【課題】改良されたメチレン受容体により、ゴム組成物の硬化時間を短縮する。
【解決手段】（ａ）ゴム成分；（ｂ）メチレン供与体化合物；及び（ｃ）高オルト−オルト結合フェノールノボラック樹脂及びレゾルシノール樹脂を含有するメチレン受容体を含有する加硫性ゴム組成物。（ｃ）のメチレン受容体は、式で表される１以上のフェノール化合物とアルデヒドとをオルト配向性触媒の存在下で反応させ、次いで、レゾルシノール−ホルムアルデヒドノボラック樹脂と結合させ、フェノール及びレゾルシノールノボラック樹脂配合物を得ることによって製造することができる：


（ＲはＨ、炭素原子１〜１６個を有するアルキル基、及び炭素原子８〜１２個を有するアラルキルから選択）。 （もっと読む）

【課題】低燃費性能、操縦安定性及び耐久性をバランス良く向上できるブレーカートッピング用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、カーボンブラックと、シリカと、特定のシランカップリング剤と、特定の化合物及び／又はその水和物とを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記カーボンブラックの含有量が１５〜６０質量部、前記化合物及びその水和物の合計含有量が０．１５〜１．８質量部であるブレーカートッピング用ゴム組成物に関する。前記ブレーカートッピング用ゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、前記シリカを２〜５０質量部含むことが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
作業時に臭気を発生せず、環境に優しく、さらに、水系塗料の欠点である速乾性・速硬性に優れる水系速乾性組成物及び速乾性塗料組成物を提供すること。
【解決手段】
本発明は、水分散性ポリエステルの存在下でエチレン性不飽和単量体組成物を乳化重合して得られる複合樹脂組成物が水分散した水性複合樹脂エマルジョン、セメント及び乳化剤を含有することを特徴とする水系速乾性組成物及びこれを用いた速乾性塗料組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性と絶縁性とを高水準で兼ね備える熱硬化性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】導電性ナノフィラー（Ａ）、熱硬化性樹脂（Ｂ）、および該熱硬化性樹脂（Ｂ）以外のその他の樹脂（Ｃ）を含有する熱硬化性樹脂組成物であり、
該熱硬化性樹脂組成物は、前記熱硬化性樹脂（Ｂ）により形成された連続相と、前記その他の樹脂（Ｃ）により形成された分散相とを備えるものであり、
前記分散相には前記導電性ナノフィラー（Ａ）が存在し、
前記熱硬化性樹脂組成物全体に対する前記分散相の割合をＸ（単位：容量％）、および全導電性ナノフィラー（Ａ）に対する前記分散相中に含まれる導電性ナノフィラー（Ａ_ｄｓｐ）の割合をＹ（単位：容量％）としたとき、Ｙが２０容量％以上であり、Ｙ／Ｘが１．１以上であることを特徴とする熱硬化性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐ヘタリ性等の特性を有すると共に、導電性のバラツキが少ない硬化物を、有利に得ることが出来る電子写真機器用導電性組成物を提供すること。
【解決手段】ポリマー成分に、窒素吸着比表面積が８００ｍ² ／ｇ以上であるカーボンブラックＡと、窒素吸着比表面積が３００ｍ² ／ｇ以下であり且つｐＨが４．５以下であるカーボンブラックＢとを配合することにより、目的とする電子写真機器用導電性組成物を得た。 （もっと読む）

【課題】優れた難燃性、特に自己消火性を示し、しかも、射出成形性に優れ、ブロー成形とりわけ射出成形性の悪かった従来のポリエステルの問題を解決し２軸延伸ブロー成形法でも成形可能にした難燃性ポリエステル樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリエステル樹脂５０〜８０質量％、（Ｂ）ポリカーボネート樹脂１０〜４０質量％、（Ｃ）Ｔｇが３５℃未満の重合体５〜３０質量％、及び（Ｄ）残炭素率１５質量％以上の芳香族樹脂０．５〜５質量％、を含有することを特徴とする難燃性ポリエステル樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】紫外線に対しての安定性が高い銀−アミノ酸錯体を含有する抗菌、殺菌若しくは抗ウイルス性組成物およびその製造方法を提供する。
【解決手段】銀１モル部およびヒスチジンなどのアミノ酸１〜３モル部からなる銀−アミノ酸錯体と、 過酸化水素または過酸化ナトリウムなどの過酸化水素を発生させる化合物とを、 銀１モルに対して過酸化水素が０．００２〜１０００モルとなる割合で含有し、且つｐＨが６以上である、抗菌、殺菌若しくは抗ウイルス性組成物。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性を有しつつ、転がり抵抗性能及び破断強度を両立したブレーカートッピング用ゴム組成物、およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、カーボンブラック及び／又はシリカとを含み、上記ゴム成分は、リン含有量が２００ｐｐｍ以下の改質天然ゴムを含み、上記ゴム成分１００質量％中の上記改質天然ゴムの含有量が３０質量％以上であるブレーカートッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤに乾燥路面での良好な操縦安定性、かつ優れた転がり抵抗を付与しうるゴム用添加剤、該ゴム用添加剤を含むゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材として用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴムに対して化学結合しうる結合基Ａを１個以上及びシリカに対して化学結合しうる結合基Ｂを２個以上有し、数平均分子量が９００〜１５０００である化合物を含むゴム用添加剤、及び該ゴム組成物を部材として用いたタイヤである。 （もっと読む）

【課題】低燃費性能、耐摩耗性及び操縦安定性のバランスに優れた二輪車用タイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ幅方向に少なくとも３分割されたトレッドゴムが配されたトレッド部を有し、上記トレッドゴムが、タイヤ幅方向の中央部に配されたセンターゴムと、上記センターゴムのタイヤ幅方向の両側に配されたショルダーゴムとを備え、上記ショルダーゴムが、ゴム成分と、ＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上、ＢＥＴ比表面積が１８５ｍ^２／ｇ以上のシリカとを含有する二輪車用タイヤに関する。 （もっと読む）

【課題】トリアリルイソシアヌレート（ＴＡＩＣ）に比し、架橋速度が速い、架橋性エラストマー用架橋剤を提供する。
【解決手段】一般式（Ｉ）で表されるビスイソシアヌレート誘導体から成る架橋性エラストマー用架橋剤。
【化１】


（式中、Ｘは、Ｃ１〜Ｃ１２のアルキレン基またはアルケニレン基を示し、主鎖中に、カルボニル基、エーテル結合またはエステル結合を含んでいてもよく、また、側鎖に置換基を有してもよい。Ｙ^１、Ｙ^２、Ｙ^３、Ｙ^４のうちの少なくとも２つは、各々独立に、置換されていてもよいアリル基を示し、残りは水素原子または置換されていてもよい炭化水素基を示す。） （もっと読む）

【課題】良好な熱伝導性や低発熱性を有するとともに、優れた剛性、ランフラットタイヤの耐久性も有するランフラットタイヤ用ゴム組成物、及び該組成物を用いて作製したサイドウォール補強層を有するランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、酸化亜鉛及び窒化アルミニウムを含有するランフラットタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性と絶縁性とを高水準で兼ね備え、さらに、射出成形などのせん断下での加工においても熱伝導率の異方性が発現しにくい樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】導電性ナノフィラー（Ａ）、架橋樹脂（Ｂ）、および該架橋樹脂（Ｂ）以外のその他の樹脂（Ｃ）を含有する架橋樹脂組成物であり、
該架橋樹脂組成物は、前記架橋樹脂（Ｂ）により形成された分散相と、前記その他の樹脂（Ｃ）により形成された連続相とを備えるものであり、
前記分散相には前記導電性ナノフィラー（Ａ）が存在し、
前記架橋樹脂組成物全体に対する前記分散相の割合をＸ（単位：容量％）、および全導電性ナノフィラー（Ａ）に対する前記分散相中に含まれる導電性ナノフィラー（Ａ_ｄｓｐ）の割合をＹ（単位：容量％）としたとき、Ｙが２０容量％以上であり、Ｙ／Ｘが１．１以上であることを特徴とする架橋樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能、耐クラック性及び加工性をバランス良く改善できるトレッド用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したトレッドを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、窒素吸着比表面積が１３０ｍ^２／ｇ以下であるシリカ（１）と、窒素吸着比表面積が１５０ｍ^２／ｇ以上であるシリカ（２）と、下記式（１）で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物とを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカ（１）及び（２）の合計含有量が５０〜１１０質量部、下記式（１）で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物の含有量が１〜１０質量部であるトレッド用ゴム組成物に関する。
［化１］
（もっと読む）

【課題】低燃費性能、耐摩耗性及び操縦安定性のバランスに優れた二輪車用タイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ幅方向に少なくとも３分割されたトレッドゴムが配されたトレッド部を有し、上記トレッドゴムが、タイヤ幅方向の中央部に配されたセンターゴムと、上記センターゴムのタイヤ幅方向の両側に配されたショルダーゴムとを備え、上記センターゴムが、ゴム成分と、ＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上、ＢＥＴ比表面積が１８５ｍ^２／ｇ以上のシリカとを含有する二輪車用タイヤに関する。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れ且つ架橋速度が速く、架橋剤として好適に使用することが出来る新規なトリアジン誘導体を提供する。
【解決手段】 一般式（Ｉ）で表されるトリアジン誘導体。
【化１】


（式（Ｉ）中、ＸおよびＹは、各々独立に、ジアリルアミノ基、モノアリルアミノ基、アリロキシ基またはメタアリロキシ基を示し、Ｚは、アリロキシ基またはメタアリロキシ基を示す。） （もっと読む）

【課題】高い帯電防止能のみならず、無色透明性、樹脂や溶剤への溶解性(相溶性)、耐熱性、耐湿性を併せ持ち、金属や金属イオンを含まない帯電防止剤の提供。
【解決手段】カテコール誘導体が３つ配位したリンアニオンとオニウムカチオンとからなる、例えばトリス［１，２−ベンゼンジオラト（２−）−Ｏ，Ｏ’］リン酸トリブチルアンモニウムである。製造方法としてはカテコール誘導体を溶媒中にて五塩化リンと反応させ、トリブチルアンモニウムなどとのオニウム塩とする。 （もっと読む）

【課題】加工性、低発熱性、生産性の悪化を抑えながら、耐摩耗性を向上する。
【解決手段】空気入りタイヤ、特には重荷重用タイヤのベーストレッドに用いられるゴム組成物において、ジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部に対し、１分子中にマレイミド基を２個以上有するポリマレイミド化合物（例えば、ビスマレイミド）０．１〜５質量部と、糖類（例えば、アルキル−Ｄ−グルコピラノシド）０．１〜５質量部と、硫黄０．３〜３質量部を配合する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、樹脂架橋剤としてゴムに対する耐熱性および架橋特性を改良することができるレゾール型アルキルフェノール・ホルムアルデヒド共縮合樹脂および該レゾール型アルキルフェノール・ホルムアルデヒド共縮合樹脂を用いて得られるゴム組成物を提供する事である。
【解決手段】樹脂中の特定範囲の分子量成分の含有量および芳香環同士を結合している２種類の結合基の比率がある範囲に制御されたレゾール型アルキルフェノール・ホルムアルデヒド共縮合樹脂を見出す事により本発明を完成するに至った。本発明のレゾール型アルキルフェノール・ホルムアルデヒド共縮合樹脂は樹脂架橋剤としてゴムに対する耐熱性および架橋特性を改良することができ、当該樹脂をゴム組成物として用いることにより耐熱性および架橋特性の良好なゴムが得られる。 （もっと読む）