【課題】耐カット性および耐亀裂成長性、ならびに車の低燃費性を向上させたサイドウォールまたはクリンチ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を２．５〜２０重量％含むポリブタジエンゴムを２０〜６０重量％、（ｂ）リチウム開始剤により重合され、スズ原子の含有量が５０〜３０００ｐｐｍ、ビニル結合量が５〜５０重量％、および分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が２以下であるスズ変性ポリブタジエンゴムを５〜４０重量％、ならびに（ｃ）（ａ）および（ｂ）以外のゴムを２０〜７５重量％含有するゴム成分からなるサイドウォールまたはクリンチ用ゴム組成物、および該ゴム組成物からなるサイドウォールまたはクリンチ。 （もっと読む）

【課題】耐疲労性及び耐カット性を損なうことなく、タイヤの転がり抵抗を低減して低燃費化を図ることができるタイヤサイドウォール用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ネオジウム系触媒を用いて重合されたムーニー粘度が４４以上であるブタジエンゴム３０〜６０重量％と、他のジエン系ゴム７０〜４０重量％とからなるゴム成分１００重量部に対し、窒素吸着比表面積が３５〜１２０ｍ^２／ｇで、ＤＢＰ吸油量が９０ｃｍ^３／１００ｇ以上であるカーボンブラックを３０〜５０重量部含有するタイヤサイドウォール用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】 タイヤトレッド用ゴム組成物の硬度、耐摩耗性などの基本特性の劣化を損なうことなく、特に氷結路面上での制動性能を改善する。
【解決手段】 ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラックを１０〜６０質量部、およびパラフィン系オイルを５〜４０質量部配合するとともに、前記パラフィン系オイルに対して２−エチルヘキサン酸アルミニウムを０．１〜５０質量％と脂肪酸を０．１質量％以上添加したタイヤトレッド用ゴム組成物。なお前記ゴム組成物には、ゴム成分１００質量部に対して、シリカを５〜５０質量部配合することができる。 （もっと読む）

少なくとも１種のナノスケールの磁性充填剤と、少なくとも１種の非磁性充填剤とを含有するゴムコンパウンド。該ゴムコンパウンドおよび少なくとも１種の架橋剤および／または加硫促進剤を含有する加硫性混合物。熱処理または交番電界、磁界または電磁界の作用により該加硫性混合物から得られる成形体。 （もっと読む）

【課題】 引張特性を損なうことなく、ゴム組成物の加工性を改善し、かつヒステリラスロスの低下や耐摩耗性の改善を図る。
【解決手段】 （ｉ）スチレン含量２０〜４０重量％及びビニル含量３０〜７５重量％で、ガラス転移温度Ｔｇが−４０〜−１５℃であるスチレン−ブタジエン共重合体ゴム５０〜１００重量部、天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム０〜３０重量部並びにポリブタジエンゴム０〜３０重量部のゴム成分１００重量部、（ii）シリカ系充填剤３０〜１２０重量部、（iii）シリカ系充填剤配合量の０．１〜３０重量％のシランカップリング剤並びに（iv）少なくとも２個の末端に式（Ｉ）：
【化１】


で表される有機ケイ素系官能基を有し、主鎖が直鎖又は分岐状の炭化水素からなる化合物０．１〜３０重量部を含んでなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 ランフラットタイヤホイール組立体の環状金属シェルとゴム状弾性体とを直接接着させる。
【解決手段】 タイヤ／リムの内空洞部に、環状金属シェル及びゴム状弾性体によって形成されたランフラット用支持体を有する、ランフラットタイヤホイール組立体において、前記ゴム状弾性体を、少なくともその環状金属シェルとの接着部近傍とそれ以外の部位とで異なる、少なくとも２種のゴムで構成し、接着部近傍を直接接着性ゴム弾性体で形成するタイヤホイール組立体。 （もっと読む）

【課題】 樹脂に、高い耐候性、耐衝撃性、低温での耐衝撃性及び優れた成形外観を付与できる、環境に配慮した植物を原料とする樹脂改質剤を提供する。
【解決手段】 天然ポリイソプレノイドを水素添加したゴム状重合体又はその変性体からなる樹脂改質剤。ゴム状重合体は、天然ポリイソプレノイドを溶媒中、水素化触媒の存在下、水素と反応させて得られる高分子であってもよい。ゴム状重合体における天然ポリイソプレノイドの水素添加率は５０％以上であるのが好ましい。ゴム状重合体としては、重量平均分子量が２０万以上であり、且つ分子量分布が２．０以上であるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 リム擦れ性を損なうことなく、耐疲労性と耐セット性を改良することができるタイヤリムストリップ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 シス１，４−ポリブタジエンゴムをマトリックスとして該マトリックス中にシンジオタクチック１，２−ポリブタジエン（ＳＰＢ）が分散したポリブタジエンゴムを配合してなるゴム組成物であって、前記シス１，４−ポリブタジエンゴム８０〜２５重量部と、他のジエン系ゴム２０〜７５重量部とからなるゴム成分１００重量部に対して、ＳＰＢを１〜８重量部含有し、また、マトリックスであるシス１，４−ポリブタジエンゴムは、ムーニー粘度（ＭＬ１＋４）が３５以上であり、かつ、該ムーニー粘度に対する２５℃での５重量％トルエン溶液粘度（Ｔ−ｃｐ）〔ｍＰａ・ｓ〕の比である（Ｔ−ｃｐ）／（ＭＬ１＋４）が２以上であるもの。 （もっと読む）

【課題】 押出シュリンクなどの加工性が改良されたタイヤゴム組成物の提供。
【解決手段】 （Ａ）ジエン系ゴム１００重量部、（Ｂ）シリカ５〜５０重量部、（Ｃ）微細な繊維状の−Ｃ（＝Ｏ）−ＮＨ−基を有する熱可塑性ポリマー０．５〜５重量部及び（Ｄ）熱によって気化又は膨張して気体を発生する物質を内包した熱可塑性樹脂粒子からなる熱膨張性マイクロカプセル０．５〜２５重量部を含んでなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 有機変性層状ケイ酸塩を配合し機械的特性等に優れる樹脂組成物及びその簡便且つ効率的な製造方法を提供する。
【解決手段】 有機変性層状ケイ酸塩を含む樹脂組成物であって、前記有機変性層状ケイ酸塩は、膨潤性層状ケイ酸塩の層間に非イオン性極性有機化合物と両性界面活性剤とを有するものであり、該有機変性層状ケイ酸塩は樹脂組成物中で層剥離あるいは層拡大して微細に分散していることを特徴とする樹脂組成物。本発明の樹脂組成物は、膨潤性層状ケイ酸塩と、非イオン性極性有機化合物と、両性界面活性剤とを、分散媒の非共存下、粉体状態を維持しながら混合することにより、膨潤性層状ケイ酸塩の層間に非イオン性極性有機化合物と両性界面活性剤とが挿入された有機変性層状ケイ酸塩を調製し、有機変性層状ケイ酸塩と熱可塑性樹脂とを、当該熱可塑性樹脂の融点以上の温度で溶融混練して得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 ロール巻き付き性および押し出し加工性が格段に改良され、且つ耐摩耗性、反発弾性、発熱性および強度特性が高度にバランスされたタイヤ用ゴム組成物及びそれからなるタイヤを提供すること。
【課題を解決するための手段】 ゴム成分として、ゲルパーミエーションクロマトグラフィーで測定した重量平均分子量（Ｍｗ）が１０万〜１００万で、該重量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）との比（Ｍｗ／Ｍｎ）が２．５以下、且つＺ平均平均二乗回転半径（Ｒｚ）とＺ平均絶対分子量（Ｍｚ）の比（Ｒｚ／Ｍｚ）が５０×１０^−１２ｍ・ｍｏｌ・ｋｇ^−１以上であるシス−１，４−ポリブタジエンゴムが、全ゴム成分中１０重量％以上含有されてなるタイヤ用ゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】加工性、耐摩耗性、ウェット性能およびグリップ性能の向上、ならびに優れた低燃費化をバランスよく改善することができるゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】スズまたはケイ素によりカップリングされ、スチレン含有量が２０〜４０％、ビニル量が３０〜６０％およびＭｗが５０万以上である溶液重合スチレンブタジエンゴムを５０重量％以上、天然ゴムを４０重量％以下、およびポリブタジエンゴムを４０重量％以下含有するゴム成分、ならびにチッ素吸着比表面積が１００〜２５０ｍ²／ｇ、ヨウ素吸着量が１１０〜２００ｍｇ／ｇ、およびヨウ素吸着量に対するＣＴＡＢ吸着比表面積の比が０．８５〜１．２であるカーボンブラック、および該ゴム成分１００重量部に対して２０〜１００重量部のシリカを含む補強用フィラーを５０〜１２０重量部含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 氷上摩擦性及び耐摩耗性の改良されたタイヤ用ゴム組成物の提供。
【解決手段】 （ｉ）ジエン系ゴム１００重量部及び（ｉｉ）少なくとも２種の化学発泡剤混合物５〜６５重量％を含む発泡剤含有樹脂０．５〜２０重量部を含んでなり、前記発泡剤含有樹脂の樹脂分がジエン系ゴムと共架橋性でないポリオレフィン系樹脂を主成分としたものであり、かつ前記ゴム組成物がジエン系ゴムの加硫後に樹脂層によって被覆されたマイクロカプセル状の気泡を有する構造となるゴム組成物であって、前記発泡剤含有樹脂がＮ，Ｎ’−ジニトロソペンタメチレンテトラミン（ＤＰＴ）及びアゾジカルボンアミド（ＡＤＣＡ）の２種の化学発泡剤を含み、その混合比率ＤＰＴ／ＡＤＣＡが５／９５〜９５／５（重量比）であるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

本発明はゴム配合物中の充填剤およびペルオキシド架橋エラストマーのカップリング剤として作用する組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 水に任意の割合で容易に分散し、反応性を制御でき、硬化速度を好ましい水準にすることができるレゾール型フェノール樹脂乳濁液と、このようなレゾール型フェノール樹脂乳濁液を簡易に製造する方法を提供する。
【解決手段】 レゾール型フェノール樹脂と、水溶性の高分子化合物とを含有するレゾール型フェノール樹脂乳濁液であって、上記レゾール型フェノール樹脂は、フェノール類に由来する芳香環同士を結合しているアルデヒド類に由来する全結合基に対して、ジメチレンエーテル基及び／又は置換ジメチレンエーテル基の割合が１〜１０モル％であり、かつ、メチレン基及び／又は置換メチレン基の割合が７０〜９０モル％であることを特徴とするレゾール型フェノール樹脂乳濁液と、その製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、天然ゴムラテックスの保存剤として、超低アンモニアを使用し、かつ環境問題から、安全性に配慮した保存剤を使用した天然ゴムラテックスを提供する。
【解決手段】本発明の天然ゴムラテックスは、ＢＩＴ：１，２−ベンズイソチアゾリン−３−オン（1,2-Benzisothiazolin-3-one）を使用した天然ゴムラテックスであって、該ＢＩＴの使用量は、０．００３％以上０．０５％以下とし、他の保存剤としてのアンモニアの使用量は、０％以上０．３％以下とした、ことを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】 ガスバリア付与性、アンチブロッキング性、滑り性、流動性改質性など、幅広い特性を示し、種々の用途に好適に適用される表面被覆粒子を提供する。
【解決手段】 バーミキュライトの酸処理によって得られた非晶質シリカからなる核粒子と、Ｍｇ、Ｃａ及びＺｎからなる群より選択された少なくとも１種の元素成分の酸化物、水酸化物または炭酸塩の被覆層とからなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ゴム組成物の剛性を維持しつつ高減衰性を付与し、かつ高剛性でありながら破壊強度や加工性に優れた高減衰ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 免震構造体１に用いられる高減衰ゴム２が、ジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対し、セチルトリメチルアンモニウムブロマイド吸着比表面積（ＣＴＡＢ）が１００〜１７０ｍ^２／ｇであるカーボンブラック４０〜９５重量部と、樹脂５〜５０重量部とを含み、前記樹脂配合量の１０重量％以上が、窒素及び硫黄の少なくとも一方を環構成成分に含む２〜３環の多環ヘテロ芳香族成分を６０重量％以上含む芳香族オリゴマーからなる。
（もっと読む）

【課題】加工性、保存安定性および加硫特性に優れ、これを加硫することによって、防振および支持性能に優れ、圧縮永久歪が小さくて、耐熱老化性にも優れた加硫ゴム（防振・免振用ゴム製品）を形成することのできるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ＥＰＭおよび／またはＥＰＤＭを３０質量％以上の割合で含有する原料ゴム１００質量部に対して、シランカップリング剤処理シリカ１〜２００質量部を混練して得られる防振・免振用のゴム組成物であって、前記シランカップリング剤処理シリカは、一般式（１）：Ｙ₃ −Ｓｉ−Ｚ−Ｓ−ＣＯ−Ｒ（式中、Ｙは炭素数１〜６のアルコキシ基またはアセトキシ基、Ｚは炭素数１〜８のアルキレン基、Ｒは炭素数１〜１８の炭化水素基を表す。）で示されるシランカップリング剤によりシリカを表面処理して得られ、その硫黄処理幅が５０〜２００％の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性（混練加工性および成形加工性）および保存安定性に優れ、これを加硫することにより、動ばね定数が低くて防振性能に優れ、圧縮永久歪が小さくて、耐熱老化性にも優れた加硫ゴム（防振・免振用ゴム製品）を形成することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）主鎖にＣ−Ｃ結合を有する原料ゴム：１００質量部、（Ｂ）シリカ：５〜２００質量部、および（Ｃ）一般式（１）：Ｙ₃ −Ｓｉ−Ｚ−Ｓ−ＣＯ−Ｒ（式中、Ｙは炭素数１〜６のアルコキシ基またはアセトキシ基、Ｚは炭素数１〜８のアルキレン基、Ｒは炭素数１〜１８の炭化水素基を表す。）で示されるシランカップリング剤：シリカの含有量に対して２〜４０質量％を含有する。 （もっと読む）