【課題】本発明は、添加噴射弁と触媒間で混合に必要な距離が確保されなくとも、十分に添加剤と排気ガスとを混合させることが可能な内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、触媒５の上流の排気管部分１５ｃに、触媒へ向う排気ガスに旋回流を生じさせる旋回流発生部３０を設けた。同構成により、旋回流発生部３０によって発生する排気ガスの旋回流により、排気ガスが滞留する時間を稼ぎ、触媒５に導入される前に、排気ガスと添加剤との接触が十分に行われる。 （もっと読む）

【課題】 排気に還元剤を供給し排気中のＮＯｘを還元して浄化する選択還元型触媒と、その排気下流側に余剰の還元剤を処理する浄化触媒が配設される排気処理装置において、簡単且つ安価な構成により、ＯＢＤの要請に応えながら、ＮＯｘの排出量に応じて還元剤の供給量を好適に制御することができる排気処理装置を提供する。
【解決手段】 尿素水添加装置４と、尿素ＳＣＲ触媒５と、アンモニア酸化触媒６と、を備え、尿素ＳＣＲ触媒５とアンモニア酸化触媒６との間にアンモニアセンサ９を配設すると共に、アンモニア酸化触媒６の排気下流側にＮＯｘセンサ８を配設する。 （もっと読む）

【課題】浄化効率に優れ、圧力損失が小さく、限られた空間であっても搭載可能なハニカム触媒体を提供することが可能なハニカム構造体、及び浄化効率に優れ、圧力損失が小さく、限られた空間であっても搭載可能なハニカム触媒体、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のハニカム触媒体５０は、入口から出口にかけてセル流路が貫通しているフロースルー型のハニカム触媒体であって、ハニカム構造体１の隔壁４の表面、および細孔２５の内表面の双方に触媒が担持されて触媒層５が形成されたものであり、触媒が担持された状態での隔壁のパーミアビリティーが１×１０^−１２［ｍ^２］以上であり、好ましくは、１×１０^−９［ｍ^２］以下である。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の熱劣化を阻止する。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。燃料供給弁１５から小型酸化触媒１４に燃料を供給する際には供給燃料の一部を小型酸化触媒１４に流入させることなく小型酸化触媒１４の側方を通って排気浄化触媒１３に流入させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、添加剤噴射路内でのデポジットの生成を抑える内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、エンジンから排出された排気ガスを外部へ導く排気通路と、前記排気通路の途中に設けられた触媒と、前記排気通路における前記触媒の上流側に接続された噴射路と、前記噴射路に設置され、当該噴射路内を通して前記触媒へ添加剤を供給する添加剤噴射弁と、前記排気通路と前記噴射路とが合流する部分に設けられ、前記排気通路を流れる排気ガスの一部を前記噴射路内に流入させる流入部とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘセンサの異常を高精度に検出するとともに、異常検出時に排出されるＮＯｘ量を極力低減するＮＯｘセンサ異常検出装置およびそれを用いた排気浄化システムを提供する。
【解決手段】ＮＯｘセンサ異常検出装置は、ＮＯｘセンサが検出するＮＯｘ濃度の変化量を積算する（Ｓ３１４）。ＮＯｘセンサ異常検出装置は、所定の過渡運転状態を経験済みであれば（Ｓ３１６：Ｙｅｓ）、Ｓ３１８において、ＮＯｘ濃度の変化量の積算値が所定範囲内であるかを判定する。ＮＯｘ濃度の変化量の積算値が所定範囲から外れていると（Ｓ３１８：Ｎｏ）、ＮＯｘセンサ異常検出装置は、尿素水の添加を強制的に停止し（Ｓ３２０）、その後のＮＯｘセンサの出力信号からＮＯｘセンサの異常を確認する（Ｓ３２４、Ｓ３２６、Ｓ３２８）。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で脱硝効率が持続することができる窒素酸化物除去触媒、それを用いた脱硝方法及び装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る窒素酸化物除去触媒は、二酸化マンガン１４と尿素１３とを活性炭素繊維１１に配置するものであり、特に担持された尿素１３に近接状態で置かれていると、ＭｎＯ₂表面において、ＮＯが酸化されて生じたＮＯ₂が、近くに存在する尿素１３に対してスピルオーバーにより移動でき、直ちに還元して窒素と水とに分解除去される。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化システムを構成する要素各々の異常をも判定可能な排気ガス浄化システムの異常部位の判定装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられた選択還元型ＮＯｘ触媒３４、その下流のＮＨ₃酸化触媒３６及び尿素水供給手段４０を有する排気ガス浄化システムにおける異常部位の判定装置であって、ＮＨ₃酸化触媒の下流に配置されたＮＯｘセンサ５２と、異常判定モード時に、出ガスのＮＯｘ濃度を所定量増大させるＮＯｘ濃度増大手段と、ＮＯｘ濃度が所定量増大されたとき、ＮＯｘセンサの出力値の変化を検出する第１の出力値変化検出手段と、尿素水供給量を所定量増量制御する尿素水供給量増量制御手段と、尿素水供給量が所定量増量制御されたとき、ＮＯｘセンサの出力値の変化を検出する第２の出力値変化検出手段と、ＮＯｘセンサの出力値の変化に基づき、少なくとも前記選択還元型ＮＯｘ触媒及びＮＨ₃酸化触媒の正常又は異常を判定する第１の判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、通路の壁面を伝わる添加剤が、台座部分と排気管の壁部間から、外部への漏れるのを抑制する内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、台座２４の固定をなす、台座部分２７と排気管１５ａの壁部との間へ、通路２６の壁面を伝わる添加剤Ｐが進入するのを規制する燃料進入規制手段３５，４０を設けた。これにより、たとえ通路２６の壁面を伝わった添加剤Ｐが、台座２４を固定している台座部分２７と排気管１５ａの壁部間へ向っても、燃料進入規制手段３５，４０により、その進入が規制されるので、添加剤Ｐが外部へ漏れるのが抑えられる。 （もっと読む）

【課題】排気通路内に固定されたフィン装置が温度変化に起因した熱応力により破損する事態を未然に防止できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ベース板２２上にスポーク部２４を起点として折曲された複数のフィン２３を周方向に列設してフィン装置１８を構成し、このフィン装置１８を排気通路のフランジ１３ａに形成した環状段差部３１内に配設して、ベース板２２の外周のリム部２５と環状段差部３１の内周との間に間隙Ｓを形成すると共に、各フィン２３を挟んで隣接するスポーク部２４の中央位置でリム部２５を環状段差部３１に溶接する。 （もっと読む）

【課題】液体還元剤又はその前駆体の消費状況と燃料消費状況とを関連付けて記録するのに必要な記憶領域を少なくしつつ、故障判定精度を確保できるようにする。
【解決手段】液体還元剤又はその前駆体の消費率並びに燃料の消費率からなるレコードが複数記録される階層構造のテーブルＡ〜Ｃの領域が確保されたＥＥＰＲＯＭを備えたコントロールユニットが、車両が所定距離走行するたびに、その走行中における液体還元剤又はその前駆体の消費率並びに燃料の消費率からなるレコードを、最上位階層のテーブルＡに順次記録する一方、最下位階層のテーブルＣを除く各階層のテーブルＡ又はＢの最後までレコードを記録したときに、そのテーブルＡ又はＢに記録された液体還元剤又はその前駆体の消費率並びに燃料の消費率の平均を演算し、これらをその下位階層のテーブルＢ又はＣに順次記録すると共に、レコードが記録済みのテーブルＡ又はＢをリセットする。 （もっと読む）

本発明の組成物は、酸化ジルコニウムをベースとし、１％から２０％の酸化イットリウム、１％から３０％の酸化タングステンおよび残部の酸化ジルコニウムを含む。本組成物は、７００℃において４時間焼成した後に少なくとも４０ｍ^２／ｇの比表面積を、およびメチルブチノール試験により計測された少なくとも９０％の酸性度を有することができる。組成物は触媒または触媒担体として、特に自動車排気ガスの処理に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構造で、添加剤噴射弁からの添加剤を十分に拡げて触媒へ広範囲に噴射させる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の排気ガス浄化装置は、触媒５の近傍から上流の排気管部分１５を、仕切板１９で、排気ガスの流通方向に仕切り、排気ガスが流通する排気ガス通路２０と排気ガスの流れに干渉しない管路部２１とに分割し、添加剤噴射弁２３にて、分割した管路部２１を通し、触媒５の反応に求められる添加剤を触媒５へ噴射する。これにより、添加剤噴射弁２３からの添加剤αは、排気ガス流に影響されずに、所定に拡がりながら、触媒５の入口へ広範囲に噴射される。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒を急速に昇温させる。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。排気浄化触媒１３を活性化させるときには燃料噴射弁１５からの供給燃料により小型酸化触媒１４を発熱させ、排気浄化触媒１３を更に昇温させるときには燃料供給弁１５からの供給燃料を増量して小型酸化触媒１４から改質燃料を排出させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、添加剤噴射弁と触媒間で混合に必要な距離が確保されなくとも、十分に添加剤と排気ガスとを混合させることが可能な内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、屈曲部１５ａから触媒５までの間の排気管部分に絞り部３０を設け、この絞り部３０の上流側に、触媒５へ添加剤を供給する添加剤噴射弁２３を設けた。同構成により、添加剤噴射弁２３から噴射された添加剤は、屈曲部１５ａと絞り部３０との間で生じる排気ガスの乱流により、排気ガスと急速に混合させられる。添加剤は、排気ガスが絞り部３０を通過するときや、排気ガスが絞り部３０から拡散しながら噴出するときにも排気ガスと混合させられるから、触媒５へ供給される前に、排気ガスと十分に混合される。 （もっと読む）

【課題】エンジン冷機時における排気性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】本発明は、均質燃焼モードと、リタード燃焼モードとを有し、運転状態に応じていずれかの燃焼モードを切り替える燃焼モード切り替え手段（Ｓ５，Ｓ９，Ｓ１１，Ｓ１２）と、切り替えられた燃焼モードに応じた目標吸入空気量となるように、吸入空気量可変機構を制御する吸入空気量制御手段（Ｓ４，Ｓ６）と、触媒の昇温が要求される運転状態か否かを判定する触媒昇温要求判定手段（Ｓ３）とを備え、吸入空気量制御手段（Ｓ４，Ｓ６）は、始動時又はアイドル時の触媒の昇温が要求される運転状態であって、燃焼モードが均質燃焼モードのときは、均質燃焼モード時に通常設定される目標吸入空気量よりも大きい空気量を目標吸入空気量として設定し、その目標吸入空気量となるように、吸入空気量可変機構を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒を急速に昇温させる。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。小型酸化触媒１４から流出する改質燃料により排気浄化触媒１３を昇温させるときには燃焼室２から排出される排気ガスの温度を上昇させるか、或いは燃焼室２から排出される未燃ＨＣの量を増大させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、添加剤噴射弁の熱的負担を抑えながら、添加剤噴射路へ高温・高圧の排気ガスを導入させる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、エンジン１のエキゾーストマニホールド１ａから、排気ガスの一部を、添加剤噴射弁２３が設置された添加剤噴射路２４ｂへ導く排気ガス路３２を設け、この排気ガス路３２に、排気ガス路３２を開閉させるガス導入制御弁３５を設けた。同構成により、高温、高圧の排気ガスは、デポジットの生成の問題が発生しやすいときといった必要に応じ、添加剤噴射路２４ｂ内へ導入される。これにより、添加剤噴射弁２３が高温・高圧の排気ガスに晒されるのを最小限に抑えた。 （もっと読む）

【課題】廉価な方法で尿素水の異常を検出する。
【解決手段】機関排気通路内にＮＯ_x選択還元触媒１５を配置し、尿素水タンク２０内に貯留された尿素水をＮＯ_x選択還元触媒１５に供給してＮＯ_xを選択的に還元する。尿素水タンク２０をメインタンク２０ａと、メインタンク２０ａ内に配置されたサブタンク２０ｂとにより構成する。サブタンク２０ｂ内の尿素水が尿素水供給弁１７に送り込まれ、尿素水タンク２０内に尿素水を補充すべきときにはサブタンク２０ｂ内に尿素水が補充される。レベルセンサ４０により尿素水タンク２０内に尿素水が補充されたか否かを判断し、尿素水タンク２０内に尿素水が補充された直後の機関運転時にＮＯ_x浄化率が許容レベル以下まで低下したと判断されたときには補充された尿素水が異常であると判定される。 （もっと読む）

【課題】複数の吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のうちの少なくとも一つの被毒（特に硫黄被毒）を検出する。
【解決手段】排気通路に直列に設けられた複数の吸蔵還元型ＮＯｘ触媒１６．１８の劣化診断装置において、各ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能を計測し、これらＮＯｘ吸蔵能の比及び差の少なくとも一方に基づいて、少なくとも上流側のＮＯｘ触媒１６の被毒を検出する。上流側のＮＯｘ触媒１６と下流側のＮＯｘ触媒１８とでは前者の方が後者より被毒の程度が大きく、通常劣化時と硫黄被毒時とでは両者のＮＯｘ吸蔵能の比又は差が異なる。よってこれを利用し、少なくとも前者の被毒を通常劣化と区別して検出する。 （もっと読む）