【課題】外部からの異物の侵入を抑制し、十分な潤滑性能を確保できると共に、メンテナンスコストを低減できる軸受装置を提供する。
【解決手段】環状部材１１が、弾性変形可能に縮径部５ｂｈ４と円筒部８ｃ１との間に介在しているので、環状部材１１の寸法や材質を調整することで、シールリップ８ｄとシールド板８ｂとの当接圧力が所定範囲内になるように設定することができ、これによりシールリップ８ｄとシールド板８ｂとの間の密封効果を確保しつつ、シールリップ８ｄの早期摩耗等を抑制でき、メンテナンスコストを低減することができる。又、環状部材１１は、縮径部５ｂｈ４と円筒部８ｃ１との間から、圧延油等が侵入することを抑制する効果もある。 （もっと読む）

【課題】運転時に分割型保持器２０ｂを構成する各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が円周方向に変位して、隣り合うこれら各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が激しく衝突しない構造を実現する。
【解決手段】複数の保持器素子２１ｃ、２１ｃを円周方向に関して直列に組み合わせる事により全体を円すい筒状にした状態で、隣り合う上記各保持器素子２１ｃ、２１ｃの対向する円周方向端面同士の円周方向に関する総ての隙間の合計Ｈと、この保持器のピッチ円Ｐ_21c の周長Ｌとの関係を、０＜Ｈ≦０．００１Ｌとする。これにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】アンモニアガスに晒されても性能低下がほとんど無く信頼性が高いアンモニアガスコンプレッサ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】単列円筒ころ軸受は、外周面に軌道面を有する内輪１と、内輪１の軌道面に対向する軌道面を内周面に有する外輪２と、これらの軌道面間に転動自在に配された複数の転動体３と、これらの軌道面間に転動体３を保持する保持器４と、を備えている。保持器４は、ポリエーテルエーテルケトンとガラス繊維とを含有する樹脂組成物で構成されており、ガラス繊維の含有量は樹脂組成物の２０質量％以上４０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の転動体と軌道輪との間に生じる滑りを解消する。
【解決手段】内輪１及び外輪２の両軌道輪間にその周方向全周に亘り円筒ころ３を介在し、その各円筒ころの間にそれぞれころ状のセパレータ４を１個ずつ、上記円筒ころと接触して設ける。このセパレータにはその内部に空洞部５が形成され、この空洞部の内外を貫通する貫通孔８が形成され、このセパレータの両端には突起部７が形成されている。このセパレータは軸受に形成された鍔部１０にその突起部が嵌め込まれ、両軌道輪の軌道面１ａ、２ａのいずれにも接触しないように案内される。このセパレータの数を変更することにより、上記円筒ころ１個あたりに負荷されるラジアル荷重の大きさを変え得るので、上記円筒ころと軌道輪との間に生じる滑りを解消し得る。 （もっと読む）

【課題】軸受搬送時のフレッティングを適切に防止すると共に、装置への組み込み時の作業を軽減した転がり軸受を提供することである。
【解決手段】転がり軸受としての円筒ころ軸受１１は、軌道輪としての内輪１２および外輪１３と、内輪１２および外輪１３の間に配置される転動体としての複数の円筒ころ１４と、隣接する円筒ころ１４および内輪１２の間に配置され、円筒ころ１４を外輪１３に向けて押圧して円筒ころ１４の動きを規制する転がり軸受搬送補助治具２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】異物混入潤滑環境下でも寿命の長い転がり軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪２ａ，２ｂが０．６〜１．２質量％のＣと、０．４〜１．０質量％のＳｉと、０．４〜１．０質量％のＭｎと、０．７〜１．５質量％のＣｒと、０．２〜１．０質量％のＭｏとを含有し、かつ残りが残部Ｆｅと不可避不純物である軌道輪素材からなる転がり軸受であって、軌道輪２ａ，２ｂの表面硬度がＨｖ７４０以上になると共に軌道輪２ａ，２ｂの表面残留オーステナイト量が２０〜４０ｖｏｌ％となるように、軌道輪２ａ，２ｂの表層部に硬化層を高周波焼入れによって形成した。 （もっと読む）

【課題】高速回転・軽荷重など幅広い使用条件でスミアリング損傷の防止を図ると共に、軸支持装置の組み立てを容易にする。
【解決手段】回転軸とハウジング１との間に円筒ころ軸受を組み込む軸支持装置において、前記ハウジング１の内径面１ａと前記円筒ころ軸受の外輪２の外径面２ａとに、アキシアル方向に沿った凹部１ｂ，２ｂを前記円筒ころ軸受を組み込んだ状態で向き合うように形成し、それら向き合う凹部１ｂ，２ｂ間に挿入する予圧調整部品３を備え、その予圧調整部品３の挿入部分を、アキシアル方向の軸線回りの回転角に応じてラジアル寸法が増大する領域を有するラジアル断面形状とし、前記予圧調整部品３を前記軸線回りに回転させることにより、前記向き合う凹部１ｂ，２ｂ間に介在した状態で前記外輪２を内径側に圧迫して前記円筒ころ軸受のラジアルすきまを負側に増大させ、その増大させた状態で前記予圧調整部品３を回り止めする。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部に入り込む潤滑油量を必要最小量にして、潤滑油の攪拌抵抗による発熱を抑えることができる転がり軸受の潤滑装置を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１の外輪３に隣接する潤滑油導入体７に、転がり軸受１の内輪２の端面に向けて潤滑油を吐出するノズル１１と、前記内輪２の端面に続く円筒面状をした内輪外径面２ｅに被さって、この内輪外径面２ｅとの間に軸方向に平行な隙間δを形成する環状鍔部９ｂとを設ける。前記内輪外径面２ｅにおける前記環状鍔部９ｂの先端よりも内輪軌道面側に離れた箇所に、軌道面部側が大径となる段差部２ｅａを設ける。 （もっと読む）

【課題】保持器の全体的な剛性を低下させず潤滑油溜まりを大きくし、ころの軸方向端面が潤滑されやすいようにする。
【解決手段】内外輪２，１間に配置した複数のころ３を、保持器４のポケット部４ａ内に収納したころ軸受において、前記各ポケット部４ａに前記ころ３の軸方向端面３ａに臨む潤滑油溜まり１０を設け、その潤滑油溜まり１０は前記各ポケット部４ａに対し軸方向いずれかの側に設けられて、その潤滑油溜まり１０を軸方向一方の側に設けたポケット部４ａと他方の側に設けたポケット部４ａとを混在させた。潤滑油溜まり１０の確保により、保持器４の基部４ｃの軸方向肉厚が部分的に薄くなっても、その薄い部分は軸方向両側の基部４ｃに分散するので全体的な剛性低下を抑えることができる。また、前記ころ３の軸方向端面３ａが対向する前記外輪１又は内輪２の鍔部９の内面９ａに潤滑油溜まり２０を設ければ、ころ３の軸方向端面３ａの潤滑を良好に維持できる。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤不足による早期摩耗や焼付きの発生を抑制することのできる非循環式のリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】スライダ３が転動体循環路を持たない非循環式のリニアガイド装置は、レール側転動体軌道２ａ，２ｂを左右側面部に有する案内レール１と、案内レール１のレール側転動体軌道２ａ，２ｂと対向するスライダ側転動体軌道を有するスライダ３と、レール側転動体軌道２ａ，２ｂとスライダ側転動体軌道との間に複数のポケットを有する転動体ケージ５と、転動体ケージ５のポケットに転動自在に収容された複数の転動体６とを備えている。転動体ケージ５には、レール側転動体軌道２ａ，２ｂおよびスライダ側転動体軌道４ａ，４ｂのうち少なくとも一方の転動体軌道と接触する転動体軌道接触部を有する潤滑剤塗布部材７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ころの外径側の端面がポケットの内壁面と接触する場合であっても、ポケットの内壁面およびころの外径側の端面との間に生じる磨耗を防止することができる保持器およびその製造方法を提供することである。
【解決手段】内径側環状板１４０と、外径側環状壁１５１と、複数の柱部１３０と、これら隣接する柱部１３０の間に形成された複数のポケット１３１とを備え、これら複数の各ポケット１３１内にころ１０が回転可能に保持された保持器１２０であって、外径側環状壁１５１の内周面１５１ａは、外径側環状壁１５１が外径方向に向けて広がる方向となるように軸方向に対して傾斜するように形成され、ころ１０の端面のうち、外径側の端面１０ａは球面状に形成され、外径側環状壁１５１の内周面１５１ａところ１０の外径側の端面１０ａが接触するとき、ころ１０の外径側の端面１０ａにおける球面状の中心のみが外径側環状壁１５１の内周面１５１ａと接触する。 （もっと読む）

【課題】レースと保持器との組付性を確保しながら、組付後は、レースに対する保持器の不測の外れを抑制することができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】複数個のころ１０を保持する保持器２０と、レース３０とを備える。レース３０は、ころ１０の軌道面をなす環状板部３１と、この環状板部３１の外径縁から保持器２０の外径縁２３を囲むようにして立ち上がる環状壁部３２とを有する。環状壁部３２の先端部の周囲には、保持器２０の外径縁２３に係合して外れ止めをなす複数の係止突起３３ａ、３３ｂ、３５ａが周方向に所定角度を隔て、かつ半径方向中心側へ向けて突設される。複数の係止突起３３ａ、３３ｂ、３５ａのうち、少なくとも一つの係止突起３５ａは、他の係止突起３３ａ、３３ｂよりも中心側への突出量が大きく形成されている。 （もっと読む）

【課題】保持器の抜止突部のころ接触面に対するエッジ当たりが原因となるころの油膜切れを防止することができるころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】軸方向に所定間隔で配置された第１、第２の円環部２１、２２と、これら第１、第２の円環部２１、２２を連結すると共に、ころ１０を収納する複数のポケット２３を区画形成する複数の柱部２５とを備える。柱部２５の対向面に形成されたころ案内面２６の外径側部分と内径側部分部のうち、少なくとも一方の部分には、ころ１０の外周面に接触して抜け止めをなすころ接触面３５〜３８を有する各一対の抜止突部３１〜３４が軸方向に所定間隔を隔てて対向状に突設される。ころ接触面３５〜３８のうち、ころ１０の外周面軸方向に接触する軸方向接触面３５ａ〜３８ａは、軸方向中央部の突出量が大きく両端に向けてしだいに小さくされた曲面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 摩耗粉等に起因する寿命低下を効果的に抑制することができるころ軸受を提供する。
【解決手段】 本発明のころ軸受１は、内輪２と、外輪３と、これら両輪間に転動自在に介在する複数のころ４と、を備えている。複数のころ４は、外周面に転動面１１ａを有する円筒部１１、及びこの円筒部１１の両端の内の少なくとも一方に転動面１１ａよりも径方向に突出した球面部１２を有する球面付きころ１０を少なくともその一部に含んでいる。また、内輪２外周面及び外輪３内周面には、軌道面２ａ、３ａよりも凹むとともに球面部１２が転がり接触する凹状軌道面２ｂ、３ｂがそれぞれ形成されている （もっと読む）

【課題】調心機能を維持しつつアキシアル荷重を支持可能であり、また、軸方向にコンパクトに構成することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】内輪１６、外輪１７、円筒ころ１８、及び調心輪１９を有する調心輪付円筒ころ軸受１４の軸方向両側にスラスト円すいころ軸受１５を備える。このスラスト円すいころ軸受１５を、外輪１７の軸方向外側面よりなる第１軌道面２８と、外輪１７の軸方向外側に配置された側部軌道輪２６の第２軌道面２９との間に円すいころ２７を備えて構成する。さらに、円すいころ２７の第１，第２軌道面２８，２９に当接する母線の延長線の交点３１及び第１，第２軌道面２８，２９の延長線３２ａ，３２ｂの交点を、調心輪１９の調心摺動面２４の曲率中心Ｏに配置する。 （もっと読む）

【課題】軸受に要求される負荷容量を確保でき、部品点数の増加や複雑な加工を施さずにころの脱落を防止することができるケージアンドローラ及び転がり軸受を提供する。
【解決手段】ケージアンドローラ１０は、一対の円環部１２，１２及び一対の円環部１２，１２間を連結して円周方向に所定の間隔で配置される複数の柱部１３を有する保持器１１と、一対の円環部１２，１２及び互いに隣り合う柱部１３によって形成される保持器１１のポケット１４にそれぞれ配置される複数のころ３０と、を備える。一対の円環部１２，１２は、これらの軸方向両端部から半径方向にそれぞれ延びる一対のフランジ部１６，１６を備え、一対のフランジ部１６，１６の径方向端部は、軸方向内側に湾曲した弾性変形可能な一対の湾曲部１７，１７をそれぞれ有する。一対の湾曲部１７，１７間の距離Ｌ１は、ころ３０の軸方向最大長さＬ２より短い。 （もっと読む）

【課題】ラジアル軸受部１とスラスト軸受部１１とを備えており、機器に組み込む作業の工数を低減することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】ラジアル軸受部１は、円筒状の内輪２と、円筒状の外輪３と、これら内外輪間を転動する円筒ころ４と、第１保持器６とを有している。スラスト軸受部１１は、内輪２の軸方向一端部から径方向外方へ延びる環状の軌道輪部１２と、この軌道輪部１２と外輪３の軸方向端面５との間を転動するニードルローラ１３と、第２保持器１４とを有している。軌道輪部１２は、内輪２と一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転輪に固定するシール部材に衝撃吸収性を持たせた密封機構を備えた転がり軸受を提供する。
【解決手段】回転輪１６に固定された第１のシール部材８０と、該第１のシール部材に対向して静止輪１４に固定された第２のシール部材９０とを有しており、第１のシール部材および第２のシール部材の少なくとも一方には、相手側のシール部材に向けて延設され、該相手側のシール部材に摺接する弾性部材製の環状のシールリップ９８が設けられているとともに、第２のシール部材は、静止輪に固定された部位から径方向に延設され、その延設端(外径)９２ｅに弾性部材９４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】軸受に密封機構を組み込んだ後に、シールリップとシール部材との間のしめしろ量をいつでも容易に調整することで、摺動トルクの上昇を防止して常にスムーズに回転させることが可能な製造効率に優れた低コストの転がり軸受を提供する。
【解決手段】回転輪１６に固定された第１のシール部材８０と、静止輪１４に固定された第２のシール部材９０とで構成されており、第２のシール部材は、円環部９６を構成する弾性部材９４の所定領域から、第１のシール部材の円環部８７に向けて傾斜状に一体に延設され、第１のシール部材に摺接して接触のシール領域を形成する環状のシールリップ９８を備え、第２のシール部材において、静止輪に固定された部分には、当該部分をスラスト方向に沿って貫通したタップ孔Ｈｔが周方向に沿って等間隔で配置されている。 （もっと読む）

【課題】軸受を締結固定するための締結部材の締め付けトルクを管理することができる電動モータの製造方法を提供すること。
【解決手段】モータロータ１８と、モータステータ２０と、ハウジング１２に固定されてモータロータ１８を回転自在に支持する軸受２２とを備え、軸受２２は、内輪３０と、外輪３２と、内輪３０と外輪３２との間に転動自在に配設された円筒ころ３４から構成された電動モータ１４の製造方法において、軸受２２がハウジング１２に組み付けられたときに、電動モータ１４の起動トルクを測定し、測定結果が設定値から外れたときには、ボルト３８またはボルト４２の締め付けトルクを調整し、電動モータ１４の起動トルクを設定値（一定値）にする。 （もっと読む）