【課題】 本発明は、取替え可能な油タンクを備えたリニアガイドウェーを提供する。
【解決手段】 エンドカバーの外側に取替え可能な油タンクを特別に設置し、この取替え可能な油タンクが両延伸した脚部を有する冂字形に形成され、かつ取替え可能な油タンクの内縁をガイドウェーに合わせず、かつ当取替え可能な油タンクの両延伸した脚部の幅がガイドウェーの最大幅より大きく形成されると同時に、その冂字形本体部の最大幅は、ガイドウェーの上表面とスライダの頂面との距離より小さく形成される。 （もっと読む）

【課題】 リニアガイドの各転動体の摩耗量の差を低減すること。
【課題を解決するための手段】 リニアガイドの案内レール１の幅方向の各側それぞれで、一の転動体転動路３Ａ、３Ｂの一端から出た転動体が他の転動体転動路３Ｂ、３Ａの他端に入るように第１及び第２の転動体転動路３Ａ、３Ｂを連通するようにした。そのため、第１及び第２の転動体転動路３Ａ、３Ｂを転動して移動する各鋼球３に同じように負荷をかけることができるため、スライダの移動時に、各鋼球３の摩耗量の差を低減することができ（各鋼球３の摩耗量を均一とすることができ）、その結果、鋼球３の摩耗による隙間発生を遅延させることができる（鋼球３の摩耗寿命を延ばすことができる）。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置の案内レールに設けた取り付け穴の座繰り部を塞ぐキャップとして、座繰り部を確実に塞ぐことができ、座繰り部内に挿入した時の姿勢が安定するものを提供する。
【解決手段】このキャップ５は、円柱状の本体５１とリング状の周縁部材５２とからなる。本体５１は、大径部５１ａと小径部５１ｂとからなる。大径部５１ａの直径Ｂは、取り付け穴の座繰り部４１の直径Ｃより僅かに小さい。小径部５１ｂの直径Ｄは、大径部５１ａの直径Ｂより小さく、取り付け穴の軸収納部４２の直径Ｅより大きい。周縁部材５２の外径Ｆは、取り付け穴の座繰り部４１の直径Ｃより大きい。本体５１は金属製であり、周縁部材５２はエラストマー製である。本体５１の小径部５１ｂに周縁部材５２が固定されている。 （もっと読む）

【課題】スライダの差込み時にリップ部の損傷等を防止すると共に一つのレールカバーによるレールの長さに対する適用範囲を拡大する手段を提供する。
【解決手段】レール側面にレール軌道面を有するレールと、レール上面を覆うレールカバーと、レール軌道面と対向するスライダ軌道面を有し、レールを直線的に移動するスライダと、レール軌道面とスライダ軌道面との間を転動する転動体とを備えたリニアガイド装置において、レールカバーのスライダ移動方向の上流および下流の端部に、上流および下流に向かって縮小すると共に、頂部がレール端面から突出する三角舌部を設け、この三角舌部の突出部を折り曲げてレールカバーをレールに装着する。 （もっと読む）

【課題】 ボールとセパレータとの装填状態をリニアガイドの外部から確認できるようにすること。
【課題を解決するための手段】 ボール通路孔３Ｃを通過するボール３とセパレータ４とを確認するための覗き窓６を設けた。そのため、例えば、リニアガイド１０の生産時に、スライダ２を動かしながら、覗き窓６を覗くことによって、ボール３とセパレータ４との装填状態をリニアガイド１の外部から確認することができる。それゆえ、例えば、時間を掛けてリニアガイド１０の作動確認を行うことによって、ボール３とセパレータ４とに挿入ミスが無いことを判断する方法に比べ、機能保証を容易に行うことができ、その結果、リニアガイド１０の生産性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】転動体の健全性を長期にわたって維持することのできる直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レール１１Ａ，１１Ｂの継ぎ部における転動体転走溝１４の段差が転動体１７の直径の０．０１倍以下となるように案内レール１１Ａ，１１Ｂを接続し、転動体１７を損傷させるような段差が案内レール１１Ａ，１１Ｂの継ぎ部に発生することを防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，エンドキャップを構成するエンドキャップ本体とスペーサとで方向転換路を曲路に形成してボールの転走をスムーズにする。
【解決手段】エンドキャップ３に形成された方向転換路１４は，スライダ２の摺動方向に見た状態が軌道路１６の中心Ｏｋから軌道レール１の上部角部１８を回ってリターン路１５の中心Ｏｒへ単一Ｒでなる曲路１０に形成されている。リターン路１５間のスパンＰｒは，軌道路１６間のスパンＰｋよりも短い長さでケーシング３の幅方向中央寄りに延びている。単一Ｒでなる曲路１０は，摺動方向に見て１８０°円弧でなる半円に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受を取付ける保持部材の取付面が軸線方向と垂直でない場合や、軸受と軸が同軸線上にない場合でも、軸受と軸との摺動負荷を増大させず、構成を簡素化した軸受装置を提供する。
【解決手段】 ガイド軸３０６が挿通された枠体（保持部材）３０１に支持されガイド軸３０６に沿って移動するステイプルユニット３１２と、前記枠体３０１に設けられた軸受３０４とを備えた軸受装置において、前記ステイプルユニット３１２の移動時に前記軸受３０４と前記ガイド軸３０６が略同軸線上を向くように前記軸受３０４を前記枠体３０１に揺動自在に取付けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ころの局所的な磨耗を抑制することができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】 ガイドレール１１及びスライダ１２の互いに対向する側面にそれぞれ設けられた軌道面１１ａ，１２ａ間に複数の円筒ころ１３が転動可能に介装され、スライダ１２がガイドレール１１の軌道面１１ａの延在方向に往復移動する直動案内装置１０であって、ガイドレール１１の軌道面１１ａ及びスライダ１２の軌道面１２ａと複数の円筒ころ１３の転動面との摩擦係数を増大させるように、ガイドレール１１の軌道面１１ａ及びスライダ１２の軌道面１２ａにショットピーニング処理が施されている。 （もっと読む）

走行音の低減による騒音特性の向上及びスライダ本体の滑らかな作動性を実現するとともに、転動体通過振動の低減による運動制動の向上を図ることが可能な直動案内装置を提供する。ベアリングブロック２Ａの転動体軌道溝１１の端部に、所定の曲率半径Ｒで曲面形状としたクラウニング２４を設けている。このクラウニング２４のクラウニング量Ｃは、転動体転動路１４内で、予圧や外部荷重によって弾性変形している転動体Ｂの最大弾性変形量Ｈ_ｍａｘより大きな値（Ｃ ＞ Ｈ_ｍａｘ）に設定されている。このようにすると、ベアリングブロック２Ａに大きな荷重が作用したり、こじり等で大きな取付け誤差が生じた場合であっても、転動体軌道溝１１の端部側を転動する転動体Ｂの弾性変形量がクラウニング量Ｃより大きくならず転動体Ｂが円滑に転動する。したがって、著しい騒音レベルの悪化や作動性の悪化を防止することができる。
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【課題】ガイドレールと可動体との間に焼付きが発生することを防止することのできるエアースライド装置を提供する。
【解決手段】ガイドレール１２の上面部１２１に向けて静圧気体軸受パッド１６の気体噴出面１６１から噴出する気体により可動体１４をスライド可能に支持するエアースライド装置において、静圧気体軸受パッド１６の気体噴出面１６１が可動体１４のパッド取付面１４１よりもガイドレール側に突出するようにパッド取付面１４１の両端部に逃げ面１８を設けた。 （もっと読む）

【課題】リニアガイドウェーの転がり素子がより順調に転がることができ、且つ組付ける部材の製造が容易になる。
【解決手段】一つの荷重側保持器と、一つの回流部保持器とから構成され、且つ荷重側保持器と回流部保持器とには互いに連通し転がり素子保持チェーンを収容するための保持チェーン連接部用収容溝が設けてあり、なお、前記荷重側保持器の保持チェーン連接部用収容溝の開口では案内斜面が設けてあることを特徴とする転がり素子保持チェーン付きリニアガイドウェー。 （もっと読む）

【課題】熱膨張による影響を受けることなく常に、可動体を安定して滑らかに移動させることが可能な案内装置を提供する。
【解決手段】基台２に延設された複数のガイド部材6,7と、これらガイド部材にそれぞれ１つずつ設けられるとともに、各ガイド部材に沿って移動する空気軸受と、空気軸受によって支持及び位置決めされる可動体４とを備え、複数のガイド部材の中の１つに設けられた空気軸受は、可動体を垂直方向に支持する垂直方向空気軸受８と可動体を水平方向に位置決めする水平方向空気軸受10a,10bとから構成され、その他のガイド部材に設けられた空気軸受は、可動体を垂直方向に支持する垂直方向空気軸受のみで構成されている。 （もっと読む）

【課題】 コンパクト化及び作動性の向上が可能なボールリテーナ及び直動転がり案内ユニットを提供する。
【解決手段】 ボールリテーナ８を、第一のボールリテーナ８ａと第二のボールリテーナ８ｂとから形成し、第一のボールリテーナ８ａを複数の間座部２６と，複数の間座部２６を連結する一つの連結部２８ａとから形成し、第二のボールリテーナ８ｂを、複数の間座部２６と、複数の間座部２６を連結する一つの連結部２８ｂとから形成し、連結部２８ａ，２８ｂに連結される各間座部２６同士の間隔を、間座部２６の厚さ分の長さ及びボール６二つの直径分の長さとする。そして、連結部２８ａの一方の端に位置する間座部２６ａ及び間座部２６ａと隣り合う間座部２６ｃが、連結部２８ｂよりも連結部２８ｂの長手方向外側に位置するように、ボールリテーナ８ａとボールリテーナ８ｂとを組み合わせる。 （もっと読む）

【課題】 転動体保持器に保持される転動体の数を減らすことなくミクロスリップ現象を確実に抑制でき、しかも、簡易な構成で実現できるため、生産性良好にしてコスト安な実用性に秀れる摺動装置を提供することである。
【解決手段】 軸１に対して摺動体２が摺動するように設けられ、該軸１と摺動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、この転動体４が該負荷路３を転動移動するように構成された摺動装置であって、前記負荷路３には、前記転動体４を保持する転動体保持器６が配設され、該転動体保持器６には前記軸１及び摺動体２に設けられた凹部10若しくは凸部と係合する凸部５ａ若しくは凹部を形成した係合体５が転動可能な状態で設けられ、この係合体５は、転動体４よりも負荷を受けないように構成されているものである。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成により、ガイドブッシュがオイルシールをキズつけることを防止するとともに、ガイドブッシュがインナチューブをキズつけることを回避すること。
【解決手段】 油圧緩衝器１０のガイドブッシュ構造において、ガイドブッシュ２０を、インナチューブ１２が摺接する内周を備えた筒部２１と、筒部２１の一端側に設けられてオイルシール１６の端面と相対する鍔部２２と、筒部２１の内周を鍔部２２につなげる丸味部２３とを有するものにし、ガイドブッシュ２０の筒部２１の内周と丸味部２３と鍔部２２に連続する樹脂コーティング層２５を形成したもの。 （もっと読む）

【課題】気体軸受で支持するステージが隙間を介して配置された複数の定盤間を移動する際に、気体の漏れが生じてステージの支持が不安定となってしまう。
【解決手段】複数のステージが定盤上で移動するステージ装置であって、前記定盤は、隙間を介して隣接して配置された複数の定盤を有し、各ステージは、前記定盤と対向する面に複数の気体軸受部３０〜３２を有し、前記複数の気体軸受部は、前記定盤が隣接する方向を長手方向とし、かつ前記長手方向に離間して配置されている気体軸受部３０Ａ、３０Ｂを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，小形なローラ形式に適し，方向転換路を形成する内周スペーサとリターン路を形成するパイプとを潤滑剤保持性をアップし，給油のメンテナンスフリーを達成する。
【解決手段】 パイプ６は，パイプ本体７とその凹欠部２４に嵌合した多孔質部材８とから成り，エンドキャップ４は，内周スペーサ４５，４６とそれらを嵌入したエンドキャップ本体５０とから成り，内周スペーサ４５，４６には，油溜り，成形変形防止及びエジェクタピン穴として機能する多数の穴４７，４８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】可動機械構成要素（１０）と固定基礎（２２）との間の接合面に使用するための支持装置を提供する。
【解決手段】本支持装置は、基礎に取付けられるようになったほぼ平らな基礎プレート（１８）と、基礎プレートに固定された複数のスライド用プレート組立体（１６）とを含み、各スライド用プレート組立体は、支持プレート（４２）と、受けプレート（４６）と、該受けプレートの上に位置する低摩擦パッド（４８）とを含み、複数のスライド用プレート組立体は、可動機械構成要素のフートプレート（１４）と係合するようになっている。 （もっと読む）

【課題】摺動部に樹脂製外皮を備えたローラなどの転がり摺動部材において、樹脂製外皮の耐摩耗性、耐クリープ性、耐熱変形性、耐薬品性を向上させ、長寿命化と信頼性の向上、長期間の静粛性維持を可能にすると共に、外装条件にも好適に使用できる転がり摺動部材を提供する。
【解決手段】内輪４と、内輪４に対して回転自在な外輪５と、この外輪５の外周側に装着された合成樹脂製外皮３とを備えたローラ（転がり摺動部材）において、相手部材との摺動面である上記外皮３を主として芳香族ジカルボン酸単位から成るジカルボン酸単位と、主として炭素数４〜１４の脂肪族ジアミン単位から成るジアミン単位から成る半芳香族ポリアミドを質量比で４０％以上含有し、ガラス転移点が１００〜１４０℃であるポリアミド樹脂組成物から構成され、Ｘ線回折法により測定した結晶化度が３０〜７５％である樹脂成形物により形成する。 （もっと読む）