【課題】鉄系金属と接触する環境下での使用において、水素脆性による該金属表面での剥離を防止できる潤滑剤組成物および該潤滑剤組成物で潤滑される軸受を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物封入軸受１は、鉄系金属からなる軸受部材である内輪２や外輪３を備え、該軸受部材を潤滑する潤滑剤組成物７が封入されてなり、この潤滑剤組成物７は、基油と、添加剤として粒子径が１ｎｍ〜３０ｎｍである金属粉末とを含み、金属粉末が、金、銀、イリジウム、パラジウム、白金、ロジウム、およびルテニウムから選ばれる少なくとも１つの粉末であり、該金属粉末を分散させた分散液を基油に配合して得られる。 （もっと読む）

【課題】 アルキルアクリレート共重合体系分散剤およびこれらの使用
【解決手段】 鎖長がいろいろなアルキルアクリレートの混合物を含んで成る１番目の単量体とオレフィンカルボキシル系アシル化剤を含んで成る２番目の単量体を前記１番目と２番目の単量体のフリーラジカル重合に有効な条件下で反応させることでアシル化アルキルアクリレート共重合体を含んで成る基礎重合体（この基礎重合体を更にヒドロカルビルアミンと反応させることでアミン官能化ポリアルキルアクリレート共重合体系分散剤を生じさせる）を生じさせることで得た付加反応生成物を含んで成る新規な重合体系分散剤。前記基礎重合体である中間体に持たせる数平均分子量は約５，０００から約５０，０００である。このポリアルキルアクリレート共重合体系分散剤は良好な分散性、低温特性、増粘効果および抗酸化特性を有する。それらはまたエンジン潤滑用組成物で用いた時に燃料経済性を向上させる能力も有する。それらはまた沈澱にも沈降にも耐性を示しかつこれらを混合した完成流体の中でそのような生成を促すこともそれの原因になることもない。 （もっと読む）

【課題】 亜硝酸塩を含有せず、実用上満足できる防錆性、さらには潤滑性が得られる金属加工油組成物を提供すること。
【解決手段】 分子量３００〜３０，０００のポリエチレンイミンに対し、その窒素原子に結合している活性水素１個当たり０．１〜３０個のアルキレンオキサイドを付加した化合物を含有することを特徴とする金属加工油組成物。 （もっと読む）

静止部材と、静止部材に対して回転可能な回転可能部材と、静止部材と回転可能部材とを相互に接続し、潤滑流体によって分けられる作動面を有するハイドロベアリングとを含み、潤滑流体は、少なくとも１１０の粘度指数を有する少なくとも１つの合成エステルベース流体と、１０から５０００ｐｐｍの少なくとも１つの導電性誘導剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの酸化防止剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの耐摩耗添加剤とを含む、ディスクドライブスピンドルモータ。
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【課題】新規な化合物の提供。
【解決手段】式（Ｉ）： Ａ−｛Ｄ¹−（Ｅ）_q−Ｄ²−（Ｂ）_m−Ｚ¹−Ｒ｝_pで表される化合物である。式中、Ａはｐ価のアルコール残基を表し、ｐは２以上の整数を表し；Ｄ¹は、カルボニル基（−Ｃ（＝Ｏ）−）又はスルホニル基（−Ｓ（＝Ｏ）₂−）を表し、互いに同一でも、異なっていてもよく、Ｄ²はカルボニル基（−Ｃ（＝Ｏ）Ｏ−）又はスルホニルオキシ基（−Ｓ（＝Ｏ）₂Ｏ−）を表し；Ｅは、所定の二価の基を表し；ｑは０以上の整数を表し、ｑが２以上のとき、互いに異なっていてもよく；Ｂは、置換もしくは無置換の、メチレンオキシ基、エチレンオキシ基、プロピレンオキシ基、又はブチレンオキシ基であり、複数個の連結するＢは互いに異なっていてもよく；ｍは1以上の自然数であり；Ｚ¹は、単結合、又は所定の二価の基を表し；Ｒは、水素原子、Ｃ₈以上の置換もしくは無置換のアルキル基、パーフルオロアルキル基、又はトリアルキルシリル基を表す。 （もっと読む）

【課題】幅広い作動条件において、低い摩擦を実現させうる摺動部材を提供する。
【解決手段】潤滑材料を介して相対的に摺動する２つの摺動面を備える低摩擦摺動部材であって、前記２つの摺動面の少なくとも一方がダイヤモンドライクカーボン膜を有し、前記潤滑材料が、直鎖状高分子を高分子ゲル中または高分子ゲル表面に含むハイドロゲルであることを特徴とする、低摩擦摺動部材である。 （もっと読む）

【課題】リンレベルが低く、触媒コンバータを有するレジャー船舶用エンジンで使用される潤滑油組成物のために顕著な錆防止を与える。
【解決手段】潤滑油組成物が開示される。この潤滑油組成物は、（ａ）無灰分散剤；（ｂ）金属含有清浄剤；（ｃ）リン含有化合物；（ｄ）防錆剤；及び（ｅ）ベースストックで構成され、この潤滑油組成物は、リン濃度が0.08質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】アルミニウムまたはその合金に対し、腐食等の影響がなく、使用時に混入する潤滑油や作動油等の乳化を効果的に抑制する水溶性加工油剤を提供すること。
【解決手段】本発明は、カチオン性抗乳化剤を含有し、下記一般式（１）で表されるアルキルホスホン酸化合物又はその塩を少なくとも１種含有することを特徴とする、水溶性加工油剤を提供する。
【化１】


（但し、Ｒ_１は炭素数５〜１１の直鎖又は分岐アルキル基、アルキレン基、又は芳香環を含む直鎖又は分岐アルキル基、アルキレン基を示し、Ｒ_２、Ｒ_３は両方が水素又は一方が水素であり、他方が炭素数１〜４の直鎖又は分岐アルキル基、アルキレン基を示す。） （もっと読む）

【課題】潤滑剤保持力に優れ、潤滑剤の移動を抑えることができ、ローラクラッチ部等の潤滑剤を必要とする部位に、潤滑剤を長期にわたって供給できる回転伝達装置を提供する。
【解決手段】内方部材３と外方部材５とを同軸上に配置して相対的に回転自在に支持し、その両部材間に組み込まれた保持器１０のポケット内に係合子１２を組み込み、該係合子１２を内方部材３の外周と外方部材５の内周に係合させ、内方部材３と外方部材５の相互間で回転トルクの伝達を行ない、発泡固形潤滑剤１１を封入してなる回転伝達装置であって、上記発泡固形潤滑剤１１は、潤滑成分と、樹脂成分と、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなり、内方部材３と外方部材５間に充填される。 （もっと読む）

【課題】長寿命で低コストであり、生産性にも優れ、環境への負荷低減を同時に達成できる発泡固形潤滑剤を封入した自在継手およびその製造方法を提供する。
【解決手段】トルク伝達部材（ボール）６の周囲に発泡固形潤滑剤１０を封入してなる自在継手であって、発泡固形潤滑剤１０は、潤滑成分と、分子内にイソシアネート基を有するウレタンプレポリマーと、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなり、上記潤滑成分は潤滑油およびグリースから選ばれた少なくとも１つの潤滑成分であり、上記ウレタンプレポリマーはイソシアネート基含有量が 2 重量％以上 6 重量％未満であり、上記発泡剤が水であり、上記混合物は、混合物全体に対して、上記潤滑成分を 30 〜 70 重量％含み、発泡後の連続気泡率が 50 ％以上である。 （もっと読む）

【課題】 改良された分散性能を示す添加剤を含む潤滑油を提供する。
【解決手段】 （ｉ）ジカルボニル、（ｉｉ）ポリアミンの第１級アミン残基、及び（ｉｉｉ）ヒドロカルビルカルボニル、の反応生成物を含んでなるイミダゾリン化合物を添加剤として使用する。 （もっと読む）

【課題】油分離性を備え、泡立ち及び鉄イオン溶出の抑制された界面活性剤、これを含有する凝集剤、水溶性加工油剤、水溶性洗浄剤、水処理剤等の提供。
【解決手段】下記一般式（１）で表される新規界面活性剤、これを含有する凝集剤、水溶性加工油剤、水溶性洗浄剤、水処理剤。


［Ｒ_１〜Ｒ_４は水素原子もしくはアルキル基、ｎは４〜４００の整数を示す。］ （もっと読む）

【課題】剥離の発生を抑制するとともに防錆性及び耐水性に優れたグリース組成物を提供する。また、剥離が生じにくく防錆性及び耐水性に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪１及び外輪２の間に形成され玉３が配された深溝玉軸受の空隙部内に、グリース組成物６を封入した。このグリース組成物６は、基油と、増ちょう剤と、ドーパントをドープされたポリアニリンと、を含有し、このポリアニリンの含有量はグリース組成物６全体の０．５質量％以上９．５質量％以下である。金属ジチオカーバメイトを含有させてもよく、その場合の含有量はグリース組成物６全体の１質量％以上１０質量％以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 さび止め性、脱脂性及び貯蔵安定性の全てを高水準でバランスよく達成することが可能なさび止め油組成物を提供すること。
【解決手段】 本発明のさび止め油組成物は、鉱油及び／又は合成油からなる基油と、酸化ワックス塩と、カルボン酸とを含有することを特徴とする。本発明のさび止め油組成物によれば、酸化ワックス塩とカルボン酸とを併用することで、酸化ワックス塩に由来するさび止め性を最大限に発揮させることができ、また、さび止め油組成物の脱脂性及び酸化ワックス塩の基油に対する溶解性を十分に高めることができるため、さび止め性、脱脂性及び貯蔵安定性の全てを高水準でバランスよく達成することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐フレッチング性と耐久性を有する転がり軸受を提供すること。
【解決手段】 外周面に内輪軌道を有する内輪１２と、内周面に外輪軌道を有する外輪１４と、内輪１２の内輪軌道面１２ａと外輪１４の外輪軌道面１４ａとの間に転動自在に配設された複数の転動体（玉）１６と、各転動体１６を保持する保持器１８とを備え、グリース組成物が封入された転がり軸受において、前記グリース組成物は、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含有し、前記添加剤は、球状高分子を含有し、前記球状高分子の含有量は、グリース組成物全体の０．１％以上、１０％以下の範囲である。 （もっと読む）

フェノール樹脂引抜成形に用いられる繊維ガラス強化ロービングのための、サイジング調合物及びサイジング調合物の製造方法を提供する。サイジング調合物は、1%〜7%のフィルム形成ポリマー、0.3%〜3.5%のシランカップリング剤、0.5%〜3.0%の非イオン潤滑剤、及び0.2%〜3.5%のカチオン潤滑剤を含む。任意に、サイジング組成物は、3%までの水性ウレタン溶液を含む。サイジング組成物は、引抜成形方法に用いられるフェノール樹脂と高い適合性があり、且つ相互作用の改良、及び個々の繊維とマトリックス樹脂との間の適合性の増加を促進する。この相互作用の増加が機械的特性を高めるため、より優れた性能特性を有する繊維強化フェノール樹脂合成部を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受損傷面圧が大きく、従来の鉱物油系の潤滑油と同等の潤滑性および防錆性を有し、かつ、従来よりも生分解性が大きい、海水と相溶性のある船舶軸受け推進器用潤滑油を提供する。
【解決手段】 数平均分子量１，０００以下の水溶性アルキレングリコールおよび／またはポリアルキレングリコール（Ａ）を基油とし、水溶性増粘剤（Ｂ）並びに水溶性防錆剤（Ｃ）を含有してなる船舶軸受け推進器用潤滑油であって、該船舶軸受け推進器用潤滑油の重量に基づいて、（Ａ）を８０〜９８重量％、（Ｂ）を１〜１０重量％、並びに（Ｃ）を１〜１０重量％含有し、５０℃での軸受損傷面圧が３．５ＭＰａ以上である船舶軸受け推進器用潤滑油である。 （もっと読む）

本発明は、溶剤中に少なくとも１つのポリアルケンアミンを含んでなり、改善された適用特性、特に改善された低温特性を有するポリアルケンアミン−配合物；そのような配合物の製造方法並びに燃料−及び潤滑剤組成物、特に燃料における、そのような燃料のインテークシステム−清浄化作用を改善するためのこれらの配合物の使用に関する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）摩擦改変剤；（ｃ）腐食阻害剤；（ｄ）抗磨耗剤；ならびに（ｅ）以下：（ｉ）分散剤；（ｉｉ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールもしくはヒドロカルビル−置換２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールまたはそれらのオリゴマー；（ｉｉｉ）ホウ素添加剤；および（ｉｖ）必要に応じて１，３二酸と１，４二酸からなる群より選択される芳香族化合物のジカルボン酸、もしくは（ｖ）必要に応じてリンの酸の化合物を一緒に加熱することによって調製される生成物であって、この加熱は、潤滑粘度の油中に可溶性である（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）および必要に応じて（ｉｖ）の生成物を提供するために十分である生成物を含有する、潤滑組成物を提供する。本発明は、変速機における潤滑組成物についての使用を、さらに提供する。 （もっと読む）

【課題】 市販のグラフト化された官能化オレフィンコポリマーより優れた性能を有する官能化オレフィンコポリマーを合成する便利で効果的な方法の提供。
【解決手段】 アシル化剤と数平均分子量が約５，０００から約１００，０００のオレフィンポリマーおよび希釈剤を含む混合物とをフリーラジカル開始剤の存在下で反応させてアシル化されたオレフィンポリマーを得、それをさらにポリアミンと反応させてグラフト化された官能化オレフィンポリマー分散剤を得ることを含む方法の反応生成物を含んで成る、新規の高度にグラフト化された官能化オレフィンポリマーが提供される。潤滑油濃縮物および高度にグラフト化された官能化オレフィンポリマーを含む組成物、およびそれらの使用法もまた提供されている。 （もっと読む）