【課題】９５０℃以上の高温であっても、触媒浄化能力の低下を抑制することができる触媒及びその製造方法を提供する。
【解決手段】γ−アルミナ担体と、該アルミナ担体に担持された金属触媒とを有した触媒において、アルミナ担体は、その表面が酸化珪素（ＳｉＯ２）で被覆されて成り、当該酸化珪素被覆を介して貴金属としての白金（Ｐｔ）又はロジウム（Ｒｈ）が担持されたものであり、アルミナ担体の表面を酸化珪素で被覆する被覆工程と、抄紙法でシート状触媒構造体を得る過程で、被覆工程にて得られたアルミナ担体に酸化珪素を介して金属触媒を担持させつつ当該シート状触媒構造体に分散させる抄紙工程と、該抄紙工程で得られたシート状触媒構造体を焼成する焼成工程とを経て製造されるものである。 （もっと読む）

【課題】還元剤添加弁から液体の状態の還元剤を添加することで該還元剤を触媒に供給する場合において、触媒の過剰な温度低下を抑制する。
【解決手段】還元剤添加弁から添加された液体の状態の還元剤が触媒に供給されることにより該触媒の温度が所定温度より低下するか否かを判別する（Ｓ１０４）。そして、触媒の温度が所定温度より低下すると判定された場合、触媒を通過する排気の流量を増加させる（Ｓ１０５）。 （もっと読む）

【課題】触媒を適切に暖機することで、シアン酸の排出を抑制することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気浄化装置は、排気通路上にＮＯｘ浄化触媒と、電気加熱式触媒とを有する。内燃機関の排気浄化装置は、ＮＯｘ浄化触媒に尿素等の還元剤を供給することにより排気ガス中のＮＯｘ成分の浄化を行う。電気加熱式触媒は、例えば酸化触媒に加熱用のヒータが備えられたものであり、排気通路においてＮＯｘ浄化触媒の下流に配置される。触媒暖機手段は、尿素の供給時に排気温度が第１の温度以下であると判断した場合に電気加熱式触媒の加熱を行う。このようにすることで、尿素の供給によって生成されるシアン酸を電気加熱式触媒で浄化することができるため、シアン酸の車外への排出を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス中に含有された低濃度の亜酸化窒素を、第１に、諸コスト面に優れつつ、第２に、高いＳＶ値のもとで分解，除去でき、第３に、しかも容易かつ確実に還元，分解することができる、亜酸化窒素の分解触媒、および亜酸化窒素の分解，除去方法を提案する。
【解決手段】この分解触媒や分解，除去方法では、ロジウム触媒２が使用されており、その原子構造の最外殻Ｏ殻５ｓ軌道の１個の不対電子の過渡的電子供与作用、および、その内側Ｎ殻４ｄ軌道の２個の正孔の過渡的電子収奪作用に基づき、亜酸化窒素の分解障壁である結合，活性化エネルギーを下げて、排気ガス１中の低濃度の亜酸化窒素を還元，分解，除去する。亜酸化窒素を含有した排気ガス１は、３５０℃〜５５０℃程度の温度範囲の下、１０，０００（１／ｈ）〜３０，０００（１／ｈ）のＳＶ値で供給される。 （もっと読む）

【課題】排気通路内に臨んだ噴孔から排気に還元剤を添加する添加弁及び吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化装置において、添加弁における噴孔の詰まりの抑制と排気エミッションの向上とを両立できる技術を提供する。
【解決手段】吸蔵還元型ＮＯｘ触媒の浄化能力を回復する回復制御を実施する場合に少なくとも燃焼リッチ手段に燃焼リッチを実行させて、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比を目標空燃比まで低下させる内燃機関の排気浄化装置において、回復制御を実施する場合に、所定の目標タイミングで添加弁に還元剤を強制的に添加させる強制添加制御を実行する強制添加手段を更に備え、目標タイミングは、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒からＮＯｘ又はＳＯｘが離脱している間に強制添加制御にかかる還元剤が該吸蔵還元型ＮＯｘ触媒に流入するように決定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 吸着部材の耐久性を向上できる吸着部材付き触媒コンバータ１の提供。
【解決手段】 制御部１３は、吸着部材２ｂの離脱終了後は、メイン管５の弁Ｖ１を開く一方、バイパス管６の弁Ｖ２を閉じた状態とすることで、エンジンａ１からの排気の全量をメイン管５に流入させることとした。 （もっと読む）

【課題】適切に排気の温度を調整して、触媒の浄化性能の低下を抑制する。
【解決手段】内燃機関の排気浄化装置（１）は、複数の排気通路（２１、２２）各々の第１分岐路（２１ａ、２２ａ）が合流されてなる第１合流部（２３）、複数の排気通路各々の第２分岐路（２１ｂ、２２ｂ）が合流されてなる第２合流部（２４）、並びに第1及び第２合流部が更に合流されてなる第３合流部（２５）を有する合流通路と、合流通路の下流側に配置された触媒（３１）と、第１合流部に流入する排気の流量及び第２合流部に流入する排気の流量間の比率を変更可能である流量変更手段（３３）と、複数の排気通路の外周面に導かれる走行風の風量を変更可能な風量変更手段（４２）と、内燃機関の負荷に応じて比率を変更するように流量変更手段を制御する共に触媒の温度に応じて風量を変更するように風量変更手段を制御する制御手段（５０）とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、滑りばめ、パイプ配置、または排気ガス処理装置のための、改良された実施形態を提供することである。その改良された実施形態は、基本的にある程度のシール効果が実現され、及び／又は、滑りばめ内部の機械的負荷が削減される、という事実により特に区別される。
【解決手段】本発明は、特に内燃機関の排気システムである部品（２）の、熱的な負荷を受けるパイプ（１０、１１）の、軸方向に移動可能な軸受部のための、滑りばめ（１５、２０）であって、前記パイプ（１０）の外側で半径方向に支持され、直接または間接に前記部品（２）に固定されたワイヤメッシュ（４２）を有するものに関する。 （もっと読む）

【課題】尿素の結晶の析出を低減し、摺動部分の摩耗や固着を低減する尿素水ポンプを提供する。
【解決手段】インペラ２７とポンプケース２４およびポンプカバー２５との間に溝部５３を形成している。そのため、溝部５３には、ポンプ通路２９を流れる尿素水の一部が貯えられる。溝部５３に貯えられている尿素水の水分は、他の部分に比較して蒸発しにくい。その結果、摺動するインペラ２７とポンプケース２４およびポンプカバー２５との間では、尿素の結晶が析出しにくくなる。また、溝部５３は、円環状に形成されている。そのため、溝部５３に導入された尿素水は、インペラ２７とポンプケース２４およびポンプカバー２５との間の圧力をインペラ２７の周方向で均一化させる。これにより、インペラ２７の傾き、および傾きによるインペラ２７の局所的な摩耗が低減される。 （もっと読む）

【課題】注水口やパイプ・センサーユニット等の部品を容易に成形又は取り付けすることができ、また、タンク本体の加工が容易で、必要な尿素水の貯蔵量に合わせて容易にタンクの容量を調整することが可能な尿素水タンクを提供する。
【解決手段】長方形のステンレス鋼の板を縦方向に折曲して正面部、底面部、後面部及び上面部を形成し、この正面部と上面部との間に間隔を設けたタンク胴部材と、このタンク胴部材の上記間隔に橋架され、パイプ・センサーユニット及び尿素水量確認ゲージを取り付けるための孔を各別に設け、注水口を傾斜面に対し垂直に一体成形した傾斜板部を有するステンレス鋼の部品取付板と、上記タンク胴部材と上記部品取付板とからなる角筒の両側部を覆う平面形状であって、外周に沿って接合用の折り曲げ縁部を設けた２枚のステンレス鋼の側面板と、を溶接又はろう付けにより接合して上記タンク本体を形成する。 （もっと読む）

【課題】ハニカム担体１に、ＨＣ吸着層２と、該ＨＣ吸着層２から脱離するＨＣを浄化する触媒層３ａ，３ｂとが前者を下にして積層されている排気ガス浄化用触媒において、ＨＣ吸着層２によるＨＣの吸着効率を高める。
【解決手段】ハニカム担体１の排気ガス流れ方向の中間位置でセル通路壁面に凹部４ができるように、触媒層３ａ，３ｂを排気ガス流れ方向において不連続に形成し、凹部４により、排気ガスに乱流を生じさせる。 （もっと読む）

【課題】還元剤とＮＯxとの反応によって所定の中間物質を生成する中間物質生成触媒と
、生成された中間物質を使用してＮＯxを還元浄化するＮＯx浄化触媒とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、中間物質生成触媒におけるより効率よい中間物質の生成を可能とし、より効率よく排気中のＮＯxを浄化できる技術を提供する。
【解決手段】中間物質生成触媒としてのＮＳＲ１０と、ＮＯx浄化触媒としてのＳＣＲ１
１と、ＮＳＲ１０におけるアンモニア生成のための還元剤を排気に供給する燃料添加弁１４を備えた排気浄化システムに着目した。燃料添加弁１４からの燃料添加時には、制御弁１５を開弁して排気の一部にバイパス管６を通過させ、排気の圧力を低減する。これにより、燃料添加弁１４からの添加燃料の分散を抑制し、ＮＳＲ１０における局所的なオーバーリッチ状態の形成を可能とした。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の上流側の排気通路にＨＣ吸着触媒が配設された内燃機関の排気浄化装置において、排気浄化触媒の迅速な昇温を図ることが可能な排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、機関冷間始動時には、まず、排気ガス中の炭化水素をＨＣ吸着触媒に吸着させる吸着処理を行い、次に、ＨＣ吸着触媒をバイパスさせて排気浄化触媒に排気ガスを流入させるバイパス処理を行い、次に、ＨＣ吸着触媒に吸着させていた炭化水素を放出させて排気浄化触媒に供給し、それにより排気浄化触媒を昇温させる昇温処理を行う排気浄化装置において、今回の機関冷間始動時において上記昇温処理を行う前までに第１の目標量の炭化水素をＨＣ吸着触媒に吸着させておき、上記バイパス処理中に排気浄化触媒の温度が炭化水素を酸化し始める温度を越えたときに、上記バイパス処理から上記昇温処理に切り換えるようにする。 （もっと読む）

【課題】低温から高温までの広い温度範囲で効率的に窒素酸化物を浄化でき、水熱耐久性の高い鉄シリケート触媒、及びそれを用いた窒素酸化物の浄化方法を提供する。
【解決手段】ＳｉＯ_２／Ｆｅ_２Ｏ_３比が２０〜３００、含有鉄中の孤立鉄イオンが８０％以上のβ型構造中に鉄を有する結晶性シリケートでは低温における窒素酸化物の選択還元性能が高い。β型鉄シリケート中の鉄は、紫外可視吸光測定及び電子スピン共鳴測定で確認できる対称四面体構造を有する孤立鉄イオンであることが好ましく、特に含有鉄中の対称四面体構造を有する孤立鉄イオンが２０％以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】注水口パイプやパイプ・センサーユニット等の部品を容易に取り付けることができ、タンク本体の加工が容易で、必要な尿素水の貯蔵量に合わせて容易にタンクの容量を調整することが可能な尿素水タンクを提供する。
【解決手段】長方形のステンレス鋼の板を縦方向に曲成して正面部、底面部、後面部及び上面部を形成し、この正面部と上面部との間に間隔を設けたタンク胴部と、このタンク胴部の上記間隔に橋架され、パイプ・センサーユニット、注水口パイプ及び尿素水量確認ゲージを取り付けるための孔を各別に設けたステンレス鋼製の部品取付板と、上記タンク胴部と上記部品取付板からなる角筒の両側部を覆う平面形状であって、外周に沿って接合用の折り曲げ縁部を設けた２枚のステンレス鋼製の側面板とを溶接又はろう付けにより気密状態に接合してタンク本体を形成する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ_xの浄化に関して優れた触媒活性を有するＲｈ担持触媒からなる排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】Ｒｈを担持した塩基性担体を主成分とするコア部と、酸性物質を主成分とするシェル部とからなることを特徴とする、排ガス浄化用触媒が提供される。 （もっと読む）

【課題】水素エンジンの冷間始動時においてＮＯｘの排出を抑制し、排気ガスの浄化を適切に行う。
【解決手段】水素を燃料とする水素エンジンにおいて、水吸着材２４を排気管１４に設ける一方、水吸着材２４より下流側にバイパス管２６を形成し、バイパス管２６にＮＯｘ吸着材２８を設ける。また、バイパス管２６の分岐部１４Ａには、バイパス管２６と排気管１４との間で流路を切り替える切替弁３０を設ける。冷間始動の場合、バイパス管２６へ排気ガスが流入するように切替弁３０を制御する。 （もっと読む）

【課題】ＨＣトラップ触媒において、上層の浄化触媒層を通過して下層のＨＣ吸着層にまで拡散していく排気ガスの割合を増大させ、下層のＨＣ吸着層に吸着されるＨＣ量を増大させ、冷間時のＨＣ浄化率を向上する。
【解決手段】エンジンの排気通路に配設され、多数のセル通路１２…１２を有するハニカム担体１１と、ハニカム担体１１上に設けられたＨＣ吸着層１３と、ＨＣ吸着層１３上に積層された浄化触媒層１４とを有する排気ガス浄化用触媒において、浄化触媒層１４に、担体セル通路を流れる排気ガス中のＨＣが浄化触媒層１４のセル通路側の面からＨＣ吸着層１３側の面まで通過可能な通路３１が生成するように、浄化触媒層１４を構成する粒子の平均径よりも大きな平均径を有する複数の微細路２１…２１を分散して形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排気ガスの高温を尿素溶液を加熱するために利用する排気ガス処理装置用の尿素溶液加熱システムを提供する。
【解決手段】尿素溶液をトラックに駆動するディーゼルエンジンの排気系に注入するシステムは、尿素溶液を収容する供給タンクと、尿素溶液を供給タンクから排気部に移送し尿素溶液を触媒コンバータの上流の排気系内又は触媒コンバータ内に注入する尿素溶液搬送システムを備えている。尿素熱交換器及び排気熱交換器は、各々冷却液を受け入れるように構成される。尿素熱交換器は排気熱交換器を出る加熱された冷却液を受け入れるように構成され、熱を加熱された冷却液から供給タンク内の尿素溶液に伝達するよう構成される。排気熱交換器は、ディーゼルエンジンから冷却液を受け入れ、熱を排気ガスから冷却液に伝達するように構成されている。 （もっと読む）

少なくとも４０％の多孔率を有してなり、押出しタイプの選択式触媒還元（ＳＣＲ）触媒から形成されてなる、ウォールフローフィルターモノリス基材。 （もっと読む）