【課題】タイヤの氷上性能及び乾燥路面上での操縦安定性を向上させつつ、転がり抵抗を低減することが可能なゴム組成物をトレッドに用いたタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤのトレッド部３に、シス-１,４結合量が90％以上及びビニル結合量が1.2％以下で且つ第一級アミノ基を有する変性共役ジエン系重合体（Ａ）を10〜90質量％含むゴム成分100質量部に対し、重合反応終了時の重量平均分子量が2×10³〜15×10⁴である低分子量変性共役ジエン系重合体（Ｂ）1〜60質量部と、カーボンブラックを含む補強性充填剤（Ｃ）10〜100質量部とを配合してなるトレッド用ゴム組成物であって、加硫後のゴムマトリクス中に気泡を含有し、その気泡率が5〜50％であるゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡便に形成させることができ且つ気泡径が比較的小さいポリオレフィン系樹脂発泡成形体を提供することを課題とする。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂発泡成形体に係る本発明は、ポリエチレン系樹脂及びポリプロピレン系樹脂の内の少なくとも１種と気泡形成剤とを含有するポリオレフィン系樹脂組成物が発泡押出しされてなるポリオレフィン系樹脂発泡成形体であって、前記ポリオレフィン系樹脂組成物には、さらに、アクリル系樹脂が含有されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】色むらの発生を抑制し、外観が良好な発泡成形体を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリオレフィン樹脂と、（Ｂ）発泡剤と、（Ｃ）黒色顔料と、（Ｄ）下記要件（ａ）及び（ｂ）を満足するヒンダードアミン系光安定剤０.０５〜５質量部と、を含有することを特徴とする樹脂組成物（ただし、前記（Ａ）ポリオレフィン樹脂の含有量を１００質量部とする）とする。
要件（ａ）：炭素原子、酸素原子、窒素原子の何れかと結合している式（Ｉ）で表される２，２，６，６−テトラメチルピペリジル基を有する。


要件（ｂ）：酸解離定数（ｐｋａ）が８未満を示す。 （もっと読む）

【課題】ウエット操縦安定性能及びドライ操縦安定性能を損なうことなく氷上性能に優れ且つ転がり抵抗の低いタイヤを提供する。
【解決手段】重合体の重合開始末端及び／又は重合終結末端に窒素原子含有官能基及びケイ素原子含有官能基の双方、又は窒素原子及びケイ素原子を含有する官能基を有する変性共役ジエン系重合体ゴムを含むゴム成分１００質量部に対し、変性前の重量平均分子量が２×１０³〜１５×１０⁴である低分子量変性共役ジエン系重合体５〜５０質量部及び補強性充填材２０〜２００質量部を含有し、且つ加硫後のゴムマトリックス中に気泡を気泡率として５〜５０体積％有するゴム組成物をトレッドに用いることを特徴とするタイヤである。 （もっと読む）

【課題】直鎖状低密度ポリエチレンの有する衝撃強度を過度に低下させることなく発泡倍率を高めた発泡成形体を得ることができる発泡成形用エチレン系樹脂を提供する。
【解決手段】以下の条件を全て満足する発泡成形用エチレン系樹脂。
（ａ）密度が８９０〜９３０ｋｇ／ｍ³
（ｂ）メルトフローレート（ＭＦＲ）が０．１〜１０ｇ／１０分
（ｃ）流動の活性化エネルギー（Ｅａ）が５０ｋＪ／ｍｏｌ未満
（ｄ）Ｍｚ／Ｍｗが３．５以上
（ｅ）（Ｍｚ／Ｍｗ）／（Ｍｗ／Ｍｎ）≧２.０
（ｆ）温度上昇溶離分別法によって測定される１００℃以上での溶出樹脂量の割合が１重量％未満（ただし、エチレン系樹脂の重量を１００重量％とする）
（ｇ）１５０℃における溶融張力が４〜３０ｃＮ （もっと読む）

【課題】表面外観、射出発泡成形性および剛性などの物性に優れ、大幅な軽量化が可能で、リサイクル性にも優れた直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物、射出発泡成形体およびその製造方法を提供。
【解決手段】特性（ｉ）〜（ｖｉ）を有する直鎖状プロピレン・エチレンブロック共重合体（Ａ−１）とプロピレン系重合体（Ａ−２）からなるポリプロピレン系樹脂（Ａ）と、発泡剤（Ｂ）を含有することを特徴とする直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物等。
特性（ｉ）：直鎖状プロピレン重合体部分のＭＦＲが１５０ｇ／１０分以上。
特性（ｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の成分Ａ−１に対する割合が２〜５０重量％。
特性（ｉｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の固有粘度［η］が５．３〜１０．０ｄｌ／ｇ。
特性（ｉｖ）：ＭＦＲが１００ｇ／１０分を超える。
特性（ｖ）：ダイスウエル比が１．２〜２．５。
特性（ｖｉ）：１８０℃伸張粘度測定において歪硬化性を示す。 （もっと読む）

【課題】表面外観、射出発泡成形性および衝撃強度に優れ、大幅な軽量化が可能であり、リサイクル性や環境適応性にも優れた直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物および射出発泡成形体の提供。
【解決手段】特性（ｉ）〜（ｖｉ）を有する直鎖状プロピレン・エチレンブロック共重合体（Ａ−１）とプロピレン系重合体（Ａ−２）からなるポリプロピレン系樹脂（Ａ）と、エラストマー（成分Ｂ）と、発泡剤（成分Ｃ）を含有することを特徴とする直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物等。
特性（ｉ）：直鎖状プロピレン重合体部分のＭＦＲが１５０ｇ／１０分以上。
特性（ｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の成分Ａ−１に対する割合が２〜５０重量％。
特性（ｉｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の固有粘度［η］が５．３〜１０．０ｄｌ／ｇ。
特性（ｉｖ）：ＭＦＲが１００ｇ／１０分を超える。
特性（ｖ）：ダイスウエル比が１．２〜２．５。
特性（ｖｉ）：１８０℃伸張粘度測定において歪硬化性を示す。 （もっと読む）

【課題】表面外観、射出発泡成形性および剛性などの物性に優れ、大幅な軽量化が可能で、リサイクル性にも優れた直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物、射出発泡成形体およびその製造方法を提供。
【解決手段】特性（ｉ）〜（ｖｉ）を有する直鎖状プロピレン・エチレンブロック共重合体（Ａ−１）とプロピレン系重合体（Ａ−２）からなるポリプロピレン系樹脂（Ａ）と、発泡剤（Ｂ）を含有することを特徴とする直鎖状ポリプロピレン系樹脂組成物など。
特性（ｉ）：直鎖状プロピレン重合体部分のＭＦＲが１３０ｇ／１０分以上。
特性（ｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の成分Ａに対する割合が２〜５０重量％。
特性（ｉｉｉ）：ＭＦＲが４５ｇ／１０分を超える。
特性（ｉｖ）：ダイスウエル比が１．２〜２．５。
特性（ｖ）：１８０℃伸張粘度測定において歪硬化性を示す。
特性（ｖｉ）：溶融粘弾性測定における、第一法線応力差（Ｎ１）とせん断応力（ＳＳ）との比（Ｎ１／ＳＳ）が１．０１以上である。 （もっと読む）

【課題】煩雑な工程を要せずに、電子装置の異常発熱時に安全に電流を遮断する省スペースの安全装置を組み込むことを可能にする導電性組成物および電池の充放電特性を向上させる電池集電体コート用導電性組成物を提供する。
【解決手段】熱により発泡する発泡性物質及び導電性材料を含む導電性組成物であって、所定の温度未満では導電性を付与するが、該所定の温度以上では前記発泡性物質が発泡することで絶縁性になる導電性組成物を提供する。更に、水素結合性官能基価が1.0〜5.0×10^-2 mol/gである物質と導電性材料とを含み、固化形成可能で流動性がある電池集電体コート用導電性組成物であって、固化形成後の導電性材料を除く固形物中に水素結合性官能基価が1.0〜5.0×10^-2 mol/gである物質を５０重量％以上含むことを特徴とする電池集電体コート用導電性組成物を提供する。さらに、この導電性組成物で作製した電気回路、この電気回路を含む電子装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】電子線照射量が少なくても、発泡倍率の高い架橋発泡体を製造することができる架橋発泡用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】以下の成分（Ａ）、成分（Ｂ）および成分（Ｃ）を含有する樹脂組成物に、電離性放射線を照射してなる架橋発泡用樹脂組成物。
成分（Ａ）：エチレンに基づく単量体単位と炭素原子数３〜２０のα−オレフィンに基づく単量体単位とを有し、メルトフローレート（ＭＦＲ）が０．６〜５ｇ／１０分であり、密度が９００〜９３５ｋｇ／ｍ³であり、ゲル・パーミエーション・クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により測定される分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が５以上であり、流動の活性化エネルギーが４０ｋＪ／ｍｏｌ以上であるエチレン−α−オレフィン共重合体。
成分（Ｂ）：低分子量ポリエチレン
成分（Ｃ）:分解温度が１２０〜２４０℃である熱分解型発泡剤 （もっと読む）

【課題】表面外観に優れ、発泡ブロー成形性が良好で、大幅な軽量化が可能であり、熱安定性にも優れたポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ＭＦＲが０．０５〜２ｇ／１０分の結晶性ポリプロピレン（Ａ）２５〜９０重量％と、下記の要件（ｉ）〜（ｖｉ）を有する直鎖状プロピレン・エチレンブロック共重合体（Ｂ）１０〜７５重量％と、熱可塑性樹脂（Ｃ）０〜２０重量％からなり、ＭＦＲが１〜１５ｇ／１０分であるポリプロピレン系樹脂組成物など。
特性（ｉ）：直鎖状プロピレン重合体部分のＭＦＲが１２０ｇ／１０分以上。
特性（ｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の成分Ｂに対する割合が２〜５０重量％。
特性（ｉｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の固有粘度［η］が５．３〜１０．０ｄｌ／ｇ。
特性（ｉｖ）：ＭＦＲが４５ｇ／１０分以上。
特性（ｖ）：ダイスウエル比が１．２〜２．５。
特性（ｖｉ）：１８０℃伸張粘度測定において歪硬化性を示す。 （もっと読む）

【課題】表面外観に優れ、発泡ブロー成形性が良好で、大幅な軽量化が可能であり、熱安定性にも優れたポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】結晶性ポリプロピレン（Ａ）２０〜８０重量％と、下記の要件（ｉ）〜（ｖｉ）を有する直鎖状プロピレン・エチレンブロック共重合体（Ｂ）１０〜６５重量％と、ポリプロピレン重合体（Ｃ）１０〜６５重量％と、熱可塑性樹脂（Ｄ）０〜２０重量％からなり、ＭＦＲが１〜１５ｇ／１０分であるポリプロピレン系樹脂組成物など。
特性（ｉ）：直鎖状プロピレン重合体部分のＭＦＲが１２０ｇ／１０分以上。
特性（ｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の成分Ｂに対する割合が２〜５０重量％。
特性（ｉｉｉ）：直鎖状ランダム共重合体部分の固有粘度［η］が５．３〜１０．０ｄｌ／ｇ。
特性（ｉｖ）：ＭＦＲが４５ｇ／１０分以上。
特性（ｖ）：ダイスウエル比が１．２〜２．５。
特性（ｖｉ）：１８０℃伸張粘度測定において歪硬化性を示す。 （もっと読む）

【課題】薄肉射出充填が可能で高発泡倍率であるがために、軽量性に優れ、長期に渡って耐候安定性が良好な射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物および該樹脂組成物からなる射出発泡成形体を提供すること。
【解決手段】（Ａ）歪み硬化性を示し、かつメルトテンションが２ｃＮ以上であるポリプロピレン系樹脂、（Ｂ）重量平均分子量（Ｍｗ）が７００以上であり、分子内に２，２，６，６−テトラメチルピペリジン骨格を有し、２，２，６，６−テトラメチルピペリジン骨格の窒素原子に、水素原子、炭素原子数１以上３０以下のアルキル基、ヒドロキシアルキル基、アルコキシ基、ヒドロキシアルコキシ基から選ばれる１以上が結合した構造を有する耐候剤、（Ｃ）発泡剤、を含んでなる射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】より高いレベルで制振性に優れる良好な制振材を形成することができる制振材用エマルション及び制振材配合物を提供する。
【解決手段】本発明は、モノマー成分を重合して得られるポリマーから構成される制振材用エマルションであって、ポリマー密度が１．１１ｇ／ｃｍ^３以上である制振材用エマルション、並びに、該制振材用エマルション、顔料、発泡剤及び増粘剤を必須成分とする制振材配合物である。 （もっと読む）

【課題】 流動性がよく薄肉射出充填が可能で高発泡倍率であるがために、軽量性に優れ、耐衝撃性の良好なポリプロピレン系樹脂射出発泡成形体を提供すること。
【解決手段】 （１）メルトフローレートが１０ｇ／１０分以上１００ｇ／１０分以下、メルトテンションが２ｃＮ以下である線状ポリプロピレン系樹脂、（２）メルトフローレートが０．１ｇ／１０分以上１０ｇ／１０分未満、メルトテンションが５ｃＮ以上で、かつ歪硬化性を示す改質ポリプロピレン系樹脂、（３）（ａ）エチレン−α−オレフィン系共重合体ゴム、または、（ｂ）アルケニル芳香族化合物単位含有ゴムから選ばれる少なくとも１種以上の熱可塑性ゴム、および（４）発泡剤、からなる射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】耐光性、耐熱性に優れ、触感や風合いを向上させた自動車の内装に好適に用いることができる発泡体、積層発泡体及びこれを用いた自動車用内装部品を提供する。
【解決手段】発泡体１は、ショアＡ硬度６０以上の熱可塑性エラストマーを発泡させて成り、孔周囲長が４００μｍ以上の複数の細孔（第２の細孔）３を含有するものである。発泡体１は、孔周囲長が４００μｍ未満の第１の細孔２と、孔周囲長が４００μｍ以上の第２の細孔３を含み、第１の細孔２の空孔率と第２の細孔３の空孔率との比率が１：０．７〜１：１．５であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 軽量でありながら、水漏れが発生しない発泡樹脂複合構造体を実現する。
【解決手段】 一の面から他の面に連通した連通孔が存在し、連通孔の平均径が１０〜１５０μｍの母材１の上面に、樹脂が溶媒に溶解または分散された粘度が２０００ｍＰａ・ｓ以下の流動性材料４を配置し、減圧装置３を作動して減圧室２ｄを減圧する。これにより、流動性材料４が母材１の連通孔に浸透し、連通孔が閉塞されるため、軽量でありながら、水漏れが発生しない発泡樹脂複合構造体を製造することができる。 （もっと読む）

【課題】塩化ビニル樹脂との相溶性に優れ、表面に肌荒れなどの不良の発生なく塩化ビニル樹脂発泡成形品を成形することができる塩化ビニル樹脂用発泡剤マスターバッチを提供する。
【解決手段】化学発泡剤とキャリアレジンとを含有して形成される塩化ビニル樹脂用発泡剤マスターバッチに関する。エチレン−酢酸ビニル−ジエチルケトンブロック共重合体は、エチレンブロックと塩化ビニル樹脂の相溶性の低さがジエチルケトンの共重合によって補われ、塩化ビニル樹脂との相溶性が高い。そこで本発明では、エチレン−酢酸ビニル−ジエチルケトンブロック共重合体をキャリアレジンとして使用する。 （もっと読む）

【課題】容器包装リサイクル材の新規用途として、成形性や発泡性に優れた押出成形発泡体を提供する。
【解決手段】ポリエチレンを含むポリオレフィン系樹脂を主体とする容器包装リサイクル材と、有機過酸化物と、発泡剤を含む原料を押出成形機に供給し、押出成形を行うことで前記課題を解決する。前記原料に、ポリエチレン成分が全樹脂成分の５０質量％以上となるように、ポリエチレンを付加すれば、さらに優れた押出成形発泡体を得ることが出来る。 （もっと読む）

【課題】振動吸収特性に優れたポリウレタンフォーム成形品及びその製造方法とを提供する。
【解決手段】上型１及び下型２のキャビティ面に、合成樹脂フィルム３，４、又は水溶性離型剤が設けられている。下型２内にウレタン原液を供給した後、上型１を該下型２に装着して型締めを行い、ウレタンを加熱発泡させてポリウレタンフォーム成形品とする。この成形品は、表面の少なくとも一部が表面粗さ２〜２０μｍの平滑部となっており、該平滑部の通気度が内部の通気度よりも低い。この平滑部には、セル膜が残留している。これにより、自動車用シートパッドの表面の通気度が内部の通気度よりも小さくなり、自動車用シートパッドの内部と外部との間の空気の出入りが制限され、エアダンピング効果が強くなり、シートパッドとして好適な振動吸収特性を有したものとなる。 （もっと読む）