【課題】大きい直径を有する比較的小さいタイヤカーカスを製造するのを可能にする独特の第２段階タイヤ組立てドラムを提供すること
【解決手段】回転可能なタイヤ組立てドラム１０は、軸線方向および半径方向に移動可能な一対のビードロック２０と、拡張されたときに３６０度の連続したデッキ面を形成する２組のデッキプレート４２、４４を含む半径方向に拡張可能な中央組立てデック組立体４０とを有する。各デッキプレート４２、４４は、完全に拡張された直径に当接して連続した３６０度組立て面を形成し、指定された直径の所でタイヤカーカス２を支持するようなサイズに形成されている。 （もっと読む）

【課題】環状体Ｇの径が変化した場合でも、把持体26を交換することなく環状体Ｇを安定して把持する。
【解決手段】環状体Ｇを外側から把持する各把持体26に、該把持体26の周方向片側に隣接配置された把持体26の内周27まで延びる弾性変形容易な橋渡しプレート56を取り付けたので、環状体Ｇの径が変化して各把持体26の内周27の曲率半径と環状体Ｇの半径との差が大きくなっても、環状体Ｇに、把持体26の周方向両端部または周方向中央部に加え、隣接する２つの把持体26間を橋渡している橋渡しプレート56が弾性変形することである程度の範囲で接触し、この結果、環状体Ｇと把持体26、橋渡しプレート56とが広い範囲で接触して環状体Ｇの把持が安定する。 （もっと読む）

【課題】ビードリングの周面にゴムを被覆してなるビード部材を、安定的に移載し、タイヤ成型ドラムのタイヤ構成部材上に、高い精度で位置決め保持できる搬送装置を提供する。
【解決手段】ビード部材の搬送装置１は、ビードリングの周面にゴムを被覆してなるビード部材を、ビードロック手段を備えるとともに、円筒状のタイヤ構成部材を配設したタイヤ成型ドラムに移載するものであって、ビード部材を保持する保持部１０、及び保持部１０をタイヤ成型ドラムに向けて前進変位させる移動部１１のそれぞれを備え、保持部１０に、ビード部材の半径方向に延在し、かつ、ビードリングの一部を露出させる１本以上の溝に嵌まり込んで、ビードリングに半径方向内側から掛合する掛合爪１４を設ける。 （もっと読む）

【課題】中子工法のタイヤにおいて、耐腐食性や耐エアリーク性を確保しながらリム組み時のコア変形を防止する。
【解決手段】ビードコアは、タイヤ軸方向内外のコア片からなり、その間でカーカスプライの半径方向内端部を狭持している。内外のビード片は、ビードワイヤを半径方向内側から渦巻き状に巻き重ねた渦巻き体からなる。ビードワイヤはコア素線を撚り合わせたコア部と、シース素線を前記コア部の回りで撚り合わせたシース部とからなる。前記コア素線及び／又はシース素線は型付け素線を含む。前記コア素線の撚り方向及び撚りピッチＰｃを、前記シース素線の撚り方向及び撚りピッチＰｓと同一とした。 （もっと読む）

【課題】サイズの異なるタイヤに印刷を行うにあたり、煩雑な作業を必要とすることなく、安価で、取り扱い易いタイヤ用印刷装置を提供する。
【解決手段】タイヤ用印刷装置１は、タイヤＴの表面に対して塗料を吐出し、塗布するタイヤ印刷部３、４と、該タイヤＴを保持するタイヤ保持部６とを備える。タイヤ保持部６は、互いにリム径Ｒの異なる複数のリム８ａ、９ａ、１０ａ、８ｂ、９ｂ、１０ｂを、タイヤ径方向外側に位置するリム８ａ、９ａ、１０ａ、８ｂ、９ｂ、１０ｂほどリム径Ｒが大きくなるように着脱可能に重ね合わせてなる。 （もっと読む）

【課題】プライを積層するときに離型剤を使用することなく複数のプライを効率よく積層し、タイヤの生産性及び作業環境を向上させることのできるタイヤの成型装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】成型ドラムに配設された下層プライの外周面に円筒状に成型された上層プライを積層するタイヤの成型装置であって、上層プライを成型ドラムの回転軸と同軸上において保持するプライ供給手段と、プライ供給手段により保持された上層プライの一端側を把持し、当該上層プライを拡径させた状態で下層プライ側に搬送するプライ積層手段と、プライ積層手段によって搬送される上層プライと、下層プライとの間に空気を供給する空気供給手段とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】折返しフィンガーの枢軸周りの最適な拡径方向モーメントを特定することで、弾性部材の調整にかかる手間を削減することができるタイヤ成型装置を提供する。
【解決手段】本発明のタイヤ成型装置は、中央部分を拡径変形させた円筒状のカーカス部材Ｃの両端部分を、周方向に所定の間隔をおいて複数本配設した折返しフィンガー５の、円筒状カーカス部材Ｃの中央側への進出変位に基づく揺動変位によって、カーカス部材Ｃの外周側に配置されて、ビードロック手段４で位置決め保持されたビードコアＢの周りに折返すに当り、複数本の折返しフィンガー５の外周面に跨って配置されて、折返しフィンガー５を縮径方向に揺動変位させる弾性部材７を設け、折返しフィンガー５を縮径位置から拡径方向に揺動させるに要する、弾性部材７による折返しフィンガー５の枢軸周りモーメントＭを、折返しフィンガー一本当り５００〜１３００Ｎ・ｍとしてなる。 （もっと読む）

【課題】搬送装置の重量を軽減する。
【解決手段】本搬送装置１の前記カムリング２０は、それぞれ複数のカム溝形成部分２２と前記カム溝形成部分同士を連結する連結部分２３とからなり、前記カム溝２１はカムリング２０の半径方向に対して傾斜して設けられ、前記カム溝形成部分２２は前記カム溝２１に合わせて半径方向に傾斜した形状であり、前記連結部分２３は前記傾斜部よりも幅狭に形成されている。また、前記カムリング２０をスタンド１０に回転自在に保持する複数のカムリング保持部を、前記カムリングの前記連結部分２３と前記支持体とのそれぞれの対向面に有する。 （もっと読む）

【課題】成型ドラム上で成形された他のタイヤ構成部材と、その周面上に貼着された円筒体との間のエア抜きを、十分円滑かつ確実に行うことができる空気入りタイヤの製造方法および搬送装置を提供する。
【解決手段】円筒体３０の、成型ドラム４０の周りへの搬送に当り、所定の間隔をおいて貫通孔３０ａを多数設けた円筒体３０の外周側を、搬送装置１で取り囲んで、吸着手段５のそれぞれで、円筒体３０の外周面の複数個所を負圧吸引することにより、搬送装置１の内側に円筒体３０を吸着保持した状態で搬送し、円筒体３０を、成型ドラム４０上の他のタイヤ構成部材３１、３２の周面上に貼着させた後、搬送装置１による、円筒体３０の吸着保持状態を維持しつつ、吸着手段５の負圧吸引を継続することにより、円筒体３０に形成した複数の貫通孔３０ａを介して、円筒体３０と他のタイヤ構成部材３１、３２との間のエア抜きを行う。 （もっと読む）

【課題】円環状に形成されたプレキュアトレッドの内面に接着剤を効率よくかつ均一に塗布することができる方法とその装置を提供する。
【解決手段】コンベヤベルト３１上に搭載されて搬送されるプレキュアトレッド２０を、把持手段１１により外周面２０ａ側から把持して円形に保持した後、プレキュアトレッド２０を把持した把持手段１１を上昇させて、プレキュアトレッド２０をコンベヤベルト３１から持ち上げるとともに、この持ち上げられたプレキュアトレッド２０の中心に設けられた接着剤噴霧装置（ベルガン）１２ａから接着剤を噴霧してプレキュアトレッド２０の内周面２０ｂに塗布するようにした。 （もっと読む）

【課題】円環トレッドを拡径保持する棒状体をトレッドと台タイヤとの間から引き抜くときにトレッドが台タイヤに対して幅方向に位置ずれして組み付けられないように円環トレッドを台タイヤに精度良く組み付けることができるタイヤ製造装置を提供する。
【解決手段】円環トレッドの円周方向に沿って環状に配置され、円環トレッドの内周面を当該円環トレッドの幅方向から保持する保持手段３３、４３と、保持手段３３、４３を円環トレッドの半径方向に移動させる拡縮機構３２、４２と、保持手段３３、４３を円環トレッドの幅方向に進退させる進退機構とを有する一対のトレッド拡径保持手段を備え、一対のトレッド拡径保持手段の保持手段３３、４３が、台タイヤ１０を挟んで互いに対向して配置され、一方の保持手段と他方の保持手段とを相反する方向に移動させ、一対の保持手段を前記台タイヤ１０の外周面と前記円環トレッドの内周面との間から引き抜くようにした。 （もっと読む）

【課題】トレッドが台タイヤに対して幅方向に位置ずれして組み付けられないように円環トレッドを台タイヤに精度良く組み付けることができるタイヤ製造装置を提供する。
【解決手段】台タイヤの外周面に円環状の円環トレッドを組み付けるタイヤ製造装置であって、円環トレッドの円周方向に沿って環状に配置され、円環トレッドの内周面を当該円環トレッドの幅方向一側側から保持する第１保持手段と、第１保持手段を円環トレッドの半径方向に移動させる第１拡縮機構と、第１保持手段を円環トレッドの幅方向に進退させる第１進退機構と、円環トレッドの円周方向に沿って環状に配置され、円環トレッドの内周面を当該円環トレッドの幅方向他側側から保持する第２保持手段と、第２保持手段を円環トレッドの半径方向に移動させる第２拡縮機構と、第２保持手段を円環トレッドの幅方向に進退させる第２進退機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】円環状トレッドを拡径するときにトレッドを周方向に均一に拡径させ、さらに、台タイヤにトレッドを組み付けるときに台タイヤに対してトレッドが幅方向にずれて組み付けられることなく、良質なタイヤを効率良く製造できるタイヤ製造装置及びタイヤ製造方法を提供する。
【解決手段】台タイヤの外周面に円環状トレッドを組み付けるタイヤ製造装置であって、台タイヤを固定するドラムと、円環状トレッドの外周面を保持する保持面を有する複数の保持手段と、保持手段を台タイヤの中心軸に沿って移動する移動手段と、円環状トレッドの一方の開口を封止する封止手段と、円環状トレッドと前記封止手段とに囲まれる空間に空気を供給する空気供給手段とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】タイヤ形状をしたコアにカーカスプライを容易に精度よく、短時間に配設して未加硫タイヤを成形し、成形した未加硫タイヤの形状を維持したまま加硫を行なうことができるタイヤ製造方法及びタイヤ製造装置を提供する。
【解決手段】ポンプ装置１４と、ポンプ装置１４により空気を導入することで円筒状に変形可能な弾性体からなる袋状の第１コア１１と、幅方向両端１１ａを互いに近接させ、円筒状の第１コア１１をトロイダル状に変形させる駆動装置１５と、円筒状の第１コア１１の外周側に配設され、第１コア１１の変形によりトロイダル形状に変形させたカーカスプライ３を外周側から真空吸着して保持する真空吸着装置１６と、インナーライナー４が巻き付けられ、トロイダル形状に保持したカーカスプライ３に挿入される、タイヤ内面形状を有する硬質の第２コア１２と、成形された未加硫タイヤを第２コア１２のまま加硫する加硫装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】サイズの異なるビードを供給可能とするにあたって、小型でかつ生産効率の向上を図ることができ、加えて完全自動化にも対応したビードセッターを提供する。
【解決手段】成形ドラム２ａに貼り付けられたタイヤ構成部材Ｔに該成形ドラム２ａの軸線Ｃ方向に所定の間隔を空けて一対のビードＢを供給するビードセッター１であって、ビードＢを択一的に保持および解放可能であり、各々異なるビード径に対応した少なくとも二対のビードセットリング３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂと、ビードセットリング３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂを支持するとともに該ビードセットリング３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂを軸線Ｃ方向に沿って可動に案内する少なくとも一つの搬送ベース６、７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】薄く剛性のない円筒状フィルム部材を、簡易な構成で皺を発生させずに定長に切断し、円滑に成型ドラムに移送出来るようにする。
【解決手段】タイヤ成型装置１００は、折り畳んでシート状にされた円筒状フィルム部材を開口させるエア噴出口を有し、前記円筒状フィルムＷを外嵌するマンドレル２０と、前記マンドレル２０の端部に沿って旋回して前記円筒体を介して移送される円筒状フィルムＷを切断するカッター６０を備えた切断ドラム３０と、前記カッター６０の旋回径方向外方に配置され、内周面に円筒状フィルムＷを吸着する吸着部とカッターの刃先との間で円筒状フィルム材料を挟持する挟持部とを備え、前記円筒状フィルムＷを移送する前記フィルムトランスファーリング７０と、切断した円筒状フィルムＷを成型する成型ドラム４０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】薄く剛性のない円筒状フィルム部材を、簡易な構成で皺を発生させずに定長に切断し、円滑に成型ドラムに移送出来るようにする。
【解決手段】タイヤ成型装置１００は、折り畳んでシート状にされた円筒状フィルム部材Ｗを開口させて外嵌させるマンドレル２０と、前記マンドレル２０から移送される円筒状フィルムＷを切断するカッター６０を備えた切断用ドラム３０と、切断した円筒状フィルムを用いてタイヤを成型する成型用ドラム４０と、円筒状フィルム部材をエアで吸引保持して移送するフィルムトランスファーリング７０とを有する。前記マンドレル２０はその外周に複数のオリフィス３２を備え、エアにより円筒状フィルム部材Ｗを開口する。 （もっと読む）

本発明は、グリーンタイヤを製造するために材料からなる外側層（１２）を基礎層（１４）に結合する方法に関し、グリーンタイヤは回転軸（Ｘ）を有し、この方法は、外側層（１２）を基礎層（１４）に取り付けるステップと、これに続く外側層（１２）を基礎層（１４）に結合するステップと、を備える。結合ステップは、外側層（１２）を取り囲み、拡張形態とよばれる形態と、外側層（１２）押圧形態とよばれる形態との間で弾性変形可能な押圧要素（１８）を用いて行われ、外側層（１２）押圧形態において押圧要素（１８）は外側層に径方向の圧力を加え、結合ステップは、押圧要素が拡張形態から層押圧形態への変形ステップと、押圧形態の押圧要素のグリーンタイヤの軸方向への移動ステップと、を備える。 （もっと読む）

【課題】未加硫タイヤの成形時に、未加硫トレッドを、被成形体の外周に沿うように収縮させ、表面の凹凸を抑制して被成形体の外周に精度よく貼り付ける。
【解決手段】ドラムに被成形体Ｈの外径よりも内径が小さい環状の未加硫トレッドＴを形成し、ドラムを拡径させて未加硫トレッドＴの内径を被成形体Ｈの外径よりも大きく拡径する。拡径させた未加硫トレッドＴを、保持手段２０により保持して移動させて被成形体Ｈの外周に対向させて配置し、未加硫トレッドＴの保持を解除して、未加硫トレッドＴを対向する被成形体Ｈの外周に向けて収縮させる。未加硫トレッドＴが被成形体Ｈの外周に沿って変形した後に、押圧ローラ３Ｒにより押圧して、未加硫トレッドＴを被成形体Ｈの外周に圧着して貼り付ける。 （もっと読む）

【課題】タイヤ成型装置の複雑化、大型化、設備コストの増加等をもたらすことなしに、タイヤ構成部材を、高い作業能率をもって他のタイヤ構成部材等に圧着させることができ、生産性を有効に向上させることができる、タイヤ構成部材の保持搬送装置を提供する。
【解決手段】全体としてほぼ円筒状をなす高剛性のハウジング１内に、周方向に間隔をおいて配置されて、相互の同期下で拡縮変位される、複数のタイヤ構成部材保持セグメント２を配設し、ハウジング１の両端に、それぞれの端部を気密に連結され、ハウジング１内で、複数のタイヤ構成部材保持セグメント２の内周側に配設されて、ハウジング１との間に気密室４を区画する、円筒状の弾性膜体３を設けるとともに、ハウジング１に、その気密室４に対する流体圧力の給排を許容する一以上の給排気口５を設けてなる。 （もっと読む）