【課題】 針状ころの脱落を防止するようにしたスラスト針状ころ軸受用の保持器の製造方法を提供する。
【解決手段】 環状板材２の中間環状領域に断面逆Ｕ形の山部４を形成し、該山部４の両側に内径側リブ部５と外径形リブ部６とを形成する保持器本体成形工程と、保持器本体３にポケット窓部９ａを形成するポケット予備成形工程と、ポケット窓部９ａ内に突出する中間側係止部１１を形成する中間側係止部成形工程と、内外径側リブ部５、６からポケット窓部９ａ内に突出する内外径側係止部１２、１３を形成する内外径側係止部成形工程と、を含み、互いに対向する前記中間側係止部１１、外径側係止部１２、内径側係止部１３のそれぞれの先端間隔を針状ころの直径より小さくして成形する。 （もっと読む）

【課題】一対の保持器分割片の結合力を強化することができる転がり軸受用保持器及び転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受用保持器１４は、軸方向に分割されて互いに柱部１６の位置で連結される一対の保持器分割片１８，１９を備え、一方の保持器分割片１８の柱部１６には、軸方向に延びる腕部２０と、この腕部２０の径方向外側を向く部位に配置される係止爪２１とが設けられ、他方の保持器分割片１９の柱部１６には、腕部２０が軸方向に嵌合される嵌合穴２２と、係止爪２１が係止される係止部２３とが設けられる。そして、腕部２０と嵌合穴２２との間に、腕部２０の径方向外側への弾性変形を許容する空間部２５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 羽根車が設けられる回転軸を支持する軸受の機械損失（軸受損失）を低減することにより、更なる高速化、小型化を図ることができるターボ圧縮機およびターボ冷凍機を提供することを目的とする。
【解決手段】 ハウジング２に転がり軸受１７，１９を介して回転自在に支持され、駆動源３により可変速回転される回転軸１３の少なくとも一端に羽根車１４，１５が設けられるターボ圧縮機において、転がり軸受１７，１９は、内輪３５に沿って遠心力により軸受内部に潤滑油が給油されるアンダーレース潤滑方式の転がり軸受とされ、該転がり軸受１７，１９には、軸受に給油される潤滑油の給油量を調節する給油機構４０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 荷重検出用のセンサを安定した姿勢でコンパクトに車両に設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材の間に複列の転動体を介在させた車輪用軸受において、外方部材１に固定された歪み発生用部材２２と、この歪み発生用部材２２に取付けられた少なくとも１つ以上の歪み測定用のセンサ素子２３とからなる歪みセンサ２１を設ける。この歪みセンサ２１の歪み発生用部材２２は、外方部材１の互いに離れた少なくとも２箇所にそれぞれ固定される２つ以上の固定面２２ａ，２２ｂを有する。各固定面２２ａ，２２ｂと外方部材１の前記歪みセンサ２１を固定する固定対象面Ｆａ，Ｆｂとの間に、固定面２２ａ，２２ｂ側を向く端面が固定面２２ａ，２２ｂと同形状、かつ固定対象面Ｆａ，Ｆｂ側を向く端面が固定対象面Ｆａ，Ｆｂと同形状であるスペーサ部材４０，４１を介在させる。 （もっと読む）

【課題】検出部に異物が侵入するのを防止すると共に、センサホルダの組立精度を高め、検出精度の向上を図った回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１０のカバー１１が、外方部材５のインナー側の端部に圧入される円筒状の嵌合部１１ａと、この嵌合部１１ａから径方向内方に延び、外方部材５の端面５ｃに密着される鍔部１１ｂと、この鍔部１１ｂからさらに径方向内方に延びる底部１１ｃとを備え、この底部１１ｃの径方向外方の一箇所に、底部１１ｃからインナー側に突出して固定部２０が形成され、この固定部２０の外周を越えて嵌合部１１ａに亙って合成樹脂製の保持部１２が一体に結合されると共に、鍔部１１ｂが平坦に形成され、外方部材５の端面５ｃとの当接幅Ｂが５ｍｍ以上、または、外方部材５の端面５ｃの平坦幅Ａに対して５０％以上になるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の深溝ボール軸受やアンギュラコンタクトボール軸受の許容回転速度（回転数）を超えるシャフトの回転には当然に対応することはできず、そのシャフトの回転数に応じて種々のタイプの軸受を用意する必要性があり、油温上昇防止の必要からオイル供給装置が複雑化してしまっていたという点である。
【解決手段】 高速回転軸受の構造は内輪と外輪との間に形成される途切れのない軌道溝内に転動体としてのボールを挟持させたボール軸受を複数個、シャフトの周囲に多段状態に配置してあることとし、前記した多段状態に配置されたボール軸受のうち、シャフト外周面と接する内輪を有する第一のボール軸受の外輪の外周面と、他方の第二のボール軸受の内輪の外周面とを断面クランク状とした伝動部材によって連動させることとする。 （もっと読む）

【課題】内輪、ころ、及び保持器がばれることを防止することができ、且つ軸受内に流入した潤滑油の攪拌抵抗を低減することができ、軸受の回転トルクを低減することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配設される複数の円すいころ１３と、円すいころ１３を円周方向に等間隔に保持する櫛型保持器１４と、を備え、櫛型保持器１４は、外輪１１の小径側に配置される円環部１５と、円環部１５の軸方向端面に円周方向に略等間隔で設けられる複数の柱部１６と、を有し、複数の柱部１６の少なくとも一つに、円すいころ１３に係合する係合部１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】保持器抜け止め板と保持器のリム底との間の摺動摩擦による抵抗や発熱を低減させて、高速回転時の軸受性能の向上を図ることができ、高速回転化に適した樹脂製保持器を得る。
【解決手段】軸受の外輪３又は内輪２に取り付けられた保持器抜け止め板１３にリム部７のリム底７ａが当接して軸方向の位置規制が成される樹脂製保持器２３であって、リム部７の内側端面上に突設される各柱部８には、各柱部８からリム底７ａまで略軸方向に貫通する盗み穴２５を設けて、該盗み穴２５により保持器抜け止め板１３とリム底７ａとの間の摺動部２７に潤滑油を供給する。 （もっと読む）

【課題】セパレータによる転動体の保持力を高めることのできる直動転がり案内装置を提供する。
【解決手段】セパレータ１３の凹曲面の外形形状が凸形状または凹形状となるように、案内レールの転動体軌道面側に突出する凸部をセパレータ１３の第１の高さ方向端面部に設けるとともに、凸部との干渉を回避する逃げ溝１６をエンドキャップ７の転動体すくい上げ部７ａに設けた。 （もっと読む）

【課題】 センサを保持する環状カバー体が周方向やアキシャル方向にズレる恐れがないように固定することができる回転速度検出装置を備えたハブユニットを提供することにある。
【解決手段】ハブユニット１において、外輪５２の外周面５２ａには凹状又は凸状の係合部５２ｄが形成されており、回転速度検出装置６における環状カバー体８０は、外周縁部８２ｄからアキシャル方向に延設される外輪固定部８１がその係合部５２ｄに係合することにより固定されているので、十分な固定力（嵌合力）を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】温度変化によるバラツキを減じ、軸受性能を安定させる。
【解決手段】溝部２を具えた案内レール３と、前記溝部２を転動しかつ潤滑剤が塗布された複数の転動体６を循環移動可能に具えることにより前記案内レール３に沿って直動自在な移動体４とを有する直動軸受装置１であって前記案内レール３の温度を調節する温度調整具１０を具えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】残留応力を生じさせること無く加締め処理を行って保持器を製造することが可能な技術を提供する。
【解決手段】略円弧状に膨出させた保持部８ｓと略平坦状に延出させた結合部８ｊとを周方向に沿って交互に連続させた一対の波状環R1,R2を対向配置させると共に、その結合部相互を貫通して形成されたリベット孔H1,H2にリベット１０を挿入した状態で、当該リベットに加締め処理を施すことにより、転動体を保持可能な複数のポケット８ｐが周方向に沿って所定間隔で配列された保持器８を製造する技術であって、リベットに加締め処理を施す際に必要な空間のリベット加締必要体積と、加締め処理前におけるリベットのリベット加締前体積とは、リベット加締前体積≦リベット加締必要体積なる関係を満足するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で高速回転性能を向上させた円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受１０は、内周面に円すい状の外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に円すい状の内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配設された複数の円すいころ１３と、を備え、円すいころ１３の大端面１３ａに接触して円すいころ１３を案内する大鍔１５が内輪１２に形成されている。円すいころ１３の大端面１３ａは凸球面に成形されており、円すいころ１３は、凸球面とされた大端面１３ａの中心において大鍔１５に接触する。 （もっと読む）

【課題】少ないグリース封入量であっても、例えばピッチ円径ｄｍ（ mm ）と回転数Ｎ（ rpm ）との積であるｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械等のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の外径面２ａ、外輪３の内径面３ａおよび転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つに被膜を形成し、この内輪２および外輪３との間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、基油の動粘度（40℃）が 15〜30 mm²/sec であり、所定のポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られるウレア系増ちょう剤を用い、グリース全体に対して、このウレア系増ちょう剤を 3 重量％以上 9 重量％未満配合してなる。 （もっと読む）

【課題】泥水や小石等が検出部に侵入しても検出部の損傷を防止すると共に、センサホルダの抜け出しを防止して信頼性を向上させた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】カバー１１が、外方部材５の端部に圧入される円筒状の嵌合部１１ａと、この嵌合部１１ａから径方向内方に延び、端面５ｃに密着される鍔部１１ｂと、この鍔部１１ｂからさらに径方向内方に延びる底部１１ｃとを備え、この底部１１ｃの径方向外方の周方向一箇所に突出して固定部１９が形成され、この固定部１９に円孔１９ａが穿設されて保持部１２が結合されると共に、磁気エンコーダ１７のインナー側の表面が内輪２の端面と面一あるいは僅かに軸受内方側になるようにスリンガ１４が位置決めされると共に、保持部１２のアウター側の表面と底部１１ｃの内側表面との間に段差δが設けられ、このδが０〜０．１ｍｍの範囲に設定されている。 （もっと読む）

【課題】軸受の組込み性・分解性の向上や軸受の剛性維持・回転精度の向上と共に、クリープを防止することができる軸受装置及びその組立方法を提供することにある。
【解決手段】軸である旋回台座３２の外周面と内輪１１の外周面との間、及びハウジングである基台３１の内周面と外輪１２の外周面との間の少なくとも一方をすきま嵌めとした状態で、旋回台座３２及び基台３１に軸受１０を組み込む工程と、組み込み工程後、軸受１０に所定の予圧を付加する工程と、を備え、予圧付与工程は、軸受１０に所定の予圧を付与したとき、旋回台座３２の外周面と内輪１１の内周面との間をしまり嵌めとする内輪１２の内周面の半径方向への収縮と、基台３１の内周面と外輪１２の外周面との間をしまり嵌めとする外輪１２の外周面の半径方向への膨張の少なくとも一方を発生する。 （もっと読む）

【課題】センサホルダと芯金との剥離を防止すると共に、検出精度と信頼性の向上を図った回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】芯金２４が、外方部材３の端部に圧入され、円孔２６が形成された外径円筒部２４ａと、この外径円筒部２４ａの軸受外方側から径方向内方に延びる立板部２４ｂと、この立板部２４ｂから軸受内方側に延びる内径円筒部２４ｃと、この内径円筒部２４ｃから径方向内方に延びる内径部２４ｄとを有し、センサホルダ２０が外径円筒部２４ａから立板部２４ｂおよび内径円筒部２４ｃに亙る部位にインサート成形されて一体に結合されると共に、内径部２４ｄにシール部材２５が接合され、この内径部２４ｄが回転速度センサ２９の検出部から軸受外方側に退避して配置されているので、検出部と磁気エンコーダ２８のエアギャップを小さく設定することができ、高い磁束密度が得られる。 （もっと読む）

【課題】排油性を向上させて動力損失(軸受のトルク損失)の低減を図ることが可能な耐焼き付き性及び耐摩耗性に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】圧縮羽根を回転させて冷媒を圧縮するターボ圧縮機に用いられた転がり軸受であり、相対回転可能に対向配置された軌道輪(内輪２、外輪４)と、これら軌道輪の対向面にそれぞれ形成された軌道溝2g,4g間に転動自在に組み込まれた複数の転動体６と、各転動体を１つずつ回転可能に保持する複数のポケットを有する保持器８とを具備し、一方の軌道輪には、その軌道溝の片側に保持器案内面(2s又は4s)が構成されていると共に、保持器には、一方の軌道輪の保持器案内面に対向する部位に軌道輪案内面８ｓが構成されており、保持器案内面及び軌道輪案内面のいずれか一方又は双方には、軸受内部に供給された潤滑剤を排出する排出部(凹状溝８ｇ)が設けられている。 （もっと読む）

【課題】製造容易であるにもかかわらず、負荷容量を増大できる軸受装置を提供する。
【解決手段】比較例の軸受幅Ｂ１と本発明の軸受幅Ｂ２とが等しいとしたときに、円筒型保持器を用いる場合に比べて、傾斜型保持器を用いると、玉径を大きく（Ｄ１＜Ｄ２）できるというメリットがある。これにより、軸受寿命と許容軸受荷重とを向上させることができる。本発明者らの検討結果によれば、例えば内輪内径が３０ｍｍ、外輪外形が７２ｍｍで、且つ軸受幅が等しいアンギュラコンタクト玉軸受において、傾斜型保持器を用いると、円筒型保持器を用いたものに対して、軸受寿命が３０〜７０％延長され、許容軸受荷重が１０〜２０％増大されることが確認された。 （もっと読む）

【課題】一定レベル以上の残留磁束密度を維持しつつ、保磁力を向上させ、減磁に対する信頼性の高い磁気エンコーダ及び磁気エンコーダを備えた転がり軸受ユニットを提供すること。
【解決手段】磁性体粉と樹脂成分を含むバインダーとを含有するプラスチック磁石材料を円環状に形成した磁石部と、磁性材料からなるスリンガとを一体接合してなり、円周方向に多極に着磁された磁気エンコーダにおいて、
前記磁性体粉が、粉体での固有保磁力が２５５〜３４２ｋＡ／ｍの範囲の磁場配向用ストロンチウムフェライト磁性体粉であり、前記プラスチック磁石材料の固有保磁力が２５５〜２８６ｋＡ／ｍの範囲であることを特徴とする磁気エンコーダ。 （もっと読む）