【課題】光軸調整時に弾性部材へ加わる負荷を軽減することのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】光軸調整機能付きの車両用灯具１において、内部が灯室をなすハウジング２と、灯室に配置され発光素子を有する光源部と、光源部が搭載される搭載部１０と、ハウジング２における搭載部１０の近傍に形成される円形の挿通孔２ａと、搭載部１０に接続され、少なくとも一部が挿通孔２ａを通じてハウジング２の外部に露出し、円形断面部１１ａを有する放熱部１１と、ハウジング２の挿通孔２ａと放熱部１１の円形断面部１１ａとに周方向へわたって当接する可撓性の弾性部材１２と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】光軸調整機構への負荷が低減し、かつ配光調整を容易に行うことができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、光を出射するLED２２と、LED２２の出射面側に設けられ、LED２２からの出射光を出射光の光軸に略平行な平行光に変換し照射するコリメータレンズ３０と、コリメータレンズ３０から照射された平行光を所定の方向に向かって光路が変更するように反射させる反射ミラーと４１を有する。この反射ミラー４１は、コリメータレンズ３０から照射された平行光を反射させて得られた光線の水平方向の配光角を調整できる調整機構を備えている。 （もっと読む）

【課題】照明器具からの光の照射方向を容易に変更することを可能とし、且つ、照射対象の状態に応じて適切な照射範囲を設定することを可能とする照明器具用の反射笠を提供する。
【解決手段】照明器具の光源ランプ５０の光を照射方向に反射させる反射笠であって、光源ランプ５０の光を反射させる反射面１を有するとともに光源ランプ５０を取り囲むように配置された可動式反射板１０と、光源ランプ５０に対する可動式反射板１０の角度を変更する角度変更機構２０と、を備え、可動式反射板１０の反射面１の側に角度変更機構２０の操作部１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スライダ機構を上下エーミング軸以外の位置に配置しても所要のエーミングを行うことができるとともに、レイアウトの自由度を高めることができる車両用灯具のエーミング機構を提供すること。
【解決手段】上下エーミング軸Ｘ上にピボットＰと左右調整用アジャストスクリューＳ１を配置し、上下エーミング軸Ｘから垂直方向に離れた位置に上下調整用アジャストスクリューＳ２を配置するとともに、スライダ機構６を左右方向においてピボットＰを中心として左右調整用アジャストスクリューＳ１とは反対側に配置して成るヘッドライト（車両用灯具）１のエーミング機構において、前記スライダ機構６を前記エーミング軸Ｘ上以外の位置に配置するとともに、該スライダ機構６に、リフレクタユニット３の上下エーミング軸Ｘを中心とする上下方向の回動に伴う上下方向の変位を吸収する弾性手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】
自動２輪車のヘッドライトをエーミング調整可能にしつつも、小型化でき、しかもレンズを揺動させずに固定して、ヘッドライトカバーのヘッドライト回りに形成される隙間を可及的に小さくして外観性を向上させる。
【解決手段】 バルブ３２を取付けたリフレクタ３３の前方にレンズ３０を配置し、レンズ３０とリフレクタ３３の間に中間連結部材３１を配置しレンズ３０を中間連結部材３１に外側シール４５を介して嵌合支持させ、中間連結部材３１の後端にリフレクタ３３の先端を内側シール部材４６を介して嵌合し、かつ中間連結部材３１に対して揺動自在に支持し、エーミング調整可能にする。 （もっと読む）

マイクロリソグラフィ投影露光装置の照明システム（１０）におけるマイクロミラーアレイ（２２）のマイクロミラー（２４）は、２つの傾斜軸（ｘ、ｙ）に対して各傾斜角度（α_ｘ、α_ｙ）で傾斜可能である。２つの傾斜軸（ｘ、ｙ）に対してマイクロミラー（２４）を傾斜させるために、マイクロミラー（２４）には、制御信号（Ｕ_１、Ｕ_２、Ｕ_３）によりそれぞれ駆動され得る３つのアクチュエータ（Ｅ_１、Ｅ_２、Ｅ_３）が割り当てられる。それぞれが１つの傾斜軸（ｘ、ｙ）に割り当てられると共に両方が非摂動傾斜角度（α_ｘ、α_ｙ）に割り当てられる、２つの制御変数（ＳＧ_ｘ、ＳＧ_ｙ）が指定される。２つの制御変数（ＳＧ_ｘ、ＳＧ_ｙ）の任意の所望の組み合わせに関して、２つの制御変数（ＳＧ_ｘ、ＳＧ_ｙ）に応じて、３つのアクチュエータのうちの１つ（Ｅ_１）が選択され、その制御信号（Ｕ_１）が一定値、特にゼロに設定される。制御信号（Ｕ_１、Ｕ_２、Ｕ_３）が他の２つのアクチュエータ（Ｅ_２、Ｅ_３）に印加されるとマイクロミラー（２４）が２つの制御変数（ＳＧ_ｘ、ＳＧ_ｙ）の関数として非摂動傾斜角度（α_ｘ、α_ｙ）を採用するように、制御信号（Ｕ_１、Ｕ_２、Ｕ_３）が求められる。 （もっと読む）

【課題】容易に画像を投影する方向を変更することができるプロジェクタを提供する。
【解決手段】プロジェクタ１００は、入力される画像信号に応じてレーザ光を発するレーザ光源と、レーザ光を走査する走査手段３５０と、走査されたレーザ光を第１の方向に反射させる第１のミラー１３１と、走査されたレーザ光を第２の方向に反射させる第２のミラー１３２と、第１のミラーと第２のミラーとを切り替える切替手段１３３とを備える。第１および第２のミラー１３２は、自由曲面形状を有し、反射されたレーザ光によって画像１２が投影される面１２１において、投影された画像１２に実質的に歪みが生じないように設計される。 （もっと読む）

【課題】駆動源が負荷となることを回避しながら、ランプの基準位置の調整作業を容易に行うことができるランプ装置を提供する。
【解決手段】車両用ランプ装置は、ランプボディ１００に対して、ランプ１を第１の軸Ｙ中心で回動させる第１駆動可能、且つランプ１を第１の軸Ｙと直交する方向に沿った第２の軸Ｘ中心で回動させる第２駆動可能とされる。ランプ１は、ランプボディ１００に対して、第１の軸Ｙと第２の軸Ｘとの交点を支点として回動自在に支持される。第１（第２）のモータ２（３）は、第１（第２）出力部２ｂ（３ｂ）が自身の直線駆動力を伝達可能に第１（第２）の軸Ｙ（Ｘ）とねじれの位置でランプ１に連結され、第１（第２）ハウジング２ａ（３ａ）が第１（第２）出力部２ｂ（３ｂ）の直線駆動方向に沿った方向に位置調整可能にランプボディ１００に対して保持される。 （もっと読む）

【課題】 比較的少数の発光素子で車両前方の広範囲を照明するとともに、配光パターンの照射範囲や照度分布を周囲環境や道路状況に合わせて多様に変化させる。
【解決手段】 前照灯ハウジングに設置されたミラーユニット４のベース５に回動体２１を支持し、回動体２１の表面にミラー２２を設ける。回動体２１を走査用アクチュエータ１３で駆動し、ミラー２２の反射光を車両前方で水平方向に高速スキャンする。光源１５に複数の発光素子３０をミラー２２の回動軸線方向に並べて配列し、ミラー２２に縦長の照射パターンを形成する。光源１５は、隣接する発光素子３０の縦方向の境界線３３をミラー２２の回動方向と交差させ、横方向の境界線３５を回動方向から遮る素子配列を備え、配光パターンから横縞や暗部を解消する。平凸レンズ２９は光源１５からの光をミラー２２の大きさに合わせて成形し、平行光をミラー２２に入れる。 （もっと読む）

【課題】 車輌用前照灯の安全性及びリフレクターの安定した支持状態を確保した上で機構の簡素化を図る。
【解決手段】 前端部がリフレクター５に連結され前後方向へ移動することによりリフレクターを回動させる駆動シャフト１８と、引張方向への力又は緩み方向への力が付与されて駆動シャフトを前方又は後方へ移動させるワイヤー３５と、駆動シャフトを後方へ付勢する付勢バネ２３と、回転方向に応じて駆動シャフトを前方又は後方へ移動させる調整用スクリュー２８と、ワイヤーの引張方向及び緩み方向への動作を前後方向において反転させて駆動シャフトに伝達する反転伝達部２７とを設け、リフレクターのランプハウジングに対する上下方向における回動支点を駆動シャフトとの連結点より上方に設けた。 （もっと読む）

【課題】 ミラーの反射光により車両前方をスキャンする車両用前照灯において、電気制御系への依存度を下げ、配光設計の自由度を高め、消費電力を節減する。
【解決手段】 ミラーユニット４のベース５に、小形ミラー１３と大形ミラー１４とを設ける。反射面積を相違させることで、小形ミラー１３に相対的に小さな慣性モーメントを設定し、大形ミラー１４に相対的に大きな慣性モーメントを設定する。第一走査用アクチュエータ１７は小形ミラー１３を往復回動し、小形ミラー１３の反射光で照明領域の全体を水平方向にスキャンする。第二走査用アクチュエータ１８は大形ミラー１４を往復回動し、大形ミラー１４の反射光で照明領域の一部を水平方向にスキャンする。 （もっと読む）

【課題】配光パターンの形状が変更可能な小型の車両用前照灯を提供する。
【解決手段】 発光部と、発光部から出射された光の照度分布を均一化するロッドインテグレータ装置１４と、ロッドインテグレータ装置１４から出射された光を投射する投射レンズとを備え、ロッドインテグレータ装置１４は、光反射板２１、２２、２３、２４を筒状に組み合わせた筒状構造体であり、筒状構造体の前端部の開口３３が投射レンズに面するように配設されているとともに、前端部の開口３３の形状を変形させるように光反射板２１、２３、２４に可動構造をもたせたロッド部と、可動構造をもつ光反射板２１、２３、２４をそれぞれ動かすモータ２９、３０、３１とを含む。 （もっと読む）

【課題】 複数の配光パターンを同一の灯具ユニットで切り替え可能とすることにより、搭載する灯具ユニット数を削減し、車載スペースを縮小することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用前照灯１０は、ランプボディ１４と、透光カバー１２とで形成された灯室１０ａ内に配置される第２ユニット４０が、その照射軸Ｌ２が車両前後方向に延びる光軸と略直角となる状態で配置される第２半導体発光素子４２と、反射光の配光パターンが異なる３個の反射面４６（４８，５０）を有し、各反射面４６（４８，５０）が第２半導体発光素子４２からの出射光を車両前方に独立して反射可能な可動リフレクタ４４と、可動リフレクタ４４を移動させて複数の反射面反射面４６（４８，５０）を選択的に切り替える反射面切り替え機構７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】新しい光の演出効果が得られる照明装置11を提供する。
【解決手段】光源からの光をミラー22で反射させて照射する。ミラー22は、傾きの変化が許容された状態に支持する。ミラー駆動部31でミラー22の傾きを高速微細に変化させ、ミラー22からの反射光で任意の照射光形状を描く。音信号に連動してミラー駆動部31を制御することにより、音信号に対応して照射光形状を変化させる。 （もっと読む）

【課題】複雑なシール構造を採用することなく外部放熱構造を可能とし、放熱性を向上させると共に灯具の薄型・軽量化を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ランプボディ３とその前方開口部に取り付けられた透明な前面カバー７とで形成された灯室９内に、光源ユニット１７を備えた車両用灯具１において、光源ユニット１７が、ユニット搭載部１３に支持された発光素子１５と、発光素子１５からの光を灯具前方に照射する光学ユニット１９と、光学ユニット１９を発光素子１５と連動させることなく駆動するスイブル駆動機構２１とを備える。ユニット搭載部１３と放熱部２３を一体とした光源ユニット１７が、ランプボディ３を貫通して配置される。 （もっと読む）

【課題】従来の１つの光源ですれ違い配光と走行配光とを切換える可変配光型ヘッドランプにおいては、走行配光はすれ違い配光を点灯したまま行う方式であったので切換感に乏しいという問題点があった。
【解決手段】固定フード内に反射鏡に達する光の状態を変化させる可動遮光板を設け、反射鏡に達する光の変化によりすれ違いビーム配光と走行ビーム配光とを切換えるヘッドライトであり、固定フード内には発光源中心を第一焦点とし第二焦点を光源の下方向とする固定楕円系反射面と、発光源後端を第一焦点とし第二焦点を同一位置とする可動楕円系反射面とを設け、光源の下方には第二焦点を焦点とし照射方向を水平とする放物系とした主反射面が設けられ、可動楕円系反射面の駆動が行われたときには固定楕円系反射面は光源から遮蔽が行れる可変配光型ヘッドライトとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】シンチレーションの発生を軽減することが可能な光源装置、照明装置、モニタ装置、画像表示装置及びプロジェクタを提供すること。
【解決手段】レーザ光の射出方向に対して所定の角度範囲内でレーザ光の進行方向を変動させる光反射素子７を具備するので、レーザ光源６から射出されたレーザ光の進行方向を時間的に変動させることができる。レーザ光の進行方向が時間的に変動することにより、レーザ光が散乱したときの散乱方向が時間的に変動する。この結果、散乱光の干渉縞の位置が時間的にずれることになり、干渉縞が平準化されることになる。これにより、シンチレーションの発生を軽減することが可能な光源装置４を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】シンチレーションのさらなる低減化及び高画質化を図った照明装置及びプロジェクタを提供すること。
【解決手段】レーザ光源２１Ａと、レーザ光源２１Ａから射出した光を導光する導光部材２２と、導光部材２２から射出した光をライトバルブ１６Ａの画像表示領域に入射させる導光板２３と、導光部材２２から射出した光の導光板２３への入射角を時間的に変化させるアクチュエータ２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】近年の車両構造の流行性やデザイン性を考慮して、小型で高輝度を実現するとともに、前照灯ユニットの温度上昇を抑えた信頼性の高い照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】半導体発光素子１０７と、半導体発光素子１０７から照射される光を反射するリフレクタ１０４と、を少なくとも備え、リフレクタ１０４の反射曲面が、反射曲面を可変できる複数のリフレクタ片１０３で構成され、小型で高輝度の照明装置を実現する。 （もっと読む）

【課題】剛性が著しく高く、反射面の平滑性に優れ、光の照準調整による歪が殆どなく、かつ温度上昇を抑制することができる自動車前照灯用リフレクターを提供する。
【解決手段】光反射面を備える部材(1)と、部材(1)の光反射面を備えている面と反対の面に固定されている支持部材(2)とを有し、かつこれらの部材から成る二重構造を有する自動車前照灯用リフレクター。 （もっと読む）