸受部２Ａの内部に上方から挿入して嵌合させることによって、ベース部材２に対して軸受部２Ａを中心として水平方向に回動可能に軸支されている。
【００１９】
又、本実施の形態では、操作レバー３とその一端に設けられる操作ノブ４とは合成樹脂等によって一体に形成されており、操作レバー３の他端は伝達部材であるワイヤー５を介して被操作体である不図示のヒーターコントロール装置に連結されている。更に、図２に示すように、操作レバー３の回転軸部３Ａと操作ノブ４との間には下方が開口する袋状のホルダ３Ｂが一体に形成されており，このホルダ３Ｂ内にはボール６とこのボール６を下方に付勢するスプリング７が収容されている。
【００２０】
他方、ベース部材２の上面の前記ホルダ３Ｂに対向する箇所には、図１に示すようにホルダ３Ｂの回動軌跡に沿った円弧状の摺動面２Ｂが形成されており、該摺動面２Ｂの左右両端には、前記ボール６が選択的に係合する係合部２ａ，２ｂが形成されている。ここで、操作ノブ４が一体化された操作レバー３は、ベース部材２の軸受部２Ａを中心として図１に示す角度αの操作範囲内を左右に回動可能であって、この操作レバー３の回動によって伝達部材であるワイヤー５が図１の矢印方向に押し引きされ、これによって不図示のヒーターコントロール装置が遠隔操作される。
【００２１】
ところで、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作ノブ４が一体化された操作レバー３は図１に示す角度αの操作範囲を移動して左右端のＡ位置又はＢ位置に選択的に設定されるが、ベース部材２に形成された前記摺動面２ＢのＡ位置とＢ位置に対応する箇所には前記係合部２ａ，２ｂが形成されている。ここで、係合部２ａ，２ｂとこれに選択的に係合するボール６及び該ボール６を下方に付勢するスプリング７はクリック機構を構成しており、運転者によって操作ノブ４が操作されて該操作ノブ４と操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に移動した時点でボール６が係合部２ａ又は係合部２ｂに係合するため、操作ノブ４の操作にクリック感（節度感）が付与される。これによって操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に確実に保持されるとともに、該操作レバー３がＡ位置又はＢ位置に設定されたことが運転者によって確認される。尚、本実施の形態に係るレバー装置１は、操作ノブ４が一体化された操作レバー３がＡ位置又はＢ位置の２箇所に選択的に設定される仕様となっているが、操作レバー３が３箇所以上の位置に設定される仕様である場合には、クリック機構を構成する係合部は操作レバー３の設定数（保持位置の数）と同数だけ形成される。
【００２２】
又、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作レバー３に一体化された操作ノブ４には不図示の操作パネルの円弧状の表面に沿う平面視円弧状のガイド部４Ａが一体に形成されており、このガイド部４Ａの下端には内側（図２の右側）に向かって直角に屈曲する円弧状の当接部４ａが水平（操作ノブ４の回動平面）に突設されている。尚、本実施の形態では、操作ノブ４のガイド部４Ａ及び当接部４ａを円弧状に形成したが、これらは操作レバー３の回動平面に対して回転軸部３Ａに向かって突出するように形成されていれば良い。又、本実施の形態では、ベース部材２の保持部２Ｃを中空状に形成し、ストッパ部３Ｃに対向する端面と上面が開口する構成としたが、この形状に限定されるものではなく、例えば上下方向に嵌合する爪形状（図示せず）としても良い。この場合、鍔部３Ｄハ不要となる。このように構成すると保持部２Ｃとストッパ部３Ｃの間で操作レバー３の上下方向の移動を規制することができる。
【００２３】
一方、ベース部材２の上面の操作レバー３側の前記当接部４ａに対応する箇所には、図２に示すように外側（図２の左側）に向かって開口する断面逆Ｌ状（フック状）を成す規制部２ｃが平面視円弧状に操作範囲の外まで形成されている。
【００２４】
而して、図１及び図２に示すように操作レバー３がベース部材２に組み付けられた状態（操作レバー３が図１に示す角度αの操作範囲内にある状態）においては、操作レバー３側に形成された当接部４ａはベース部材２側に設けられた規制部２ｃに操作範囲に亘って係合しており、この当接部４ａが規制部２ｃの上部内面に当接することによって操作レバー３のベース部材２からの浮き上がりが防がれ、該操作レバー３の安定した回動操作が可能となる。
【００２５】
又、図１に示すように、操作レバー３の一側面には該操作レバー３の回動方向に延出する平面視円弧状のストッパ部３Ｃが設けられており、ベース部材２の上面の操作レバー３の回動範囲（角度αの範囲）から外れた位置には平面視円弧状の保持部２Ｃが一体に設けられている。ここで、操作レバー３のストッパ部３Ｃの先端は基部よりも径が大きな嵌合部３ａを形成しており、ベース部材２の保持部２Ｃは中空状に形成され、そのストッパ部３Ｃに対向する端面と上面が開口している。尚、本実施の形態では、図４に示すように、操作レバー３のストッパ部３Ｃは平面視円弧状の鍔部３Ｄから突出するように形成されているが、このストッパ部３Ｃを鍔部３Ｄと一体に形成する必要はなく、回転軸部３Ａと操作ノブ４を結ぶ軸に固定されるように形成すれば良い。
【００２６】
次に、以上のように構成されたレバー装置１における操作レバー３のベース部材２への組付要領について説明する。
【００２７】
操作ノブ４が一体化された操作レバー３をベース部材２に組み付けるには、該操作レバー３を図３に示すように操作範囲を外れた角度位置に保持した状態でベース部材２に向かって押し下げる。この状態では、操作レバー３は、これに形成された当接部４ａがベース部材２に形成された規制部２ｃに合しない（オーバーラップしない）非係合位置にあるため、操作レバー３をそのまま下げて回転軸部３Ａをベース部材２の軸受部２Ａに挿入嵌合させることができるとともに、該操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃをベース部材２の保持部２Ｃ内にその上面開口部から嵌め込んで保持することができる。このように操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃがベース部材２の保持部２Ｃに上方から挿入嵌合されて保持されると、操作レバー３は、図３に示すように、その当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない非係合位置に仮固定される。
【００２８】
図３に示すように操作レバー３のストッパ部３Ｃがベース部材２の保持部２Ｃによって保持されることによって操作レバー３が非係合位置（操作レバー３の当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない位置）に仮固定された状態から操作ノブ４を操作し、操作レバー３を図３の時計方向（操作範囲に向かう方向）に多少強い力で回すと、該操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃの嵌合部３ａがベース部材２の保持部２Ｃから抜けるため、該操作レバー３の非係合位置での仮保持が解除されるとともに、操作レバー３の当接部４ａが図１及び図２に示すようにベース部材２の規制部２ｃに係合するため、操作レバー３のベース部材２からの浮き上がりが防がれる。
【００２９】
そして、操作レバー３がベース部材２の保持部２Ｃによる非係合位置での仮固定を解除され、該操作レバー３の当接部４ａが操作範囲においてベース部材２の規制部２ｃに係合してその浮き上がりが防がれた状態では、運転者は操作ノブ４を操作して操作レバー３をベース部材２の軸受部２Ａを中心として回動させてこれをＡ位置又はＢ位置に移動させることによってワイヤー５を介して不図示のヒーターコントロール装置を遠隔操作することができる。このとき、図１に示すように、操作レバー３に設けられたストッパ部３Ｃがベース部材２に設けられた保持部２Ｃの端面に当接することによって、操作ノブ４が一体化された操作レバー３の操作範囲外への回動が阻止される。
【００３０】
以上のように、本実施の形態に係るレバー装置１によれば、操作ノブ４を操作レバー３と一体に形成したため、部品点数が削減されてコストダウンが図られる。
【００３１】
又、本実施の形態に係るレバー装置１においては、操作レバー３に操作ノブ４の回動平面に突出する当接部４ａを設け、ベース部材２には操作レバー３がヒーターコントロール装置を操作する操作範囲に亘って当接部４ａと係合する規制部２ｃを設けたため、操作レバー３が操作範囲において回動するときのベース部材２からの浮き上がりが防がれ、該操作レバー３が操作ノブ４によって安定して回動操作され、操作レバー３のガタツキや異音の発生が防がれる。
【００３２】
更に、操作レバー３とベース部材２には当接部４ａと規制部２ｃが操作レバー３の操作範囲に亘って形成されているため、そのままでは当接部４ａと規制部２ｃとが干渉して操作レバー３をベース部材２に組み付けることができないが、本実施の形態では、操作ノブ４が一体化された操作レバー３のベース部材２への組み付けに際しては、操作レバー３を操作範囲から外れた位置にセットした状態でベース部材２に組み付けるようにしたため、該操作レバー３の当接部４ａとベース部材２の規制部２ｃとが干渉することがない。そして、操作レバー３がベース部材２の保持部２Ｃによって非係合位置に仮固定された状態から該操作レバー３を操作範囲内に回動させることによって当接部４ａが規制部２ｃに係合するようにしたため、操作ノブ４が一体化された操作レバー２の組み付けを容易に行うことができる。このように操作レバー３の組み付けに際しては、操作レバー３が操作範囲から外れた非係合位置にあるときにベース部材２の保持部２Ｃに操作レバー３のストッパ部３Ｃを嵌合保持させることによって操作レバー３を非係合位置（操作レバー３の当接部４ａがベース部材２の規制部２ｃに係合しない位置）に仮固定するようにしたため、操作レバー３のベース部材２への組付作業性が高められる。
【００３３】
又、本実施に形態に係るレバー装置１によれば、操作レバー３のストッパ部３Ｃのベース部材２の保持部２Ｃとによる嵌合保持が解除された後は、ストッパ部３Ｃが保持部２Ｃの端面に当接することによって操作レバー３（操作ノブ４）の操作範囲外への回動が阻止されるため、操作ノブ４によるヒーターコントロール装置の操作範囲内での操作が確実且つ安定してなされるという効果も得られる。
【００３４】
尚、以上は本発明を車両のヒーターコントロール装置を操作するためのレバー装置に対して適用した形態について説明したが、本発明は、ヒーターコントロール装置以外の他の任意の被操作体を操作するためのレバー装置に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３５】
１ レバー装置
２ ベース部材
２Ａ ベース部材の軸受部
２Ｂ ベース部材の摺動面
２Ｃ ベース部材の保持部
２ａ，２ｂ ベース部材の係合部
２ｃ ベース部材の規制部
３ 操作レバー
３Ａ 操作レバーの回転軸部
３Ｂ 操作レバーのホルダ
３Ｃ 操作レバーのストッパ部
３Ｄ 操作レバーの鍔部
３ａ ストッパ部の嵌合部
４ 操作ノブ
４Ａ 操作レバーの当接部
４ａ 操作ノブ部のガイド部
５ ワイヤー（伝達部材）
６ ボール
７ スプリング
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部材と、
該ベース部材に回動可能に軸支されるとともに、一端に操作ノブが設けられ、他端が伝達部材を介して被操作体に連結された操作レバーと、
を備え、前記操作ノブの操作を前記伝達部材を介して前記被操作体に伝達するレバー装置において、
前記操作ノブを前記操作レバーと一体に形成するとともに、前記操作レバーに前記操作ノブの回動平面に沿って突出する当接部を設け、
前記操作レバーが前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部を前記ベース部材に設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブを前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部が前記規制部に係合するよう構成したことを特徴とするレバー装置。
【請求項２】
前記操作レバーの一側面に前記操作ノブの回動方向に延出するストッパ部を設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置にあるときに前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記当接部が前記規制部に係合しない非係合位置に仮固定する保持部を前記ベース部材に設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー装置。
【請求項３】
前記保持部が前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記非係合位置に仮固定した状態から前記操作ノブを前記操作範囲に向かって移動操作することによって前記ストッパ部の前記保持部による嵌合保持が解除された後は、前記ストッパ部が前記保持部の端面に当接することによって前記操作ノブの前記操作範囲外への回動を阻止するよう構成したことを特徴とする請求項２記載のレバー装置。
【請求項１】
ベース部材と、
該ベース部材に回動可能に軸支されるとともに、一端に操作ノブが設けられ、他端が伝達部材を介して被操作体に連結された操作レバーと、
を備え、前記操作ノブの操作を前記伝達部材を介して前記被操作体に伝達するレバー装置において、
前記操作ノブを前記操作レバーと一体に形成するとともに、前記操作レバーに前記操作ノブの回動平面に沿って突出する当接部を設け、
前記操作レバーが前記被操作体を操作する操作範囲に亘って前記当接部と係合して該操作レバーの浮き上がりを防ぐ規制部を前記ベース部材に設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置から該操作ノブを前記操作範囲内に回動させることによって前記当接部が前記規制部に係合するよう構成したことを特徴とするレバー装置。
【請求項２】
前記操作レバーの一側面に前記操作ノブの回動方向に延出するストッパ部を設け、
前記操作ノブが前記操作範囲から外れた位置にあるときに前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記当接部が前記規制部に係合しない非係合位置に仮固定する保持部を前記ベース部材に設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー装置。
【請求項３】
前記保持部が前記ストッパ部を嵌合保持して前記操作レバーを前記非係合位置に仮固定した状態から前記操作ノブを前記操作範囲に向かって移動操作することによって前記ストッパ部の前記保持部による嵌合保持が解除された後は、前記ストッパ部が前記保持部の端面に当接することによって前記操作ノブの前記操作範囲外への回動を阻止するよう構成したことを特徴とする請求項２記載のレバー装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１７４１３９（Ｐ２０１２−１７４１３９Ａ）
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−３７５４６（Ｐ２０１１−３７５４６）
【出願日】平成２３年２月２３日（２０１１．２．２３）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【出願人】（０００１３８４６２）株式会社ユーシン (241)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月２３日（２０１１．２．２３）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【出願人】（０００１３８４６２）株式会社ユーシン (241)
【Ｆターム（参考）】
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