【課題】人工衛星姿勢制御ジャイロスコープ用転がり軸受に使用可能であって、強度を高めた転がり軸受用保持器を提案する。
【解決手段】転がり軸受用保持器１は、転動体３１を受け入れる複数のポケット２１を有する環状体１１と、各ポケット２１，２１・・・の内周壁面に固定され、潤滑油と樹脂配合剤とが混合した含油固化体１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 スラストころ軸受において、貧潤滑環境下であっても軌道盤の摩耗が少なくなるようにすることである。
【解決手段】 スラストころ軸受２００の保持器１４において、ころ止め部１９における保持器１４のラジアル方向の長さをＬ１、ころ１５の軸方向の全長のうち、ストレート部２２の長さ（ころ１５の全長から、両端の曲面部２１の長さＬ３を除いた部分の長さ）をＬ２としたとき、それらの長さの比率（Ｌ２／Ｌ１）が０．０１以上で、０．６以下になるようにする。 （もっと読む）

【課題】せん断力が加えられると容易に油状（降伏値を持たない状態）となり、せん断が加わらない状態では、ゲル化剤によるネットワーク（網目構造）が速やかに再形成されてゲル状（降伏値の大きい状態）となる潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物を、少なくとも、基油と、アミノ酸系ゲル化剤またはベンジリデンソルビトール誘導体からなるゲル化剤と、で構成する。 （もっと読む）

【課題】油膜が薄い条件（金属接触が多い条件）下で使用される部材の水素脆性剥離の抑制に好適な潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】転がり、転がり滑り運動を行う鋼製の機械部材の潤滑に使用される潤滑剤組成物であって、基油及び添加剤を含み、添加剤が、有機スルホン酸塩系錆止め剤及び耐荷重添加剤を含有することを特徴とする潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】ドライラン状態で使用されても、焼付きなしでの運転可能時間を十分に確保できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受の軌道輪である内・外輪の間で軸受荷重を支持する転動体３を回転自在に保持する保持器４を備え、航空機に用いられる航空機用転がり軸受であって、該航空機用転がり軸受は、上記保持器４の表面を直接被覆する第１層と、第（ｎ−１）層を被覆する第ｎ層（ただし、ｎは２以上の整数）とからなる複層被膜６が形成されてなり、上記第１層は充填材が配合された合成樹脂で構成され、上記第２層以降の層は無充填の合成樹脂または固体潤滑剤が配合された合成樹脂で形成される。 （もっと読む）

【課題】 極寒環境下でも潤滑性能を低下させずに使用できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１は、内輪２と、外輪３と、これら内輪２および外輪３間に転動自在に配置された複数の転動体４とを備える。前記内輪２と外輪３との間の軸受空間Ｓ１に潤滑剤６が充填されている。前記潤滑剤６を昇温させる昇温装置１１を設ける。例えば前記昇温装置１１は、前記軸受空間の軸方向外側を覆うリング状部材１３を設け、このリング状部材１３の軸方向内面にヒータ１２を取付けたものとする。 （もっと読む）

【課題】高温下や真空下においても蒸発しにくく潤滑性に優れた潤滑剤を提供する。また、高温下や真空下においても長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、内輪１の軌道面１ａに対向する軌道面２ａを有し内輪１の外方に配された外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動体３を保持する保持器４と、を備えている。そして、軌道面１ａ，２ａ、転動体３の転動面３ａ、及び保持器４の転動体３との接触面には、潤滑剤からなる潤滑被膜５が被覆されていて、深溝玉軸受の潤滑が行われている。この潤滑被膜５を構成する潤滑剤は、アルキル基を有する化合物からなる潤滑油と架橋助剤とを含有する混合物に放射線を照射して前記潤滑油の少なくとも一部を架橋してなるものである。 （もっと読む）

【課題】間座本体からの中央ポリマ部の脱落を確実に防止できるとともに、間座本体に設けられる中央ポリマ部が収縮した場合でも、中央ポリマ部に含まれる潤滑油を転動体に供給することができる建設機械の旋回軸受の提供。
【解決手段】内輪１１と外輪１２との間に形成される環状の転動体収容空間１４内に、転動体１５と間座１６とを交互にそれぞれ複数配置するとともに、間座１６が、中央に孔１７ｂが形成された間座本体１７と、この間座本体１７の外周に配置され、潤滑油含有ポリマから成る外周ポリマ部１８と、間座本体１７の孔１７ｂに設けられ、潤滑油含有ポリマから成る中央ポリマ部１９とを含み、間座本体１７に孔１７ｂに連通する溝２０を設け、この溝２０に、潤滑油含有ポリマから成り、外周ポリマ部１８と中央ポリマ部１９とを接続し、転動体１５に接する凹球面を有する凹球面ポリマ部２１を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】他部材等との摩擦に起因する内輪内径面および内輪幅面の摩耗を防止できるロールネック用転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪６および内輪５間に複数の転動体４が介在し、水平ロール１のロールネック１ａを支持するロールネック用転がり軸受であって、内輪５の内径面５ｃおよび内輪の幅面５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅの少なくとも一つの切欠き部に発泡固形潤滑剤１４が充填されてなり、この発泡固形潤滑剤１４は潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した発泡固形潤滑剤である。 （もっと読む）

【課題】適用箇所における耐摩耗性や耐久性、低トルク化をより向上させ得る潤滑剤組成物、並びに低トルクで、耐摩耗性や耐久性に優れ長寿命の転がり軸受を提供する。
【解決手段】基油に、特定のウレア化合物と、ベンジリデンソルビトール誘導体とを合計で１０〜３０質量％の割合で配合した潤滑剤組成物、並びに前記潤滑剤組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】 軸受に簡単かつコンパクトに搭載できて、軸受内部の潤滑剤劣化状態を安定的にかつ精度良く検出できる潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置は、円弧状の光ファイバ４の両端にそれぞれ発光素子および受光素子を対向して設け、この円弧状の光ファイバ４の一部に潤滑剤を介在させる測定用ギャップ部７を設ける。この測定用ギャップ部７を、前記光ファイバ４で構成される光路の垂直方向に対して、傾斜角度θを以て設ける。 （もっと読む）

【課題】耐久性及び潤滑性に優れた円すいころ軸受を提供する
【解決手段】保持器４０の端部に内径向きの屈曲部４９を設け、この屈曲部４９で囲まれた環状空間５０の円周方向等間隔位置に複数の仕切板５１を設ける。これにより、保持器４０の強度が高められる。また、この環状空間５０を油溜りとして機能させることにより、特に始動直後の軸受の潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受に簡単かつコンパクトに搭載できて、軸受内部の潤滑剤劣化状態を安定的にかつ精度良く検出できる潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置は、円弧状の光ファイバ４の両端にそれぞれ発光素子および受光素子を対向して設け、この円弧状の光ファイバ４の一部に潤滑剤を介在させる測定用ギャップ部７を設ける。光ファイバ４の前記測定用ギャップ部７を構成する両側のギャップ形成端部４ａ，４ａは、互いに同軸上からずらした位置とする。 （もっと読む）

【課題】マイクロカプセル化した添加剤が接触面に行きわたると共に、マイクロカプセルが騒音や振動の影響を引き起こすのを防止することができる転動装置及びその構成部材を提供すること。
【解決手段】隣同士が互いに転がり接触又は滑り接触する複数の構成部材１，２，３から成る転がり摺動部を備え、構成部材１，２，３の少なくとも一つの表面に、多数の微細な凹部７が形成されており、この部分に、マイクロカプセルを含有した潤滑剤６を供給している。あるいは、多数の微細な凹部７に、予め、マイクロカプセルを含有した潤滑剤６が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】従来の光ファイバ式温度計のように薄板状部材の蛍光体を潤滑材に接触する箇所に装着する必要がなく、また、赤外線センサで必要な放射量の補正が必要なく、簡易かつ高精度で温度測定ができる温度センサ付き軸受装置を提供することを目的とする。
【解決手段】内輪と、前記内輪の半径方向外方に配置され、前記内輪に対して相対回転可能な外輪と、前記内輪と前記外輪により画成される環状空間内に配置される転動体と、前記転動体の周囲に封入され、蛍光体を含有する潤滑材と、前記潤滑材の温度を計測する蛍光体式温度センサと、を備える温度センサ付き軸受装置を備える軸受装置。 （もっと読む）

【課題】特に低温時における輸送時等の振動によるフレッティング摩耗の発生を防止し、軌道面の擬似圧痕の発生を防止するハブユニットの製造方法を提供する。
【解決手段】軌道面２２又は転動体２７に、第一の潤滑剤４１によって形成された第一潤滑剤層４６と、第一の潤滑剤４１よりも流動性の低い第二の潤滑剤４２によって形成された第二潤滑剤層４７を形成する。第一の潤滑剤４１によって、フレッティング摩耗の発生を防止し、第二の潤滑剤４２によって、車両の走行時における摩耗を防止する。 （もっと読む）

【課題】多量の水と接触する環境下でも長期間安定して使用でき、かつ安価に生産できる鉄鋼用転がり軸受を提供する。
【解決手段】スケールブレーカーのバックアップロールに組み込んだ鉄鋼用転がり軸受１は、バックアップロール２の外筒３と外筒３内に挿入される固定軸４との間に組み込まれて、外筒３を回転自在に支持するもので、軸受本体１ａと、本体１ａの外側に組み込まれる密封装置１ｂとから成り、軸受本体１ａは２列の軌道を有する内輪５と球面の軌道を有する外輪６との間に２列のたる形のころ７を配した自動調心ころ軸受であり、その内部空間には、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物である多孔性固形潤滑剤が充填されている。 （もっと読む）

【課題】高温でのちょう度変化や油分離をより抑制でき、−４０℃という極低温においても固化することもなく、高温から極低温まで広い温度範囲でこれまでよりも良好な特性を示すグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、高温での耐久性に優れ、−４０℃という極低温でも異音を発することなく作動し得る転動装置を提供する。
【解決手段】第１のジウレア化合物：第２のジウレア化合物＝５０：５０〜９０：１０の割合（モル比）で混合してなる増ちょう剤を、グリース全量の１０〜３０質量％含有するグリース組成物、並びに、前記グリース組成物を充填した転動装置。 （もっと読む）

【課題】高温でのちょう度変化や油分離をより抑制でき、−４０℃という極低温においても固化することもなく、高温から極低温まで広い温度範囲でこれまでよりも良好な特性を示すグリース組成物を提供する。
【解決手段】第１のジウレア化合物：第２のジウレア化合物＝５０：５０〜９０：１０の割合（モル比）で混合してなる増ちょう剤を、グリース全量の１０〜３０質量％含有するグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性や長寿命、耐荷重性により優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪と外輪との間に保持器を介して複数の転動体を転動自在に保持してなり、かつ、リン−硫黄系極圧剤及びリン系極圧剤の少なくとも一種を、それぞれ単独でグリース全量の０．１〜５質量％、合計でグリース全量の１０質量％以下の量含有するグリース組成物が充填されていることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）