【課題】タイヤ用ゴム組成物として用いた際に、低温域および高温域の双方において優れたグリップ性能を発揮する樹脂およびゴム組成物、ならびに該ゴム組成物を用いて得られる高性能なタイヤの提供。
【解決手段】下記式（Ｉ）で表されるモノマー（Ｉ）と下記式（ＩＩ）で表されるモノマー（ＩＩ）とを共重合させて得られることを特徴とする。
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【課題】転がり抵抗や加工性といった性能を損なわずに、湿潤路面での制動性を向上させることが可能なゴム組成物及びその製造方法、並びにそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）天然ゴム及び合成ジエン系ゴムのうち少なくとも１種からなるゴム成分と、（Ｂ）シリカと、前記ゴム成分１００質量部に対し（Ｃ）金属石鹸を１質量部以上３０質量部以下とを含むとともに、（Ｄ）下記一般式（Ｉ）で表されるシランカップリグ剤等を含有してなるゴム組成物である。
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【課題】破壊強度、低発熱性、ランフラット耐久性および低燃費性をすべて向上させることができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエン結晶を含有するブタジエンゴムを２０〜８０重量％含有するジエン系ゴム成分１００重量部に対して、平均アスペクト比が３〜８０であり、平均粒子径が２〜８０μｍである薄片状グラファイトを５〜１２０重量部含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、遮音制振性、放射線遮蔽性、透磁性を有し、更に耐摩耗性、滑り抵抗性を有する磁気センサーを提供することにある。
【解決手段】基材(23)上に電気炉酸化スラグ粒状物(8) を合成樹脂、ゴムおよびエラストマーからなる組から選ばれた一種また二種以上の混合物である分散媒中に分散させた分散層(24) を形成した積層板(22)からなる磁気センサーを提供する。 （もっと読む）

【課題】
ナノ無機粒子を高充填した場合でも、ゲル化を抑制した状態で合成することが可能な、ナノ無機粒子が均一に分散した熱可塑性有機無機複合組成物を提供すること。
【解決手段】
ナノ無機粒子と有機重合物が結合した有機無機複合組成物であって、ナノ無機粒子の含有量が、有機無機複合組成物の全量基準で１０〜９５質量％であり、ナノ無機粒子１ｇに有機重合物が０．００２〜０．１３ｍｍｏｌ結合しており、有機重合物の数平均分子量が５，０００〜５００，０００ｇ／ｍｏｌである有機無機複合組成物。 （もっと読む）

【課題】硬度、膜弾性、耐刷性及び水性インキ転移性に優れるレリーフ印刷版を得ることができ、印刷版のレーザー彫刻時に発生する彫刻カスのリンス性及びレーザー彫刻における彫刻感度に優れる熱架橋性レーザー彫刻用樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】（成分Ａ）加水分解性シリル基及び／又はシラノール基を有する化合物と、（成分Ｂ）共役ジエン単量体単位を含有する重合体と、を含有し、少なくとも、（成分Ｃ）硫黄原子を有する加硫剤を更に含有するか、又は、前記成分Ａが硫黄原子を更に有する化合物であることを特徴とする熱架橋性レーザー彫刻用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、耐摩耗性、ウェットスキッド性能及び加工性を高い次元でバランスさせることができ、操縦安定性も改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムを含むゴム成分と、ＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上、ＢＥＴ比表面積が１８５ｍ^２／ｇ以上であるシリカとを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。Ｒ^４及びＲ^５は、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。ｎは整数を表す。） （もっと読む）

【課題】アミン系老化防止剤による耐オゾン性の改良効果を悪化させることなく、ゴム表面の変色を抑制して外観性を向上することができ、更に長期老化性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】アミン系老化防止剤と空隙率５０％以上の多孔質中空粒子とを、前記アミン系老化防止剤を溶融させて混合して、多孔質中空粒子にアミン系老化防止剤を含浸ないし充填させる。このようにして得られた多孔質中空粒子とアミン系老化防止剤との事前混合物を、ジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部に対する含有量が、アミン系老化防止剤０．５〜８質量部、多孔質中空粒子０．１〜４０質量部となるように添加し混練する。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物および空気入りタイヤの原料として用いた場合に、ゴム組成物の低燃費性およびウェットグリップ性能をバランスよく向上させることができ、さらにタイヤのウェットグリップ性能を向上させることのできる変性共重合体、ならびに該変性共重合体を用いたゴム組成物および空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】スチレンおよび１，３−ブタジエンの少なくとも１つと、アルコキシスチレンとを共重合して得られた共重合を変性した変性共重合体であって、変性は、共重合体の少なくとも一方の末端を変性剤を用いて行い、変性剤は、窒素、酸素およびケイ素よりなる群から選ばれる少なくとも１種の原子を含む官能基を有し、変性共重合体は、重量平均分子量が１．０×１０⁵以上２．５×１０⁶以下である。 （もっと読む）

【課題】シランカップリング剤とシリカとの反応率を向上させ、低燃費性、耐摩耗性を向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】シリカと、シランカップリング剤と、ジカルボン酸とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、水分バリア性、耐久性をバランスよく向上できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】シリカ、瀝青炭、下記式（１）のシランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物。


（Ｒ^１は−Ｏ−（Ｒ^５−Ｏ）_ｍ−Ｒ^６（Ｒ^５は、分岐／非分岐の炭素数１〜３０の２価の炭化水素基。Ｒ^６は、分岐／非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基、分岐／非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基、炭素数６〜３０のアリール基又は炭素数７〜３０のアラルキル基。ｍは１〜３０）で表される基。Ｒ^２及びＲ^３は、Ｒ^１と同一の基、分岐／非分岐の炭素数１〜１２のアルキル基又は−Ｏ−Ｒ^７（Ｒ^７は水素原子、分岐／非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基、分岐／非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基、炭素数６〜３０のアリール基又は炭素数７〜３０のアラルキル基）で表される基。Ｒ^４は、分岐／非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基） （もっと読む）

【課題】耐摩耗性や耐屈曲亀裂成長性が優れ発熱性の改良されたタイヤ用ゴム組成物を提供することである。
【解決手段】（Ａ）下記の一般式で表される嵩高い配位子を有するイットリウム化合物と、（Ｂ）非配位性アニオンとカチオンとからなるイオン性化合物と、（Ｃ）周期律表第２族、１２族及び１３族から選ばれる元素の有機金属化合物と、を備えた触媒を用いて１，３−ブタジエンを重合させたハイシスポリブタジエン１０〜９０重量％と（ｂ）上記の（ａ）ハイシスポリブタジエン以外のジエン系ゴム９０〜１０重量％とからなるゴム成分（ａ）＋（ｂ）１００重量部に対し、ゴム補強剤（ｃ）１〜１００重量部を配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物である。
【化１】
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【課題】耐摩耗性、氷上性能（氷上でのグリップ性能）、低燃費性、ウェットグリップ性能のバランスに優れたトレッド用ゴム組成物、及びそれをタイヤのトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、エボナイトを３〜３０質量部含み、
前記エボナイト中のゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量が１０〜２５質量部であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】耐オゾン性を悪化させることなく、アミン系老化防止剤によるゴム表面の変色を抑制しつつ、フェノール化合物に起因する変色も抑制する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部に対し、アミン系老化防止剤０．５〜８質量部と、下記式（１）で表されるフェノール化合物０．５〜８質量部とを含有するゴム組成物である（式中、Ｒ_１はアクリロイル基又はメタクリロイル基、Ｒ_２及びＲ_３はメチル基、エチル基、プロピル基、ｔ−ブチル基又はｔ−ペンチル基、Ｒ_４は水素又はアルキル基）。
【化１】
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【課題】耐摩耗性及びウェットスキッド性能を両立でき、特に耐熱老化性を向上し、摩耗末期まで長期にわたりこれらの性能を維持でき、加工性、低燃費性、操縦安定性にも優れたタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、シリカ、硫黄及び下記式（Ｉ）で表される化合物を含み、前記シリカは、ＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上、ＢＥＴ比表面積が１８５ｍ^２／ｇ以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］


（式（Ｉ）において、Ａは炭素数２〜１０のアルキレン基、Ｒ^１及びＲ^２は、同一若しくは異なって、チッ素原子を含む１価の有機基を表す。） （もっと読む）

【課題】低燃費性、破壊特性（耐摩耗性など）、及びウェットグリップ性能をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】主鎖及び少なくとも一方の末端にヘテロ原子含有官能基を有する変性共役ジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカとを含有し、前記シリカの含有量が前記ゴム成分１００質量部に対して１０〜２００質量部であり、前記シランカップリング剤の含有量がシリカ１００質量部に対して３質量部以下であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】減衰性およびせん断弾性率ならびにこれらの温度依存性のバランスに優れる積層体を実現することができる高減衰積層体用ゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部と、カーボンブラック２０〜７５質量部と、シリカ１０〜６０質量部と、可塑剤１〜３０質量部とを含有し、
前記可塑剤が、リン酸誘導体を５０質量％以上含有する高減衰積層体用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ランフラットタイヤの耐久性、低燃費性をバランスよく向上できるサイドウォール補強層用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いて作製したサイドウォール部の補強層を有するランフラットタイヤの提供。
【解決手段】シリカと、下記式（１）で表されるシランカップリング剤とを含むサイドウォール補強層用ゴム組成物に関する。


（式（１）中、Ｒ^１は−Ｏ−（Ｒ^５−Ｏ）_ｍ−Ｒ^６（ｍ個のＲ^５は、３０の２価の炭化水素基を表す。Ｒ^６は、アルキル基、アルケニル基、アリール基又はアラルキル基を表す。ｍは１〜３０の整数を表す。）で表される基を表す。Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、Ｒ^１と同一の基、アルキル基又は−Ｏ−Ｒ^７（Ｒ^７は水素原子、アルキル基、アルケニル基、アリール基又は炭素数７〜３０のアラルキル基を表す。）で表される基を表す。Ｒ^４は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基を表す。） （もっと読む）

【課題】空気透過性が低く、かつ伸縮性に優れるゴム組成物を提供する。また該ゴム組成物からなるシート、多層構造体および空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分（Ａ）、無機層状化合物（Ｂ）および水性膨潤剤（Ｃ）を混合して得られるゴム組成物。前記ゴム組成物からなるシート。前記ゴム組成物からなる層を含む空気入りタイヤ。ゴム成分（Ａ）、無機層状化合物（Ｂ）、水性膨潤剤（Ｃ）および液体媒体を混合して得られる塗工液。 （もっと読む）

【課題】サーマルタイプのファーネスブラックの特長を維持しながら、加硫ゴム物性を低下させずに圧縮永久歪みを一層下げることができるファーネスカーボンブラック及びゴム成分に配合したゴム組成物を提供。
【解決手段】よう素吸着量（ＩＡ）が１０〜３５ｇ／ｋｇ、ジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰＡ）が３０ｍｌ／１００ｇ以下、トルエン着色透過度が４５％以上の領域にあるファーネスカーボンブラックにおいて、遠心沈降法で得られるアグリゲートサイズの重量平均径（Ａｗ）と数平均径（Ａｎ）の比であるアグリゲートサイズ分布指数（Ｘ）の値が２．０〜３．０の間に存在し、さらに、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）とよう素吸着量（ＩＡ）の比（Ｙ）が０．９〜１．２であり、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）とＣＴＡＢ吸着比表面積（ＣＴＡＢ）の比（Ｚ）が０．９〜１．１であることを満足するファーネスカーボンブラック。 （もっと読む）