【課題】
【解決手段】車両の開閉ヒンジであって、回動軸フランジを有するマウントと、回動リンクと、前記回動リンクを回動軸フランジに連結する回動点と、前記回動軸に対して変位面からほぼ直角をなす方向に、第１のコイル端部から第２のコイル端部まで横方向に巻かれた螺旋構造の形をとるスプリングとを具える。このコイルのサイズ、螺旋構造のサイズ、巻き数を変更して、ヒンジの他の部品を変更することなく車両の開閉部をスプリング付勢する所望の力を得ることができる。ヒンジの各部品は、１本の回動リンクや四棒リンク機構など様々な構造とすることができる。コイルスプリングのストランド端部は第１のコイル端部の位置までコイルの方向に延在し、回動軸を中心とした変位面の近くに付勢力を保持するようにしている。 （もっと読む）

第１の部分（２０）、第２の部分（３０）及びヒンジ機構（４０）を有する移動通信装置（１５）。第１及び第２の部分の内部に複数の機能装置が配置され、該機能装置は多数の用途を提供する。第１及び第２の部分は、第１の回転軸（６０）及び第２の回転軸（７０）に関して動作自在である。その動作により、機能装置を使用するために、第１及び第２の部分を様々な向きに位置決めできる。第１及び第２の回転軸（６０、７０）に関するフリップ運動、ジャックナイフ運動及びねじり運動の組み合わせで、第１及び第２の部分を動作させるための装置を使用する方法が更に開示される。
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この発明は、第一筐体部品（２０）及び第二筐体部品（１）を備え、その筐体部品が少なくとも一つのヒンジ（１４、２５）により互いに接続している、電気ケーブル及び／又は電気接続を受容する筐体に関する。そのヒンジは、第一筐体部品及び第二筐体部品が互いに対し旋回することができる回転軸を画定し、ヒンジ（１４、２５）の第一ヒンジ部が第一筐体部品（２０）に固定され、ヒンジ（１４、２５）の第二ヒンジ部が第二筐体部品（１）に固定される。一方のヒンジ部は回転軸（２５）の方向に延びるシャフト（２５）である。他方のヒンジ部は、シャフト（２５）の周方向に延びる固定部（１４）である。一方のヒンジ部に少なくとも一つの凹部（３９、４２）が配設され、他方のヒンジ部に少なくとも一つの凸部（４３）が配設されるので、所定の回転可能な位置及び／又は所定の回転可能な角度範囲内における種々の回転可能な位置で、凸部（４３）は凹部（３９、４２）と係合する。
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【課題】多切子面付き取外し可能な磁気的ヒンジ装置を提供する。
【解決手段】主アイウエアおよび補助アイウエアのような物体を回転可能に結合するための取外し可能な磁気的ヒンジ装置は互いに磁気的に結合される第１および第２ヒンジ部材を有している。第１ヒンジ部材は、第１物体と関連されており、そして少なくとも６つの概ね平らな外向きの切子面を有している。第２ヒンジ部材は、第２物体と関連されており、そして第１ヒンジ部材のすべてより少ない数の外向きの切子面の上に取外し可能に重ねるように構成された複数の概ね平らな内向きの切子面を有している。磁気的結合により、第１ヒンジ部材に対する第２ヒンジ部材の選択的な区分式回転が行われる。 （もっと読む）

【課題】 フリーストップ装置を、製造コストの増大を抑えつつ板ばねの抜け出しを確実に防止すると共に均一な制動特性を得ることが可能なものとする。
【解決手段】 断面が略Ｕ字形状をなすように曲成された板ばね３を有し、この板ばねが、互いに対向する一対の脚板部２１間にシャフト１を挟み込むと共に、このシャフトに枢着するブラケット２に脚板部を係止させることによってシャフトに制動力を付与するようにしたフリーストップ装置において、脚板部におけるシャフトとの接触部分２１ａを平板状に形成すると共に、この接触部分２１ａより先端部分２１ｂ寄りの部分に、シャフト並びにブラケットのいずれかに係合してブラケットからの抜け出しを規制する抜け止め部２６を設ける。 （もっと読む）