【課題】転動体としてころを用いたモノキャリア（ボールねじ一体型直動案内ユニット）において、コストアップや生産性低下の問題がなく、軽量化およびコンパクト化を確保できるようにする。
【解決手段】スライダ本体２Ａの各側面の案内レール１の転動面１２ａと対向する位置に、転動面２２ａが形成されている。両転動面１２ａ，２２ａが、ころ５の転動通路を構成する。この転動通路を二対四列有し、各袖部１２の二列の転動通路を転動するころ列の荷重作用線Ｌ１，Ｌ２の交点Ｃが、幅方向で転動通路の内側に存在する。スライダ２にナット２１を直接形成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成及び製造方法で、運動案内装置の案内部材における振動を抑制できる技術を提供する。
【解決手段】直進運動案内装置の軌道レール（１４２）が、軸方向から見て外周部全周を構成するレール外殻部（２）と、レール外殻部（２）の内壁に密接する制震部（３）とからなるようにし、制震部（３）の内部摩擦または、制震部（３）とレール外殻部（２）との接触摩擦によって、レール外殻部（２）に発生した振動エネルギーを消費して軌道レール（１４２）の振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】早送り機能と軸方向荷重力を同時に満足しつつ、優れた位置決め精度を発揮できる新規な駆動ユニットの提供。
【解決手段】直線状のレール１０と、当該レール１０にスライド自在に係合される第１スライダ２０および第２スライダ３０と、当該第１スライダ２０と第２スライダ３０とを連結するトグル機構４０と、前記第１スライダ２０を前記レールに沿って駆動するボールネジ機構５０と、を備える。これによって、第２スライダ３０の早送り機能と軸方向荷重力を同時に満足しつつ、優れた位置決め精度を発揮できる。 （もっと読む）

【課題】容易に且つ安価に運動案内装置を構成する部材を提供する。
【解決手段】案内軸と、前記案内軸の周囲を直線状に運動する移動部材と、前記案内軸と前記移動部材とによって形成された負荷転走路と、前記移動部材に形成された無負荷転走路とを無限に循環する複数の転動体とを備える運動案内装置であって、前記案内軸には、転動体転走面が形成され、前記移動部材は、内周面に前記転動体転走面と対向する負荷転走面を有する筒状の第１移動部材と、前記第１移動部材の外側に配置される第２移動部材とを備え、前記転動体転走面と前記負荷転走面とによって、前記負荷転走路が形成され、前記第１移動部材の外周と前記第２移動部材の内周とによって、前記無負荷転走路が形成される。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置の作動性及び耐久性の低下を抑制することが可能な転動ローラ、その製造方法及びその転動ローラを備える直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レールが有するレール側転動体転動溝とスライダが有するスライダ側転動体転動溝との間に、潤滑剤とともに転動ローラ２を配置し、案内レールとスライダとの相対移動に伴い、レール側転動体転動溝及びスライダ側転動体転動溝と接触した状態で転動する転動ローラ２の外周面に、転動ローラ２の軸方向に対して傾斜する複数の傾斜溝２８を形成し、各傾斜溝２８の深さをＤｔとしたときに、０．１μｍ＜Ｄｔ＜１．０μｍの条件式を成立させる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに対して回転シャフトをそのラジアル方向にスライド可能に支持するポンプ・モータの軸受構造を提供する。
【解決手段】ハウジングに対して回転シャフト１をその中心軸まわりに回転可能に支持し、かつそのラジアル方向にスライド可能に支持するポンプ・モータの軸受構造であって、回転シャフト１を回転可能に両持ち支持する第一、第二インサイドプレート１１、１２と、第一インサイドプレート１１を転接させる対の第一フラットローラベアリング２１、２２と、第二インサイドプレート１２を転接させる対の第二フラットローラベアリング３１、３２とを備え、対の第二フラットローラベアリング３１、３２を回転シャフト１の中心軸に対して傾斜し、かつ互いに対向するように配置した。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく構造が簡便であり、高強度を有し耐久性に優れた伸縮装置を提供することにある。
【解決手段】第１延在部材１と、第１延在部材１と同一方向に延在する第２延在部材２と、第１延在部材１及び第２延在部材２の間に配設され前記延在する長手方向に相対移動させる移動体１１と、第１延在部材１及び第２延在部材２と移動体１１との間に配置される複数の転動体１５と、移動体１１の第１負荷転動体転走面１２ａ，１２ｄと第１延在部材１の転動体転走面１ａ，１ｂとにより形成される第１負荷転動体転走路２６，３７と、移動体１１の第２負荷転動体転走面１２ｂ，１２ｃと第２延在部材の転動体転走面２ａ，２ｂとにより形成される第２負荷転動体転走路２７，３６と、移動体１１の両端に形成され第１、第２負荷転動体転走路を繋ぐ転動体方向転換路４６，４７，５６，５７と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 スライド面に形成された分割溝に異物が堆積しにくい送り案内装置を提供すること。
【解決手段】 本発明の送り案内装置は、基台１の上に案内面１１が形成され、案内面１１と対向する可動体２の面に形成されたスライド面２１が潤滑油を介在して案内面１１上で摺動することにより可動体２が基台１に対して案内され、スライド面２１を摺動方向において分割する位置に複数の分割溝４１が形成された送り案内装置において、分割溝４１内の異物を除去する異物除去手段を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 真空中においても極力リークを抑制できる高精度で信頼性に優れたスライド装置およびそれを用いた処理システムを提供すること。
【解決手段】 外周に稜部を有する案内支持体１０９と、流体を入出させる流路を有し案内支持体１０９の外周の一部を覆った状態で案内支持体１０９上で往復移動する可動体１０２とを備え、可動体１０２の流路から案内支持体１０９の外周へ圧縮流体を排出することにより可動体１０２を移動可能にしたスライド装置１００とし、案内支持体１０９の稜部１０７を、稜部１０９を支持する本体１０３の表面の材質より破壊靭性の高い材質で構成する。 （もっと読む）

【課題】高荷重の支持が可能で、騒音レベルが低く、コンパクトな構造で、長い移動距離が可能で、比較的安価に製造できるリニアガイドシステムを提供する。
【解決手段】ガイドレール（１）と、少なくとも二つのローラーベアリング（３、３’）により、前記レールに沿って案内されるキャリッジ（２）とを含むリニアガイドシステムにおいて、該ローラーベアリングは数個のボールベアリング（４）とベアリングケージ（５）を含み、該ローラーベアリング（３、３’）の該ボールベアリング（４）が回転することを目的に、該ガイドレール（１）は走行面（９、９’）を有し、該キャリッジ（２）も走行面（１０、１０’）を有する。本発明は、該キャリッジ（２）が断面が略Ｃ形状のプロファイル（１１）を有し、該Ｃ型プロファイル（１１）の各端部（１１’、１１’’）に走行面（１０，１０’）を有し、該キャリッジ（２）の該Ｃ型プロファイル（１１）の該端部（１１’、１１’’）の間に延設し、前記端部（１１’、１１’’）に接続していて、閉じた中空形状をなすプレート（１２）をさらに有する。 （もっと読む）

【課題】スライド式機器のスライドヒンジ器具を開示する。
【解決手段】係止部１１８が形成されている連結部材１１０と案内部１２４が形成されている案内部材１２０とが、折畳み自在に連結して弾性部材１４０によって、連結部材と案内部材が開く方向に弾性力を受けるヒンジ具と、案内部に結合して摺動移動可能で一端にスイング作動部を形成しているスライド部材１６０と、案内部材にもとの場所で回動自在に設置されて、回転角度によって係止部に引っ掛かるか、又は係止が解除されるときの係止突起とスライド部材の移動位置によって、スイング作動部に入って回動して、係止突起が係止部に引っ掛かった状態が解除されるようにするか、又はスイング作動部から脱しながら逆回転して、係止突起が係止部に引っ掛かるようにする被スイング作動部１５３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 潤滑剤の点検期間を長くすることができる直動案内機構を提供する。
【解決手段】 転動体１２が軌道６上を転動することを許容するように転動体１２を収容する転動体収容ケース２１を設ける。転動体収容ケース２１の内部空間Ｓに、転動体１２に占められている空間部分を除いて、潤滑剤を充填する。転動体露出用開口部２６の軌道６が延びる方向の両端に位置する一対の開口端部の近傍に、軌道６上から潤滑剤を掻き取って転動体１２と軌道６との間に潤滑剤を集める一対のスクレーパ２７及び２８を設ける。 （もっと読む）

【課題】軌道の摩耗をできるだけ抑制して、軌道の交換作業を実質的に不要にした直動案内機構を提供する。
【解決手段】 転動体１２として、ボルト部材１３の先端部に嵌合された内輪１４と、球体等の転動素子１５を介して内輪１４の外側を回転する外輪１６とを備えた玉軸受タイプの転動体を用いる。外輪１６を形成する金属材料の硬度を、軌道６を形成する金属材料の硬度よりも低くする。外輪１６と軌道６との硬度に差を設けると、硬度が高い軌道６が摩耗することは実質的になく、転動体１２の外輪１６が摩耗する。したがって転動体１２の交換だけをすればよく、軌道の交換作業が不要になる。 （もっと読む）

【課題】 転動体と軌道との間に発生する摩耗が原因となって発生する振動の発生を抑制することができる直動案内機構を提供する。
【解決手段】
第２のフレームを構成する軌道取付部５，５を形成する金属材料（アルミ材）の剛性（ヤング率）を、第１のフレームを構成する横行ビーム３を形成する金属材料（鉄鋼材）の剛性（ヤング率）よりも低くなるように、軌道取付部５，５を形成する金属材料を選択している。軌道６が装着された軌道取付部５，５は横行ビーム３に比べて軟らかくなって、曲がり易くなっている。その結果、振動が発生した場合、軌道取付部５，５は、この振動を吸収する機能を果たす。 （もっと読む）

【課題】軌道の摩耗をできるだけ抑制して、軌道の交換作業を実質的に不要にした直動案内機構を提供する。
【解決手段】 転動体１２として、ボルト部材１３の先端部に嵌合された内輪１４と、球体等の転動素子１５を介して内輪１４の外側を回転する外輪１６とを備えた玉軸受タイプの転動体を用いる。転動体１２の外輪１６の少なくとも軌道と接触する接触面を、軌道６を形成する金属材料の硬度よりも低い硬度を有するコーティング層１８によってコーティングする。このようにするお硬度が高い軌道６が摩耗することは実質的になく、転動体１２の外輪１６のコーティング層１８が摩耗する。転動体の交換作業は容易であり、軌道の交換作業が不要になる。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダとレールとの相互間にローリング方向に変位（変形）が生じた場合のモーメント反力を低減させる手段を提供する。
【解決手段】側面２ａ側に円弧凹面からなる複数のレール軌道面４を有するレール２と、レール軌道面４と対向する円弧凹面からなるスライダ軌道面６を有し、レール２を直線的に移動するスライダ５と、レール軌道面４とスライダ軌道面６とにより形成される負荷路を転動する、側面に凸面が形成されたローラ８とを備えたリニアガイド装置１において、レール２のそれぞれの側面２ａ側に形成された各レール軌道面４の円弧凹面と、ローラ８の凸面との接点Ａにおけるそれぞれの接触法線Ｅを、レール２の内部で幅方向の中心線ＣＬと交差させ、かつそれぞれの接触法線Ｅ同士を中心線ＣＬとレール２のそれぞれの側面２ａとの中央より中心線ＣＬ側で交差させる。 （もっと読む）

【課題】工作機械等における重量摺動体の移動時に摺動抵抗を低減し、円滑で高速の移動を可能とする簡便構造の摺動抵抗低減手段を提供する。
【解決手段】重量摺動体１２とこれを摺動自在に支持するスライドレール１４（摺動レール）との間には回転ローラベアリング体２を設け、その当接力の調整を調整手段４により行う。この当接力の調整により、重量摺動体全体の摺動抵抗を低減し、円滑な移動を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】微少のうねりの振幅を可及的に抑制することにより、高品位な加工面および高い形状精度を得られるようになす。
【解決手段】工作機械の移動体を案内する転がり案内であって、円筒コロ列が複数並列に配列された有限転がり案内において、任意の円筒コロ列を隣の円筒コロ列に対して半ピッチずれた配列にする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤供給口の位置の違い等の変動条件に応じて、左右の無限循環路に均等に潤滑剤を供給し得る直動案内装置用エンドキャップ、および直動案内装置を提供する。
【解決手段】このエンドキャップ７は、方向転換路１２に潤滑剤を供給するための連通口２２を有する潤滑剤供給路２１と、その潤滑剤供給路２１に外部から潤滑剤を供給するための潤滑剤供給口２６とを有し、潤滑剤供給路２１には、潤滑剤供給口２６と連通口２２との間の位置に、潤滑剤供給路２１の太さを狭めて圧送抵抗を与える絞り部材２７が着脱可能に装着されている。 （もっと読む）

【課題】被測定ＩＣを挟持するＩＣハンドラのすべり案内装置を広範囲の温度環境で動作させても、移動ユニットにおける被測定ＩＣの挟持力が低下することなく安定に測定が行えるすべり案内装置を提供すること。
【解決手段】平行に配置されたガイド軸７０，８０に軸受を介して移動可能に移動ユニットが取り付けられたすべり案内装置であって、前記ガイド軸７０，８０は、少なくとも直径方向の２点で軸受内壁と接触するように、断面形状が真円の軸部材の外周の一部が切除されていることを特徴とするもの。 （もっと読む）